CN208824304U - 一种沥青搅拌站烟气吸附再利用系统 - Google Patents

一种沥青搅拌站烟气吸附再利用系统 Download PDF

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Abstract

本实用新型属于沥青搅拌站技术领域,涉及一种沥青搅拌站烟气吸附再利用系统,包括沥青搅拌系统、沥青拌合设备干燥系统、吸附混合器和废粉处理装置。上述的沥青搅拌站烟气吸附再利用系统,整套系统风量小、净化效率高、运行费用低、无二次污染,很好地解决了沥青搅拌站生产时,沥青烟无组织排放所产生的污染问题,另外,本实用新型所采用技术为干法净化技术,所以可以用来处理沥青搅拌设备停止生产、洗锅料卸料时所产生大量粉尘。

Description

一种沥青搅拌站烟气吸附再利用系统
技术领域
本实用新型属于沥青搅拌站技术领域,涉及一种沥青搅拌站烟气吸附再利用系统。
背景技术
沥青混合料在拌制过程中沥青要加热到150~180℃,成品沥青混合料的温度通常在140~160℃。沥青加热后会挥发出沥青烟。沥青烟主要是由液态烃类或固态烃类微粒以及气态烃类衍生物组成。它含有多种致癌物,其中苯并芘是强致癌物,沥青混合料拌制过程一般是封闭负压状态,沥青烟很少外逸。沥青烟的污染主要集中在成品料装车区,沥青混合料卸出时,大股沥青烟弥漫而出,四处飘逸,严重危害人体健康,沥青搅拌设备停止生产,洗锅料卸料时会产生大量粉尘,污染环境,为防止沥青搅拌站装车区所产生的这些沥青烟和粉尘危害人的健康、污染周边环境,必须采用净化设备对其进行有效遏制,改善周边环境的空气质量。目前国内沥青搅拌行业对沥青烟的治理方法有燃烧法、电捕法、吸收法等,这些方法存在净化效率低、成本高、会产生二次污染等诸多问题。另外,国内厂家大都采用传统的局部排风装置来捕集沥青烟。存在捕集效率低、风量大、风机能耗高等问题。有些搅拌站采取将沥青烟送入干燥滚筒焚烧的处理方式,如果排风量过大,会导致滚筒截面风速过快,热空气与物料热交换不充分,热效率降低,燃烧器油耗加大。
实用新型内容
为克服现有技术中的不足,本实用新型提供一种沥青搅拌站装车区沥青烟字符再利用系统及方法,解决沥青烟无组织排放所产生的污染问题,以提高烟尘控制效率、降低控制污染物所需排风量和使用成本。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种沥青搅拌站烟气吸附再利用系统,其特征在于:包括沥青搅拌系统、沥青拌合设备干燥系统、吸附混合器和废粉处理装置;
沥青搅拌系统,包括从上到下依次布置的粉料仓、搅拌缸、卸料口和装车区,所述粉料仓上方设有粉气分离器,所述装车区包括设置在卸料口处的沥青烟气捕集装置和与烟气捕集装置连接的主烟道;
沥青拌合设备干燥系统,包括干燥滚筒、干燥线除尘器和置于干燥线除尘器出口下方的吸附剂气送装置,所述干燥线除尘器用于处理干燥滚筒烘干加热后产生的烟气生成回收粉,所述吸附剂气送装置用于接收自干燥线除尘器下落的回收粉;
吸附混合器,入口端分别与所述主烟道和通过管道与所述吸附剂气送装置连接,出口端与所述废粉处理装置连接,以让经干燥线除尘器处理生成的回收粉作为吸附剂用于吸附主烟道上的从沥青搅拌系统装车区捕集的烟气,并将吸附混合后的形成的废粉输至废粉处理装置进行处理;
废粉处理装置,包括除尘器和置于除尘器下方的回收粉气送装置,所述除尘器与所述吸附混合器出口端通过烟道连接,所述回收粉气送装置一端与所述除尘器连接另一端接至粉气分离器,以将回收粉输至粉气分离器上经粉气分离后输至粉料仓再利用。
进一步的,粉料仓一侧连接有提升机,所述粉料仓仓体内设有隔板,所述粉料仓通过隔板分隔成第一储存区和第二储存区,所述第一储存区用于接收粉气分离器下落的回收粉,所述第二储存区用于接收提升机输送的粉料。
进一步的,卸料口包括依次间隔排列布置的第一卸料口、第二卸料口和第三卸料口,所述烟气捕集装置包括对应第一、第二、第三卸料间隔布置的集气罩、与集气罩连接的且分别对应第一卸料口两侧、第三卸料口两侧布置的第一烟道、第二烟道和与第一烟道和第二烟道连接的主烟道,所述第一烟道两端设有对应第一卸料口两侧的第一组风门,所述第二烟道两端设有对应第二卸料口两侧的第二组风门,设置成第一卸料口卸料时,第一烟道上两端的第一组风门开启,第二烟道两端的第二组风门关闭,集气罩工作抽吸烟尘;第二卸料口卸料时,第二组风门开启,第一组风门开启关闭,集气罩工作,抽吸烟尘;第三卸料口卸料时,第一组风门、第二组风门共同开启,抽吸烟尘。
进一步的,装车区包括封闭装置,封闭装置包括用于封闭装车区的壳体,壳体的前后两端设有供车辆进出的两端设有开口,所述一开口处设有快速堆积门,所述快速堆积门上设有车辆检测装置,设置成当车辆检测装置感应到卡车到位或离开后,快速堆积门自动开启或关闭,以避免穿堂风所产生的气流扰动造成沥青烟外逸。
进一步的,废粉处理装置还包括第一排气系统,所述除尘器采用袋式除尘器,所述袋式除尘器包括有滤袋室,净气室、清灰机构及用于检测滤袋室与净气室之间压差的压差检测装置,所述吸附混合器通过烟道连接于滤袋室,所述净气室连接第一排气系统,所述第一排气系统包括第一风机和与第一风机连接的第一烟囱。
进一步的,除尘器下仓设有高、低料位计,低料位时,供料控制阀打开,回收粉通过溜道直接流入气送装置上;高料位时,供料控制阀关闭。
进一步的,沥青拌合设备干燥系统还包括第二排气系统,所述第二排气系统与所述干燥除尘器连接,所述第二排气系统包括第二风机和与第二风机连接的烟囱。
进一步的,沥青搅拌系统还包括机架、行走车、第一成品仓、第二成品仓和废品仓,所述粉料仓、搅拌缸、行走车从上到下依次布置在机架上,所述第一成品仓、第二成品仓和废品仓分别对于第一出料口、第三出料口和第二出料口布置,所述机架上设有轨道,所述行走车上设有滚轮,所述行走车通过滚轮可沿轨道移动至分别往第一成品仓、第二成品仓和废料仓连通已将搅拌缸上的物料投放至各仓中。
进一步的,气粉分离器一端外接至搅拌主楼负压管,以保证下料顺畅。
由上述对本实用新型的描述可知,与现有技术相比,本实用新型的一种沥青搅拌站装车区沥青烟吸附再利用系统及方法,具有如下优点:1.吸油后的废粉通过废粉处理装置生成回收粉输送到沥青搅拌系统的回粉仓存储,并按比例添加到沥青混合料生产中;2.粉料仓中设有隔板,将粉料仓隔为两个区域,一个区域存储回收粉,另一个区域存储回粉提升机输送上来的粉,回收粉和提升机提升上来的粉分开存储,能够确保回收粉100%用于沥青混合料生产中;3.装车区四周外封,仅留行车通道方便车辆进出,快速堆积门设置于装车区一端,通过车辆检测装置自动控制开启和关闭。当车辆检测装置感应到卡车到位后,快速堆积门关闭,以避免穿堂风所产生的气流扰动造成沥青烟外逸。当车辆检测装置感应到卡车离开后,延时一段时间,沥青烟捕集完毕后,快速堆积门自动打开;4.针对沥青搅拌站装车区卸料口多的特点,在卸料口周围设置集气罩,并设置成第一卸料口卸料时,第一烟道上两端的第一组风门开启,第二烟道两端的第二组风门关闭,集气罩工作抽吸烟尘;第二卸料口卸料时,第二组风门开启,第一组风门开启关闭,集气罩工作,抽吸烟尘;第三卸料口卸料时,第一组风门、第二组风门共同开启,抽吸烟尘,通过组合的方式,可以大大降低捕集有害气体所需风量,节约能耗;5.整套系统风量小、净化效率高、运行费用低、无二次污染,很好地解决了沥青搅拌站生产时,沥青烟无组织排放所产生的污染问题,另外,本实用新型所采用技术为干法净化技术,所以可以用来处理沥青搅拌设备停止生产、洗锅料卸料时所产生大量粉尘。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的沥青搅拌系统部分结构示意图;
图3为本实用新型的沥青搅拌系统装车区结构示意图;
图4为本实用新型的废粉处理装置结构放大图。
图5为本实用新型的沥青拌合设备干燥系统结构放大图;
附图标记说明:提升机100、沥青搅拌系统1、机架11、导轨111、热骨料仓12、粉料仓13、粉气分离装置131、连接管132、隔板133、第一储存区134、第二储存区135、称量单元14、沥青称141、骨料称142、粉料称143、搅拌缸15、行走车16、滚轮161、料仓17、第一成品仓171、第一卸料口1711、第二成品仓172、第二卸料口1721、废料仓173、第三卸料口1731、卸料口18、装车区19、青烟气捕集装置191、集气罩192、主烟道193、快速堆积门1931、车辆检测装置1932、封闭装置194、快速堆积门1941、车辆检测装置1942、第一烟道195、第一组风门1951、第二烟道196、第二组风门1961、沥青拌合设备干燥系统2、干燥滚筒21、干燥线除尘器22、吸附剂气送装置23、第二排气系统24、第二风机241、第二烟囱242、吸附混合器3、废粉处理装置4、除尘器41、压差检测装置411、供料控制阀412、高料位计413、低料位计414、回收粉气送装置42、第一排气系统43、第一风机431、第一烟囱432。
具体实施方式
以下通过具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。
参照图1至图5所示,一种沥青搅拌站烟气吸附再利用系统,包括沥青搅拌系统1、沥青拌合设备干燥系统2、吸附混合器3、废粉处理装置4;
沥青搅拌系统1包括机架11、从上到下依次设置在机架11的热骨料仓12、粉料仓13、(热骨料仓12与粉料仓13水平布置的)、称量单元14、搅拌缸15、行走车16、料仓17、卸料口18和装车区19,粉料仓13上方设有粉气分离器131,粉气分离装置131一端通过连接管132与粉料仓13连接,另一端接至搅拌主楼负压管(以保证下料顺畅),粉料仓13一侧连接有提升机100,粉料仓13仓体内设有隔板133,通过隔板133分隔成第一储存区134和第二储存区135,第一储存区134用于接收粉气分离器131下落的回收粉,第二储存区135用于接收提升机100输送的粉料;称量单元14包括沥青称141、骨料称142和粉料称143,机架11上设有导轨111,料仓17包括第一成品仓171、第二成品仓172和置于两第一成品仓171、第二成品仓172之间的废料仓173,行走车16通过滚轮161可沿导轨111移动至分别往第一成品仓171、第二成品仓172和废料仓173连通以将搅拌缸15上的物料投放至各仓中,第一成品仓171、第二成品仓172和废料仓173对应设有第一卸料口1711、第二卸料口1721和第三卸料口1731,装车区19包括设置在卸料口处的沥青烟气捕集装置191、与烟气捕集装置191连接的主烟道193和封闭装置194,烟气捕集装置191包括对应第一、第二、第三卸料口1711、1721、1731间隔布置的集气罩192、与集气罩192连接的且分别对应第一卸料口1711两侧、第三卸料口1721两侧布置的第一烟道195、第二烟道196,第一烟道195、第二烟道196与主烟道193连接,第一烟道195两端设有对应第一卸料口1711两侧的第一组风门1951,第二烟道196两端设有对应第二卸料口1721两侧的第二组风门1961,设置成第一卸料口171卸料时,第一烟道195两端的第一组风门1951开启,第二烟道196两端的第二组风门1961关闭,集气罩192工作抽吸烟尘;第二卸料口172卸料时,第二组风门1951开启,第一组风门1951开启关闭,集气罩192工作,抽吸烟尘;第三卸料口1721卸料时,第一组风门1951、第二组风门1961共同开启,抽吸烟尘;封闭装置194包括用于封闭装车区的壳体,壳体的前后两端设有供车辆进出的两端设有开口,一开口处设有快速堆积门1941,快速堆积门1941上设有车辆检测装置1942,设置成当车辆检测装置1942感应到卡车到位或离开后,快速堆积门自动开启或关闭,以避免穿堂风所产生的气流扰动造成沥青烟外逸,当车辆检测装置感1942应到卡车离开后,延时一段时间,沥青烟捕集完毕后,快速堆积门自动打开;
沥青拌合设备干燥系统2,包括干燥滚筒21、干燥线除尘器22、置于干燥线除尘器22出口下方的吸附剂气送装置23和第二排气系统24,干燥线除尘器22用于处理干燥滚筒21烘干加热后产生的烟气生成回收粉,吸附剂气送装置23用于接收自干燥线除尘器22下落的回收粉,第二排气系统与干燥除尘器连接,第二排气系统24包括第二风机241和与第二风机241连接的烟囱242;
吸附混合器3外形为文丘里管,利用烟气的湍流作用,促进吸附剂和沥青烟气的混合。混合器内部有特殊结构,吸附剂在混合器中可布满整个管道截面,烟气连续地流过,为烟气和吸附剂提供均匀接触的机会,吸附混合器3入口端分别与主烟道193和和通过管道与沥青拌合设备干燥系统的吸附剂气送装置23连接,出口端与废粉处理装置除尘器41连接,以将经干燥线除尘器22处理生成的回收粉作为吸附剂用于吸附主烟道193上的从沥青搅拌系统装车区捕集的烟气,并将吸附混合后的形成的废粉输至废粉处理装置进行处理;
废粉处理装置4包括除尘器41、置于除尘器41下方的回收粉气送装置42和第一排气系统43,除尘器41与吸附混合器3出口端通过烟道连接,回收粉气送装置42一端与除尘器41连接另一端接至粉气分离器131,以将回收粉输至粉气分离器131上经粉气分离后输至粉料仓13再利用,除尘器41采用袋式除尘器,袋式除尘器包括有滤袋室,净气室、清灰机构及用于检测滤袋室与净气室之间压差的压差检测装置411,除尘器下仓设有高、低料位计413、414,低料位时,供料控制阀412打开,回收粉通过流入回收粉气送装置42上;高料位时,供料控制阀412关闭,第一排气系统43包括第一风机431和与第一风机431连接的第一烟囱432。
上述的一种沥青搅拌站烟气吸附再利用系统,工作时,开启沥青拌合设备干燥系统,干燥滚筒上的烟气经干燥除尘器22处理后部分形成洁净气体通过第二排气系统排放,另一部分形成回收粉作为吸附剂下落至吸附剂气送装置23上;吸附剂气送装置23将回收粉送至吸附混合器3与捕集到的装车区主烟道193上的烟气进行吸附混合形成废粉并输送给废粉处理装置上的除尘器41处理;废粉经除尘器41处理后部分形成洁净气体通过第一排气系统排放,另一部分重新形成回收粉,并通过回收粉气送装置42输送给沥青搅拌系统上的粉气分离器131,通过粉气分离器131气粉分离后送至粉料仓13,由粉料仓131按照一定比例送至粉料秤142上落入搅拌缸15搅拌。
需要说明的一点是在干燥除尘器22和吸附剂气送装置23之间会设置回收粉储存仓,本申请中的回收粉储存仓未示出不能做参考。
上述仅为本实用新型的若干具体实施方式,但本实用新型的设计构思并不局限于此,凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动,均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。

Claims (9)

1.一种沥青搅拌站烟气吸附再利用系统,其特征在于:包括沥青搅拌系统、沥青拌合设备干燥系统、吸附混合器和废粉处理装置;
沥青搅拌系统,包括从上到下依次布置的粉料仓、搅拌缸、卸料口和装车区,所述粉料仓上方设有粉气分离器,所述装车区包括设置在卸料口处的沥青烟气捕集装置和与烟气捕集装置连接的主烟道;
沥青拌合设备干燥系统,包括干燥滚筒、干燥线除尘器和置于干燥线除尘器出口下方的吸附剂气送装置,所述干燥线除尘器用于处理干燥滚筒烘干加热后产生的烟气生成回收粉,所述吸附剂气送装置用于接收自干燥线除尘器下落的回收粉;
吸附混合器,入口端分别与所述主烟道和通过管道与所述吸附剂气送装置连接,出口端与所述废粉处理装置连接,以让经干燥线除尘器处理生成的回收粉作为吸附剂用于吸附主烟道上的从沥青拌合设备装车区捕集的烟气,并将吸附混合后的形成的废粉输至废粉处理装置进行处理;
废粉处理装置,包括除尘器和置于除尘器下方的回收粉气送装置,所述除尘器与所述吸附混合器出口端通过主烟道连接,所述回收粉气送装置一端与所述除尘器连接另一端接至粉气分离器,以将回收粉输至粉气分离器上经粉气分离后输至粉料仓再利用。
2.根据权利要求1所述的一种沥青搅拌站烟气吸附再利用系统,其特征在于:所述粉料仓一侧连接有提升机,所述粉料仓仓体内设有隔板,所述粉料仓通过隔板分隔成第一储存区和第二储存区,所述第一储存区用于接收粉气分离器下落的回收粉,所述第二储存区用于接收提升机输送的粉料。
3.根据权利要求1所述的一种沥青搅拌站烟气吸附再利用系统,其特征在于:所述卸料口包括依次间隔排列布置的第一卸料口、第二卸料口和第三卸料口,所述烟气捕集装置包括对应第一、第二、第三卸料间隔布置的集气罩、与集气罩连接的且分别对应第一卸料口两侧、第三卸料口两侧布置的第一烟道、第二烟道和与第一烟道和第二烟道连接的主烟道,所述第一烟道两端设有对应第一卸料口两侧的第一组风门,所述第二烟道两端设有对应第二卸料口两侧的第二组风门,设置成第一卸料口卸料时,第一烟道上两端的第一组风门开启,第二烟道两端的第二组风门关闭,集气罩工作抽吸烟尘;第二卸料口卸料时,第二组风门开启,第一组风门开启关闭,集气罩工作,抽吸烟尘;第三卸料口卸料时,第一组风门、第二组风门共同开启,抽吸烟尘。
4.根据权利要求1所述的一种沥青搅拌站烟气吸附再利用系统,其特征在于:所述装车区包括封闭装置,所述封闭装置包括用于封闭装车区的壳体,壳体的前后两端设有供车辆进出的两端设有开口,所述一开口处设有快速堆积门,所述快速堆积门上设有车辆检测装置,设置成当车辆检测装置感应到卡车到位或离开后,快速堆积门自动开启或关闭,以避免穿堂风所产生的气流扰动造成沥青烟外逸。
5.根据权利要求1所述的一种沥青搅拌站烟气吸附再利用系统,其特征在于:所述废粉处理装置还包括第一排气系统,所述除尘器采用袋式除尘器,所述袋式除尘器包括有滤袋室,净气室、清灰机构及用于检测滤袋室与净气室之间压差的压差检测装置,所述吸附混合器通过烟道连接于滤袋室,所述净气室连接第一排气系统,所述第一排气系统包括第一风机和与第一风机连接的第一烟囱。
6.根据权利要求5所述的一种沥青搅拌站烟气吸附再利用系统,其特征在于:所述除尘器下仓设有高、低料位计,低料位时,供料控制阀打开,回收粉通过溜道直接流入气送装置上;高料位时,供料控制阀关闭。
7.根据权利要求1所述的一种沥青搅拌站烟气吸附再利用系统,其特征在于:所述沥青拌合设备干燥系统还包括第二排气系统,所述第二排气系统与所述干燥线除尘器连接,所述第二排气系统包括第二风机和与第二风机连接的烟囱。
8.根据权利要求1所述的一种沥青搅拌站烟气吸附再利用系统,其特征在于:所述沥青搅拌系统还包括机架、行走车、第一成品仓、第二成品仓和废品仓,所述粉料仓、搅拌缸、行走车从上到下依次布置在机架上,所述第一成品仓、第二成品仓和废品仓分别对于第一出料口、第三出料口和第二出料口布置,所述机架上设有轨道,所述行走车上设有滚轮,所述行走车通过滚轮可沿轨道移动至分别往第一成品仓、第二成品仓和废料仓连通已将搅拌缸上的物料投放至各仓中。
9.根据权利要求1所述的一种沥青搅拌站烟气吸附再利用系统,其特征在于:所述粉气分离器一端外接至搅拌主楼负压管,以保证下料顺畅。
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CN109078462A (zh) * 2018-09-12 2018-12-25 福建南方路面机械有限公司 一种沥青搅拌站烟气吸附再利用系统及方法

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Address after: 362000 Fujian province Quanzhou Fengze District High-tech Industrial Park Sports Street No. 700

Patentee after: Fujian Nanfang pavement machinery Co., Ltd

Address before: 362000 Fujian province Quanzhou Fengze District High-tech Industrial Park Sports Street No. 700

Patentee before: FUJIAN SOUTH HIGHWAY MACHINERY Co.,Ltd.

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