CN208843573U - 一种用于制动鼓的吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于制动鼓的吊具，包括安装板，所述安装板的上侧壁焊接有两个吊环，两个所述吊环之间共同连接有吊绳，所述安装板的两端开设有插口，所述安装板的外壁上开设有两个与插口内连通的螺纹口，两个所述插口内均插设有连接板，每个所述连接板的下侧均一体成型有竖板，每个所述连接板远离安装板的一端均转动连接有夹持板。本实用新型通过调节两个连接板之间的距离后，将制动鼓的便于置于竖板与夹持板之间后，通过伸缩杆带动圆球下移，挤压楔形板往夹持板一侧移动，带动夹持板往竖板一侧转动，通过与竖板的配合对制动鼓进行夹持固定，再通过吊车进行吊绳的提升，整体稳定，避免了制动鼓掉落。

Description

一种用于制动鼓的吊具

技术领域

本实用新型涉及制动鼓技术领域，尤其涉及一种用于制动鼓的吊具。

背景技术

制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势制动力的部件，制动鼓的质量尤为重要。

制动鼓的外形一般为圆形结构，传统在进行制动鼓的生产过程中一般直接用多个挂钩式的吊具进行吊起，整体稳定性较差，易发生制动鼓掉落的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种用于制动鼓的吊具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于制动鼓的吊具，包括安装板，所述安装板的上侧壁焊接有两个吊环，两个所述吊环之间共同连接有吊绳，所述安装板的两端开设有插口，所述安装板的外壁上开设有两个与插口内连通的螺纹口，两个所述插口内均插设有连接板，每个所述连接板的下侧均一体成型有竖板，每个所述连接板远离安装板的一端均转动连接有夹持板，每个所述连接板的上侧壁均焊接有框体，所述框体的内顶壁焊接有倾斜设置的伸缩杆，所述框体靠近夹持板的一端开设有开槽，所述开槽内滑动有楔形板，所述伸缩杆的下端朝向楔形板设置并固定有圆球。

优选地，每个所述夹持板的下端均设有向内翻卷的翻边。

优选地，位于每个连接板上的所述夹持板与竖板之间均固定连接有伸缩弹簧。

优选地，所述框体靠近夹持板的一端上侧壁设有与圆球大小位置相匹配并与开槽内连通的通口。

优选地，位于两个框体上的所述楔形板对称设置，且两个楔形板上的斜面均位于外侧。

优选地，每个所述开槽的内底部均固定连接有两个竖直设置的导向杆，每个所述楔形板的下侧壁均开设有与导向杆相匹配的导向槽。

与现有的技术相比，本用于制动鼓的吊具的优点在于：

1、设置安装板、连接板、竖板、夹持板和螺纹口，根据制动鼓的直径大小调节两个连接板之间的距离，向外侧拉出或向内侧插入连接板后，通过在螺纹口内旋入螺栓对连接板进行固定，适用性更广；

2、设置夹持板和翻边，制动鼓的边缘放在夹持板和竖板之间后，夹持板往内侧翻转与制动鼓的外壁贴紧，翻边可与制动鼓上向外侧凸起进行配合限位，防止制动鼓掉落；

3、设置伸缩杆、圆球和楔形板，伸缩杆的伸缩端带动圆球下移与楔形板的斜面接触，推动楔形板往夹持板一侧移动，推动夹持板进行转动，并通过与竖板之间的配合实现对制动鼓边缘的夹紧；

综上所述，本实用新型通过调节两个连接板之间的距离后，将制动鼓的便于置于竖板与夹持板之间后，通过伸缩杆带动圆球下移，挤压楔形板往夹持板一侧移动，带动夹持板往竖板一侧转动，通过与竖板的配合对制动鼓进行夹持固定，再通过吊车进行吊绳的提升，整体稳定，避免了制动鼓掉落。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于制动鼓的吊具的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图。

图中：1安装板、2连接板、3竖板、4螺纹口、5夹持板、6翻边、7伸缩弹簧、8框体、9伸缩杆、10圆球、11楔形板、12导向杆、13导向槽、14吊环、15吊绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种用于制动鼓的吊具，包括安装板1，安装板1的上侧壁焊接有两个吊环14，两个吊环14之间共同连接有吊绳15，通过吊车等常见的提升设备进行吊绳15上端的提升，即可进行安装板1和制动鼓的提升工作，安装板1的两端开设有插口，安装板1的外壁上开设有两个与插口内连通的螺纹口4，两个插口内均插设有连接板2，根据制动鼓的直径大小调节两个连接板2之间的距离，在插口内推进或拉出连接板2进行调节，之后在螺纹口4内旋入螺栓进行连接板2的固定。

每个连接板2的下侧均一体成型有竖板3，每个连接板2远离安装板1的一端均转动连接有夹持板5，位于每个连接板2上的夹持板5与竖板3之间均固定连接有伸缩弹簧7，每个夹持板5的下端均设有向内翻卷的翻边6，制动鼓的外边缘一般设置有向外的凸边，夹持板5往内侧转动后，翻边可与制动鼓上向外侧凸起进行配合限位，防止制动鼓掉落，夹持板5往内侧转动与竖板3的配合进行制动鼓的夹持，设置伸缩弹簧7便于在夹持工作结束后夹持板5借助弹力进行复位。

每个连接板2的上侧壁均焊接有框体8，框体8的内顶壁焊接有倾斜设置的伸缩杆9，伸缩杆9可采用气动或液压伸缩杆，框体8靠近夹持板5的一端开设有开槽，开槽内滑动有楔形板11，每个开槽的内底部均固定连接有两个竖直设置的导向杆12，每个楔形板11的下侧壁均开设有与导向杆12相匹配的导向槽13，楔形板11滑动时在导向杆12的上端进行滑动，通过导向杆12和导向槽13的配合保证楔形板11滑动时更加稳定。

位于两个框体8上的楔形板11对称设置，且两个楔形板11上的斜面均位于外侧，伸缩杆9的下端朝向楔形板11设置并固定有圆球10，框体8靠近夹持板5的一端上侧壁设有与圆球10大小位置相匹配并与开槽内连通的通口，启动伸缩杆9，圆球10通过通口插入开槽内与楔形板11的斜面接触，楔形板11受到一个水平的推力，挤压楔形板11往外侧移动，带动夹持板5往内侧翻转，与制动鼓的外壁抵紧，结合竖板3的限位作用，完成制动鼓的夹持工作，夹持稳定后通过吊绳的提升即可进行制动鼓的提升。

进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。

现对本实用新型的操作原理作如下阐述：

根据制动鼓的直径大小调节两个连接板2之间的距离，保证制动鼓的边缘位于两个连接板2上的竖板3与夹持板5之间，再在螺纹口4旋入螺栓对连接板2进行固定，将制动鼓的边缘放在竖板3与夹持板5之间，启动伸缩杆9，圆球10通过通口插入开槽内与楔形板11的斜面接触，挤压楔形板11往外侧移动，带动夹持板5往内侧翻转，与制动鼓的外壁抵紧，以及通过竖板3的限位作用，对制动鼓的边缘进行夹紧，再通过吊车等常见的提升设备进行吊绳15上端的提升，从而进行制动鼓整体的吊升，稳定性更高。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于制动鼓的吊具，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的上侧壁焊接有两个吊环(14)，两个所述吊环(14)之间共同连接有吊绳(15)，所述安装板(1)的两端开设有插口，所述安装板(1)的外壁上开设有两个与插口内连通的螺纹口(4)，两个所述插口内均插设有连接板(2)，每个所述连接板(2)的下侧均一体成型有竖板(3)，每个所述连接板(2)远离安装板(1)的一端均转动连接有夹持板(5)，每个所述连接板(2)的上侧壁均焊接有框体(8)，所述框体(8)的内顶壁焊接有倾斜设置的伸缩杆(9)，所述框体(8)靠近夹持板(5)的一端开设有开槽，所述开槽内滑动有楔形板(11)，所述伸缩杆(9)的下端朝向楔形板(11)设置并固定有圆球(10)。

2.根据权利要求1所述的一种用于制动鼓的吊具，其特征在于，每个所述夹持板(5)的下端均设有向内翻卷的翻边(6)。

3.根据权利要求1所述的一种用于制动鼓的吊具，其特征在于，位于每个连接板(2)上的所述夹持板(5)与竖板(3)之间均固定连接有伸缩弹簧(7)。

4.根据权利要求1所述的一种用于制动鼓的吊具，其特征在于，所述框体(8)靠近夹持板(5)的一端上侧壁设有与圆球(10)大小位置相匹配并与开槽内连通的通口。

5.根据权利要求1所述的一种用于制动鼓的吊具，其特征在于，位于两个框体(8)上的所述楔形板(11)对称设置，且两个楔形板(11)上的斜面均位于外侧。

6.根据权利要求1所述的一种用于制动鼓的吊具，其特征在于，每个所述开槽的内底部均固定连接有两个竖直设置的导向杆(12)，每个所述楔形板(11)的下侧壁均开设有与导向杆(12)相匹配的导向槽(13)。