CN208862283U - 插拔式充电结构、充电枪、充电装置和车辆 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种插拔式充电结构、充电枪、充电装置和车辆，插拔式充电结构包括充电枪中的充电插头和充电装置中的充电插座，还包括伸缩驱动组件以及可断开地配合在一起的第一连接组件和第二连接组件，第一连接组件设置于充电枪和充电装置中的一者，第二连接组件设置于充电枪和充电装置中的另一者，并且第二连接组件通过伸缩驱动组件的驱动而朝向或远离充电枪和充电装置中的另一者移动，第一连接组件和第二连接组件设置为：当第一连接组件与第二连接组件处于相互配合的状态时，充电插头被限制在与充电插座对齐的位置。通过上述技术方案，本公开提供的插拔式充电结构能够解决人力插拔过程中所导致的充电枪和充电插座之间出现磨损的问题。

Description

插拔式充电结构、充电枪、充电装置和车辆

技术领域

本公开涉及车辆充电技术领域，具体地，涉及一种插拔式充电结构、充电枪、充电装置和车辆。

背景技术

现有电车的充电方式大多数是人为手动进行插拔充电枪，为了避免充电过程中发热过大，充电插座与充电枪连接处需要紧密配合，而在这种情况下，由于现有的充电枪均通过人力的方式插拔，容易导致人为插拔充电枪较为费力。因此，在插入充电枪的过程中，会存在充电枪以一定的倾斜角度插入到充电插座中的现象，或者通过摇晃等不正确的操作方式将充电枪插入或拔出。由此，在日积月累的使用中，充电插座与充电枪之间会出现磨损，而这种磨损会使充电时的接触电阻变大、温升加大，从而影响充电效率，增长充电时间。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种插拔式充电结构，以解决人力插拔过程中所导致的充电插头和充电插座之间出现磨损的问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种插拔式充电结构，包括充电枪中的充电插头和充电装置中用于与所述充电插头相配合的充电插座，所述插拔式充电结构还包括伸缩驱动组件以及可断开地配合在一起的第一连接组件和第二连接组件，所述第一连接组件设置于所述充电枪和所述充电装置中的一者，所述第二连接组件设置于所述充电枪和所述充电装置中的另一者，并且所述第二连接组件通过所述伸缩驱动组件的驱动而朝向或远离所述充电枪和所述充电装置中的所述另一者移动，所述第一连接组件和所述第二连接组件设置为：当所述第一连接组件与所述第二连接组件处于相互配合的状态时，所述充电插头被限制在与所述充电插座对齐的位置。

可选地，所述第一连接组件和所述第二连接组件成对设置，绕所述充电插头和所述充电插座的中心点，阵列设置有至少两对所述第一连接左肩和所述第二连接组件。

可选地，所述第一连接组件包括第一连接件，所述第二连接组件包括第二连接件，所述第一连接件与所述第二连接件可分离地接合；所述第一连接组件包括限位件，用于限制所述第一连接件和所述第二连接件之间的相对位置。

可选地，一个所述伸缩驱动组件连接至少两个所述第二连接组件，所述第二连接组件包括延长杆，所述伸缩驱动组件包括支架，所述延长杆的一端设置有所述第二连接件，另一端连接于所述支架。

可选地，所述伸缩驱动组件包括动力装置和缸体和活塞杆，该活塞杆的一端设置于所述缸体中，另一端连接有所述支架，所述动力装置驱动所述活塞杆相对于所述缸体伸出或缩回，所述动力装置为气泵或油泵。

可选地，所述缸体通过固定支架安装，该固定支架包括相互连接的连接箍和连接耳板。

可选地，所述第一连接件和所述第二连接件中的一者构造为永磁体，所述第一连接件和所述第二连接件中的另一者构造为电磁铁。

可选地，所述第二连接件构造为电磁铁，所述延长杆构造为空心杆，所述电磁铁连接在导线的一端，该导线穿过所述空心杆且另一端设置有电源快插接口。

可选地，所述导线通过线束约束组件固定。

可选地，所述限位件构造为筒状结构，该筒状结构设置有用于容纳所述永磁体和所述电磁铁的腔体。

可选地，所述第一连接组件设置于所述充电枪，所述第二连接组件和所述伸缩驱动组件设置于所述充电装置。

在上述方案的基础上，本公开还提供一种充电抢，所述充电枪为上述的插拔式充电结构中的充电枪。

在上述方案的基础上，本公开还提供一种充电装置，所述充电装置为上述的插拔式充电结构中的充电抢。

在上述方案的基础上，本公开还提供一种车辆，所述车辆设置有上述的充电装置。

通过上述技术方案，本公开提供的插拔式充电结构在使用时，首先使得第一连接组件和第二连接组件进行配合，以使得充电插头与充电插座所在的位置对齐；之后，通过伸缩驱动组件驱动第二连接组件带动第一连接组件移动，使得充电枪和充电装置之间发生相对移动，因此，在伸缩驱动组件的作用下，充电插头能够在与充电插座对齐的情况下插入充电插座中，这能够保证充电插头朝向充电插座的插入角度，有效避免充电插头以一定的倾斜角插入充电插座中的现象出现；另外，在伸缩驱动组件的作用下，充电插头能够在与充电插座对齐的情况下从充电插座中拔出，这能够保证充电插头从充电插座的拔出角度。因此，通过这种插拔式充电结构，能够避免人力插拔过程中不正确的操作方式所带来的磨损等问题，使得插拔充电枪的过程变得自动化，有益于保持充电插头和充电插座之间的接触面积，维持充电效率和稳定充电时长。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1为本公开实施例所述的插拔式充电结构中的充电装置与充电枪待接合状态的立体结构示意图；

图2为本公开实施例所述的插拔式充电结构中的充电装置与充电枪接合状态的立体结构示意图；

图3为本公开实施例所述的插拔式充电结构中的充电装置与充电枪接合状态的示意图，其中，示出了伸缩驱动组件和第二连接件；

图4为图3所示的插拔式充电结构中的固定支架的断面图；

图5为本公开实施例所述的插拔式充电结构中的充电插头插入充电插座的立体结构示意图；

图6为本公开实施例所述的插拔式充电结构中的充电插头插入充电插座的另一立体结构示意图，其中，示出了伸缩驱动组件。

附图标记说明

1-充电枪，11-充电插头，2-充电装置，20-壳体，21-充电插座，22-固定支架，221-连接箍，222-连接耳板，23-导线，24-快接插口，25-线束约束组件，251-夹持件，252-紧固件，26-支撑板，31-第一连接件，32-限位件，41-第二连接件，42-延长杆，51-支架，52-缸体，521-连接口，53-活塞杆。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，“第一、第二”等词的使用目的在于区分不同的部件，并不具有顺序性和重要性。但上述词语仅用于解释和说明本公开，并不用于限制。

本公开的基本构思是，首先，在将充电插头插入到充电插座中之前，对充电插头进行定位，使其对准充电插座；其次，提供取代人力的动力源，在充电插头对准充电插座的情况下，通过该动力源驱动充电枪和充电装置之间的相对移动，实现充电插头相对于充电插座的插拔动作。由于动力源所施加的作用力具有恒定的方向和足够的大小，因此，可以实现充电插头和充电插座之间的直线插入和直线拔出，由此解决人力插拔充电枪时存在的倾斜插入、晃动插拔等错误操作所引起的充电插头和充电插座之间的磨损问题。

基于此发明构思，根据本公开的具体实施方式，提供一种插拔式充电结构，包括充电枪1中的充电插头11和充电装置2中用于与充电插头11相配合的充电插座21，插拔式充电结构还包括伸缩驱动组件以及可断开地配合在一起的第一连接组件和第二连接组件，第一连接组件设置于充电枪1和充电装置2中的一者，第二连接组件设置于充电枪1和充电装置2中的另一者，并且第二连接组件通过伸缩驱动组件的驱动而朝向或远离充电枪1和充电装置2中的另一者移动，第一连接组件和第二连接组件设置为：在第一连接组件与第二连接组件处于相互配合的状态时，充电插头11被限制在与充电插座21对齐的位置。

在使用时，首先使得第一连接组件和第二连接组件进行配合，以使得充电插头11与充电插座21所在的位置对齐；之后，通过伸缩驱动组件驱动第二连接组件带动第一连接组件移动，使得充电枪1和充电装置2之间发生相对移动，因此，在伸缩驱动组件的作用下，充电插头11能够在与充电插座21对齐的情况下插入充电插座21中，这能够保证充电插头11朝向充电插座21的插入角度，有效避免充电插头11以一定的倾斜角插入充电插座21中的现象出现；另外，在伸缩驱动组件的作用下，充电插头11能够在与充电插座21对齐的情况下从充电插座21中拔出，这能够保证充电插头11从充电插座21的拔出角度。因此，通过这种插拔式充电结构，能够避免人力插拔过程中不正确的操作方式所带来的磨损等问题，使得插拔充电枪的过程变得自动化，有益于保持充电插头11和充电插座21之间的接触面积，维持充电效率和稳定充电时长。

在本公开提供的具体实施方式中，第一连接组件和第二连接组件可以以任意合适的方式配置。可选择地，为了使得第一连接组件和第二连接组件受力均匀、避免在移动的过程中充电插头11和充电插座21出现偏斜，第一连接组件和第二连接组件可以成对设置，且绕充电插头11和充电插座21的中心点，阵列设置有至少两对第一连接组件和第二连接组件。在图1至图6所示的实施例中，示出了四对第一连接组件(参考附图标记31和32)和第二连接组件(参考附图标记41和42)。

在本公开提供的具体实施方式中，第一连接组件和第二连接组件之间可以以任意合适的方式配置，以实现两者之间的配合。可选择地，第一连接组件包括第一连接件31，第二连接组件包括第二连接件41，第一连接件31与第二连接件41可分离地接合；第一连接组件包括限位件32，用于限制第一连接件31和第二连接件41之间的相对位置，避免第一连接件31和第二连接件32之间产生错位。

在本公开提供的一种实施方式中，第一连接件31和第二连接件41可以以任意合适的方式构造，例如，第一连接件31可以包括夹具，第二连接件41可以包括供所述夹具加持的夹持块。可选择地，第一连接件31和第二连接件41中的一者可以构造为永磁体，第一连接件31和第二连接件41中的另一者可以构造为电磁铁。参考图1至图3所示，通过永磁体的磁性使得第一连接组件与第二连接组件相接合，利用电磁铁的磁性能够使得第一连接组件和第二连接组件稳固接合，限位件32能够防止因充电枪1过重而导致充电枪1下拉，避免出现充电插头11和充电插座21之间的相对位置偏移的问题。例如，限位件32可以构造为筒状结构，该筒状结构设置有用于容纳永磁体和电磁铁的腔体。

在本公开提供的另一种实施方式中，第一连接件31和第二连接件41中的一者可以构造为机械手，第一连接件31和第二连接件41中的另一者可以构造为非磁性结构。在这种情况下，通过机械手抓取该非磁性结构，也能够实现充电插口11的位置与充电插座21所在的位置对准。另外，该无磁性结构可以为图3中所示的柱状，也可以为块状等，此处不做限定。

在本公开提供的具体实施方式中，伸缩驱动组件与第二连接组件之间可以一对一地设置，也可以一对多地设置。参考图3和图6所示，一个伸缩驱动组件连接至少两个第二连接组件，为了便于连接，第二连接组件可以包括延长杆42，伸缩驱动组件包括支架51，延长杆42的一端设置有第二连接件41，另一端连接于支架51。其中，第二连接件41可以通过焊接、粘合、螺钉等方式固定于延长杆42的一端，且支架51始终保持竖直状态与延长杆42相互垂直，在伸缩驱动组件的驱动下，以保证与一支架51相连接的至少两个第二连接组件可以同步移动。在第二连接组件和伸缩驱动组件设置于充电装置2中的情况下，伸缩驱动组件设置在壳体20中，充电插座21设置有支撑板26，支撑板26固定于壳体20，支撑板26设置有通孔，供所述延长杆42穿过，并为延长杆42提供支撑。

在本公开提供的具体实施方式中，伸缩驱动组件可以以任意合适的方式配置。可选择地，参考图1至图6中所示，伸缩驱动组件包括动力装置、缸体52和活塞杆53，该活塞杆53的一端设置于缸体52中，另一端连接有支架51，动力装置驱动活塞杆53相对于缸体52伸出或缩回，动力装置可以为气泵或油泵。参考图1至图3所示，缸体52的一端设置有用于输送气体或液体的连接口521，并通过壳体20上的开孔伸出，以与气泵管路或油泵管路连接。另外，为了便于连接，连接口521通过螺纹配合结构可拆卸地连接于气泵管路或油泵管路。

在本公开提供的具体实施方式中，参考图3和图4所示，缸体52通过固定支架22安装，该固定支架包括相互连接的连接箍221和连接耳板222。可选地，第二连接组件和伸缩驱动组件设置于充电装置2中，连接耳板222可以通过焊接将缸体52安装于壳体20上，也可以通过螺钉或螺栓将缸体52安装于壳体20上。

在本公开提供的具体实施方式中，第二连接件41可以构造为电磁铁，此时，延长杆42可以构造为空心杆，电磁铁连接在导线23的一端，该导线23穿过空心杆且另一端设置有电源快插接口24，其中，导线23通过线束约束组件25固定。线束约束组件25包括夹持件251和紧固件252，两条导线23的另一端通过夹持件251和焊接于壳体20上的紧固件252固定。

在本公开提供的具体实施方式中，第一连接组件可以设置于充电枪1，第二连接组件和伸缩驱动组件可以设置于充电装置2，参考图1至图6中所示。在本公开提供的另一具体实施方式中，第一连接组件可以设置于充电装置2，第二连接组件和伸缩驱动组件可以设置于充电枪1。

基于上述技术方案，本公开还提供一种充电枪，该充电枪1为上述插拔式充电结构中的充电枪1。

另外，本公开还提供一种充电装置，该充电装置2为上述插拔式充电结构中的充电装置2。

此外，本公开还提供一种车辆，该车辆设置有上述充电装置2。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (14)

1.一种插拔式充电结构，包括充电枪(1)中的充电插头(11)和充电装置(2)中用于与所述充电插头(11)相配合的充电插座(21)，其特征在于，所述插拔式充电结构还包括伸缩驱动组件以及可断开地配合在一起的第一连接组件和第二连接组件，所述第一连接组件设置于所述充电枪(1)和所述充电装置(2)中的一者，所述第二连接组件设置于所述充电枪(1)和所述充电装置(2)中的另一者，并且所述第二连接组件通过所述伸缩驱动组件的驱动而朝向或远离所述充电枪(1)和所述充电装置(2)中的所述另一者移动，所述第一连接组件和所述第二连接组件设置为：当所述第一连接组件与所述第二连接组件处于相互配合的状态时，所述充电插头(11)被限制在与所述充电插座(21)对齐的位置。

2.根据权利要求1所述的插拔式充电结构，其特征在于，所述第一连接组件和所述第二连接组件成对设置，绕所述充电插头(11)和所述充电插座(21)的中心点，阵列设置有至少两对所述第一连接组件和所述第二连接组件。

3.根据权利要求2所述的插拔式充电结构，其特征在于，所述第一连接组件包括第一连接件(31)，所述第二连接组件包括第二连接件(41)，所述第一连接件(31)与所述第二连接件(41)可分离地接合；所述第一连接组件包括限位件(32)，用于限制所述第一连接件(31)和所述第二连接件(41)之间的相对位置。

4.根据权利要求3所述的插拔式充电结构，其特征在于，一个所述伸缩驱动组件连接至少两个所述第二连接组件，所述第二连接组件包括延长杆(42)，所述伸缩驱动组件包括支架(51)，所述延长杆(42)的一端设置有所述第二连接件(41)，另一端连接于所述支架(51)。

5.根据权利要求4所述的插拔式充电结构，其特征在于，所述伸缩驱动组件包括动力装置、缸体(52)和活塞杆(53)，该活塞杆(53)的一端设置于所述缸体(52)中，另一端连接有所述支架(51)，所述动力装置驱动所述活塞杆(53)相对于所述缸体(52)伸出或缩回，所述动力装置为气泵或油泵。

6.根据权利要求5所述的插拔式充电结构，其特征在于，所述缸体(52)通过固定支架(22)安装，该固定支架包括相互连接的连接箍(221)和连接耳板(222)。

7.根据权利要求4所述的插拔式充电结构，其特征在于，所述第一连接件(31)和所述第二连接件(41)中的一者构造为永磁体，所述第一连接件(31)和所述第二连接件(41)中的另一者构造为电磁铁。

8.根据权利要求7所述的插拔式充电结构，其特征在于，所述第二连接件(41)构造为电磁铁，所述延长杆(42)构造为空心杆，所述电磁铁连接在导线(23)的一端，该导线(23)穿过所述空心杆且另一端设置有电源快插接口(24)。

9.根据权利要求8所述的插拔式充电结构，其特征在于，所述导线(23)通过线束约束组件(25)固定。

10.根据权利要求7所述的插拔式充电结构，其特征在于，所述限位件(32)构造为筒状结构，该筒状结构设置有用于容纳所述永磁体和所述电磁铁的腔体。

11.根据权利要求1-10中任意一项所述的插拔式充电结构，其特征在于，所述第一连接组件设置于所述充电枪(1)，所述第二连接组件和所述伸缩驱动组件设置于所述充电装置(2)。

12.一种充电枪，其特征在于，所述充电枪(1)为权利要求1-11中任意一项所述的插拔式充电结构中的充电枪(1)。

13.一种充电装置，其特征在于，所述充电装置(2)为权利要求1-11中任意一项所述的插拔式充电结构中的充电装置(2)。

14.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有权利要求13中所述的充电装置(2)。