CN208818782U - 车载电气分电箱检测装置 - Google Patents
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Abstract
一种车载电气分电箱检测装置，支撑箱体上设置有启动按钮、停止按钮和多个指示灯，且在立式支架前部的左右两侧各设有一根导向立柱；推拉式夹钳垂直地与探针板上部固定连接；探针板通过两个导向孔滑动地套设在两导向立柱的外侧，探针板下部的中心区域设置有与待检测分电箱相适配的多组探针；每组探针的数量为两个，每组探针分别通过一对导线与直流电源输出端的正负极连接；每个指示灯对应一组探针地设置，启动按钮用于接通直流电源输出端与各组探针之间导线的通路，停止按钮用于断开直流电源输出端与各组探针之间导线的断路；所述直流电源设置在支撑箱体的内部。该装置能提高车载电气分电箱的检测效率，并能保证检测结果的可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载电气分电箱检测装置。
背景技术
车载电气分电箱在装配完成后，大多只能从外观上来检验完成品是否合格，并不能确保完成品的电气部分一定能正常使用，而且现有技术中并具有能够检测其电气部分的装置，所以不能全面的检验车载分电箱装配完成品的性能。也有通过人工的方式逐一排查电气部分的线路是否存在问题的方式，但是这种方式不仅工作效率较低，而且检测结果并不可靠。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种车载电气分电箱检测装置，该装置能便捷有效地检测车载电气分电箱是否合格，能提高检测效率，并能保证检测结果的可靠。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种车载电气分电箱检测装置，包括支撑箱体、固定连接在支撑箱体上部的立式支架、竖直地固定连接在立式支架前侧的推拉式夹钳和设置在推拉式夹钳的下方的探针板；
所述支撑箱体在立式支架前部的左右两侧各设置有一根导向立柱，支撑箱体上部还设置有启动按钮、停止按钮和多个指示灯；
所述推拉式夹钳的压头靠近支撑箱体地设置，并且垂直地与探针板上部中心固定连接；
探针板在对应两根导向立柱的位置设置有两个导向孔，并通过两个导向孔滑动地套设在两导向立柱的外侧，探针板下部的中心区域设置有与待检测分电箱相适配的多组探针；
每组探针的数量为两个，每组探针分别通过一对导线与直流电源输出端的正负极连接；
每个指示灯串接在对应一组探针与直流电源输出端之间的连接导线上，启动按钮用于接通直流电源输出端与各组探针之间导线的通路，停止按钮用于断开直流电源输出端与各组探针之间导线的断路；所述直流电源设置在支撑箱体的内部。
在该技术方案中，通过推拉式夹钳配合探针板将待检测分电箱压在支撑箱体上部，探针板上的多组探针分别对待检测分电箱上的检测点进行通点检测，并通过指示灯进行直观显示，不仅能提高检测效果，而且能提高检测的精确性。探针板通过导向孔套设在导向立柱外部，能保证在推拉式夹钳的作用下只作竖直方向上的移动。也能保证在向下压接待检测分电箱时能使各组探针与检测点稳定接触。
进一步，为了便于快速将待检测分电箱装配到检测位置，还包括分别位于立式支架前部左右两侧的一对条形限位块，条形限位块固定连接在支撑箱体上部，条形限位块前后方向地延伸。
进一步，为了便于快速将待检测分电箱装配到检测位置，还包括分别位于立式支架前部的前限位条，前限位条固定连接在支撑箱体上部，且位于条形限位块的前部，前限位条左右方向地延伸。
作为一种优选，所述直流电源为蓄电池组。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型检测分电箱的装配图。
图中：1、推拉式夹钳，2、导向立柱，3、探针板，4、支撑箱体，5、指示灯，6、启动按钮，7、停止按钮，8、条形限位块，9、立式支架，10、探针，11、前限位条，12、待检测分电箱。
具体实施方式
下面对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示，一种车载电气分电箱检测装置，包括支撑箱体4、固定连接在支撑箱体4上部的立式支架9、竖直地固定连接在立式支架9前侧的推拉式夹钳1和设置在推拉式夹钳1的下方的探针板3；
所述支撑箱体4在立式支架9前部的左右两侧各设置有一根导向立柱2，支撑箱体4上部还设置有启动按钮6、停止按钮7和多个指示灯5；
所述推拉式夹钳1的压头靠近支撑箱体4地设置，并且垂直地与探针板3上部中心固定连接；
探针板3在对应两根导向立柱2的位置设置有两个导向孔，并通过两个导向孔滑动地套设在两导向立柱2的外侧，探针板3下部的中心区域设置有与待检测分电箱相适配的多组探针10；
每组探针10的数量为两个，每组探针10分别通过一对导线与直流电源输出端的正负极连接；
每个指示灯5串接在对应一组探针10与直流电源输出端之间的连接导线上，启动按钮6用于接通直流电源输出端与各组探针10之间导线的通路，停止按钮7用于断开直流电源输出端与各组探针10之间导线的断路；所述直流电源设置在支撑箱体4的内部。
通过推拉式夹钳配合探针板将待检测分电箱压在支撑箱体上部，探针板上的多组探针分别对待检测分电箱上的检测点进行通点检测，并通过指示灯进行直观显示，不仅能提高检测效果，而且能提高检测的精确性。探针板通过导向孔套设在导向立柱外部，能保证在推拉式夹钳的作用下只作竖直方向上的移动。也能保证在向下压接待检测分电箱时能使各组探针与检测点稳定接触。
为了便于快速将待检测分电箱装配到检测位置，还包括分别位于立式支架9前部左右两侧的一对条形限位块8，条形限位块8固定连接在支撑箱体4上部，条形限位块8前后方向地延伸。
为了便于快速将待检测分电箱装配到检测位置，还包括分别位于立式支架9前部的前限位条11，前限位条11固定连接在支撑箱体4上部，且位于条形限位块8的前部，前限位条11左右方向地延伸。
作为一种优选，所述直流电源为蓄电池组。
使用时，先将推拉式夹钳1扳起，然后将待检测分电箱12放到支撑箱体4上，最后将推拉式夹钳1压紧。将待检测分电箱12在支撑箱体4上压紧之后就可以开始检测工作了，按下启动按钮6开始检测，接通各组探针10的供电通路，对应各组探针10的各个指示灯5点亮证明对应的一组探针10通过待检测分电箱12检测点形成闭合的回路，该对应检测点正常，如果有哪个指示灯5不亮就说明对应一组的检测点存在线路存在问题。检测完后，卸下下装配待检测分电箱12即可。
Claims (4)
1.一种车载电气分电箱检测装置，包括支撑箱体(4)，其特征在于，还包括固定连接在支撑箱体(4)上部的立式支架(9)、竖直地固定连接在立式支架(9)前侧的推拉式夹钳(1)和设置在推拉式夹钳(1)的下方的探针板(3)；
所述支撑箱体(4)在立式支架(9)前部的左右两侧各设置有一根导向立柱(2)，支撑箱体(4)上部还设置有启动按钮(6)、停止按钮(7)和多个指示灯(5)；
所述推拉式夹钳(1)的压头靠近支撑箱体(4)地设置，并且垂直地与探针板(3)上部中心固定连接；
探针板(3)在对应两根导向立柱(2)的位置设置有两个导向孔，并通过两个导向孔滑动地套设在两导向立柱(2)的外侧，探针板(3)下部的中心区域设置有与待检测分电箱相适配的多组探针(10)；
每组探针(10)的数量为两个，每组探针(10)分别通过一对导线与直流电源输出端的正负极连接；
每个指示灯(5)串接在对应一组探针(10)与直流电源输出端之间的连接导线上，启动按钮(6)用于接通直流电源输出端与各组探针(10)之间导线的通路，停止按钮(7)用于断开直流电源输出端与各组探针(10)之间导线的断路；所述直流电源设置在支撑箱体(4)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种车载电气分电箱检测装置，其特征在于，还包括分别位于立式支架(9)前部左右两侧的一对条形限位块(8)，条形限位块(8)固定连接在支撑箱体(4)上部，条形限位块(8)前后方向地延伸。
3.根据权利要求1或2所述的一种车载电气分电箱检测装置，其特征在于，还包括分别位于立式支架(9)前部的前限位条(11)，前限位条(11)固定连接在支撑箱体(4)上部，且位于条形限位块(8)的前部，前限位条(11)左右方向地延伸。
4.根据权利要求3所述的一种车载电气分电箱检测装置，其特征在于，所述直流电源为蓄电池组。
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