CN208859050U - 用于手动阀门的电动执行机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及阀门技术领域,具体涉及一种用于手动阀门的电动执行机构;解决了现有手动阀门改造为电动阀门时需要的成本较大,而且影响生产进度的问题。本实用新型的技术解决方案是:一种用于手动阀门的电动执行机构,包括连接手轮、执行机构主体和设置在执行机构主体外部的外壳;连接手轮的下部用于连接手动阀门的阀杆,连接手轮的上部连接执行机构主体;连接手轮为双层手轮,包括用于和阀杆相连接的下轮毂、设置在下轮毂外侧且与下轮毂同心的下轮圈、设置在下轮毂和下轮圈之间的下连接杆、与下轮毂同轴设置的上轮毂、设置在上轮毂和下轮圈之间的支撑杆;下轮毂内孔为螺纹孔。本实用新型可替换手动阀门的手轮,实现手动阀门的电动控制。
Description
技术领域
本实用新型涉及阀门技术领域,具体涉及一种用于手动阀门的电动执行机构。
背景技术
阀门作为流体输送系统中的控制部件,其控制方式多种多样,如手动、电动、液动、气动等,其中,由于电动阀门操作方便、结构紧凑、体积小,所以电动阀门的应用最为广泛。
随着自动化技术的发展,工厂部分老旧管线上的手动阀门已经不能满足日常生产运行的需要,更加方便快捷的电动阀门更多地应用在工厂管线上。目前,工厂老旧管线上手动阀门改造为电动阀门的趋势越来越明显,但阀门改造普遍存在以下问题:
1、需要的成本较大;
2、更换周期长,影响生产进度;
3、部分老旧管线没有预留足够的位置无法进行电动阀门的改造。
4、改造后电动阀门整体维护不方便。
对于化工、石油、天然气等安全等级要求比较高的行业,手动阀门改造时,牵扯到的安全流程较多,对工厂正常生产影响更大。
发明内容
为了能够有效解决现有手动阀门改造为电动阀门时需要的成本较大,更换周期长,影响生产进度及后期电动阀门整体维护不方便的问题。本实用新型提供了一种用于手动阀门的电动执行机构。
本实用新型的技术解决方案是:
一种用于手动阀门的电动执行机构,其特殊之处在于:
包括连接手轮、执行机构主体和设置在执行机构主体外部的外壳;所述连接手轮的下部用于连接手动阀门的阀杆,所述连接手轮的上部连接执行机构主体。
所述连接手轮为双层手轮,包括用于和阀杆相连接的下轮毂、设置在下轮毂外侧且与下轮毂同心的下轮圈、设置在下轮毂和下轮圈之间的下连接杆、与下轮毂同轴设置的上轮毂、设置在上轮毂和下轮圈之间的支撑杆。所述上轮毂连接执行机构主体;所述下轮毂内孔为螺纹孔。
进一步地,为了结构更简单,安装更方便,所述执行机构主体包括减速器和电机;所述减速器的下部连接上轮毂,所述减速器的上部连接电机。
进一步地,为了进一步提高可靠性,在电动执行机构异常的情况下还能实现手动功能,所述执行机构主体包括电机、拨叉离合器、蜗轮蜗杆机构、手轮、蜗轮轴。所述电机连接拨叉离合器;所述蜗轮蜗杆机构的蜗杆一端连接拨叉离合器,所述蜗轮蜗杆机构的蜗杆另一端连接手轮;所述蜗轮轴上部连接蜗轮蜗杆机构的蜗轮,所述蜗轮轴下部连接上轮毂。
进一步地,为了操作更方便,所述拨叉离合器为手动式,所述拨叉离合器包括第一齿轮、第二齿轮、拨叉、拨叉轴和切换手柄;所述第一齿轮连接电机;所述第二齿轮连接所述蜗轮蜗杆机构,并与所述第一齿轮啮合;所述第二齿轮上设置拨叉;所述拨叉依次连接拨叉轴和切换手柄。
进一步地,为了使阀门调整精度更高,所述电机为伺服电机。
进一步地,为了能在有防爆要求的环境使用,所述外壳为防爆外壳。
本实用新型相比现有技术的有益效果是:
1、本实用新型可直接安装在手动阀门上,不对原有手动阀门以及管线进行任何改动,只需按照相应的阀门通径选择对应的手轮进行安装即可将手动阀门转化为电动阀门,降低施工成本,减少对正常生产的影响。
2、本实用新型结构简单,可快速安装或拆除,生产运行中,一旦执行机构出现故障,即可迅速拆除更换,不需更换整套电动阀门,降低阀门管线后期维护成本。
3、本实用新型电动执行机构配备手轮,在电动执行机构异常的状况下可对阀门进行手动控制,减小安全隐患。
4、本实用新型采用的拨叉离合器为手动式,操作更方便。
5、本实用新型采用的电机为伺服电机,阀门的调整精度更高。
6、本实用新型可在有防爆要求的环境下正常使用。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的立体图;
图2是实施例1去掉外壳的结构示意图;
图3是实施例1中连接手轮的结构示意图;
图4是实施例1安装在手动阀门上部的示意图;
图5是本实用新型实施例2的立体图;
图6是实施例2的结构示意图;
图7是实施例2安装在手动阀门上部的示意图。
图中附图标记为:1-连接手轮,101-下轮毂,102-下轮圈,103-下连接杆,104-上轮毂,105-支撑杆,2-执行机构主体,201-减速器,202-电机,203-拨叉离合器,2031-第一齿轮,2032-第二齿轮,2033-拨叉,2034-拨叉轴,2035-切换手柄,204-蜗轮蜗杆机构,205-手轮,206-蜗轮轴,3-外壳,4-手动阀门,401-阀杆。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步的描述。
实施例1:
参照图1、图2和图3,该电动执行机构包括连接手轮1、执行机构主体2和设置在执行机构主体2外部的外壳3。连接手轮1的下部用于连接手动阀门4的阀杆401,连接手轮1的上部连接执行机构主体2。
连接手轮1为双层手轮,包括下层的下轮毂101、下轮圈102、下连接杆103、上层的上轮毂104和设置在上下层之间的支撑杆105。下轮毂101内孔为螺纹孔,用于和阀杆401连接。下轮毂101外侧同心设置下轮圈102。下轮毂101和下轮圈102之间沿周向均匀设置下连接杆103。下轮毂101上部同轴设置上轮毂104,上轮毂104连接执行机构主体2,上轮毂104和下轮圈102之间均匀布置支撑杆105。
执行机构主体2包括减速器201和电机202。电机202可以采用伺服电机,电机202还可以采用步进电机。减速器201下部输出端连接上轮毂104,减速器201上部输入端连接电机202。
电机202电连接控制设备,控制设备通过PLC控制器进行脉冲数的发送来精确控制电机的转动的度数,进而对手动阀门4进行更为精确地开度控制。控制设备可实时监测手动阀门4的开到位、关到位状态和手动阀门4的开度,还可远程控制手动阀门4的开启、关闭和停止,并远程控制手动阀门4的开度。
参照图4,安装该电动执行机构时,拆卸掉手动阀门4上的手动轮,手动阀门4上的其他部件保持不动,将该电动执行机构连接在手动阀门4的阀杆401上,然后通过外壳3将该电动执行机构固定在地面或管线上,最后电连接控制设备。使用时,启动电机202,电机202通过减速器201带动连接手轮1转动,由于连接手轮1轴向移动受限,所以连接手轮1带动阀杆401上下移动,实现对手动阀门4的开度调节。
实施例2:
参照图5和图6,实施例2与实施例1的连接手轮1的结构相同,实施例2的外壳3内设置执行机构主体2。执行机构主体2包括电机202、拨叉离合器203、蜗轮蜗杆机构204、手轮205、蜗轮轴206。电机202可以采用伺服电机,电机202还可以采用步进电机。电机202连接拨叉离合器203;蜗轮蜗杆机构204包括蜗轮和蜗杆,蜗杆的一端连接拨叉离合器203,蜗杆另一端连接手轮205;蜗轮轴206上部连接蜗轮蜗杆机构204的蜗轮,蜗轮轴206下部连接上轮毂104。
拨叉离合器203可以为手动式,也可以为气动式,为了结构更简单,操作更方便,本实施例采用手动式。拨叉离合器203包括第一齿轮2031、第二齿轮2032、拨叉2033、拨叉轴2034和切换手柄2035。第一齿轮2031连接电机202,第二齿轮2032与第一齿轮2031啮合,并连接蜗轮蜗杆机构204;第二齿轮2032上设置拨叉2033,拨叉2033依次连接拨叉轴2034和切换手柄2035,拨叉2033可以拨动第二齿轮2032沿蜗杆的轴向移动,实现第二齿轮2032与第一齿轮2031啮合或脱开。
电机202电连接控制设备,控制设备通过PLC控制器进行脉冲数的发送来控制电机202的旋转,进而对手动阀门4进行更为精确地开度控制。控制设备可实时监测手动阀门4的开到位、关到位状态和阀门的开度,还可远程控制手动阀门的开启、关闭和停止,并远程控制手动阀门的开度。
参照图7,使用该电动执行机构时,拆掉手动阀门4上的手动轮,将该电动执行机构连接在手动阀门4的阀杆401上,然后通过外壳3将该电动执行机构固定在地面或管线上,最后电连接控制设备。当需要开启、关闭阀门,或需要调整阀门的开度时,启动电机202,电机202通过拨叉离合器203的两个齿轮带动蜗轮蜗杆机构204运动,再带动连接手轮1转动,由于连接手轮1轴向移动受限,所以连接手轮1带动阀杆401上下移动,实现对手动阀门4的开度调节;当电动执行机构出现故障需要使用手动操作时,拨动拨叉离合器203的切换手柄2035,拨叉离合器203的两个齿轮脱开,转动手轮205,即可驱动蜗轮蜗杆结构204运动,进而带动阀杆401上下移动,实现对手动阀门4的开度调节。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的保护范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种用于手动阀门的电动执行机构,其特征在于:
包括连接手轮(1)、执行机构主体(2)和设置在执行机构主体(2)外部的外壳(3);所述连接手轮(1)的下部用于连接手动阀门(4)的阀杆(401),所述连接手轮(1)的上部连接执行机构主体(2);
所述连接手轮(1)为双层手轮,包括用于和阀杆(401)相连接的下轮毂(101)、设置在下轮毂(101)外侧且与下轮毂(101)同心的下轮圈(102)、设置在下轮毂(101)和下轮圈(102)之间的下连接杆(103)、与下轮毂(101)同轴设置的上轮毂(104)、设置在上轮毂(104)和下轮圈(102)之间的支撑杆(105);所述上轮毂(104)连接执行机构主体(2);
所述下轮毂(101)内孔为螺纹孔。
2.根据权利要求1所述的用于手动阀门的电动执行机构,其特征在于:所述执行机构主体(2)包括减速器(201)和电机(202);所述减速器(201)的下部连接上轮毂(104),所述减速器(201)的上部连接电机(202)。
3.根据权利要求1所述的用于手动阀门的电动执行机构,其特征在于:所述执行机构主体(2)包括电机(202)、拨叉离合器(203)、蜗轮蜗杆机构(204)、手轮(205)、蜗轮轴(206);所述电机(202)连接拨叉离合器(203);所述蜗轮蜗杆机构(204)的蜗杆一端连接拨叉离合器(203),所述蜗轮蜗杆机构(204)的蜗杆另一端连接手轮(205);所述蜗轮轴(206)上部连接蜗轮蜗杆机构(204)的蜗轮,所述蜗轮轴(206)下部连接上轮毂(104)。
4.根据权利要求3所述的用于手动阀门的电动执行机构,其特征在于:所述拨叉离合器(203)为手动式;所述拨叉离合器(203)包括第一齿轮(2031)、第二齿轮(2032)、拨叉(2033)、拨叉轴(2034)和切换手柄(2035);所述第一齿轮(2031)连接所述电机(202);所述第二齿轮(2032)连接所述蜗轮蜗杆机构(204),并与所述第一齿轮(2031)啮合;所述第二齿轮(2032)上设置拨叉(2033);所述拨叉(2033)依次连接拨叉轴(2034)和切换手柄(2035)。
5.根据权利要求2-4任一所述的用于手动阀门的电动执行机构,其特征在于:所述电机(202)为伺服电机。
6.根据权利要求5所述的用于手动阀门的电动执行机构,其特征在于:所述外壳(3)为防爆外壳。
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CN201821323149.3U CN208859050U (zh) | 2018-08-16 | 2018-08-16 | 用于手动阀门的电动执行机构 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114688332A (zh) * | 2022-04-21 | 2022-07-01 | 欧世盛(北京)科技有限公司 | 一种将手动阀改造为自动阀的方法、自动阀及设备 |
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2018
- 2018-08-16 CN CN201821323149.3U patent/CN208859050U/zh active Active
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