CN208842415U - 一种建筑用材料流转车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑用材料流转车，包括底板，所述底板的两端且位于边角处设置有四个呈矩形分布的支撑装置，且底板的一侧位于首端位置处通过三角安装架安装有便于推行的把手，所述底板的下表面且位于两端位置处固定有四个呈矩形分布的第二连接件。本实用新型设计新颖，提高了4米以下建筑材料的运送效率，设置了升降装置，通过升降装置可以将一些建筑材料快速输送至4米以下高度，节约了楼层输送时间，提高了工作效率，促进工程进度的稳定进步，设置了缓冲装置，通过缓冲装置，在下降时，缓冲板会与底板首先接触，缓冲板在受到冲击后会将力度传递给四个呈矩形分布的缓冲器进行缓冲，缓冲后的力度可以通过活动套筒与弹簧进行二次缓冲。

Description

一种建筑用材料流转车

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，具体是一种建筑用材料流转车。

背景技术

从广义上来说，建筑学是研究建筑及其环境的学科。建筑学是一门横跨工程技术和人文艺术的学科，建筑学所涉及的建筑艺术和建筑技术、以及作为实用艺术的建筑艺术所包括的美学的一面和实用的一面，它们虽有明确的不同但又密切联系，并且其分量随具体情况和建筑物的不同而大不相同，目前建筑在对4米以下高度运送建筑材料时都是用绳索向下拉运，这种方式不仅增加了工人的劳动强度，还容易导致安全事故发生的问题，且工作效率低。

经检索,中国专利公开了一种建筑工地用小车（授权公告号 CN207481925U），该专利技术提供一种建筑工地用小车，包括车斗本体，所述车斗本体的上表面开设有凹槽，凹槽内侧壁的下部开设有第一通孔，车斗本体右侧面的下部固定连接有支撑板，支撑板的上表面固定连接有电动推杆，电动推杆的输出端贯穿第一通孔并延伸至凹槽的内部，电动推杆的输出端固定连接有支撑杆，支撑板远离电动推杆的一端固定连接有刮板，车斗本体的底面固定连接有两个相对称的固定杆。该建筑工地用小车，达到了使车轮可以转动的效果，具备了使车斗本体便于移动的功能，具有节省人力的优点，达到了使车轮上下移动的效果，具备了减震的功能，有效的防止了因车斗本体发生晃动，从而造成运料的散落或损坏的情况发。

经检索,中国专利公开了一种建筑工地用物料转运小车（授权公告号CN207029210U），该专利技术提供一种建筑工地用物料转运小车，属于建筑施工用具技术领域，包括底盘、车轮、把手以及料斗，底盘下端设有两个支撑腿，底盘前端设有支架，两支架之间设有翻板，翻板的一端固定联接有从动链轮，从动链轮通过链条与安装在底盘后端的主动链轮联接，主动链轮上安装有手轮，手轮上设有转把，穿过靠近手轮一侧的把手设有螺纹杆。本实用新型在卸料时翻转料斗不需要很大的角度就可以完成卸料，卸料过程更加方便、省力。但是，目前建筑在对4米以下高度运送建筑材料时都是用绳索向下拉运，不仅增加了工人的劳动强度，还容易导致安全事故发生的问题，且工作效率低。因此，本领域技术人员提供了一种建筑用材料流转车，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑用材料流转车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种建筑用材料流转车，包括底板，所述底板的两端且位于边角处设置有四个呈矩形分布的支撑装置，且底板的一侧位于首端位置处通过三角安装架安装有便于推行的把手，所述底板的下表面且位于两端位置处固定有四个呈矩形分布的第二连接件，且底板的上表面位于首端位置处固定安装有气泵，所述底板的上表面位于气泵的一侧位置处安装有电源箱，且底板的上表面位于电源箱的一侧位置处固定安装有升降装置，所述第二连接件的外侧通过转杆转动连接有移动轮，所述电源箱的内部设置有蓄电池，且电源箱的上方安装有控制器。

作为本实用新型进一步的方案：所述升降装置包括支撑背板的一侧设置有链条固定座，且支撑背板的一侧且位于中线位置处安装有气动伸缩杆，所述支撑背板的另一侧设置有两个相对立的轨道，所述气动伸缩杆的伸缩端转动连接有齿轮，所述两个轨道的内侧均滑动设置有轴承，所述轴承之间通过转轴固定连接，所述转轴的一侧设置有承重板，且转轴与承重板之间通过套筒固定件固定连接，所述转轴的中段固定套接有套筒连接件，所述套筒连接件与链条固定座之间连接有链条。

作为本实用新型再进一步的方案：所述链条与齿轮之间通过啮合连接，所述气动伸缩杆与气泵的出气端通过气管连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述承重板的下表面固定连接有缓冲装置，且承重板的上表面设置有称重板，所述承重板与称重板之间连接有重量传感器。

作为本实用新型再进一步的方案：所述气动伸缩杆通过安装座固定在支撑背板的上段且位于中线位置处，所述轨道的高度为3.5米。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲装置包括连接板，所述连接板的下方设置有缓冲板，且连接板与缓冲板之间连接有四个呈矩形分布的缓冲器，所述连接板的下表面设置有连接片，所述缓冲板的上表面固定有两个处于同一水平面的固定座，所述两个固定座之间连接有导柱，所述导柱的外部套有弹簧，且导柱的外部靠近弹簧的一侧位置处套接有活动套筒，所述活动套筒与连接片之间转动连接有活动杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲板的下表面设置有防护垫，防护垫为橡胶材质的构件，并且防护垫的厚度为50mm，防护垫与缓冲板之间通过螺栓紧固连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑装置包括第一连接件，所述第一连接件的一侧焊接固定有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端固定焊接有呈矩形的支撑块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计新颖，结构简单，使用方便，提高了4米以下建筑材料的运送效率；

1、设置了升降装置，通过升降装置可以将一些建筑材料快速输送至4米以下高度，节约了楼层输送时间，提高了工作效率，促进工程进度的稳定进步。

2、设置了缓冲装置，承重板在下降时会有一定的惯性，再与底板接触的那一瞬间会产生冲击力，这样容易导致底板损耗，通过缓冲装置，在下降时，缓冲板会与底板首先接触，缓冲板在受到冲击后会将力度传递给四个呈矩形分布的缓冲器进行缓冲，缓冲后的力度可以通过活动套筒与弹簧进行二次缓冲，直至力度消失，有效的延长了材料流转车的整体使用寿命，节约了成本浪费。

3、设置了支撑装置，电动推杆的伸缩端升长时带动支撑块下移，与地面接触，可以增加受力面积，有效的提高了整体的稳定性，保证了安全系数，避免受力面积不足导致流转小车侧翻问题。

4、设置了重量传感器，通过重量传感器可以对建筑材料的重量进行实时监测，以确保所载材料的重量处于安全范围内，提高了安全防护，避免材料太重导致在运行过程中出现重大安全事故的问题，为操作人员的人身安全提供保障。

附图说明

图1为一种建筑用材料流转车的结构示意图；

图2为一种建筑用材料流转车中升降装置的结构示意图；

图3为一种建筑用材料流转车图1中A部分的放大图；

图4为一种建筑用材料流转车中支撑装置的结构示意图；

图5为一种建筑用材料流转车中缓冲装置的结构示意图。

图中：1、底板；2、支撑装置；201、第一连接件；202、电动推杆；203、支撑块；3、第二连接件；4、移动轮；5、气泵；6、蓄电池；7、控制器；8、把手；9、电源箱；10、升降装置；1001、支撑背板；1002、转轴；1003、套筒固定件；1004、承重板；1005、套筒连接件；1006、轴承；1007、轨道；1008、齿轮；1009、气动伸缩杆；1010、链条；1010、链条固定座；11、缓冲装置；1101、缓冲器；1102、弹簧；1103、活动杆；1104、连接片；1105、导柱；1106、连接板；1107、缓冲板；1108、活动套筒；1109、固定座；12、称重板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种建筑用材料流转车，包括底板1，底板1的两端且位于边角处设置有四个呈矩形分布的支撑装置2，支撑装置2包括第一连接件201，第一连接件201的一侧焊接固定有电动推杆202，电动推杆202的伸缩端固定焊接有呈矩形的支撑块203，使用时；电动推杆202的伸缩端升长时带动支撑块203下移，与地面接触，可以增加受力面积，有效的提高了整体的稳定性，保证了安全系数，避免受力面积不足导致流转小车侧翻问题。

底板1的一侧位于首端位置处通过三角安装架安装有便于推行的把手8，底板1的下表面且位于两端位置处固定有四个呈矩形分布的第二连接件3，且底板1的上表面位于首端位置处固定安装有气泵5，底板1的上表面位于气泵5的一侧位置处安装有电源箱9，且底板1的上表面位于电源箱9的一侧位置处固定安装有升降装置10，第二连接件3的外侧通过转杆转动连接有移动轮4，电源箱9的内部设置有蓄电池6，且电源箱9的上方安装有控制器7，电源箱9的表面开设有USB插槽，USB插槽与蓄电池6双向电性连接，通过USB插槽可以为蓄电池6提供能源补充。

升降装置10包括支撑背板1001的一侧设置有链条固定座1011，且支撑背板1001的一侧且位于中线位置处安装有气动伸缩杆1009，支撑背板1001的另一侧设置有两个相对立的轨道1007，气动伸缩杆1009的伸缩端转动连接有齿轮1008，两个轨道1007的内侧均滑动设置有轴承1006，轴承1006之间通过转轴1002固定连接，转轴1002的一侧设置有承重板1004，且转轴1002与承重板1004之间通过套筒固定件1003固定连接，转轴1002的中段固定套接有套筒连接件1005，套筒连接件1005与链条固定座1011之间连接有链条1010，气动伸缩杆1009与气泵5的出气端通过气管连接，气动伸缩杆1009通过安装座固定在支撑背板1001的上段且位于中线位置处，轨道1007的高度为3.5米，使用时；通过气泵5给予气动伸缩杆1009提供气压供应，链条1010的一端通过链条固定座1011固定在底板1上，且链条的另一端通过套筒连接件1005固定在转轴1002上，链条1010与齿轮1008之间通过啮合连接，所以气动伸缩杆1009的伸缩端在升长时会通过链条1010带动转轴1002沿轨道1007进行上升或下移，转轴1002的一侧通过套筒固定件1003连接有承重板1004，将需要运送的泥桶、砖头等材料放置在承重板1004上可以将一些建筑材料快速输送至4米以下高度，节约了楼层输送时间，提高了工作效率，促进工程进度的稳定进步。

承重板1004的下表面固定连接有缓冲装置11，缓冲装置11包括连接板1106，连接板1106的下方设置有缓冲板1107，且连接板1106与缓冲板1107之间连接有四个呈矩形分布的缓冲器1101，连接板1106的下表面设置有连接片1104，缓冲板1107的上表面固定有两个处于同一水平面的固定座1109，两个固定座1109之间连接有导柱1105，导柱1105的外部套有弹簧1102，且导柱1105的外部靠近弹簧1102的一侧位置处套接有活动套筒1108，活动套筒1108与连接片1104之间转动连接有活动杆1103，缓冲板1107的下表面设置有防护垫，防护垫为橡胶材质的构件，并且防护垫的厚度为50mm，防护垫与缓冲板1107之间通过螺栓紧固连接，提高了缓冲效果，承重板1004在下降时会有一定的惯性，再与底板接触的那一瞬间会产生冲击力，这样容易导致底板损耗，通过缓冲装置11，在下降时，缓冲板1107会与底板首先接触，缓冲板1107在受到冲击后会将力度传递给四个呈矩形分布的缓冲器1101进行缓冲，缓冲后的力度可以通过活动套筒1108与弹簧进行二次缓冲，直至力度消失，有效的延长了材料流转车的整体使用寿命，节约了成本浪费。

承重板1004的上表面设置有称重板12，承重板1004与称重板12之间连接有重量传感器，可以对放置材料的重量进行实时监测，并将监测结果传递给控制器7，控制器7设置了额定数值，且控制器7的内部安装有报警器，当材料的重量大于额定数值时，控制器7控制报警器进行警示，以确保所载材料的重量处于安全范围内，提高了安全防护，避免材料太重导致在运行过程中出现重大安全事故的问题，为操作人员的人身安全提供保障。

本实用新型的工作原理是：首先，将建筑材料放置在称重板12上，称重板12安装在升降装置10的承重板1004上，且称重板12 与承重板1004之间连接有重量传感器，可以对放置材料的重量进行实时监测，并将监测结果传递给控制器7，控制器7设置了额定数值，且控制器7的内部安装有报警器，当材料的重量大于额定数值时，控制器7控制报警器进行警示，以确保所载材料的重量处于安全范围内，提高了安全防护，避免材料太重导致在运行过程中出现重大安全事故的问题，为操作人员的人身安全提供保障，材料装载完毕后通过把手8将流转小车推至需要的地方，然后，通过控制器7控制电动推杆202的伸缩端升长时带动支撑块203下移，与地面接触，可以增加受力面积，有效的提高了整体的稳定性，保证了安全系数，在确保支撑装置2支撑完成后，在通过控制器7控制气泵5运作，气泵5运作后给予气动伸缩杆1009提供气压供应，链条1010的一端通过链条固定座1011固定在底板1上，且链条的另一端通过套筒连接件1005固定在转轴1002上，链条1010与齿轮1008之间通过啮合连接，所以气动伸缩杆1009的伸缩端在升长时会通过链条1010带动转轴1002沿轨道1007进行上升或下移，转轴1002的一侧通过套筒固定件1003连接有承重板1004，将需要运送的泥桶、砖头等材料放置在承重板1004上可以为处于小高处工作的同事输送材料，降低了劳动强度，提高了工作效率，最后，承重板1004在下降时会有一定的惯性，再与底板接触的那一瞬间会产生冲击力，这样容易导致底板损耗，通过缓冲装置11，在下降时，缓冲板1107会与底板首先接触，缓冲板1107在受到冲击后会将力度传递给四个呈矩形分布的缓冲器1101进行缓冲，缓冲后的力度可以通过活动套筒1108与弹簧进行二次缓冲，直至力度消失，有效的延长了材料流转车的整体使用寿命，节约了成本浪费。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种建筑用材料流转车，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的两端且位于边角处设置有四个呈矩形分布的支撑装置（2），且底板（1）的一侧位于首端位置处通过三角安装架安装有便于推行的把手（8），所述底板（1）的下表面且位于两端位置处固定有四个呈矩形分布的第二连接件（3），且底板（1）的上表面位于首端位置处固定安装有气泵（5），所述底板（1）的上表面位于气泵（5）的一侧位置处安装有电源箱（9），且底板（1）的上表面位于电源箱（9）的一侧位置处固定安装有升降装置（10），所述第二连接件（3）的外侧通过转杆转动连接有移动轮（4），所述电源箱（9）的内部设置有蓄电池（6），且电源箱（9）的上方安装有控制器（7）。

2.根据权利要求1所述的一种建筑用材料流转车，其特征在于，所述升降装置（10）包括支撑背板（1001）的一侧设置有链条固定座（1011），且支撑背板（1001）的一侧且位于中线位置处安装有气动伸缩杆（1009），所述支撑背板（1001）的另一侧设置有两个相对立的轨道（1007），所述气动伸缩杆（1009）的伸缩端转动连接有齿轮（1008），所述两个轨道（1007）的内侧均滑动设置有轴承（1006），所述轴承（1006）之间通过转轴（1002）固定连接，所述转轴（1002）的一侧设置有承重板（1004），且转轴（1002）与承重板（1004）之间通过套筒固定件（1003）固定连接，所述转轴（1002）的中段固定套接有套筒连接件（1005），所述套筒连接件（1005）与链条固定座（1011）之间连接有链条（1010）。

3.根据权利要求2所述的一种建筑用材料流转车，其特征在于，所述链条（1010）与齿轮（1008）之间通过啮合连接，所述气动伸缩杆（1009）与气泵（5）的出气端通过气管连接。

4.根据权利要求2所述的一种建筑用材料流转车，其特征在于，所述承重板（1004）的下表面固定连接有缓冲装置（11），且承重板（1004）的上表面设置有称重板（12），所述承重板（1004）与称重板（12）之间连接有重量传感器。

5.根据权利要求2所述的一种建筑用材料流转车，其特征在于，所述气动伸缩杆（1009）通过安装座固定在支撑背板（1001）的上段且位于中线位置处，所述轨道（1007）的高度为3.5米。

6.根据权利要求4所述的一种建筑用材料流转车，其特征在于，所述缓冲装置（11）包括连接板（1106），所述连接板（1106）的下方设置有缓冲板（1107），且连接板（1106）与缓冲板（1107）之间连接有四个呈矩形分布的缓冲器（1101），所述连接板（1106）的下表面设置有连接片（1104），所述缓冲板（1107）的上表面固定有两个处于同一水平面的固定座（1109），所述两个固定座（1109）之间连接有导柱（1105），所述导柱（1105）的外部套有弹簧（1102），且导柱（1105）的外部靠近弹簧（1102）的一侧位置处套接有活动套筒（1108），所述活动套筒（1108）与连接片（1104）之间转动连接有活动杆（1103）。

7.根据权利要求6所述的一种建筑用材料流转车，其特征在于，所述缓冲板（1107）的下表面设置有防护垫，防护垫为橡胶材质的构件，并且防护垫的厚度为50mm，防护垫与缓冲板（1107）之间通过螺栓紧固连接。

8.根据权利要求1所述的一种建筑用材料流转车，其特征在于，所述支撑装置（2）包括第一连接件（201），所述第一连接件（201）的一侧焊接固定有电动推杆（202），所述电动推杆（202）的伸缩端固定焊接有呈矩形的支撑块（203）。