CN208858773U - 一种直线轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种直线轴承，包括轴承套、固定槽、固定端头、保持架、U型槽、进球通道、供油组件、钢球、连接块、第一吸油棉、输油槽、第二吸油棉、第一连接槽、第一弹簧、第二连接槽、第二弹簧、限位块和输油孔，所述轴承套的内部安装有保持架，所述保持架的内部开设有U型槽，所述U型槽的内部设置有钢球，所述轴承套的两端均连接有固定端头，所述固定端头的一侧与U型槽的连接处开设有进球通道，所述进球通道的内部设置有供油组件，所述供油组件的一端设置有连接块，所述连接块的一侧通过螺栓固定连接有第一吸油棉，本实用新型，具有自润滑的功能，且方便自动化设备生产产品，人工成本低。

Description

一种直线轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种直线轴承。

背景技术

直线轴承是一种直线运动系统，用于直线行程与圆柱轴配合使用。由于承载球与轴承外套点接触，钢球以最小的摩擦阻力滚动，因此直线轴承具有摩擦小，且比较稳定，不随轴承速度而变化，能获得灵敏度高、精度高的平稳直线运动。直线轴承消耗也有其局限性，最主要的是轴承冲击载荷能力较差，且承载能力也较差，其次直线轴承在高速运动时振动和噪声较大。直线轴承广泛应用于精密机床、纺织机械、食品包装机械和印刷机械等工业机械的滑动部件中。

但是目前市场上的直线轴承的一端没有设置进球通道，不可以方便自动化设备生产产品，且人工成本相对较高，同时传统的直线轴承在使用的过程中，由于没有自润滑的功能，长时间使用会产生噪音，且滑动接触面会受到损伤，钢球使用寿命得不到保障。因此，设计一种直线轴承是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种直线轴承，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种直线轴承，包括轴承套、固定槽、固定端头、保持架、U型槽、进球通道、供油组件、钢球、连接块、第一吸油棉、输油槽、第二吸油棉、第一连接槽、第一弹簧、第二连接槽、隔板、滑槽、滑块、第二弹簧、凹槽、限位块和输油孔，所述轴承套的内部安装有保持架，所述保持架的内部开设有U型槽，所述U型槽的内部设置有钢球，所述轴承套的两端均连接有固定端头，所述固定端头的一侧与U型槽的连接处开设有进球通道，所述进球通道的内部设置有供油组件，所述供油组件包括连接块、第一吸油棉、输油槽第二吸油棉、第一连接槽和第一弹簧，所述供油组件的一端设置有连接块，所述连接块的一侧通过螺栓固定连接有第一吸油棉，所述连接块的内部中心位置开设有输油槽，所述输油槽的内部粘连有第二吸油棉，所述连接块的另一侧外壁开设有第一连接槽，所述第一连接槽的底部内壁焊接有第一弹簧，所述固定端头的内部开设有第二连接槽，所述第二连接槽的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部安装有滑块，所述滑块的一侧通过固定杆连接有隔板，所述隔板的外壁靠近第二连接槽的一侧开设有凹槽，所述隔板的底端通过第二弹簧固定连接在滑槽底部的中心位置，所述固定端头的内部靠近隔板的上方开设有输油孔，所述轴承套的两端外壁均开设有固定槽。

进一步的，所述滑槽的内壁靠近输油孔的一端设置有限位块。

进一步的，述固定端头与轴承套之间通过螺栓固定连接。

进一步的，所述轴承套与保持架之间为同轴心配合连接，且相互间的同心度为1μm。

进一步的，所述钢球之间的间隔为15μm。

进一步的，所述固定端头与保持架的连接处设置有密封挡板。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有供油组件和进球通道等构件，当直线轴承做直线运动时，通过摩擦的方式将第一吸油棉吸附的润滑油传递到钢球的表面，这样便可实现直线轴承的自润滑的功能，解决了干燥情况下滑动接触面会受到损伤的问题，钢球的使用寿命得到保障，当直线轴承因外界因素发生碰撞导致保持架内部的钢球出现破损时，只需转动固定端头外侧的螺丝，将固定端头卸下，将供油组件取下，通过进球通道便可实现钢球的快速更换，这样可以方便自动化设备生产产品，减少了人工成本。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的整体截面图；

图3是本实用新型的供油组件结构示意图；

图4是本实用新型的图3中的A区域结构示意图；

图中：1、轴承套；2、固定槽；3、固定端头；4、保持架；5、U型槽；6、进球通道；7、供油组件；8、钢球；9、连接块；10、第一吸油棉；11、输油槽；12、第二吸油棉；13、第一连接槽；14、第一弹簧；15、第二连接槽；16、隔板；17、滑槽；18、滑块；19、第二弹簧；20、凹槽；21、限位块；22、输油孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种直线轴承，包括轴承套1、固定槽2、固定端头3、保持架4、U型槽5、进球通道6、供油组件7、钢球8、连接块9、第一吸油棉10、输油槽11、第二吸油棉12、第一连接槽13、第一弹簧14、第二连接槽15、隔板16、滑槽17、滑块18、第二弹簧19、凹槽20、限位块21和输油孔22，轴承套1的内部安装有保持架4，保持架4的内部开设有U型槽5，U型槽5的内部设置有钢球8，轴承套1的两端均连接有固定端头3，固定端头3的一侧与U型槽5的连接处开设有进球通道6，进球通道6的内部设置有供油组件7，供油组件7包括连接块9、第一吸油棉10、输油槽11第二吸油棉12、第一连接槽13和第一弹簧14，供油组件7的一端设置有连接块9，连接块9的一侧通过螺栓固定连接有第一吸油棉10，连接块9的内部中心位置开设有输油槽11，输油槽11的内部粘连有第二吸油棉12，连接块9的另一侧外壁开设有第一连接槽13，第一连接槽13的底部内壁焊接有第一弹簧14，固定端头3的内部开设有第二连接槽15，第二连接槽15的一侧开设有滑槽17，滑槽17的内部安装有滑块18，滑块18的一侧通过固定杆连接有隔板16，隔板16的外壁靠近第二连接槽15的一侧开设有凹槽20，隔板16的底端通过第二弹簧19固定连接在滑槽17底部的中心位置，固定端头3的内部靠近隔板16的上方开设有输油孔22，轴承套1的两端外壁均开设有固定槽2，滑槽17的内壁靠近输油孔22的一端设置有限位块21，为了防止隔板16从滑槽17的内部脱落；固定端头3与轴承套1之间通过螺栓固定连接，为了便于安装固定端头3；轴承套1与保持架4之间为同轴心配合连接，且相互间的同心度为1μm，为了防止钢球8出现卡死的情况；钢球8之间的间隔为15μm，为了保证钢球8固定更加牢固；固定端头3与保持架4的连接处设置有密封挡板，为了增加本实用新型的密封性；使用铁针穿过第二连接槽15卡入凹槽20的内壁，向第二连接槽15的一侧掰动铁针，使得隔板16底端两侧的滑块18沿着滑槽17滑动，第二弹簧19压缩产生回复力，然后将润滑油从输油孔22的上端倒入，润滑油经过输油槽11和第二吸油棉12流入到第一吸油棉10的内部，再抽出铁针，隔板16在第二弹簧19回复力的作用下沿着滑槽17回到初始位置，将润滑油锁在输油孔22的内部，当直线轴承做直线运动时，钢球8在U型槽5的内部移动，每颗钢球8移动至第一吸油棉10的表面时，通过摩擦的方式将第一吸油棉10吸附的润滑油传递到钢球8的表面，这样便可实现直线轴承的自润滑的功能，解决了干燥情况下滑动接触面会受到损伤的问题，钢球8的使用寿命得到保障，当直线轴承因外界因素发生碰撞导致保持架4内部的钢球8出现破损时，只需转动固定端头3外侧的螺丝，将固定端头3卸下，将供油组件7取下，通过进球通道6便可实现钢球8的快速更换，这样可以方便自动化设备生产产品，减少了人工成本，同时连接块9一侧设置有第一弹簧14，在工作时第一弹簧14发生缓冲，可有效的吸收径向的载荷，从而提高了直线轴承的承载能力。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种直线轴承，包括轴承套(1)、固定槽(2)、固定端头(3)、保持架(4)、U型槽(5)、进球通道(6)、供油组件(7)、钢球(8)、连接块(9)、第一吸油棉(10)、输油槽(11)、第二吸油棉(12)、第一连接槽(13)、第一弹簧(14)、第二连接槽(15)、隔板(16)、滑槽(17)、滑块(18)、第二弹簧(19)、凹槽(20)、限位块(21)和输油孔(22)，其特征在于：所述轴承套(1)的内部安装有保持架(4)，所述保持架(4)的内部开设有U型槽(5)，所述U型槽(5)的内部设置有钢球(8)，所述轴承套(1)的两端均连接有固定端头(3)，所述固定端头(3)的一侧与U型槽(5)的连接处开设有进球通道(6)，所述进球通道(6)的内部设置有供油组件(7)，所述供油组件(7)包括连接块(9)、第一吸油棉(10)、输油槽(11)第二吸油棉(12)、第一连接槽(13)和第一弹簧(14)，所述供油组件(7)的一端设置有连接块(9)，所述连接块(9)的一侧通过螺栓固定连接有第一吸油棉(10)，所述连接块(9)的内部中心位置开设有输油槽(11)，所述输油槽(11)的内部粘连有第二吸油棉(12)，所述连接块(9)的另一侧外壁开设有第一连接槽(13)，所述第一连接槽(13)的底部内壁焊接有第一弹簧(14)，所述固定端头(3)的内部开设有第二连接槽(15)，所述第二连接槽(15)的一侧开设有滑槽(17)，所述滑槽(17)的内部安装有滑块(18)，所述滑块(18)的一侧通过固定杆连接有隔板(16)，所述隔板(16)的外壁靠近第二连接槽(15)的一侧开设有凹槽(20)，所述隔板(16)的底端通过第二弹簧(19)固定连接在滑槽(17)底部的中心位置，所述固定端头(3)的内部靠近隔板(16)的上方开设有输油孔(22)，所述轴承套(1)的两端外壁均开设有固定槽(2)。

2.根据权利要求1所述的一种直线轴承，其特征在于：所述滑槽(17)的内壁靠近输油孔(22)的一端设置有限位块(21)。

3.根据权利要求1所述的一种直线轴承，其特征在于：所述固定端头(3)与轴承套(1)之间通过螺栓固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种直线轴承，其特征在于：所述轴承套(1)与保持架(4)之间为同轴心配合连接，且相互间的同心度为1μm。

5.根据权利要求1所述的一种直线轴承，其特征在于：所述钢球(8)之间的间隔为15μm。

6.根据权利要求1所述的一种直线轴承，其特征在于：所述固定端头(3)与保持架(4)的连接处设置有密封挡板。