CN208860608U - 一种汽车检测台用调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车检测台用调节装置，包括L形检测台，所述检测台的竖直段的下端设有高度调节装置，检测台的竖直段的中间部分设有水平调节装置。本实用新型结构简单，使用方便，通过高度调节装置可以调节检测台的上下位移，通过水平调节装置可以调节检测台的水平方向的左右位移，使检测台处于要求的基准位置。
Description
技术领域
本实用新型属于机动车检测技术领域，特别是涉及一种汽车检测台用调节装置。
背景技术
汽车检测台主要是对车辆的车速、制动性能、前轮侧滑量、轮质量、轴载质量、整车质量和动力性能等项目进行监测，所检测台本身的状态对以上项目的测量结果都有着较大的影响，甚至有可能造成整台或整批汽车的某个或多个参数不合格，造成汽车返厂调整维修，浪费大量财力、物力和人力，因此要保证汽车检测台的高度和水平位置保持一致，因此需要在汽车检测台上安装调节装置，一旦检测台额位置出现偏移，可以实现快速调节汽车检测台的位置，使之处于基准位置，满足检测需要。
发明内容
本实用新型的目的是为了提供一种汽车检测台用调节装置，能快速调节汽车检测台的高度和水平位置，使汽车检测台严格处于基准位置，有效解决了背景技术中提出的问题。
本实用新型为了解决上述问题所采取的技术方案是，包括L形检测台，所述检测台的竖直段的下端设有高度调节装置，检测台的竖直段的中间部分设有水平调节装置；
所述高度调节装置包括设在检测台的竖直段上的U形支撑架以及设在支撑架下方的垫板，所述垫板上设有第一凸台，所述第一凸台上设有第一限位孔，所述第一限位孔的底面与第一凸台底部之间设有第一螺纹孔，所述第一限位孔、第一螺纹孔为同心设置，所述支撑架的底板为水平设置，所述支撑架的底板上螺纹连接有竖直设置的第一螺栓，所述第一螺栓的下端从支撑架底板穿出且端部置于第一限位孔中，所述第一螺栓为空心设置，所述第一螺栓中穿设有第二螺栓，所述第二螺栓的下端通过第一螺纹孔与第一凸台螺纹连接，所述第二螺栓与第一螺栓同心设置；
所述水平调节装置包括分别固定安装在检测台的竖直段两侧的支撑板和内部有空腔的壳体，所述支撑板上设有第二凸台，所述第二凸台依次穿过检测台的竖直段和壳体靠近支撑板的侧壁，所述第二凸台上设有第二限位孔，所述第二限位孔的底面与第二凸台底部之间设有第二螺纹孔，所述第二限位孔与第二螺纹孔之间为同心设置，所述壳体远离支撑板的侧壁上螺纹连接有水平设置的第三螺栓，所述第三螺栓靠近第二凸台的一端置于第二限位孔中，所述第三螺栓为空心设置，所述第三螺栓中穿设有第四螺栓，且第四螺栓的端部通过第二螺纹孔与凸台螺纹连接，所述第四螺栓与第三螺栓同心设置。
所述第一螺栓上螺纹连接有第一紧固螺母，所述第一紧固螺母设于支撑架的上方，通过第一紧固螺母可以将第一螺栓紧固在支撑架上，防止长时间使用造成第一螺栓松动。
所述第三螺栓上螺纹连接有第二紧固螺母，所述第二紧固螺母设于壳体的外侧。通过第二紧固螺母可以将第三螺栓紧固在壳体上，防止长时间使用造成第三螺栓松动。
所述支撑架的两侧板近似呈三角形，起到加强固定的作用。
所述检测台的水平段的一侧固定安装有水平仪，用于监测检测台的高度是否一致。
本实用新型的有益效果：本实用新型中在检测台上设有高度调节装置和水平调节装置，当检测台的位置偏低时，可拧紧第一螺栓，由于受到垫板的限制，会促使支撑架及与之连接的检测台向上移动；当检测台的位置偏高时，可拧松第一螺栓，第一螺栓会向上移动，移动到与第二螺栓的螺帽接触时，由于受到第二螺栓的螺帽限制，第一螺栓无法继续向上移动，则会促使支撑架及与之连接的检测台向下移动。当检测台向右偏移时，可拧紧第三螺栓，由于受到支撑板的限制，会促使壳体及与之连接的检测台向左移动；当检测台向左偏移时，可拧松第三螺栓，第三螺栓先向左移动，移动到与第四螺栓的螺帽接触时，由于受到第四螺栓螺帽的限制，会促使壳体及与之连接的检测台向右移动。通过高度调节装置和水平调节装置可以实现快速调节检测台的上下和左右移动，使检测台处于基准状态。检测台上安装有水平仪，可以更好的监测检测台是否处于同一高度状态。当检测台上下和左右位置调好之后，拧紧第一紧固螺母和第二紧固螺母，防止第一螺栓和第三螺栓长时间使用后松动。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中高度调节装置的爆炸视图；
图3为本实用新型中水平调节装置的爆炸视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案更加清楚，下面结合附图对本实用新型实施方式作进一步详细描述。
如图1-3所示，本实用新型提供了一种汽车检测台用调节装置，包括L形检测台1，所述检测台1的竖直段的下端设有高度调节装置3，检测台1的竖直段的中间部分设有水平调节装置2。所述检测台1的水平段的一侧固定安装有水平仪4，用于监测检测台1的高度是否一致。
所述高度调节装置3包括设在检测台1的竖直段上的U形支撑架302以及设在支撑架302下方的垫板301，所述垫板301上设有圆柱形第一凸台303，所述第一凸台303上设有第一限位孔304，所述第一限位孔304的底面与第一凸台303底部之间设有第一螺纹孔305，所述第一限位孔304、第一螺纹孔305为同心设置，所述支撑架302的底板为水平设置，所述支撑架302的两侧板近似呈三角形，起到加强固定的作用。所述支撑架302的底板上螺纹连接有竖直设置的第一螺栓306，所述第一螺栓306的下端从支撑架302底板穿出且端部置于第一限位孔304中，所述第一螺栓306为空心设置，所述第一螺栓306中穿设有第二螺栓307，第二螺栓307的螺帽位于第一螺栓306的上方，第二螺栓307的下端通过第一螺纹孔305与第一凸台303螺纹连接，所述第二螺栓307与第一螺栓306同心设置。所述第一螺栓306上螺纹连接有第一紧固螺母308，所述第一紧固螺母308设于支撑架302的上方，第一紧固螺母308可以将第一螺栓306紧固在支撑架302上，防止长时间使用造成第一螺栓306松动。
所述水平调节装置2包括分别固定安装在检测台1的竖直段两侧的支撑板201和内部有空腔的壳体202，所述支撑板201上设有圆柱形第二凸台203，所述第二凸台203依次穿过检测台1的竖直段和壳体202靠近支撑板201的侧壁，所述第二凸台203上设有第二限位孔204，所述第二限位孔204的底面与第二凸台203底部之间设有第二螺纹孔205，所述第二限位孔204与第二螺纹孔205之间为同心设置。所述壳体202呈四方形且上下贯通，所述壳体202远离支撑板201的侧壁上螺纹连接有水平设置的第三螺栓206，所述第三螺栓206靠近第二凸台203的一端置于第二限位孔204中，所述第三螺栓206为空心设置，所述第三螺栓206中穿设有第四螺栓207，第四螺栓207的螺帽位于第三螺栓206的左侧，第四螺栓207的右端通过第二螺纹孔205与第二凸台203连接，所述第四螺栓207与第三螺栓206同心设置。所述第三螺栓206上螺纹连接有第二紧固螺母208，所述第二紧固螺母208设于壳体202的外侧，通过第二紧固螺母208可以将第三螺栓206紧固在壳体202上，防止长时间使用造成第三螺栓206松动。
工作原理：当检测台1的位置偏低时，可拧紧第一螺栓306，由于受到垫板301的限制，会促使支撑架302及与之连接的检测台1向上移动；当检测台1的位置偏高时，可拧松第一螺栓306，第一螺栓306先向上移动，移动到与第二螺栓307的螺帽接触时，由于受到第二螺栓307的螺帽限制，第一螺栓306无法继续向上移动，则会促使支撑架302及与之连接的检测台1向下移动。
当检测台1向右偏移时，可拧紧第三螺栓206，由于受到支撑板201的限制，会促使壳体202及与之连接的检测台1向左移动；当检测台1向左偏移时，可拧松第三螺栓206，第三螺栓206先向左移动，移动到与第四螺栓207的螺帽接触时，由于受到第四螺栓207的螺帽限制，会促使壳体202及与之连接的检测台1向右移动。
通过高度调节装置3和水平调节装置2可以实现快速调节检测台1的上下和左右移动，使检测台1处于基准状态。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及等同物界定。
Claims (5)
1.一种汽车检测台用调节装置，其特征在于：包括L形检测台，所述检测台的竖直段的下端设有高度调节装置，检测台的竖直段的中间部分设有水平调节装置；所述高度调节装置包括设在检测台的竖直段上的U形支撑架以及设在支撑架下方的垫板，所述垫板上设有第一凸台，所述第一凸台上设有第一限位孔，所述第一限位孔的底面与第一凸台底部之间设有第一螺纹孔，所述第一限位孔、第一螺纹孔为同心设置，所述支撑架的底板为水平设置，所述支撑架的底板上螺纹连接有竖直设置的第一螺栓，所述第一螺栓的下端从支撑架底板穿出且端部置于第一限位孔中，所述第一螺栓为空心设置，所述第一螺栓中穿设有第二螺栓，所述第二螺栓的下端通过第一螺纹孔与第一凸台螺纹连接，所述第二螺栓与第一螺栓同心设置；
所述水平调节装置包括分别固定安装在检测台的竖直段两侧的支撑板和内部有空腔的壳体，所述支撑板上设有第二凸台，所述第二凸台依次穿过检测台的竖直段和壳体靠近支撑板的侧壁，所述第二凸台上设有第二限位孔，所述第二限位孔的底面与第二凸台底部之间设有第二螺纹孔，所述第二限位孔与第二螺纹孔之间为同心设置，所述壳体远离支撑板的侧壁上螺纹连接有水平设置的第三螺栓，所述第三螺栓靠近第二凸台的一端置于第二限位孔中，所述第三螺栓为空心设置，所述第三螺栓中穿设有第四螺栓，且第四螺栓的端部通过第二螺纹孔与凸台螺纹连接，所述第四螺栓与第三螺栓同心设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车检测台用调节装置，其特征在于：所述第一螺栓上螺纹连接有第一紧固螺母，所述第一紧固螺母设于支撑架的上方。
3.根据权利要求1所述的一种汽车检测台用调节装置，其特征在于：所述第三螺栓上螺纹连接有第二紧固螺母，所述第二紧固螺母设于壳体的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车检测台用调节装置，其特征在于：所述支撑架的两侧板近似呈三角形。
5.根据权利要求1所述的一种汽车检测台用调节装置，其特征在于：所述检测台的水平段的侧面上固定安装有水平仪。
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| CN201821348342.2U CN208860608U (zh) | 2018-08-21 | 2018-08-21 | 一种汽车检测台用调节装置 |
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| CN113855208A (zh) * | 2021-10-08 | 2021-12-31 | 四川省骨科医院 | 一种用于股骨髓内钉安装的新型手把 |
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| CN113855208B (zh) * | 2021-10-08 | 2024-04-16 | 四川省骨科医院 | 一种用于股骨髓内钉安装的手把 |
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