CN208833112U - 一种发动机缸盖综合检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机缸盖综合检具，包括底板，在所述底板的左侧边平行设置进气面基准板，右侧边平行设置排气面基准板，下侧边平行设置前端面基准板，上侧边平行设置后端面基准板，各基准板对应于发动机缸盖的各相应基准面；在各基准板上设置有多个检测衬套，所述检测衬套包括检测面衬套和检测孔衬套，所述检测衬套对应于发动机缸盖上的各待检测加工面和加工孔，本实用新型通过转换的方式检测工件孔位置；通过加工面检测规检测被加工面尺寸；实现了工件在加工现场的定性检测，提高了检测效率，降低了检测成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机缸盖综合检具。
背景技术
汽车发动机作为精密部件，其加工精度直接影响发动机的性能，发动机缸盖加工完成后需要对各项加工尺寸进行检测，是否满足图纸要求，当前的检测方法主要采用三坐标测量，鉴于工件的搬运不便，三坐标检测节拍长，现有检具无法满足要求。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提出一种实现对缸盖加工后安装孔、定位孔、排水孔、加工面等进行快速现场定性检测的综合检具。
本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：
一种发动机缸盖综合检具，包括底板，在所述底板的左侧边平行设置进气面基准板，右侧边平行设置排气面基准板，下侧边平行设置前端面基准板，上侧边平行设置后端面基准板，各基准板对应于发动机缸盖的各相应基准面；在所述底板上还设置有用于固定发动机缸盖的主定位销、副定位销、Z向定位块和第二Z向定位块，发动机缸盖通过设置在底板上的导向块的导向作用，经各定位部件进行定位固定；在各基准板上设置有多个检测衬套，所述检测衬套包括检测面衬套和检测孔衬套，所述检测衬套对应于发动机缸盖上的各待检测加工面和加工孔，在所述进气面基准板和排气面基准板的顶端设置有防磨垫；在前端面基准板上设置有前端面锁紧块、前端面凸台基准板；在后端面基准板上设置有后端斜面基准板和后端面凸台基准板；在发动机缸盖定位固定后，使用加工面检测规对加工面进行检测，在检测之前通过检测规标定件进行标定；通过检测销对加工孔进行检测，所述检测销与相对应的检测孔的规格相匹配；各个检测面衬套的端面距离工件待检测面的数据统一并且与检测规标定件保持一致。
进一步的，所述加工面检测规包括百分表，套管和检测杆，检测杆的一端延伸至套管内并通过压缩弹簧抵在百分表的触头上，所述检测规标定件上设置有盲孔，在对加工面检测规进行标定时，将检测规的检测杆伸入盲孔，在套管的下端面与检测规标定件的顶端面贴合时，检测杆的末端抵在盲孔的底部，此时将百分表调零实现标定。
本实用新型的有益效果：通过转换的方式检测工件孔位置；通过加工面检测规检测被加工面尺寸；实现了工件在加工现场的定性检测，提高了检测效率，降低了检测成本。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型进气面基准板侧视图；
图3是本实用新型排气面基准板侧视图；
图4是本实用新型前端面基准板的结构示意图；
图5是本实用新型后端面基准板结构示意图；
图6是本实用新型加工面检测规和检测规标定件结构示意图；
图7是本实用新型检测销示意图(多种规格)；
其中：1底板，2Z向定位块，3主定位销，4副定位销，5第二Z向定位块，6导向块，7进气面基准板，8排气面基准板，9后端面基准板，10前端面基准板，11前端面锁紧块，12前端面凸台基准板，13检测衬套，17后端斜面基准板，18后端面凸台基准块，20加工面检测规，21检测规标定件，22防磨垫，23检测销。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行详细说明：
如图1-7所示：
一种发动机缸盖综合检具，包括底板1，在所述底板1的左侧边平行设置进气面基准板7，右侧边平行设置排气面基准板8，下侧边平行设置前端面基准板10，上侧边平行设置后端面基准板9，各基准板对应于发动机缸盖的各相应基准面，各基准板以覆盖各个待检测面或检测孔的范围为准，为了更好的对所有待检测部分进行检测；在所述底板1上还设置有用于固定发动机缸盖的主定位销3、副定位销4、Z向定位块2和第二Z向定位块5，发动机缸盖通过设置在底板1上的导向块6的导向作用，经各定位部件进行定位固定；在各基准板上设置有多个检测衬套13，所述检测衬套13包括检测面衬套和检测孔衬套，所述检测衬套13对应于发动机缸盖上的各待检测加工面和加工孔，检测面衬套的设定位置根据需要检测的加工面位置进行设定，而检测孔衬套则正对于待检测加工孔的位置，并且其规格与待检测孔的规格相匹配，在所述进气面基准板7和排气面基准板8的顶端设置有防磨垫22，防磨垫22在发动机缸盖固定在检具上时，提供支撑作用和保护基准板，减小检具的磨损，提高使用寿命；在前端面基准板10上设置有前端面锁紧块11和前端面凸台基准板12；在后端面基准板9上设置有后端斜面基准板17和后端面凸台基准板18；在发动机缸盖定位固定后，使用加工面检测规20对加工面进行检测，在检测之前通过检测规标定件21进行标定；通过检测销23对加工孔进行检测，所述检测销23与相对应的检测孔的规格相匹配，在发动机缸盖定位固定后，首先使用定位销插入定位检测孔，如果可以顺利插入，表示定位正确合理，然后再通过各个与待检测孔规格相匹配的检测销23经检测孔衬套导入，如果检测销23能够顺利的插入待检测孔，则表示加工孔复合图纸要求，检测销23根据不同的待检测孔具有不同的类型，具体选用根据实际检测孔的类型确定；各个检测面衬套的端面距离工件待检测面的数据统一并且与检测规标定件21保持一致，这样可以使加工面检测规20只进行一次标定便可以对所有的待检测面进行检测。
所述加工面检测规20包括百分表，套管和检测杆，检测杆的一端延伸至套管内并通过压缩弹簧抵在百分表的触头上，所述检测规标定件21上设置有盲孔，在对加工面检测规20进行标定时，将加工面检测规20的检测杆伸入盲孔，在套管的下端面与检测规标定件21的顶端面贴合时，检测杆的末端抵在盲孔的底部，此时将百分表调零实现标定；标定后，将加工面检测规20通过检测面衬套导入，使加工面检测规20主体端面基准面(即套管的下端面)与衬套贴合，加工面检测规20的检测杆端面与工件待检表面贴合，压缩百分表，观察百分表读值是否在产品公差范围内。
本实用新型的有益效果：通过转换的方式检测工件孔位置；通过加工面检测规检测被加工面尺寸；实现了工件在加工现场的定性检测，提高了检测效率，降低了检测成本。
上述中出现的上下左右等方位名词均以附图1的位置为基准。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (2)
1.一种发动机缸盖综合检具，其特征在于：包括底板，在所述底板的左侧边平行设置进气面基准板，右侧边平行设置排气面基准板，下侧边平行设置前端面基准板，上侧边平行设置后端面基准板，各基准板对应于发动机缸盖的各相应基准面；在所述底板上还设置有用于固定发动机缸盖的主定位销、副定位销、Z向定位块和第二Z向定位块，发动机缸盖通过设置在底板上的导向块的导向作用，经各定位部件进行定位固定；在各基准板上设置有多个检测衬套，所述检测衬套包括检测面衬套和检测孔衬套，所述检测衬套对应于发动机缸盖上的各待检测加工面和加工孔，在所述进气面基准板和排气面基准板的顶端设置有防磨垫；在前端面基准板上设置有前端面锁紧块、前端面凸台基准板；在后端面基准板上设置有后端斜面基准板和后端面凸台基准板；在发动机缸盖定位固定后，使用加工面检测规对加工面进行检测，在检测之前通过检测规标定件进行标定；通过检测销对加工孔进行检测，所述检测销与相对应的检测孔的规格相匹配；各个检测面衬套的端面距离工件待检测面的数据统一并且与检测规标定件保持一致。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖综合检具，其特征在于，所述加工面检测规包括百分表，套管和检测杆，检测杆的一端延伸至套管内并通过压缩弹簧抵在百分表的触头上，所述检测规标定件上设置有盲孔，在对加工面检测规进行标定时，将检测规的检测杆伸入盲孔，在套管的下端面与检测规标定件的顶端面贴合时，检测杆的末端抵在盲孔的底部，此时将百分表调零实现标定。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110553563A (zh) * | 2019-09-12 | 2019-12-10 | 重庆小康工业集团股份有限公司 | 一种气缸盖罩检具及其检测方法 |
| CN111571198A (zh) * | 2020-06-02 | 2020-08-25 | 寇雪静 | 一种汽车发动机缸盖加工用孔位校准装置及工作方法 |
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2018
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| CN110553563B (zh) * | 2019-09-12 | 2022-03-22 | 重庆小康工业集团股份有限公司 | 一种气缸盖罩检具及其检测方法 |
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