CN208825667U - 一种数控车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数控车床，包括机架和铣刀，所述机架的顶部两侧对称焊接有限位块，且两个所述限位块对应面均通过第一气缸固定连接有固定架。本实用新型中，首先，夹持板是可转动的结构，且夹持板上一侧设置有弧形夹持面，另一侧为光滑平面结构，这样即可同时满足对规则工件和曲面管状工件的夹持固定，结构简单，操作方便，大大的提高了其适用性，其次，通过防护罩可以阻挡碎屑飞溅，从而保障了操作安全，通过气泵工作产生强力气源，气源通过气嘴吹向刀具，从而使得刀具上的碎屑得到有效清除，这样便无需使用者手动对碎屑进行清除，一定程度上提高了该数控车床的生产效率，自动化程度相对较高。

Description

一种数控车床

技术领域

本实用新型涉及机床设备技术领域，尤其涉及一种数控车床。

背景技术

数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床，配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，传统的机械加工都是用手工操作普通机床作业的，加工时用手摇动机械刀具切削金属，靠眼睛用卡尺等工具测量产品的精度的，现代工业早已使用电脑数字化控制的机床进行作业了，数控机床可以按照技术人员事先编好的程序自动对任何产品和零部件直接进行加工了，这就是我们说的数控加工，数控加工广泛应用在所有机械加工的任何领域，更是模具加工的发展趋势和重要和必要的技术手段。

然而，现有的数控车床还寻在一些不足之处，一方面，其夹持结构单一，往往只能对某一规则工件进行夹持固定，对曲面管状工件进行夹持时，需要更换指定夹持头，操作麻烦，适用性不高，另一方面，在车削过程中，刀具上易附着碎屑，需要人工进行清除，导致生产效率降低，自动化程度不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种数控车床。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种数控车床，包括机架和铣刀，所述机架的顶部两侧对称焊接有限位块，且两个所述限位块对应面均通过第一气缸固定连接有固定架，所述固定架的内部活动连接有夹持板，且夹持板上对称开设有插孔，所述机架的顶部两侧通过对称设置的支板与顶板焊接，且顶板的底部中心通过第二气缸与驱动电机固定连接，所述驱动电机的底部通过输出轴传动连接有铣刀，且铣刀的外侧位于驱动电机壳体的底部焊接有防护罩，所述防护罩的内侧固定连接有环形气管，且环形气管的一侧通过气道与固定在顶板顶部的气泵连通。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定架上设置设置有插销，且插销贯穿固定架并延伸至插孔的内腔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹持板的一侧设置有弧形夹持面，另一侧为光滑平面结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述环形气管的内侧绕其环心等角度分布有多个气嘴。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述多个气嘴的朝向均面向铣刀的端部。

本实用新型中，首先，夹持板是可转动的结构，且夹持板上一侧设置有弧形夹持面，另一侧为光滑平面结构，这样即可同时满足对规则工件和曲面管状工件的夹持固定，结构简单，操作方便，大大的提高了其适用性，其次，通过防护罩可以阻挡碎屑飞溅，从而保障了操作安全，通过气泵工作产生强力气源，气源通过气嘴吹向刀具，从而使得刀具上的碎屑得到有效清除，这样便无需使用者手动对碎屑进行清除，一定程度上提高了该数控车床的生产效率，自动化程度相对较高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种数控车床的主视结构示意图；

图2为本实用新型数控车床的夹持板的俯视结构示意图；

图3为本实用新型数控车床环状气管的俯视结构示意图。

图例说明：

1-机架、2-第一气缸、3-固定架、4-夹持板、41-弧形夹持面、 42-插孔、5-铣刀、6-插销、7-限位块、8-支板、9-驱动电机、10- 防护罩、11-环形气管、111-气嘴、12-顶板、13-第二气缸、14-气泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种数控车床，包括机架1和铣刀5，机架1的顶部两侧对称焊接有限位块7，且两个限位块7对应面均通过第一气缸 2固定连接有固定架3，固定架3的内部活动连接有夹持板4，且夹持板4上对称开设有插孔42，机架1的顶部两侧通过对称设置的支板8与顶板12焊接，且顶板12的底部中心通过第二气缸13与驱动电机9固定连接，驱动电机9的底部通过输出轴传动连接有铣刀5，且铣刀5的外侧位于驱动电机9壳体的底部焊接有防护罩10，防护罩10的内侧固定连接有环形气管11，且环形气管11的一侧通过气道与固定在顶板12顶部的气泵14连通。

固定架3上设置设置有插销6，且插销6贯穿固定架3并延伸至插孔42的内腔，夹持板4的一侧设置有弧形夹持面41，另一侧为光滑平面结构，环形气管11的内侧绕其环心等角度分布有多个气嘴 111，多个气嘴111的朝向均面向铣刀5的端部。

第一气缸2用于控制固定架3的移动，从而便于夹持板4对工件进行夹持，夹持板4上的弧形夹持面41能够对管状工件进行夹持固定，夹持板4上的平滑面用于对规则工件进行夹持固定，插销6用于限制夹持板4转动方向上的位移作用，从而便于夹持稳定，气泵4同于提供清洁所需的气源。

工作原理：使用时，先根据工件的具体形状来调节夹持板4的位置，面对规则工件使用光滑平面，管状工件则使用弧形夹持面41，并通过插销6对夹持板4的位置进行限定，然后，通过第一气缸2的伸长作用控制夹持板4移动，完成工件夹持工作，再通过铣刀5对工件进行车削处理，在加工过程中，通过防护罩10可以阻挡碎屑飞溅，从而保障了操作安全，通过气泵14工作产生强力气源，气源通过气嘴111吹向刀具，从而使得刀具上的碎屑得到有效清除，这样便无需使用者手动对碎屑进行清除，一定程度上提高了该数控车床的生产效率，自动化程度相对较高。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种数控车床，包括机架(1)和铣刀(5)，其特征在于，所述机架(1)的顶部两侧对称焊接有限位块(7)，且两个所述限位块(7)对应面均通过第一气缸(2)固定连接有固定架(3)，所述固定架(3)的内部活动连接有夹持板(4)，且夹持板(4)上对称开设有插孔(42)，所述机架(1)的顶部两侧通过对称设置的支板(8)与顶板(12)焊接，且顶板(12)的底部中心通过第二气缸(13)与驱动电机(9)固定连接，所述驱动电机(9)的底部通过输出轴传动连接有铣刀(5)，且铣刀(5)的外侧位于驱动电机(9)壳体的底部焊接有防护罩(10)，所述防护罩(10)的内侧固定连接有环形气管(11)，且环形气管(11)的一侧通过气道与固定在顶板(12)顶部的气泵(14)连通。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床，其特征在于，所述固定架(3)上设置设置有插销(6)，且插销(6)贯穿固定架(3)并延伸至插孔(42)的内腔。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床，其特征在于，所述夹持板(4)的一侧设置有弧形夹持面(41)，另一侧为光滑平面结构。

4.根据权利要求1所述的一种数控车床，其特征在于，所述环形气管(11)的内侧绕其环心等角度分布有多个气嘴(111)。

5.根据权利要求4所述的一种数控车床，其特征在于，所述多个气嘴(111)的朝向均面向铣刀(5)的端部。