CN208879708U

CN208879708U - 一种汽车驱动轴内槽车削装置

Info

Publication number: CN208879708U
Application number: CN201821745560.XU
Authority: CN
Inventors: 王秀莲
Original assignee: Liuzhou Jieshike Automobile Parts Co Ltd
Current assignee: Liuzhou Jieshike Automobile Parts Co Ltd
Priority date: 2018-10-26
Filing date: 2018-10-26
Publication date: 2019-05-21
Anticipated expiration: 2028-10-26

Abstract

本实用新型涉及一种驱动轴加工设备，具体是一种汽车驱动轴内槽车削装置，包括底座和气缸，所述底座顶部固定连接支撑座，支撑座右侧设有转动器，转动器右侧设有夹持装置，夹持装置内夹持有驱动轴，驱动轴右端设有内槽，底座顶部固定连接滑轨，滑轨滑动连接第一滑动座，第一滑动座顶部固定连接梯形固定块，梯形固定块顶部滑动连接第二滑动座，第二滑动座顶部固定连接刀架，刀架内安装有刀头；本实用新型，适用于汽车驱动轴加工生产，设置第一滑动座和第二滑动座，使刀头在两个维度上运动，设置转动杆，通过调节转动杆的角度，切削出不同形状的内槽内表面，本实用新型操作简单，仅需调节转动杆便能够改变切削轨迹，节约了人力，实用性强。

Description

一种汽车驱动轴内槽车削装置

技术领域

本实用新型涉及一种驱动轴加工设备，具体是一种汽车驱动轴内槽车削装置。

背景技术

驱动轴加工中需要进行车削工艺，将驱动轴的接头处切削，以便于其它部件进行连接。目前的内槽车设备大多为数控机床，存在价格昂贵，利用和推广价值低，结构复杂，操作繁琐等不足之处。

中国专利（公告号：CN207873153U）公开了一种车削加工用简易车床，包括机座，所述机座上设有电机、刀架、尾座和滑槽，所述电机上设有主转轮、支撑板和皮带，所述刀架上设有刀座、刀头和副转轮，所述尾座上设有支撑滑块、调节转盘、固定阀和固定头，所述刀架设置在机座的上端右侧处，且通过刀座和机座固定连接，通过皮带传动带动刀头转动，进行切削，但是该装置仅能够切削出圆柱形内槽，无法根据要求切削出锥形内槽，功能较单一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车驱动轴内槽车削装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车驱动轴内槽车削装置，包括底座和气缸，所述底座顶部固定连接支撑座，支撑座右侧设有转动器，转动器右侧设有夹持装置，夹持装置内夹持有驱动轴，驱动轴右端设有内槽，所述底座顶部固定连接滑轨，滑轨滑动连接第一滑动座，第一滑动座顶部固定连接梯形固定块，梯形固定块顶部滑动连接第二滑动座，第二滑动座顶部固定连接刀架，刀架内安装有刀头，所述第二滑动座顶部固定连接第二固定板，第二固定板内设有条形滑槽，所述底座顶部固定连接第一固定板和第三固定板，第一固定板转动连接转动杆，转动杆滑动连接滑块，滑块顶部螺纹连接第一螺栓，所述第三固定板内设有弧形滑槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述转动杆右端设有第二螺栓，第二螺栓滑动连接弧形滑槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一螺栓滑动连接条形滑槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述气缸活塞杆固定连接到第一滑动座。

作为本实用新型再进一步的方案：所述刀头端头滑动连接到内槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动杆右端固定连接指针，

作为本实用新型再进一步的方案：所述弧形滑槽右侧设有刻度线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，适用于汽车驱动轴加工生产，设置第一滑动座和第二滑动座，使刀头在两个维度上运动，设置转动杆，通过调节转动杆的角度，切削出不同形状的内槽内表面，本实用新型操作简单，仅需调节转动杆便能够改变切削轨迹，节约了人力，实用性强。

附图说明

图1为一种汽车驱动轴内槽车削装置的结构示意图。

图2为一种汽车驱动轴内槽车削装置中第一滑动座和第二滑动座的结构示意图。

图3为一种汽车驱动轴内槽车削装置实施例2的结构示意图。

图中：1-底座、2-滑轨、3-支撑座、4-转动器、5-夹持装置、6-驱动轴、7-内槽、8-第一固定板、9-转动杆、10-滑块、11-第一螺栓、12-第二固定板、13-条形滑槽、14-第三固定板、15-弧形滑槽、16-第二螺栓、17-第一滑动座、18-第二滑动座、19-刀架、20-气缸、21-梯形固定块、22-刀头、23-指针、24-刻度盘。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1

请参阅图1和图2，一种汽车驱动轴内槽车削装置，包括底座1和气缸20，气缸20活塞杆固定连接到第一滑动座17，气缸20活塞杆伸缩，带动刀头22在内槽7表面切削，所述底座1顶部固定连接支撑座3，支撑座3右侧设有转动器4，转动器4右侧设有夹持装置5，夹持装置5内夹持有驱动轴6，驱动轴6右端设有内槽7，所述底座1顶部固定连接滑轨2，滑轨2滑动连接第一滑动座17，第一滑动座17顶部固定连接梯形固定块21，梯形固定块21顶部滑动连接第二滑动座18，第二滑动座18顶部固定连接刀架19，刀架19内安装有刀头22，刀头22端头滑动连接到内槽7，所述第二滑动座18顶部固定连接第二固定板12，第二固定板12内设有条形滑槽13，所述底座1顶部固定连接第一固定板8和第三固定板14，第一固定板8转动连接转动杆9，转动杆9滑动连接滑块10，滑块10顶部螺纹连接第一螺栓11，第一螺栓11滑动连接条形滑槽13，所述第三固定板14内设有弧形滑槽15，所述转动杆9右端设有第二螺栓16，第二螺栓16滑动连接弧形滑槽15。

实施例2

请参阅图3，本实施例在实施例1的基础上进行改进，所述转动杆9右端固定连接指针23，弧形滑槽15右侧设有刻度线24，使用者可以通过观察指针23在刻度线24上的位置，按照需要进行调节转动杆9，从而进行控制刀头22的移动线路。

本实用新型，使用时，将待加工的驱动轴6放入夹持装置5内，启动转动器4，带动驱动轴6旋转；通过观察指针23在刻度线24上的位置，按照需要调节转动杆9，转动完成后，拧紧第二螺栓16，将转动杆9的位置固定，然后将第一螺栓11拧紧，使第二固定板12与滑块10刚性连接，启动气缸20，带动第一滑动座17在滑轨2上做水平往复运动，从而带动刀头22进出内槽7，同时带动通过第二固定板12带动滑块10在滑动杆9上滑动，由于刀架19和第二固定板12均固定连接在第二滑动座18上，所以刀头22与滑块10的运动轨迹相同，当转动杆9与底座1与气缸20伸缩杆不平行时，第二滑动座18在左右运动的同时，也在第一滑动座17上做垂直方向上的运动，从而使刀头22切削出锥形表面；本实用新型，适用于汽车驱动轴加工生产，设置第一滑动座17和第二滑动座18，使刀头22在两个维度上运动，设置转动杆9，通过调节转动杆9的角度，切削出不同形状的内槽7内表面，本实用新型操作简单，仅需调节转动杆9便能够改变切削轨迹，节约了人力，实用性强。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims

1.一种汽车驱动轴内槽车削装置，包括底座（1）和气缸（20），所述底座（1）顶部固定连接支撑座（3），支撑座（3）右侧设有转动器（4），转动器（4）右侧设有夹持装置（5），夹持装置（5）内夹持有驱动轴（6），驱动轴（6）右端设有内槽（7），其特征在于，所述底座（1）顶部固定连接滑轨（2），滑轨（2）滑动连接第一滑动座（17），第一滑动座（17）顶部固定连接梯形固定块（21），梯形固定块（21）顶部滑动连接第二滑动座（18），第二滑动座（18）顶部固定连接刀架（19），刀架（19）内安装有刀头（22），所述第二滑动座（18）顶部固定连接第二固定板（12），第二固定板（12）内设有条形滑槽（13），所述底座（1）顶部固定连接第一固定板（8）和第三固定板（14），第一固定板（8）转动连接转动杆（9），转动杆（9）滑动连接滑块（10），滑块（10）顶部螺纹连接第一螺栓（11），所述第三固定板（14）内设有弧形滑槽（15）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴内槽车削装置，其特征在于，所述转动杆（9）右端设有第二螺栓（16），第二螺栓（16）滑动连接弧形滑槽（15）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴内槽车削装置，其特征在于，所述第一螺栓（11）滑动连接条形滑槽（13）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴内槽车削装置，其特征在于，所述气缸（20）活塞杆固定连接到第一滑动座（17）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴内槽车削装置，其特征在于，所述刀头（22）端头滑动连接到内槽（7）。

6.根据权利要求1或2所述的一种汽车驱动轴内槽车削装置，其特征在于，所述转动杆（9）右端固定连接指针（23）。

7.根据权利要求1或2所述的一种汽车驱动轴内槽车削装置，其特征在于，所述弧形滑槽（15）右侧设有刻度线（24）。