CN208854236U - 一种汽车内饰零部件生产用夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车内饰零部件生产用夹具，包括底座、支撑柱、第一气缸、第一活塞杆、滑杆、工作台、固定槽、滑轨、夹板、固定座、第二气缸、第二活塞杆、安装板、第一套筒、压缩弹簧、固定板、套柱、橡胶垫、拉杆、滑块、第二套筒、复位弹簧、支撑板和连接杆，所述底座的顶部中间焊接有支撑柱，所述支撑柱的内壁底部安装有第一气缸，所述第一气缸的一端通过第一活塞杆与滑杆连接，所述滑杆的顶部焊接有工作台，所述工作台的内部一侧对应两端均开设有固定槽，所述工作台的顶部一侧对应两端均设置有滑轨，所述滑轨的顶部一端设置有夹板，该夹具，固定效果好，能实现调节，适用范围大，能进行高度的调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为一种汽车内饰零部件生产用夹具。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，汽车内饰零部件在加工生产过程中，有些零部件需要进行打孔、打磨等操作，现有技术中的汽车内饰零部件生产用夹具，一方面对夹具的固定效果不好，不能实现调节，适用范围较小，同时不能实现高度的调整，使用不方便，因此，设计一种汽车内饰零部件生产用夹具是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰零部件生产用夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰零部件生产用夹具，包括底座、支撑柱、第一气缸、第一活塞杆、滑杆、工作台、固定槽、滑轨、夹板、固定座、第二气缸、第二活塞杆、安装板、第一套筒、压缩弹簧、固定板、套柱、橡胶垫、拉杆、滑块、第二套筒、复位弹簧、支撑板和连接杆，所述底座的顶部中间焊接有支撑柱，所述支撑柱的内壁底部安装有第一气缸，所述第一气缸的一端通过第一活塞杆与滑杆连接，所述滑杆的顶部焊接有工作台，所述工作台的内部一侧对应两端均开设有固定槽，所述工作台的顶部一侧对应两端均设置有滑轨，所述滑轨的顶部一端设置有夹板，所述夹板的顶部一侧焊接有固定座，所述固定座的底部安装有第二气缸，所述第二气缸的一端通过第二活塞杆与安装板连接，所述安装板的底部均匀焊接有第一套筒，所述第一套筒的内壁顶部通过压缩弹簧与固定板的顶部连接，所述固定板的底部与套柱的顶部连接，所述套柱的底部胶接有橡胶垫，所述夹板的底部一侧通过连接杆与支撑板连接，所述支撑板的底部一侧对应两端均焊接有滑块，且滑块与滑轨为配合结构，所述支撑板的顶部安装有第二套筒，所述第二套筒的上方设置有拉杆，且拉杆的一端穿过第二套筒和支撑板伸入到固定槽内，所述第二套筒内设置有复位弹簧，且复位弹簧套接在拉杆上。
进一步的，所述底座的一侧对应两端均开设有螺栓孔，且固定螺栓的一端穿过螺栓孔与地面连接。
进一步的，所述拉杆的底部一端胶接有硅胶头。
进一步的，所述夹板的底部一侧均匀设置有橡胶凸起。
进一步的，所述第一气缸通过焊接与底座连接，所述第二气缸通过焊接与固定座连接。
进一步的，所述支撑柱的内壁两侧开设有滑槽，且滑杆的底部两端与滑槽为配合结构。
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
1.拉动拉杆，移动支撑板，通过连接杆带动夹板移动，调整两夹板之间的距离，将零部件夹紧，放开拉杆，拉杆底部一端嵌入固定槽内，第二气缸工作，通过第二活塞杆带动安装板向下移动，套柱底部的橡胶垫与零部件的顶部接触，通过套柱与第一套筒相配合，压缩弹簧压缩，对零部件进行夹紧固定，固定效果好，能实现调节，适用范围大；
2.通过第一气缸工作，带动第一活塞杆移动，进一步带动滑杆在支撑柱内上下移动，实现工作台高度的调整，便于适应不同高度下零部件的加工需求。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的拉杆结构示意图；
图3是本实用新型的第一套筒结构示意图；
图中：1、底座；2、支撑柱；3、第一气缸；4、第一活塞杆；5、滑杆；6、工作台；7、固定槽；8、滑轨；9、夹板；10、固定座；11、第二气缸；12、第二活塞杆；13、安装板；14、第一套筒；15、压缩弹簧；16、固定板；17、套柱；18、橡胶垫；19、拉杆；20、滑块；21、第二套筒；22、复位弹簧；23、支撑板；24、连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车内饰零部件生产用夹具，包括底座1、支撑柱2、第一气缸3、第一活塞杆4、滑杆5、工作台6、固定槽7、滑轨8、夹板9、固定座10、第二气缸11、第二活塞杆12、安装板13、第一套筒14、压缩弹簧15、固定板16、套柱17、橡胶垫18、拉杆19、滑块20、第二套筒21、复位弹簧22、支撑板23和连接杆24，底座1的顶部中间焊接有支撑柱2，底座1的一侧对应两端均开设有螺栓孔，且固定螺栓的一端穿过螺栓孔与地面连接，便于将底座1更好的固定；支撑柱2的内壁底部安装有第一气缸3，第一气缸3的一端通过第一活塞杆4与滑杆5连接，支撑柱2的内壁两侧开设有滑槽，且滑杆5的底部两端与滑槽为配合结构，便于滑杆5的移动；滑杆5的顶部焊接有工作台6，工作台6的内部一侧对应两端均开设有固定槽7，工作台6的顶部一侧对应两端均设置有滑轨8，滑轨8的顶部一端设置有夹板9，夹板9的底部一侧均匀设置有橡胶凸起，便于对零部件的夹紧；夹板9的顶部一侧焊接有固定座10，固定座10的底部安装有第二气缸11，第一气缸3通过焊接与底座1连接，第二气缸11通过焊接与固定座10连接，增加结构的稳定性；第二气缸11的一端通过第二活塞杆12与安装板13连接，安装板13的底部均匀焊接有第一套筒14，第一套筒14的内壁顶部通过压缩弹簧15与固定板16的顶部连接，固定板16的底部与套柱17的顶部连接，套柱17的底部胶接有橡胶垫18，夹板9的底部一侧通过连接杆24与支撑板23连接，支撑板23的底部一侧对应两端均焊接有滑块20，且滑块20与滑轨8为配合结构，支撑板23的顶部安装有第二套筒21，第二套筒21的上方设置有拉杆19，且拉杆19的一端穿过第二套筒21和支撑板23伸入到固定槽7内，拉杆19的底部一端胶接有硅胶头，对拉杆19起到一定的保护效果；第二套筒21内设置有复位弹簧22，且复位弹簧22套接在拉杆19上；第一气缸3工作，通过第一活塞杆4带动滑杆5在支撑柱2内上下移动，进一步调整工作台6的高度，拉动拉杆19，拉杆19底部一端移出固定槽7，通过滑块20与滑轨8相配合，使得支撑板23移动，进一步通过连接杆24带动夹板9移动，将零部件夹紧后放开拉杆19，通过复位弹簧22回复效果，拉杆19底部一端嵌入固定槽7内，第二气缸11工作，通过第二活塞杆12带动安装板13向下移动，套柱17底部的橡胶垫18与零部件的顶部接触，通过套柱17与第一套筒14相配合，压缩弹簧15压缩，对零部件进行夹紧固定，使用方便。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车内饰零部件生产用夹具，包括底座(1)、支撑柱(2)、第一气缸(3)、第一活塞杆(4)、滑杆(5)、工作台(6)、固定槽(7)、滑轨(8)、夹板(9)、固定座(10)、第二气缸(11)、第二活塞杆(12)、安装板(13)、第一套筒(14)、压缩弹簧(15)、固定板(16)、套柱(17)、橡胶垫(18)、拉杆(19)、滑块(20)、第二套筒(21)、复位弹簧(22)、支撑板(23)和连接杆(24)，其特征在于：所述底座(1)的顶部中间焊接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的内壁底部安装有第一气缸(3)，所述第一气缸(3)的一端通过第一活塞杆(4)与滑杆(5)连接，所述滑杆(5)的顶部焊接有工作台(6)，所述工作台(6)的内部一侧对应两端均开设有固定槽(7)，所述工作台(6)的顶部一侧对应两端均设置有滑轨(8)，所述滑轨(8)的顶部一端设置有夹板(9)，所述夹板(9)的顶部一侧焊接有固定座(10)，所述固定座(10)的底部安装有第二气缸(11)，所述第二气缸(11)的一端通过第二活塞杆(12)与安装板(13)连接，所述安装板(13)的底部均匀焊接有第一套筒(14)，所述第一套筒(14)的内壁顶部通过压缩弹簧(15)与固定板(16)的顶部连接，所述固定板(16)的底部与套柱(17)的顶部连接，所述套柱(17)的底部胶接有橡胶垫(18)，所述夹板(9)的底部一侧通过连接杆(24)与支撑板(23)连接，所述支撑板(23)的底部一侧对应两端均焊接有滑块(20)，且滑块(20)与滑轨(8)为配合结构，所述支撑板(23)的顶部安装有第二套筒(21)，所述第二套筒(21)的上方设置有拉杆(19)，且拉杆(19)的一端穿过第二套筒(21)和支撑板(23)伸入到固定槽(7)内，所述第二套筒(21)内设置有复位弹簧(22)，且复位弹簧(22)套接在拉杆(19)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰零部件生产用夹具，其特征在于：所述底座(1)的一侧对应两端均开设有螺栓孔，且固定螺栓的一端穿过螺栓孔与地面连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰零部件生产用夹具，其特征在于：所述拉杆(19)的底部一端胶接有硅胶头。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰零部件生产用夹具，其特征在于：所述夹板(9)的底部一侧均匀设置有橡胶凸起。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰零部件生产用夹具，其特征在于：所述第一气缸(3)通过焊接与底座(1)连接，所述第二气缸(11)通过焊接与固定座(10)连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰零部件生产用夹具，其特征在于：所述支撑柱(2)的内壁两侧开设有滑槽，且滑杆(5)的底部两端与滑槽为配合结构。
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| CN111109955A (zh) * | 2020-02-28 | 2020-05-08 | 广州市天历德电子科技有限公司 | 一种音响展示架 |
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