CN208867958U - 一种可调节车载显示屏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节车载显示屏，包括顶板，所述顶板上表面的四个拐角处均安装有插块，且顶板的底端两侧对称固定有固定板，四个所述插块的内部均开设有弹簧槽，且四个弹簧槽的内部均设置有弹簧，四个所述弹簧的两端均固定有限位块，所述限位块共设置有八个，且八个限位块相对于弹簧的一端均安装有卡块，八个所述卡块均贯穿插块，并延伸至插块的外部一侧，本实用新型设置了海绵块、安装板、拉杆和拉环，实现定期清理，防止灰尘积攒在显示屏，有助于保证显示屏的画质，延长显示屏的使用寿命，设置了插块、卡块和弹簧，实现快速定位，便于显示屏安装，省时省力，提高了显示屏的安装效率。

Description

一种可调节车载显示屏

技术领域

本实用新型属于车载显示屏技术领域，具体涉及一种可调节车载显示屏。

背景技术

车载显示屏主要用于倒车或用于公交、地铁、火车等上面进行广告的宣传等，公交车、出租车作为城市重要交通工具，数量庞大，线路繁多，在城市的繁华路段渗透无以伦比，而广告工具的选择要点正是看重受众率的大小和传播范围，同时公交车、出租车是展示城市形象的良好载体，在公交车车身、车头、车尾、出租车顶或者后视窗安置LED电子显示屏，作为信息发布的平台，可以美化城市市容，做好城市亮化的形象工程，为城市经济的腾飞，达到迅速发展的切实目的。

但是目前市场上的可调节车载显示屏在使用过程中仍然存在一定的缺陷，例如，显示屏长时间使用容易积攒灰尘，导致显示屏画质变差，影响显示屏的使用，另外显示屏安装不便，需人力固定，费时费力，安装效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节车载显示屏，以解决上述背景技术中提出的容易积攒灰尘，导致显示屏画质变差，另外显示屏安装不便，费时费力，安装效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节车载显示屏，包括顶板，所述顶板上表面的四个拐角处均安装有插块，且顶板的底端两侧对称固定有固定板，四个所述插块的内部均开设有弹簧槽，且四个弹簧槽的内部均设置有弹簧，四个所述弹簧的两端均固定有限位块，所述限位块共设置有八个，且八个限位块相对于弹簧的一端均安装有卡块，八个所述卡块均贯穿插块，并延伸至插块的外部一侧，两个所述固定板之间通过阻尼转轴转动连接有外壳，且两个固定板一侧靠近阻尼转轴的左下方位置处均开设有滑槽，所述外壳顶部两侧靠近阻尼转轴的下方位置处均固定有与滑槽相匹配的滑杆，且外壳的内部设置有LED屏，两个所述滑杆均贯穿滑槽，并延伸至滑槽的一侧，两个所述滑杆延伸至滑槽一侧的一端通过螺纹旋合连接有锁紧帽，所述外壳前表面的两侧中间位置处对称开设有喇叭孔，且外壳前表面的底部设置有电源指示灯，所述顶板底端中间靠近外壳的上方位置处固定有固定块，且固定块的内部水平贯穿有拉杆，所述拉杆的一端安装有安装板，且拉杆相对于安装板的一端设置有拉环，所述安装板的底端设置有海绵块，所述电源指示灯和LED屏均与车载电源电性连接。

优选的，所述海绵块的最低端与外壳的最高端相匹配。

优选的，所述滑槽为一种弧形结构。

优选的，所述顶板的内部呈矩形阵列开设有若干个安装孔。

优选的，所述固定块的内部开设有与拉杆相匹配的通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型设置了海绵块、安装板、拉杆和拉环，在使用过程中，使用者可手握拉环往复拉动拉杆，进而带动安装板底部的海绵块在外壳内部的LED屏上进行往复清擦，以实现LED屏的定时清理，防止灰尘积攒在LED屏，进而有助于保证显示屏的画质，延长显示屏的使用寿命。

(2)本实用新型设置了插块、卡块和弹簧，安装时，使用者可将顶板上的插块插进车顶对应的安装槽中，插装过程中，插块两侧的卡块受到车顶安装槽内壁挤压，并在弹簧的弹性作用下进行收缩，当插块完成插进车顶安装槽中时，卡块与车顶安装槽内壁的卡槽相对应，此时，卡块失去挤压力，并在弹簧的弹性作用下伸出，卡进卡槽中，以将卡块卡合固定，再通过螺栓将顶板固定在车顶，完成安装，进而实现快速定位，便于显示屏安装，省时省力，提高了显示屏的安装效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型外壳水平折叠时的侧视图；

图4为本实用新型插块的内部结构示意图；

图中：1-顶板；2-喇叭孔；3-电源指示灯；4-外壳；5-LED屏；6-滑杆；7-锁紧帽；8-阻尼转轴；9-固定板；10-插块；11-卡块；12-海绵块；13-固定块；14-安装板；15-滑槽；16-拉杆；17-拉环；18-限位块；19-弹簧槽；20-弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种可调节车载显示屏，包括顶板1，顶板1上表面的四个拐角处均安装有插块10，且顶板1的底端两侧对称固定有固定板9，四个插块10的内部均开设有弹簧槽19，且四个弹簧槽19的内部均设置有弹簧20，四个弹簧20的两端均固定有限位块18，限位块18共设置有八个，且八个限位块18相对于弹簧20的一端均安装有卡块11，八个卡块11均贯穿插块10，并延伸至插块10的外部一侧，安装时，使用者可将顶板1上的插块10插进车顶对应的安装槽中，插装过程中，插块10两侧的卡块11受到车顶安装槽内壁挤压，并在弹簧20的弹性作用下进行收缩，当插块10完成插进车顶安装槽中时，卡块11与车顶安装槽内壁的卡槽相对应，此时，卡块11失去挤压力，并在弹簧20的弹性作用下伸出，卡进卡槽中，以将卡块11卡合固定，进而实现快速定位，便于显示屏安装，两个固定板9之间通过阻尼转轴8转动连接有外壳4，且两个固定板9一侧靠近阻尼转轴8的左下方位置处均开设有滑槽15，外壳4顶部两侧靠近阻尼转轴8的下方位置处均固定有与滑槽15相匹配的滑杆6，且外壳4的内部设置有LED屏5，两个滑杆6均贯穿滑槽15，并延伸至滑槽15的一侧，两个滑杆6延伸至滑槽15一侧的一端通过螺纹旋合连接有锁紧帽7，使用者可拧松锁紧帽7，再向下转动外壳4，外壳4在阻尼转轴8的作用下转动，同时外壳4两端的滑杆6沿滑槽15滑动，当外壳4转动到合适位置后，使用者再将锁紧帽7拧紧，使滑杆6与滑槽15锁紧，以固定外壳4，以此实现显示屏的调节，外壳4前表面的两侧中间位置处对称开设有喇叭孔2，且外壳4前表面的底部设置有电源指示灯3，顶板1底端中间靠近外壳4的上方位置处固定有固定块13，且固定块13的内部水平贯穿有拉杆16，拉杆16的一端安装有安装板14，且拉杆16相对于安装板14的一端设置有拉环17，使用者可手握拉环17往复拉动拉杆16，进而带动安装板14底部的海绵块12在外壳4内部的LED屏5上进行清擦，以实现LED屏5的除尘，防止灰尘积攒在LED屏5，延长LED屏5的使用寿命，安装板14的底端设置有海绵块12，电源指示灯3和LED屏5均与车载电源电性连接。

进一步的，海绵块12的最低端与外壳4的最高端相匹配，便于海绵块12清擦外壳4内部LED屏5上的灰尘。

具体地，滑槽15为一种弧形结构，便于滑杆6滑动。

值得说明的是，顶板1的内部呈矩形阵列开设有若干个安装孔，便于显示屏的安装。

进一步的，固定块13的内部开设有与拉杆16相匹配的通孔，便于拉杆16带动海绵块12移动。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，使用者先将顶板1上的插块10插进车顶对应的安装槽中，插装过程中，插块10两侧的卡块11受到车顶安装槽内壁挤压，并在弹簧20的弹性作用下进行收缩，当插块10完成插进车顶安装槽中时，卡块11与车顶安装槽内壁的卡槽相对应，此时，卡块11失去挤压力，并在弹簧20的弹性作用下伸出，卡进卡槽中，以将卡块11卡合固定，进而实现快速定位，便于显示屏安装，再通过螺栓将顶板1固定在车顶，以此完成安装，安装完成后，使用者将显示屏连接车载电源，然后拧松锁紧帽7，再向下转动外壳4，外壳4在阻尼转轴8的作用下转动，同时外壳4两端的滑杆6沿滑槽15滑动，当外壳4转动到合适位置后，使用者再将锁紧帽7拧紧，使滑杆6与滑槽15锁紧，以固定外壳4，进而将显示屏调节至合适的观看角度，最后通过车辆中控打开显示屏电源，此时电源指示灯3显示电源信号，LED屏5显示视频信息，音频通过喇叭孔2发出，以供人们观看，使用完成后，使用者可再度拧松锁紧帽7，向上转动外壳4，外壳4在阻尼转轴8的作用下转动，同时外壳4两端的滑杆6沿滑槽15滑动，当外壳4转动至水平位置后，使用者再将锁紧帽7拧紧，使滑杆6与滑槽15锁紧，以固定外壳4，完成显示屏的收叠，另外，在使用过程中，使用者可手握拉环17往复拉动拉杆16，进而带动安装板14底部的海绵块12在外壳4内部的LED屏5上进行往复清擦，以实现LED屏5的定时清理，防止灰尘积攒在LED屏5，影响显示屏的使用，以延长LED屏5的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种可调节车载显示屏，包括顶板，其特征在于：所述顶板上表面的四个拐角处均安装有插块，且顶板的底端两侧对称固定有固定板，四个所述插块的内部均开设有弹簧槽，且四个弹簧槽的内部均设置有弹簧，四个所述弹簧的两端均固定有限位块，所述限位块共设置有八个，且八个限位块相对于弹簧的一端均安装有卡块，八个所述卡块均贯穿插块，并延伸至插块的外部一侧，两个所述固定板之间通过阻尼转轴转动连接有外壳，且两个固定板一侧靠近阻尼转轴的左下方位置处均开设有滑槽，所述外壳顶部两侧靠近阻尼转轴的下方位置处均固定有与滑槽相匹配的滑杆，且外壳的内部设置有LED屏，两个所述滑杆均贯穿滑槽，并延伸至滑槽的一侧，两个所述滑杆延伸至滑槽一侧的一端通过螺纹旋合连接有锁紧帽，所述外壳前表面的两侧中间位置处对称开设有喇叭孔，且外壳前表面的底部设置有电源指示灯，所述顶板底端中间靠近外壳的上方位置处固定有固定块，且固定块的内部水平贯穿有拉杆，所述拉杆的一端安装有安装板，且拉杆相对于安装板的一端设置有拉环，所述安装板的底端设置有海绵块，所述电源指示灯和LED屏均与车载电源电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种可调节车载显示屏，其特征在于：所述海绵块的最低端与外壳的最高端相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种可调节车载显示屏，其特征在于：所述滑槽为一种弧形结构。

4.根据权利要求1所述的一种可调节车载显示屏，其特征在于：所述顶板的内部呈矩形阵列开设有若干个安装孔。

5.根据权利要求1所述的一种可调节车载显示屏，其特征在于：所述固定块的内部开设有与拉杆相匹配的通孔。