CN208831996U - 一种安装孔结构以及一种固定件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种安装孔结构以及一种固定件，所述安装孔结构采用电导体材料，包括：安装平台，用于贴合在螺孔的周边区域，所述安装平台上设置有安装圆孔以便于螺钉通过所述安装圆孔固定于所述螺孔中；凸台，所述凸台呈圆环状，由所述安装圆孔的内壁延径向向内延伸；以及旋转环，所述旋转环的圆周部与所述凸台活动地卡合，所述旋转环在所述螺钉旋转时联动地相对于所述凸台旋转，所述旋转环还包括：摩擦部，位于所述旋转环与所述螺孔的周边区域相对的侧面上，并在轴向上突出于所述安装平台，随着所述旋转环的旋转而摩擦所述螺孔的周边区域。

Description

一种安装孔结构以及一种固定件

技术领域

本实用新型涉及机械部件，尤其涉及一种安装孔结构以及一种包括安装孔结构的固定件。

背景技术

随着汽车的功能不断增加，控制器模块也越来越多；一方面为了控制器散热，另一方面为了防止电磁干扰，起到更好的接地效果，所有控制器模块采用金属外壳；然而控制器模块金属外壳的接地结构基本上都是圆孔或者腰型孔，通过螺栓固定到车身上，车身上都有厚厚的一层漆，若车身安装孔没有打磨干净，或者在涂装过程中没有做遮挡处理，会造成控制器模块安装后接地不良，影响控制器模块的正常工作；所以本实用新型旨在提供一种用于固定控制器的固定件，可以不再顾虑涂装过程中，由于种种原因，安装孔还残留着漆，直接可以在打螺栓固定控制器模块的过程中，自动除去安装孔附近的漆。

实用新型内容

根据本实用新型的一方面，提供了一种安装孔结构，采用电导体材料，所述安装孔结构包括：安装平台，用于贴合在螺孔的周边区域，所述安装平台上设置有安装圆孔以便于螺钉通过所述安装圆孔固定于所述螺孔中；凸台，所述凸台呈圆环状，由所述安装圆孔的内壁沿径向向内延伸；以及旋转环，所述旋转环的圆周部与所述凸台活动地卡合，所述旋转环在所述螺钉旋转时联动地相对于所述凸台旋转，所述旋转环还包括：摩擦部，位于所述旋转环与所述螺孔的周边区域相对的侧面上，并在轴向上突出于所述安装平台，随着所述旋转环的旋转而摩擦所述螺孔的周边区域。

进一步地，所述旋转环还包括由所述旋转环的所述圆周部的内侧沿径向向内延伸的多个内齿，所述摩擦部位于所述多个内齿与所述螺孔的周边区域相对的侧面上。

进一步地，所述摩擦部为锯齿状凸起、梳状凸起或颗粒状凸起。

进一步地，所述多个内齿的厚度与所述旋转环的厚度相同。

进一步地，所述旋转环的圆周部的厚度与所述安装平台的厚度相同。

进一步地，所述旋转环还包括凹槽，设置于所述圆周部上，由所述圆周部的外侧向内凹进，用于卡合所述凸台。

进一步地，所述凸台的厚度小于所述凹槽的厚度。

根据本实用新型的一个方面，提供一种固定件，用于将控制器固定于车辆车身上，所述控制器通过所述固定件、所述车辆车身接地，所述固定件包括上述任一项所述的安装孔结构。

本实用新型通过于安装平台上套接一旋转环，并于旋转环上设置有摩擦部，则在该旋转环随着螺钉的旋转而旋转时，该摩擦部可以磨除安装控制器的螺孔周边的涂漆，而不需要刻意刮除涂漆，且具有良好的接地性。

附图说明

在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，更能够更好地理解本实用新型的上述特征和优点。

图1是根据本实用新型的一个方面的一实施例绘示的结构示意图；

图2是根据本实用新型的一个方面的一实施例绘示的结构示意图；

图3是根据本实用新型的一个方面的一实施例绘示的结构示意图；

图4是根据本实用新型的一个方面的一实施例绘示的结构示意图；

图5是根据本实用新型的一个方面的一实施例绘示的结构示意图；

图6是根据本实用新型的一个方面的一实施例绘示的结构示意图；

图7是根据图6绘示的一实施例的俯视图。

为清楚起见，以下给出附图标记的简要说明：

100、200、300、400、500、600安装孔结构

110、210、310、410、510、610安装平台

111、211、311、411、511、611安装圆孔

120、220、320、420、520、620凸台

130、230、330、430、530、630旋转环

131、231、331、431、531、631圆周部

132、232、332、432、532、632摩擦部

133、233、333、433、533、633凹槽

434、534、634内齿

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作详细描述。注意，以下结合附图和具体实施例描述的诸方面仅是示例性的，而不应被理解为对本实用新型的保护范围进行任何限制。

根据本实用新型的一个方面，提供一种安装孔结构100，所述安装孔结构采用电导体材料，如图1所示，该安装孔结构100包括：安装平台110、凸台120以及旋转环130。

该安装平台110用于贴合在螺孔的周边区域，该安装平台110上设置有安装圆孔111，在固定该安装孔结构100时，螺钉通过该安装圆孔111插入螺孔中。

该凸台120呈圆环状，由该安装圆孔111的内壁沿径向向内延伸，即是由该安装圆孔111的内壁形成的一圈凸起，用于卡接该旋转环130。可以理解，该凸台120可以呈连续的圆环状，也可以呈多截断立的圆环状，只要能够恰接住该旋转环130而不能脱落即其可。

该旋转环130包括圆周部131以及摩擦部132。该圆周部131与该凸台120活动地卡合以便于相对该凸台120运动。该摩擦部132设置于该圆周部131的与螺孔的周边区域相对的侧面上。该摩擦部132的在轴向上突出于所述安装平台110，即该摩擦部132的相对高于该安装平台110的与螺孔相对的侧面所在的平面。当螺钉通过该安装圆孔111旋转插入螺孔中时，该旋转环130与该螺钉紧密地贴合并被该螺钉带动旋转，于旋转时，该摩擦部132不断地摩擦该螺孔的周边区域以磨除该周边区域上的涂漆，以便于该安装孔结构100与该螺孔的周边区域电连接。如图1所示，该摩擦部132呈柱状凸起，可以理解，该摩擦部132突出于安装平台110的长度应大于等于涂漆的厚度。

进一步地，该圆周部131的厚度可设置为等于该安装平台110的厚度，则凸台120的厚度小于该安装平台110的厚度。

进一步地，在该圆周部131上设置有凹槽133，该凹槽由该圆周部131的外侧向内凹进，用于卡合该凸台120。显然，该凸台120的厚度小于该凹槽133的厚度。

在另一实施例中，如图2所示，该安装孔结构200包括：安装平台210、凸台220以及旋转环230。

该安装平台210用于贴合在螺孔的周边区域，该安装平台210上设置有安装圆孔211，在固定该安装孔结构200时，螺钉通过该安装圆孔211插入螺孔中。

该凸台220呈圆环状，由该安装圆孔211的内壁沿径向向内延伸，即是由该安装圆孔211的内壁形成的一圈凸起，用于卡接该旋转环230。可以理解，该凸台220可以呈连续的圆环状，也可以呈多截断立的圆环状，只要能够恰接住该旋转环230而不能脱落即其可。

该旋转环230包括圆周部231以及摩擦部232。该圆周部231与该凸台220活动地卡合以便于相对该凸台220运动。该摩擦部232设置于该圆周部231的与螺孔的周边区域相对的侧面上。该摩擦部232的在轴向上突出于所述安装平台210，即该摩擦部232的相对高于该安装平台210的与螺孔相对的侧面所在的平面。当螺钉通过该安装圆孔211旋转插入螺孔中时，该旋转环230与该螺钉紧密地贴合并被该螺钉带动旋转，于旋转时，该摩擦部232不断地摩擦该螺孔的周边区域以磨除该周边区域上的涂漆，以便于该安装孔结构200与该螺孔的周边区域电连接。如图2所示，该摩擦部232呈锯齿状凸起，可以理解，该摩擦部232突出于安装平台210的长度应大于等于涂漆的厚度。

进一步地，该圆周部231的厚度可设置为等于该安装平台210的厚度，则凸台220的厚度小于该安装平台210的厚度。

进一步地，在该圆周部231上设置有凹槽233，该凹槽由该圆周部231的外侧向内凹进，用于卡合该凸台220。显然，该凸台220的厚度小于该凹槽233的厚度。

在另一实施例中，如图3所示，该安装孔结构300包括：安装平台310、凸台320以及旋转环330。

该安装平台310用于贴合在螺孔的周边区域，该安装平台310上设置有安装圆孔311，在固定该安装孔结构300时，螺钉通过该安装圆孔311插入螺孔中。

该凸台320呈圆环状，由该安装圆孔311的内壁沿径向向内延伸，即是由该安装圆孔311的内壁形成的一圈凸起，用于卡接该旋转环330。可以理解，该凸台320可以呈连续的圆环状，也可以呈多截断立的圆环状，只要能够恰接住该旋转环330而不能脱落即其可。

该旋转环330包括圆周部331以及摩擦部332。该圆周部331与该凸台320活动地卡合以便于相对该凸台320运动。该摩擦部332设置于该圆周部331的与螺孔的周边区域相对的侧面上。该摩擦部332的在轴向上突出于所述安装平台310，即该摩擦部332的相对高于该安装平台310的与螺孔相对的侧面所在的平面。当螺钉通过该安装圆孔311旋转插入螺孔中时，该旋转环330与该螺钉紧密地贴合并被该螺钉带动旋转，于旋转时，该摩擦部332不断地摩擦该螺孔的周边区域以磨除该周边区域上的涂漆，以便于该安装孔结构300与该螺孔的周边区域电连接。如图3所示，该摩擦部332呈颗粒状凸起，可以理解，该摩擦部332突出于安装平台310的长度应大于等于涂漆的厚度。

进一步地，该圆周部331的厚度可设置为等于该安装平台310的厚度，则凸台320的厚度小于该安装平台310的厚度。

进一步地，在该圆周部331上设置有凹槽333，该凹槽由该圆周部331的外侧向内凹进，用于卡合该凸台320。显然，该凸台320的厚度小于该凹槽333的厚度。

在又一实施例中，如图4所示，该安装孔结构400包括：安装平台410、凸台420以及旋转环430。

该安装平台410用于贴合在螺孔的周边区域，该安装平台410上设置有安装圆孔411，在固定该安装孔结构400时，螺钉通过该安装圆孔411插入螺孔中。

该凸台420呈圆环状，由该安装圆孔411的内壁沿径向向内延伸，即是由该安装圆孔411的内壁形成的一圈凸起，用于卡接该旋转环430。可以理解，该凸台420可以呈连续的圆环状，也可以呈多截断立的圆环状，只要能够恰接住该旋转环430而不能脱落即其可。

该旋转环430包括圆周部431、多个内齿434以及摩擦部432。该圆周部431与该凸台420活动地卡合以便于相对该凸台420运动。该多个内齿434由该圆周部431的内侧沿径向向内延伸。该摩擦部432设置于该多个内齿434的与螺孔的周边区域相对的侧面上。该摩擦部432的在轴向上突出于所述安装平台410，即该摩擦部432的相对高于该安装平台410的与螺孔相对的侧面所在的平面。当螺钉通过该安装圆孔411旋转插入螺孔中时，该多个内齿434与该螺钉紧密地贴合并被该螺钉带动旋转，于旋转时，该摩擦部432不断地摩擦该螺孔的周边区域以磨除该周边区域上的涂漆，以便于该安装孔结构400与该螺孔的周边区域电连接。如图4所示，该摩擦部432呈梳状凸起，可以理解，该摩擦部432突出于安装平台410的长度应大于等于涂漆的厚度。

进一步地，该圆周部431的厚度可设置为等于该安装平台410的厚度，则凸台420的厚度小于该安装平台410的厚度。

进一步地，在该圆周部431上设置有凹槽433，该凹槽由该圆周部431的外侧向内凹进，用于卡合该凸台420。显然，该凸台420的厚度小于该凹槽433的厚度。

在又一实施例中，如图5所示，该安装孔结构500包括：安装平台510、凸台520以及旋转环530。

该安装平台510用于贴合在螺孔的周边区域，该安装平台510上设置有安装圆孔511，在固定该安装孔结构500时，螺钉通过该安装圆孔511插入螺孔中。

该凸台520呈圆环状，由该安装圆孔511的内壁沿径向向内延伸，即是由该安装圆孔511的内壁形成的一圈凸起，用于卡接该旋转环530。可以理解，该凸台520可以呈连续的圆环状，也可以呈多截断立的圆环状，只要能够恰接住该旋转环530而不能脱落即其可。

该旋转环530包括圆周部531、多个内齿534以及摩擦部532。该圆周部531与该凸台520活动地卡合以便于相对该凸台520运动。该多个内齿534由该圆周部531的内侧沿径向向内延伸。该摩擦部532设置于该多个内齿534的与螺孔的周边区域相对的侧面上。该摩擦部532的在轴向上突出于所述安装平台510，即该摩擦部532的相对高于该安装平台510的与螺孔相对的侧面所在的平面。当螺钉通过该安装圆孔511旋转插入螺孔中时，该多个内齿534与该螺钉紧密地贴合并被该螺钉带动旋转，于旋转时，该摩擦部532不断地摩擦该螺孔的周边区域以磨除该周边区域上的涂漆，以便于该安装孔结构500与该螺孔的周边区域电连接。如图5所示，该摩擦部532呈锯齿状凸起，可以理解，该摩擦部532突出于安装平台510的长度应大于等于涂漆的厚度。

进一步地，该圆周部531的厚度可设置为等于该安装平台510的厚度，则凸台520的厚度小于该安装平台510的厚度。

进一步地，在该圆周部531上设置有凹槽533，该凹槽由该圆周部531的外侧向内凹进，用于卡合该凸台520。显然，该凸台520的厚度小于该凹槽533的厚度。

在又一实施例中，如图6所示，该安装孔结构600包括：安装平台610、凸台620以及旋转环630。

该安装平台610用于贴合在螺孔的周边区域，该安装平台610上设置有安装圆孔611，在固定该安装孔结构600时，螺钉通过该安装圆孔611插入螺孔中。

该凸台620呈圆环状，由该安装圆孔611的内壁沿径向向内延伸，即是由该安装圆孔611的内壁形成的一圈凸起，用于卡接该旋转环630。可以理解，该凸台620可以呈连续的圆环状，也可以呈多截断立的圆环状，只要能够恰接住该旋转环630而不能脱落即其可。

该旋转环630包括圆周部631、多个内齿634以及摩擦部632。该圆周部631与该凸台620活动地卡合以便于相对该凸台620运动。该多个内齿634由该圆周部631的内侧沿径向向内延伸。该摩擦部632设置于该多个内齿634的与螺孔的周边区域相对的侧面上。该摩擦部632的在轴向上突出于所述安装平台610，即该摩擦部632的相对高于该安装平台610的与螺孔相对的侧面所在的平面。当螺钉通过该安装圆孔611旋转插入螺孔中时，该多个内齿634与该螺钉紧密地贴合并被该螺钉带动旋转，于旋转时，该摩擦部632不断地摩擦该螺孔的周边区域以磨除该周边区域上的涂漆，以便于该安装孔结构600与该螺孔的周边区域电连接。图7为图6所示的安装孔结构的俯视图，如图7所示，该摩擦部632呈颗粒状凸起，可以理解，该摩擦部632突出于安装平台610的长度应大于等于涂漆的厚度。

进一步地，该圆周部631的厚度可设置为等于该安装平台610的厚度，则凸台620的厚度小于该安装平台610的厚度。

进一步地，在该圆周部631上设置有凹槽633，该凹槽由该圆周部631的外侧向内凹进，用于卡合该凸台620。显然，该凸台620的厚度小于该凹槽633的厚度。

根据本实用新型的一个方面，提供一种用于将控制器固定在车辆车身上的固定件，控制器的接地模块可通过该固定件与所述车辆车身电连接。该固定件包括上述任一实施例所述的安装孔结构，该安装孔用于将该固定件固定于车辆车身上，该安装孔结构中的摩擦部可擦除车辆车身上的涂漆。该固定件上可还包括至少另一相同或不同的安装孔结构，用于将控制器固定于该固定件上。

提供之前的描述是为了使本领域中的任何技术人员均能够实践本文中所描述的各种方面。但是应该理解，本实用新型的保护范围应当以所附权利要求书为准，而不应被限定于以上所解说实施例的具体结构和组件。本领域技术人员在本实用新型的精神和范围内，可以对各实施例进行各种变动和修改，这些变动和修改也落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种安装孔结构，其特征在于，采用电导体材料，所述安装孔结构包括：

安装平台，用于贴合在螺孔的周边区域，所述安装平台上设置有安装圆孔以便于螺钉通过所述安装圆孔固定于所述螺孔中；

凸台，所述凸台呈圆环状，由所述安装圆孔的内壁沿径向向内延伸；以及

旋转环，所述旋转环的圆周部与所述凸台活动地卡合，所述旋转环在所述螺钉旋转时联动地相对于所述凸台旋转，所述旋转环还包括：

摩擦部，位于所述旋转环与所述螺孔的周边区域相对的侧面上，并在轴向上突出于所述安装平台，随着所述旋转环的旋转而摩擦所述螺孔的周边区域。

2.如权利要求1所述的安装孔结构，其特征在于，所述旋转环还包括由所述旋转环的所述圆周部的内侧沿径向向内延伸的多个内齿，所述摩擦部位于所述多个内齿与所述螺孔的周边区域相对的侧面上。

3.如权利要求1或2所述的安装孔结构，其特征在于，所述摩擦部为锯齿状凸起、梳状凸起或颗粒状凸起。

4.如权利要求2所述的安装孔结构，其特征在于，所述多个内齿的厚度与所述旋转环的厚度相同。

5.如权利要求1所述的安装孔结构，其特征在于，所述旋转环的圆周部的厚度与所述安装平台的厚度相同。

6.如权利要求1所述的安装孔结构，其特征在于，所述旋转环还包括凹槽，设置于所述圆周部上，由所述圆周部的外侧向内凹进，用于卡合所述凸台。

7.如权利要求6所述的安装孔结构，其特征在于，所述凸台的厚度小于所述凹槽的厚度。

8.一种固定件，其特征在于，用于将控制器固定于车辆车身上，所述控制器通过所述固定件、所述车辆车身接地，所述固定件包括所述权利要求1-7中任一项所述的安装孔结构。