CN208854589U - 一种转子对接组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转子对接组件，包括底座，所述底座的上端固定连接有底板，所述底板上设置安装有第一气缸，所述第一气缸包括第一缸体，所述第一缸体上固定安装有第一安装板，所述第一安装板上固定安装有第二气缸，所述第二气缸包括第二缸体和第二伸缩杆，所述第二缸体上固定安装有第二安装板，所述第二伸缩杆的末端固定连接有连接块，所述连接块上也固定安装有第二安装板，所述第二安装板上设置安装有第三气缸和固定夹，所述第三气缸包括第三伸缩杆，所述第三伸缩杆的末端转动连接有连杆，所述连杆远离第三伸缩杆的一端与固定夹固定连接。本实用新型是一种结构优化，稳定性高，制造成本低且可调节的转子对接组件。

Description

一种转子对接组件

技术领域

本实用新型涉及对接组件领域，具体为一种转子对接组件。

背景技术

随着制造业技术的迅猛发展，工厂生产的大部分过程都实现了自动化，在自动生产线中，需要通过电子控制系统和机械结构的配合来实现自动化，电子控制系统造价更高，稳定性也不如机械结构，往往很多巧妙的机械结构可以代替电子控制系统，实现降低成本和提高稳定性的效果。例如在传统的转子对接组件中，转子简单的平移和旋转动作，需要复杂的机械结构和电子控制系统来实现，造成了人力和成本的极大浪费，部件灵活性非常差，占用空间大，亟需一种新的转子对接组件对上述问题进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转子对接组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种转子对接组件，包括底座，所述底座的上端固定连接有底板，所述底板上设置安装有第一气缸，所述第一气缸包括第一缸体，所述第一缸体上固定安装有第一安装板，所述第一安装板上固定安装有第二气缸，所述第二气缸包括第二缸体和第二伸缩杆，所述第二缸体上固定安装有第二安装板，所述第二伸缩杆的末端固定连接有连接块，所述连接块上也固定安装有第二安装板，所述第二安装板上设置安装有第三气缸和固定夹，所述第三气缸包括第三伸缩杆，所述第三伸缩杆的末端转动连接有连杆，所述连杆远离第三伸缩杆的一端与固定夹固定连接。

优选的，所述底板的右端固定安装有固定板，所述第一气缸包括第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的末端固定连接在固定板上。

优选的，所述底板的前端面上设置有滑槽，所述第一缸体的后端面上设置有滑轨，第一缸体通过滑轨和滑槽的配合滑动安装在底板上。

优选的，所述第一安装板固定安装在第一缸体的前端面上，第一安装板的前端面上设置有滑槽，所述第二缸体的后端面上设置有滑轨，第二缸体通过滑轨与滑槽的配合滑动安装在第一安装板上。

优选的，所述第二缸体上的第二安装板上设置安装有锁紧螺钉，所述锁紧螺钉的末端顶在第一安装板的右端面上。

优选的，所述第三气缸包括第三缸体，所述第三缸体固定安装在第二安装板的上端，所述连杆远离第三伸缩杆的一端转动连接第二安装板的下端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：实用新型是一种转子对接组件，包括第一气缸、第二气缸、第三气缸，第二气缸的第二伸缩杆将转子夹紧，第一气缸的第一伸缩杆收缩带动转子平移，第三气缸的第三伸缩杆收缩，通过连杆带动转子转动90度。第二气缸滑动安装在第一安装板上，通过锁紧螺钉将第二气缸位置固定，需要移动第二气缸位置时，松开锁紧螺钉即可实现移动。本实用新型是一种结构优化，稳定性高，制造成本低且可调节的转子对接组件。

附图说明

图1为一种转子对接组件的结构示意图；

图2为一种转子对接组件K处的结构示意图。

图中：1-第一气缸，2-第二气缸，3-第三气缸，4-底座，5-第一伸缩杆，6-第二伸缩杆，7-第三伸缩杆，8-连杆，9-第二安装板，10-固定夹，11-连接块，12-第二安装板，13-锁紧螺钉，14-底板，15-固定板，16-第一缸体，17-第二缸体，18-第三缸体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型提供一种技术方案：一种转子对接组件，包括底座4，所述底座4的上端固定连接有底板14，所述底板14上设置安装有第一气缸1，所述第一气缸1包括第一缸体16，所述第一缸体16上固定安装有第一安装板12，所述第一安装板12上固定安装有第二气缸2，所述第二气缸2包括第二缸体17和第二伸缩杆6，所述第二缸体17上固定安装有第二安装板9，所述第二伸缩杆6的末端固定连接有连接块11，所述连接块11上也固定安装有第二安装板9，所述第二安装板9上设置安装有第三气缸3和固定夹10，所述第三气缸3包括第三伸缩杆7，所述第三伸缩杆7的末端转动连接有连杆8，所述连杆8远离第三伸缩杆7的一端与固定夹10固定连接。

所述底板14的右端固定安装有固定板15，所述第一气缸1包括第一伸缩杆5，所述第一伸缩杆5的末端固定连接在固定板15上。

所述底板14的前端面上设置有滑槽，所述第一缸体16的后端面上设置有滑轨，第一缸体16通过滑轨和滑槽的配合滑动安装在底板14上。

所述第一安装板12固定安装在第一缸体16的前端面上，第一安装板12的前端面上设置有滑槽，所述第二缸体17的后端面上设置有滑轨，第二缸体17通过滑轨与滑槽的配合滑动安装在第一安装板12上。

所述第二缸体17上的第二安装板9上设置安装有锁紧螺钉13，所述锁紧螺钉13的末端顶在第一安装板12的右端面上。

所述第三气缸3包括第三缸体18，所述第三缸体18固定安装在第二安装板9的上端，所述连杆8远离第三伸缩杆7的一端转动连接第二安装板9的下端。

本实用新型的工作原理是：本实用新型是一种转子对接组件，包括第一气缸1、第二气缸2、第三气缸3；首先，第二气缸2的第二伸缩杆6收缩带动左侧的固定夹10向右侧的固定夹10移动，将转子夹在左侧的固定夹10与右侧的固定夹10之间：然后，第一气缸1的第一伸缩杆5收缩带动转子向右运动，运动到底板14的最右端停止；随后，第三气缸3上的第三伸缩杆7收缩，带动连杆8转动连接在第二安装板9上的一端转动90度，转子跟随连杆8的末端也转动90度。第二气缸2滑动安装在第一安装板12上，通过锁紧螺钉13将第二气缸2位置固定，需要移动第二气缸2位置时，松开锁紧螺钉13即可实现移动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种转子对接组件，包括底座(4)，其特征在于：所述底座(4)的上端固定连接有底板(14)，所述底板(14)上设置安装有第一气缸(1)，所述第一气缸(1)包括第一缸体(16)，所述第一缸体(16)上固定安装有第一安装板(12)，所述第一安装板(12)上固定安装有第二气缸(2)，所述第二气缸(2)包括第二缸体(17)和第二伸缩杆(6)，所述第二缸体(17)上固定安装有第二安装板(9)，所述第二伸缩杆(6)的末端固定连接有连接块(11)，所述连接块(11)上也固定安装有第二安装板(9)，所述第二安装板(9)上设置安装有第三气缸(3)和固定夹(10)，所述第三气缸(3)包括第三伸缩杆(7)，所述第三伸缩杆(7)的末端转动连接有连杆(8)，所述连杆(8)远离第三伸缩杆(7)的一端与固定夹(10)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种转子对接组件，其特征在于：所述底板(14)的右端固定安装有固定板(15)，所述第一气缸(1)包括第一伸缩杆(5)，所述第一伸缩杆(5)的末端固定连接在固定板(15)上。

3.根据权利要求1所述的一种转子对接组件，其特征在于：所述底板(14)的前端面上设置有滑槽，所述第一缸体(16)的后端面上设置有滑轨，第一缸体(16)通过滑轨和滑槽的配合滑动安装在底板(14)上。

4.根据权利要求1所述的一种转子对接组件，其特征在于：所述第一安装板(12)固定安装在第一缸体(16)的前端面上，第一安装板(12)的前端面上设置有滑槽，所述第二缸体(17)的后端面上设置有滑轨，第二缸体(17)通过滑轨与滑槽的配合滑动安装在第一安装板(12)上。

5.根据权利要求4所述的一种转子对接组件，其特征在于：所述第二缸体(17)上的第二安装板(9)上设置安装有锁紧螺钉(13)，所述锁紧螺钉(13)的末端顶在第一安装板(12)的右端面上。

6.根据权利要求1所述的一种转子对接组件，其特征在于：所述第三气缸(3)包括第三缸体(18)，所述第三缸体(18)固定安装在第二安装板(9)的上端，所述连杆(8)远离第三伸缩杆(7)的一端转动连接第二安装板(9)的下端。