CN208853797U - 一种用于汽车锻造轮毂的自动化加工机床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车锻造轮毂的自动化加工机床，包括机架，所述机架底部设有承载板，所述第一丝杠螺纹套设有承重块，所述承重块底部设有滚轮，所述承载板上表面设有与滚轮相适配的轨道，所述承重块顶部设有轮毂夹紧工装，所述机架中下部设有电磁感应加热器，所述机架中部设置有水平方向的用于隔热的折叠电动拉门，所述安装板可拆卸连接有刀具，所述安装板中部设有温度感应器，所述温度感应器连接有降温组件。本实用新型的用于汽车锻造轮毂的自动化加工机床，电磁感应加热器对轮毂进行加热，然后折叠电动拉门打开，刀具移动到位进行铣削，当温度感应器感应到过热时，为保护刀具，立即启动降温组件对其进行冷却。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机床，具体涉及一种轮毂加工机床。
背景技术
随着汽车行业的高度发展，汽车的普及率越来越高，现在的汽车对于消费者来说已经不是简单的代步工具，生活水平不断的提高，越来越多的汽车美容行业像雨后春笋一样蓬勃发展，更多的人开始加入汽车改装的大军，现有的批量生产的轮毂的外形，都是平衡了美观和成本的情况下批量制造的，市场上没有专门加工个性化定制轮毂的机床。
发明内容
发明目的：本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种用于汽车锻造轮毂的自动化加工机床，方便使用。
技术方案：本实用新型所述的一种用于汽车锻造轮毂的自动化加工机床，包括机架，所述机架底部设有承载板，所述承载板上表面通过轴承座转动连接有第一丝杠，所述第一丝杠端部通过挠性联轴器连接于第一电动机输出端，所述第一丝杠螺纹套设有承重块，所述承重块底部设有滚轮，所述承载板上表面设有与滚轮相适配的轨道，所述承重块顶部设有轮毂夹紧工装，所述机架中下部设有电磁感应加热器，所述机架中部设置有水平方向的用于隔热的折叠电动拉门，所述机架顶部设有承重滑轴，所述承重滑轴上套设有移动块，所述承重滑轴底部开设有沿其轴向方向的直线导槽，所述移动块设有与直线导槽相适配的凸部，所述凸部设有带内螺纹的通孔，所述通孔螺纹连接有第二丝杠，所述第二丝杠通过轴承座连接于机架，所述第二丝杠通过第二电动机驱动，所述移动块底部设有若干组液压伸缩杆，所述液压伸缩杆连接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴连接有安装板，所述安装板可拆卸连接有刀具，所述安装板中部设有温度感应器，所述温度感应器连接有降温组件，所述轮毂夹紧工装包括工装板，所述工装板中央处对称的设有若干下支撑脚，所述工装板外周对称的设有若干第一支架，所述第一支架顶端铰接于夹紧弯臂中部，所述夹紧弯臂一端设有上支撑脚，其另一端铰接于电动伸缩杆的自由端，所述电动伸缩杆的根部连接于工装板。
所述滚轮设有8~10组。
所述承载板为铸铁承重板。
所述折叠电动拉门表面包覆有石棉隔热层。
所述凸部的横截面为梯形。
所述降温组件包括液氮罐，所述液氮罐连接有流量阀，所述流量阀连接有喷气头。
有益效果：本实用新型的用于汽车锻造轮毂的自动化加工机床，折叠电动拉门关闭，电动伸缩杆伸长，夹紧弯臂下压下支撑脚，进而夹紧待加工轮毂，电磁感应加热器对轮毂进行加热，然后折叠电动拉门打开，刀具移动到位进行铣削，当温度感应器感应到过热时，为保护刀具，立即启动降温组件对其进行冷却。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型承重滑轴与移动块的安装图。
具体实施方式
下面对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
如图1和图2所示，本实用新型的一种用于汽车锻造轮毂的自动化加工机床，包括机架1，机架1底部设有承载板2，承载板2上表面通过轴承座转动连接有第一丝杠3，第一丝杠3端部通过挠性联轴器4连接于第一电动机5输出端，第一丝杠3螺纹套设有承重块6，承重块6底部设有滚轮7，承载板2上表面设有与滚轮7相适配的轨道，承重块6顶部设有轮毂夹紧工装，机架1中下部设有电磁感应加热器8，电磁感应加热器8可对轮毂工件进行热处理工艺，使其金属性质更加坚固，节约了工件从加热炉转移到机床的步骤，机架1中部设置有水平方向的用于隔热的折叠电动拉门9，机架1顶部设有承重滑轴10，承重滑轴10上套设有移动块11，承重滑轴10底部开设有沿其轴向方向的直线导槽12，移动块11设有与直线导槽12相适配的凸部13，凸部13设有带内螺纹的通孔14，通孔14螺纹连接有第二丝杠15，第二丝杠15通过轴承座连接于机架1，第二丝杠15通过第二电动机16驱动，移动块11底部设有若干组液压伸缩杆17，液压伸缩杆17连接有旋转电机18，旋转电机18的输出轴连接有安装板19，安装板19可拆卸连接有刀具，安装板19中部设有温度感应器20，温度感应器20连接有降温组件，轮毂夹紧工装包括工装板21，工装板21中央处对称的设有若干下支撑脚22，工装板21外周对称的设有若干第一支架23，第一支架23顶端铰接于夹紧弯臂24中部，夹紧弯臂24一端设有上支撑脚25，其另一端铰接于电动伸缩杆26的自由端，电动伸缩杆26的根部连接于工装板21，第一丝杠3与承重块6，以及第二丝杠15与移动块11构成丝杠螺母移动副，通过电机带动，精密高效，滚轮7设有8~10组，承载板2为铸铁承重板，折叠电动拉门9表面包覆有石棉隔热层，防止加热后的轮毂对刀具产生影响，凸部13的横截面为梯形，降温组件包括液氮罐27，液氮罐27连接有流量阀28，流量阀28连接有喷气头，折叠电动拉门9关闭，电动伸缩杆26伸长，夹紧弯臂24下压下支撑脚22，进而夹紧待加工轮毂，电磁感应加热器20对轮毂进行加热，热处理工艺完成后折叠电动拉门9打开，刀具移动到位进行铣削，当温度感应器20感应到过热时，为保护刀具，立即启动降温组件对其进行冷却。
如上所述，尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型，但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下，可对其在形式上和细节上作出各种变化。
Claims (6)
1.一种用于汽车锻造轮毂的自动化加工机床，其特征在于：包括机架，所述机架底部设有承载板，所述承载板上表面通过轴承座转动连接有第一丝杠，所述第一丝杠端部通过挠性联轴器连接于第一电动机输出端，所述第一丝杠螺纹套设有承重块，所述承重块底部设有滚轮，所述承载板上表面设有与滚轮相适配的轨道，所述承重块顶部设有轮毂夹紧工装，所述机架中下部设有电磁感应加热器，所述机架中部设置有水平方向的用于隔热的折叠电动拉门，所述机架顶部设有承重滑轴，所述承重滑轴上套设有移动块，所述承重滑轴底部开设有沿其轴向方向的直线导槽，所述移动块设有与直线导槽相适配的凸部，所述凸部设有带内螺纹的通孔，所述通孔螺纹连接有第二丝杠，所述第二丝杠通过轴承座连接于机架，所述第二丝杠通过第二电动机驱动，所述移动块底部设有若干组液压伸缩杆，所述液压伸缩杆连接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴连接有安装板，所述安装板可拆卸连接有刀具，所述安装板中部设有温度感应器，所述温度感应器连接有降温组件，所述轮毂夹紧工装包括工装板，所述工装板中央处对称的设有若干下支撑脚，所述工装板外周对称的设有若干第一支架，所述第一支架顶端铰接于夹紧弯臂中部，所述夹紧弯臂一端设有上支撑脚，其另一端铰接于电动伸缩杆的自由端，所述电动伸缩杆的根部连接于工装板。
2.根据权利要求1所述的用于汽车锻造轮毂的自动化加工机床，其特征在于：所述滚轮设有8~10组。
3.根据权利要求1所述的用于汽车锻造轮毂的自动化加工机床，其特征在于：所述承载板为铸铁承重板。
4.根据权利要求1所述的用于汽车锻造轮毂的自动化加工机床，其特征在于：所述折叠电动拉门表面包覆有石棉隔热层。
5.根据权利要求1所述的用于汽车锻造轮毂的自动化加工机床，其特征在于：所述凸部的横截面为梯形。
6.根据权利要求1所述的用于汽车锻造轮毂的自动化加工机床，其特征在于：所述降温组件包括液氮罐，所述液氮罐连接有流量阀，所述流量阀连接有喷气头。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109317732A (zh) * | 2018-08-01 | 2019-02-12 | 无锡汽车工程高等职业技术学校（无锡交通技师学院） | 一种用于汽车锻造轮毂的自动化加工机床 |
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2018
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