CN208855387U - 一种车辆蝶形窗 - Google Patents
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Abstract
一种车辆蝶形窗，包括玻璃、铰链、固定螺钉，所述铰链为弯折的金属冲压件形成的弹片结构，所述铰链具有固定在玻璃上的连接部分和安装在车身侧围的安装部分，所述安装部分设有固定孔，所述铰链弹片通过固定螺钉将安装部分固定在车身侧围上，所述蝶形窗还包括包边密封条，所述连接部分通过与包边密封条一体注塑成型在玻璃上。本实用新型的铰链结构固定牢靠，不会松动，外观美观，工艺简单。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆蝶形窗，特别是一种车辆蝶形窗的铰链安装结构。
背景技术：
蝶形窗是车辆上常见的一种车窗，通常用于商务车和小型面包车的中门窗和后侧窗。蝶形窗相对于普通的固定窗和推拉窗，通风性更好，外观更美观。蝶形窗玻璃由前部铰链总成、蝶形窗玻璃、蝶形窗扣总成等部件组成。弹性叶片结构的铰链为金属件冲压形成的弹片，通过粘胶固定在玻璃表面，也可以通过垫圈和螺栓固定，但用螺栓固定还需在玻璃上打孔，这种结构的铰链容易松动，上下限位性能差，会导致蝶形窗下垂，出现间隙不均和玻璃与钣金干涉的问题。弹片胶条结构的铰链由PVC和SUS430共挤而成，使用聚氨酯胶粘接在玻璃上，这种结构安装稳固外观美观，但工艺复杂，成本高。
实用新型内容：
本实用新型所要解决的技术问题是现有的蝶形窗铰链连接。
本实用新型为解决上述技术问题所采取的技术方案是：一种车辆蝶形窗，包括玻璃、铰链、固定螺钉，所述铰链为弯折的金属冲压件形成的弹片结构，所述铰链具有固定在玻璃上的连接部分和安装在车身侧围的安装部分，所述安装部分设有固定孔，所述铰链弹片通过固定螺钉将安装部分固定在车身侧围上，所述蝶形窗还包括包边密封条，所述连接部分通过与包边密封条一体注塑成型在玻璃上。
进一步地，所述连接部分通过粘胶贴在玻璃表面进行预定位。
再进一步地，其特征在于：所述连接部分延伸至玻璃边缘并沿玻璃侧面弯折，所述弯折部长度小于或等于玻璃厚度。
进一步地，所述连接部分的尾部经过二次弯折形成U型卡槽，所述玻璃边缘嵌入U型卡槽与之卡接。
进一步地，所述铰链的连接部分焊接在一个安装片上。
再进一步地，所述安装片通过粘胶贴在玻璃表面进行预定位。
进一步地，所述安装片延伸至玻璃边缘并沿玻璃侧面弯折，所述弯折部长度小于或等于玻璃厚度。
再进一步地，所述安装片尾部经过二次弯折形成U型卡槽，所述玻璃边缘嵌入U型卡槽与之卡接。
再进一步地，所述U型槽内侧设置有粘胶与玻璃两面粘接固定。
进一步地，所述包边密封条为PVC材料。
本实用新型由于采取了上述技术方案，其具有如下有益效果：
本实用新型的蝶形窗铰链采用弹片与包边密封条一体注塑成型，通过铰链弹片尾端一体的或焊接的安装片的U型卡槽加强固定，结构稳定，固定牢靠，铰链不会产生松动，并且外观美观，工艺实现容易。
附图说明：
图1为现有技术铰链结构示意图；
图2为本实用新型车辆蝶形窗整体示意图；
图3为本实用新型铰链结构示意图。
附图标记：1：玻璃；2：铰链；201：安装孔；202：螺栓；3：包边密封条；4：安装片；401：U型槽。
具体实施方式：
以下结合附图对本实用新型的内容作进一步说明。
图1为现有技术蝶形窗铰链结构示意图。铰链2直接通过粘胶粘接在玻璃1表面上。
图2为本实用新型的车窗蝶形窗示意图，铰链2与包边密封条3一体注塑成型在玻璃1上。图3示出了本实用新型的铰链结构示意图。其中铰链2焊接在安装片4上，安装片4尾部为U型槽401结构，铰链2与安装片4焊接为一个整体后，将U型槽401套入玻璃1边缘，让玻璃1嵌入卡槽，所述U型槽401内侧和安装片4另一端部均设置粘胶将安装片4预定位在玻璃1上。完成铰链2预定位后，将玻璃1放入模具中进行一体注塑成型包边密封条3。包边密封条3注塑完成后铰链2即完成安装固定。
图3所示的是本实用新型的较优实施例，其中铰链2与安装片4的焊接连接可替换为一体成型，通过延长铰链2的连接部分将铰链2尾端冲压成型U型槽。
以上内容对本实用新型所述的一种车辆蝶形窗进行了具体描述，但是本实用新型不受以上描述的具体实施方式内容的局限，所以凡依据本实用新型的技术要点进行的任何改进、等同修改和替换等，均属于本实用新型保护的范围。
Claims (10)
1.一种车辆蝶形窗，包括玻璃、铰链、固定螺钉，所述铰链为弯折的金属冲压件形成的弹片结构，所述铰链具有固定在玻璃上的连接部分和安装在车身侧围的安装部分，所述安装部分设有固定孔，所述铰链通过固定螺钉将安装部分固定在车身侧围上，其特征在于：所述蝶形窗还包括包边密封条，所述连接部分通过与包边密封条一体注塑成型在玻璃上。
2.根据权利要求1所述的车辆蝶形窗，其特征在于：所述连接部分通过粘胶贴在玻璃表面进行预定位。
3.根据权利要求2所述的车辆蝶形窗，其特征在于：所述连接部分延伸至玻璃边缘并沿玻璃侧面弯折，所述弯折部长度小于或等于玻璃厚度。
4.根据权利要求2所述的车辆蝶形窗，其特征在于：所述连接部分的尾部经过二次弯折形成U型卡槽，所述玻璃边缘嵌入U型卡槽与之卡接。
5.根据权利要求1所述的车辆蝶形窗，其特征在于：所述铰链的连接部分焊接在一个安装片上。
6.根据权利要求5所述的车辆蝶形窗，其特征在于：所述安装片通过粘胶贴在玻璃表面进行预定位。
7.根据权利要求5所述的车辆蝶形窗，其特征在于：所述安装片延伸至玻璃边缘并沿玻璃侧面弯折，所述弯折部长度小于或等于玻璃厚度。
8.根据权利要求7所述的车辆蝶形窗，其特征在于：所述安装片尾部经过二次弯折形成U型卡槽，所述玻璃边缘嵌入U型卡槽与之卡接。
9.根据权利要求4或权利要求8所述的车辆蝶形窗，其特征在于：所述U型槽内侧设置有粘胶与玻璃两面粘接固定。
10.根据权利要求1所述的车辆蝶形窗，其特征在于：所述包边密封条材料为PVC。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821460693.2U CN208855387U (zh) | 2018-09-07 | 2018-09-07 | 一种车辆蝶形窗 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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ID=66417105
Family Applications (1)
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| CN201821460693.2U Active CN208855387U (zh) | 2018-09-07 | 2018-09-07 | 一种车辆蝶形窗 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN208855387U (zh) |
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2018
- 2018-09-07 CN CN201821460693.2U patent/CN208855387U/zh active Active
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