CN208868222U - 一种侧边旋转折叠式电动滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种侧边旋转折叠式电动滑板车，包括立管、联杆、前轮、后轮、前踏板组件、后踏板组件，前踏板组件与后踏板组件可折叠连接，前踏板组件包括前踏板和设于前踏板底部的前转轴，后踏板组件包括后踏板和设于后踏板底部的后转轴，前轮转动设于立管的底端，后轮与后转轴的末端转动连接，联杆的上端套设于立管上，联杆的下端与前转轴的前端相连，前踏板的前端底部设有固定座，联杆的侧部设有水平方向的定位孔，联杆的底部设有竖直方向的限位孔，联杆通过定位孔或限位孔与固定座可拆卸连接。本实用新型提供的电动滑板车，可侧边旋转折叠，折叠后规整，体积较小，便于携带和运输，结构简单，操作方便。

Description

一种侧边旋转折叠式电动滑板车

技术领域

本实用新型属于电动滑板车技术领域，具体说，是涉及一种侧边旋转折叠式电动滑板车。

背景技术

随着当前社会对环保节能议题的日益重视，电动车作为绿色节能减排的交通工具，在大众出行方面已扮演越来越重要的角色。电动滑板车是电动车中的一种车型，具有节省能源、充电快速且航程能力长、整车造型美观、操作方便、驾驶安全、体积小巧等优点，同时，电动滑板车不仅可以作为交通工具，同时还可以作为娱乐、健身工具，目前电动车已经被消费者广泛使用。

为了使电动滑板车方便携带，目前的电动滑板车通常设计为折叠式电动滑板车，但是目前的电动滑板车通常是沿着骑行法线方向折叠，折叠后不规整，体积较大，不便于携带和运输。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种侧边旋转折叠式电动滑板车。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种侧边旋转折叠式电动滑板车，包括立管、联杆、前轮、后轮、前踏板组件、后踏板组件，前踏板组件与后踏板组件可折叠连接，前踏板组件包括前踏板和设于前踏板底部的前转轴，后踏板组件包括后踏板和设于后踏板底部的后转轴，前轮转动设于立管的底端，后轮与后转轴的末端转动连接，联杆的上端套设于立管上，联杆的下端与前转轴的前端相连，前踏板的前端底部设有固定座，联杆的侧部设有水平方向的定位孔，联杆的底部设有竖直方向的限位孔，联杆通过定位孔或限位孔与固定座可拆卸连接。

作为一种实施方案，所述固定座的中部设有水平方向的安装孔A，固定座的前后两端分别设有竖直方向的安装孔B，固定座通过安装孔A与联杆可拆卸连接，通过安装孔B与前踏板可拆卸连接。

作为优选方案，所述前踏板的前端设有矩形缺口，前踏板整体呈刀型，其前端为刀柄部，后端为刀刃部，固定座设于刀柄部的底部。

作为优选方案，前踏板和后踏板的底部设有若干转轴固定件，转轴固定件分别套设于前转轴和后转轴的外部。

作为优选方案，前踏板组件和后踏板组件之间设有折叠紧固机构，所述折叠紧固机构包括活动支架和固定支架，所述活动支架设于前踏板的下方、位于前转轴的后端，所述固定支架设于后踏板的下方、位于后转轴的前端，活动支架和固定支架之间设有棘轮，棘轮靠近活动支架的一侧设有棘轮上压杆和棘轮下压杆，所述棘轮上压杆的前端和棘轮下压杆的前端相连，且棘轮上压杆的前端和棘轮下压杆的前端均与活动支架转动连接，棘轮上压杆的后端和棘轮下压杆的后端分别位于棘轮的上下两侧且分别与棘轮的棘轮齿相适配，棘轮上压杆和棘轮下压杆上分别设有弹性件，棘轮上压杆和棘轮下压杆之间设有棘轮摆杆，棘轮摆杆与活动支架转动连接。当转动棘轮摆杆使其对推抵棘轮上压杆或棘轮下压杆时，被推抵的抵棘轮上压杆或棘轮下压杆与棘轮的棘轮齿分离，棘轮发生转动，使前踏板组件和后踏板组件之间进行折叠或展开。

作为进一步优选方案，所述棘轮摆杆包括转动件和设于转动件顶部的摆动件，所述转动件与活动支架转动连接，所述转动件位于棘轮上压杆和棘轮下压杆之间。

作为进一步优选方案，所述弹性件为弹簧。

作为进一步优选方案，所述弹性件的一端与活动支架相连，另一端与棘轮上压杆或棘轮下压杆的外侧壁相连。

作为更进一步优选方案，弹性件与棘轮上压杆或棘轮下压杆的外侧壁垂直相连。

作为进一步优选方案，所述活动支架的后端和固定支架的前端分别设有与棘轮相适配的棘轮安装孔。

作为更进一步优选方案，所述活动支架上棘轮安装孔的前侧设有用于安装棘轮上压杆、棘轮下压杆、棘轮摆杆和弹性件的安装槽。

作为进一步优选方案，所述前踏板组件和后踏板组件之间设有滑动组件，所述滑动组件包括滑动导轨，滑动导轨上设有滑动杆。

作为更进一步优选方案，滑动导轨设于活动支架和固定支架之间。

作为进一步优选方案，活动支架与前踏板组件的连接处设有支架定位块A，固定支架与后踏板组件的连接处设有支架定位块B。

作为更进一步优选方案，滑动导轨和滑动杆设于支架定位块A和支架定位块B之间。

作为进一步优选方案，还包括盖板，所述盖板将棘轮、棘轮上压杆、棘轮下压杆、弹性件封住，所述棘轮摆杆的顶端穿过盖板且露在盖板的外侧。

作为更进一步优选方案，盖板将棘轮摆杆的转动件封住，棘轮摆杆的摆动件穿过盖板且露在盖板的外侧。

相较于现有技术，本实用新型的有益技术效果在于：

本实用新型提供的电动滑板车，联杆的下端与前转轴的前端相连，前踏板的前端底部设有固定座，联杆的侧部设有水平方向的定位孔，底部设有竖直方向的限位孔，联杆通过定位孔或限位孔与固定座可拆卸连接，使得电动滑板车可侧边旋转折叠，相较于传统的折叠滑板车，折叠后规整，体积较小，便于携带和运输，结构简单，操作方便，适合工业化生产，具有推广应用的价值。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的侧边旋转折叠式电动滑板车的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的侧边旋转折叠式电动滑板车的侧视图；

图3为本实用新型实施例提供的侧边旋转折叠式电动滑板车的俯视图；

图4为本实用新型实施例提供的侧边旋转折叠式电动滑板车的仰视图；

图5为本实用新型实施例提供的侧边旋转折叠式电动滑板车中立管、联杆、前轮、前踏板组件附件的局部爆炸图；

图6为本实用新型实施例中前转轴的结构示意图；

图7为本实用新型实施例中联杆的结构示意图；

图8为本实用新型实施例中固定座的结构示意图；

图9为本实用新型实施例中前踏板的仰视图；

图10为本实用新型实施例中折叠紧固机构位置处的局部爆炸图；

图11为本实用新型实施例中折叠紧固机构位置处的局部放大图；

图12为图11中去掉盖板的结构示意图；

图13为本实用新型实施例中折叠紧固机构中棘轮、棘轮上压杆、棘轮下压杆、弹性件、棘轮摆杆的位置关系图；

图14为图13另一个视角的示意图；

图15为本实用新型实施例中活动支架的主视图；

图16为本实用新型实施例中活动支架的结构示意图；

图17为本实用新型实施例中固定支架的结构示意图；

图中标号示意如下：01、立管；02、联杆；021、定位孔；022、限位孔；03、前轮；04、后轮；05、前踏板组件；051、前踏板；0511、刀柄部；0512、刀刃部；052、前转轴；06、后踏板组件；061、后踏板；062、后转轴；07、固定座；071、安装孔A；072、安装孔B；08、压缩弹簧；09、弹簧锁紧柱；10、锁紧件；11、转轴固定件；12、折叠紧固机构；121、活动支架；1211、活动支架上的棘轮安装孔；1212、安装槽；122、固定支架；1221、固定支架上的棘轮安装孔；123、棘轮；1231、棘轮齿；124、棘轮上压杆；125、棘轮下压杆；126、弹性件；127、棘轮摆杆；1271、转动件；1272、摆动件；128、盖板；13、子母钉；14、滑动组件；141、滑动导轨；142、滑动杆；15、支架定位块A；16、支架定位块B；17、螺钉。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的技术方案做进一步清楚、详细地描述。

实施例

请参阅图1至图17所示：本实用新型提供的一种侧边旋转折叠式电动滑板车，包括立管01、联杆02、前轮03、后轮04、前踏板组件05、后踏板组件06，前踏板组件05与后踏板组件06可折叠连接，前踏板组件05包括前踏板051和设于前踏板051底部的前转轴052，后踏板组件06包括后踏板061和设于后踏板061底部的后转轴062，前轮03转动设于立管01的底端，后轮04与后转轴062的末端转动连接，联杆02的上端套设于立管01上，联杆02的下端与前转轴052的前端相连，前踏板051的前端底部设有固定座07，联杆02的侧部设有水平方向的定位孔021，联杆02的底部设有竖直方向的限位孔022，联杆02通过定位孔021或限位孔022与固定座07可拆卸连接。

上述侧边旋转折叠式电动滑板车的使用方法如下：

正常状态下，请参阅图1至图4所示，固定座07设于前踏板051的前端底部，联杆02通过定位孔021(图中未显示)与固定座07连接；

当使用完毕，需要收纳折叠时，先将固定座07从联杆02侧部的定位孔021中拔出，使固定座07与联杆02分离，然后侧面90度旋转前踏板051和后踏板061，接着将固定座07与联杆02底部的限位孔022相连，使固定座07与联杆02连接，即可将滑板车侧边旋转折叠，然后按照常规操作将前踏板组件05与后踏板组件06折叠收拢即可，从而将电动滑板车折叠固定。

从上述可见：本实用新型的滑板车前踏板组件05与后踏板组件06可折叠，同时滑板车的联杆02的上端套设于立管01上，联杆02的下端与前转轴052的前端相连，前踏板051的前端底部设有固定座07，联杆02的侧部设有水平方向的定位孔021，底部设有竖直方向的限位孔022，联杆02通过定位孔021或限位孔022与固定座07可拆卸连接，使得滑板车可侧边旋转折叠，相较于传统的折叠滑板车，折叠后规整，体积较小，便于携带和运输；同时，本实用新型联杆02、固定座07、前踏板051之间通过物理限位，可靠性强，操作简单，安装牢固，实用性强。

作为优选方案：

请结合图2、4、5、7、8所示，所述固定座07的中部设有水平方向的安装孔A071，固定座07的前后两端分别设有竖直方向的安装孔B072，固定座07通过安装孔A071与联杆02可拆卸连接，通过安装孔B072与前踏板051可拆卸连接。正常状态下，固定座07的安装孔A071与联杆02的定位孔021相连，使得固定座07与联杆02相连；折叠状态下，固定座07的安装孔A071与联杆02的限位孔022相连，使得固定座07与联杆02相连。

通常情况下，通过紧固件使联杆02的定位孔021或限位孔022与固定座07的安装孔A071相连，即可将固定座07与联杆02相连，本实施例中，电动滑板车包括压缩弹簧08、弹簧锁紧柱09和锁紧件10，安装时，将定位孔021或限位孔022与安装孔A071对齐，将压缩弹簧08装入安装孔A071与定位孔021或限位孔022内，然后通过弹簧锁紧柱09和锁紧件10锁紧固定即可将固定座07与联杆02连接，需要拆卸时，拆下压缩弹簧08、弹簧锁紧柱09和锁紧件10即可将固定座07与联杆02分离；其中，锁紧件10采用通用锁紧件即可，本实施例中锁紧件10选用台阶螺钉。弹簧锁紧柱09可以根据实际使用需要选择合适的形状。

请结合图3、4、9所示，所述前踏板051的前端设有矩形缺口，前踏板051整体呈刀型，其前端为刀柄部0511，后端为刀刃部0512，固定座07设于刀柄部0511的底部。联杆02与固定座07可拆卸连接，因此，联杆02位于刀柄部0511的内侧壁端，刀型前踏板051的设定，便于前踏板051侧边旋转。

请结合图2、4、5所示，前踏板051和后踏板061的底部设有若干转轴固定件11，转轴固定件11分别套设于前转轴052和后转轴062的外部。对前转轴052和后转轴062起到固定作用，提高了滑板车整体的稳固性。

请结合图1、2、4、10、11、12所示，所述前踏板组件05和后踏板组件06之间连接有折叠紧固机构12，所述折叠紧固机构12包括活动支架121和固定支架122，所述活动支架121设于前踏板051的下方、位于前转轴052的后端，所述固定支架122设于后踏板061的下方、位于后转轴062的前端，活动支架121和固定支架122之间设有棘轮123，棘轮123靠近活动支架121的一侧设有棘轮上压杆124和棘轮下压杆125，所述棘轮上压杆124的前端和棘轮下压杆125的前端相连，且棘轮上压杆124的前端和棘轮下压杆125的前端均与活动支架121转动连接，棘轮上压杆124的后端和棘轮下压杆125的后端分别位于棘轮123的上下两侧且分别与棘轮123的棘轮齿1231相适配，棘轮上压杆124和棘轮下压杆125上分别设有弹性件126，棘轮上压杆124和棘轮下压杆125之间设有棘轮摆杆127，棘轮摆杆127与活动支架121转动连接。

采用折叠紧固机构12实现电动滑板车前踏板组件05和后踏板组件06的操作方法如下：

当顺时针转动棘轮摆杆127时，棘轮摆杆127推抵棘轮下压杆125，被推抵的棘轮下压杆125的后端与棘轮123的棘轮齿1231分离，而棘轮上压杆124的后端则与棘轮123的棘轮齿1231相抵靠，棘轮123在棘轮上压杆124的作用下顺时针转动，进而使得前踏板组件05和后踏板组件06可进行折叠，滑板车整体可折叠；

当逆时针转动棘轮摆杆127时，棘轮摆杆127推抵棘轮上压杆124，被推抵的棘轮上压杆124的后端与棘轮123的棘轮齿1231分离，而棘轮下压杆125的后端则与棘轮123的棘轮齿1231相抵靠，棘轮123在棘轮下压杆125的作用下逆时针转动，进而使得前踏板组件05和后踏板组件06可沿轴线展开，滑板车整体可展开；

当棘轮摆杆127处于中间状态时，棘轮摆杆127与棘轮上压杆124和棘轮下压杆125均不发生推抵，棘轮上压杆124和棘轮下压杆125的后端均与棘轮123的棘轮齿1231相抵靠，此时，棘轮123的上下两侧被锁紧，处于锁紧状态，无法发生转动，对滑板车的折叠或展开状态都能起到很好的固定作用；

从上述可见：本实用新型在前踏板组件05和后踏板组件06之间连接有折叠紧固机构12，可以实现前踏板组件05和后踏板组件06的折叠与展开，进而实现滑板车整体的折叠与展开，并且，本实用新型在使用过程中仅需转动棘轮摆杆127，即可以通过棘轮123实现前踏板组件05和后踏板组件06的折叠与展开，操作简单，工作可靠，相较于传统的前踏板组件05和后踏板组件06之间通过转轴进行折叠与展开而言，折叠可靠、稳定，折叠时的牢靠性较好，且由于折叠紧固机构12中棘轮123、棘轮上压杆124、棘轮下压杆125、棘轮摆杆127之间相对位置关系的设置，使得本实用新型的滑板车折叠的紧凑性好，折叠后滑板车体积占用空间较小，且滑板车展开时展开行程可控，尤其是，折叠与展开时，滑板车均具有很好的紧固性，避免了传统滑板车展开时因前踏板组件和后部之间摆动角度较大而导致的安全隐患，安全性好。

请结合图4、11、13、14所示，所述棘轮摆杆127包括转动件1271和设于转动件1271顶部的摆动件1272，所述转动件1271与活动支架121转动连接，所述转动件1271位于棘轮上压杆124和棘轮下压杆125之间。拨动摆动件1272，摆动件1272发生摆动进而带动转动件1271发生转动并对位于其两侧的棘轮上压杆124和棘轮下压杆125进行推抵，进而带动棘轮123发生转动，使前踏板组件05和后踏板组件06之间进行折叠或展开。

请结合图12、13、14所示，所述弹性件126为弹簧。所述弹性件126的一端与活动支架121相连，另一端与棘轮上压杆124或棘轮下压杆125的外侧壁相连，本实施例中，具体的弹性件126与棘轮上压杆124或棘轮下压杆125的外侧壁垂直相连。棘轮上压杆124或棘轮下压杆125在弹性件126与棘轮摆杆127的作用下发生转动。

请结合图1、2、11、12、15、16、17所示，所述活动支架121的后端和固定支架122的前端分别设有与棘轮123相适配的棘轮安装孔1211/1221，棘轮123通过棘轮安装孔1211/1221和紧固件安装于活动支架121和固定支架122上，进而使得活动支架121与固定支架122相连接。紧固件可采用市面通用件即可，本实施例中，可以采用子母钉1313。子母钉13穿过棘轮安装孔1211/1221将棘轮123安装于活动支架121和固定支架122上。

请结合图12、15、16所示，所述活动支架121上棘轮安装孔1211的前侧设有用于安装棘轮上压杆124、棘轮下压杆125、棘轮摆杆127和弹性件126的安装槽1212。安装槽1212整体形状与棘轮上压杆124、棘轮下压杆125、棘轮摆杆127中的转动件1271和弹性件126的形状相适配。棘轮上压杆124、棘轮下压杆125、棘轮摆杆127和弹性件126安装于安装槽1212内，安装的稳固性较好，增强了折叠紧固机构12整体的稳固性和紧凑性。

请结合图1、2、4、10、11、12所示，所述前踏板组件05和后踏板组件06之间设有滑动组件14，所述滑动组件14包括滑动导轨141，滑动导轨141上设有滑动杆142，前踏板组件05和后踏板组件06之间折叠或展开时，滑动杆142在滑动导轨141上相对滑动，滑动组件14的设定可以保证前踏板组件05和后踏板组件06展开时的共面，进而保证了前踏板组件05和后踏板组件06展开的稳定性。

滑动导轨141设于活动支架121和固定支架122之间，保证了活动支架121和固定支架122之间的共面，增强了前踏板组件05和后踏板组件06展开的稳定性。

请结合图10、11、12所示，活动支架121与前踏板组件05的连接处设有支架定位块A15，固定支架122与后踏板组件06的连接处设有支架定位块B16。本实施例中，活动支架121位于前转轴12与支架定位块A15之间，固定支架122位于后转轴22与支架定位块B16，对活动支架121和固定支架122起到了固定、限位作用，保证了滑板车整体的稳固性。

本实施例中，具体的，滑动导轨141和滑动杆142设于支架定位块A15和支架定位块B16之间。

请结合图1、2、10、11、12所示，包括盖板128，所述盖板128将棘轮123、棘轮上压杆124、棘轮下压杆125、弹性件126封住，对棘轮123、棘轮上压杆124、棘轮下压杆125、弹性件126起到保护作用，所述棘轮摆杆127的顶端穿过盖板128且露在盖板128的外侧，从盖板128的外侧转动棘轮摆杆127即可，操作方便，同时对棘轮摆杆127起到保护作用。

请结合图4、11、12、13、14所示，本实施例中，具体的，盖板128将棘轮摆杆127的转动件1271封住，对转动件1271起到保护作用，棘轮摆杆127的摆动件1272穿过盖板128且露在盖板128的外侧，对摆动件1272起到保护限位作用。

本实施例中，折叠紧固机构12与前踏板组件05和后踏板组件06可拆卸连接，固定座07与前踏板051可拆卸连接，活动支架121、固定支架122分别与前踏板组件05和后踏板组件06可拆卸连接，支架定位块A15和支架定位块B16分别与前踏板组件05和后踏板组件06可拆卸连接；另外，棘轮123、棘轮上压杆124、棘轮下压杆125、弹性件126、棘轮摆杆127与活动支架121和固定支架122也可拆卸连接；盖板128与活动支架之间可拆卸连接；拆装、维修方便。所述可拆卸连接方式采用通用方式即可，例如：本实施例中，活动支架121、固定支架122分别与前踏板组件05和后踏板组件06之间，固定座07与前踏板051之间，支架定位块A15和支架定位块B16分别与前踏板组件05和后踏板组件06之间，以及盖板128与活动支架之间均可以通过螺钉17可拆卸连接。

最后有必要在此指出的是：以上所述仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种侧边旋转折叠式电动滑板车，包括立管、联杆、前轮、后轮、前踏板组件、后踏板组件，前踏板组件与后踏板组件可折叠连接，前踏板组件包括前踏板和设于前踏板底部的前转轴，后踏板组件包括后踏板和设于后踏板底部的后转轴，前轮转动设于立管的底端，后轮与后转轴的末端转动连接，其特征在于：联杆的上端套设于立管上，联杆的下端与前转轴的前端相连，前踏板的前端底部设有固定座，联杆的侧部设有水平方向的定位孔，联杆的底部设有竖直方向的限位孔，联杆通过定位孔或限位孔与固定座可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的侧边旋转折叠式电动滑板车，其特征在于：所述固定座的中部设有水平方向的安装孔A，固定座的前后两端分别设有竖直方向的安装孔B，固定座通过安装孔A与联杆可拆卸连接，通过安装孔B与前踏板可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的侧边旋转折叠式电动滑板车，其特征在于：所述前踏板的前端设有矩形缺口，前踏板整体呈刀型，其前端为刀柄部，后端为刀刃部，固定座设于刀柄部的底部。

4.根据权利要求1所述的侧边旋转折叠式电动滑板车，其特征在于：前踏板组件和后踏板组件之间设有折叠紧固机构，所述折叠紧固机构包括活动支架和固定支架，所述活动支架设于前踏板的下方、位于前转轴的后端，所述固定支架设于后踏板的下方、位于后转轴的前端，活动支架和固定支架之间设有棘轮，棘轮靠近活动支架的一侧设有棘轮上压杆和棘轮下压杆，所述棘轮上压杆的前端和棘轮下压杆的前端相连，且棘轮上压杆的前端和棘轮下压杆的前端均与活动支架转动连接，棘轮上压杆的后端和棘轮下压杆的后端分别位于棘轮的上下两侧且分别与棘轮的棘轮齿相适配，棘轮上压杆和棘轮下压杆上分别设有弹性件，棘轮上压杆和棘轮下压杆之间设有棘轮摆杆，棘轮摆杆与活动支架转动连接。

5.根据权利要求4所述的侧边旋转折叠式电动滑板车，其特征在于：所述棘轮摆杆包括转动件和设于转动件顶部的摆动件，所述转动件与活动支架转动连接，所述转动件位于棘轮上压杆和棘轮下压杆之间。

6.根据权利要求4所述的侧边旋转折叠式电动滑板车，其特征在于：所述弹性件的一端与活动支架相连，另一端与棘轮上压杆或棘轮下压杆的外侧壁相连。

7.根据权利要求4所述的侧边旋转折叠式电动滑板车，其特征在于：所述活动支架的后端和固定支架的前端分别设有与棘轮相适配的棘轮安装孔。

8.根据权利要求7所述的侧边旋转折叠式电动滑板车，其特征在于：所述活动支架上棘轮安装孔的前侧设有用于安装棘轮上压杆、棘轮下压杆、棘轮摆杆和弹性件的安装槽。

9.根据权利要求4所述的侧边旋转折叠式电动滑板车，其特征在于：所述前踏板组件和后踏板组件之间设有滑动组件，所述滑动组件包括滑动导轨，滑动导轨上设有滑动杆。

10.根据权利要求4所述的侧边旋转折叠式电动滑板车，其特征在于：还包括盖板，所述盖板将棘轮、棘轮上压杆、棘轮下压杆、弹性件封住，所述棘轮摆杆的顶端穿过盖板且露在盖板的外侧。