CN207037044U - 一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置，其结构包括电池盖、散热口、指示表盘、指示表体、检测连接线、单闸刀开关、检测机体，检测机体底端中部锁接有电池盖，顶端后侧一体化设有散热口，前端左右两侧均扣接有检测连接线，指示表盘前端与指示表体扣接，指示表体水平锁接于检测机体顶端中部，与检测机体电连接，单闸刀开关贯穿锁接于检测机体顶端前侧，与检测机体电连接，与其中一条检测连接线锁接，本实用新型的有益效果：本装置通过在装置接线处设有单闸刀开关，使装置在进行使用时，能够通过闸刀进行装置的检测线路的通断路控制，避免装置长时间连接蓄电池造成的蓄电池过渡失电，减少对电池容量的影响。
Description
技术领域
本实用新型是一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置，属于检测装置领域。
背景技术
检测装置，即用于对某个指定量或某个指定设备进行的数据采集显示装置。
现有技术公开了申请号为：201320798282.5的一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置，包括电流采集单元、电压采集单元、蓄电池采样装置和蓄电池控制器，其中，蓄电池控制器中预存储有蓄电池组中蓄电池单体在内阻变化区间内的内阻值与蓄电池单体的剩余容量的对应关系。本实用新型在电力机车运行且蓄电池组放电过程中，对各蓄电池单体的电压和电流进行采集，然后计算得到的各蓄电池单体的内阻值，并在内阻值和蓄电池单体剩余容量的对应关系中，查找到各蓄电池单体的剩余容量，从而实现对电力机车蓄电池剩余容量的检测，为电力机车蓄电池的日常检修提供准确数据，避免电力机车蓄电池过充电和过放电情况的发生，延长电力机车蓄电池的使用寿命。现有技术使用时，容易因为检测装置长时间不间断的接于蓄电池上检测，造成蓄电池持续的电输出，容易造成过度失电，造成容量的下降。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置，以解决现有技术使用时，容易因为检测装置长时间不间断的接于蓄电池上检测，造成蓄电池持续的电输出，容易造成过度失电，造成容量的下降的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置，其结构包括电池盖、散热口、指示表盘、指示表体、检测连接线、单闸刀开关、检测机体，所述检测机体底端中部锁接有电池盖，顶端后侧一体化设有散热口，前端左右两侧均扣接有检测连接线，所述指示表盘前端与指示表体扣接，所述指示表体水平锁接于检测机体顶端中部，与检测机体电连接，所述单闸刀开关贯穿锁接于检测机体顶端前侧，与检测机体电连接，与其中一条检测连接线锁接，所述单闸刀开关包括锁定孔、传导板、第一接头、第二接头、装配板体、第一接线头、第二接线头，所述装配板体顶端左右两侧均一体化设有锁定孔，所述第一接头贯穿胶接于装配板体顶端左侧，位于左侧锁定孔右侧，底端一体化设有第二接线头，通过第二接线头与其中一条检测连接线锁接，所述第二接头贯穿胶接于装配板体顶端右侧，位于右侧锁定孔左侧，底端一体化设有第一接线头，通过第一接线头与检测机体电连接，所述传导板前端右侧与第二接头锁接，左侧与第一接头扣接。
进一步地，所述电池盖包括盖体、锁定孔、扣板。
进一步地，所述盖体为长方形。
进一步地，所述盖体左右两端均一体化设有扣板。
进一步地，所述盖体通过扣板与检测机体底端中部扣合。
进一步地，所述盖体顶端前后均贯穿设有锁定孔。
进一步地，所述盖体通过锁定孔锁接于检测机体底端中部。
本实用新型的有益效果：本装置通过在装置接线处设有单闸刀开关，使装置在进行使用时，能够通过闸刀进行装置的检测线路的通断路控制，避免装置长时间连接蓄电池造成的蓄电池过渡失电，减少对电池容量的影响。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置的结构示意图。
图2为本实用新型一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置的结构示意图。
图3为本实用新型一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置的结构示意图。
图中：电池盖-1、散热口-2、指示表盘-3、指示表体-4、检测连接线-5、单闸刀开关-6、检测机体-7、盖体-101、锁定孔-102、扣板-103、锁定孔-601、传导板-602、第一接头-603、第二接头-604、装配板体-605、第一接线头-606、第二接线头-607。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2与图3，本实用新型提供一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置：其结构包括电池盖1、散热口2、指示表盘3、指示表体4、检测连接线5、单闸刀开关6、检测机体7，所述检测机体7底端中部锁接有电池盖1，顶端后侧一体化设有散热口2，前端左右两侧均扣接有检测连接线5，所述指示表盘3前端与指示表体4扣接，所述指示表体4水平锁接于检测机体7顶端中部，与检测机体7电连接，所述单闸刀开关6贯穿锁接于检测机体7顶端前侧，与检测机体7电连接，与其中一条检测连接线5锁接，所述单闸刀开关6包括锁定孔601、传导板602、第一接头603、第二接头604、装配板体605、第一接线头606、第二接线头607，所述装配板体605顶端左右两侧均一体化设有锁定孔601，所述第一接头603贯穿胶接于装配板体605顶端左侧，位于左侧锁定孔601右侧，底端一体化设有第二接线头607，通过第二接线头607与其中一条检测连接线5锁接，所述第二接头604贯穿胶接于装配板体605顶端右侧，位于右侧锁定孔601左侧，底端一体化设有第一接线头606，通过第一接线头606与检测机体7电连接，所述传导板602前端右侧与第二接头604锁接，左侧与第一接头603扣接，所述电池盖1包括盖体101、锁定孔102、扣板103，所述盖体101为长方形，所述盖体101左右两端均一体化设有扣板103，所述盖体101通过扣板103与检测机体7底端中部扣合，所述盖体101顶端前后均贯穿设有锁定孔102，所述盖体101通过锁定孔102锁接于检测机体7底端中部。
用户在通过本装置进行电力机车蓄电池剩余容量的检测使用时，能够通过装置设有的检测连接线5进行装置的检测装配，使装置能够通过检测机体7进行检测，并能够通过指示表体4通过指示表盘3进行指示显示，而装置设有的单闸刀开关6，使装置在进行使用时，能够通过单闸刀开关6设有的传导板602进行装置的检测线路的通断路控制，避免装置长时间连接蓄电池造成的蓄电池过渡失电，减少对电池容量的影响。
本实用新型所述的单闸刀开关6，能够通过第一接头603、第二接头604的第一接线头606、第二接线头607进行设备与外线的连接，并在第一接头603和第二接头604采用可活动的传导板602扣接，使设备和外线之间能够进通断路控制。
本实用新型的电池盖1、散热口2、指示表盘3、指示表体4、检测连接线5、单闸刀开关6、检测机体7、盖体101、锁定孔102、扣板103、锁定孔601、传导板602、第一接头603、第二接头604、装配板体605、第一接线头606、第二接线头607，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是(缺点复制)，本实用新型通过上述部件的互相组合，使装置在进行使用时，能够通过闸刀进行装置的检测线路的通断路控制，避免装置长时间连接蓄电池造成的蓄电池过渡失电，减少对电池容量的影响，具体如下所述：
所述单闸刀开关6贯穿锁接于检测机体7顶端前侧，与检测机体7电连接，与其中一条检测连接线5锁接，所述装配板体605顶端左右两侧均一体化设有锁定孔601，所述第一接头603贯穿胶接于装配板体605顶端左侧，位于左侧锁定孔601右侧，底端一体化设有第二接线头607，通过第二接线头607与其中一条检测连接线5锁接，所述第二接头604贯穿胶接于装配板体605顶端右侧，位于右侧锁定孔601左侧，底端一体化设有第一接线头606，通过第一接线头606与检测机体7电连接，所述传导板602前端右侧与第二接头604锁接，左侧与第一接头603扣接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置，其结构包括电池盖(1)、散热口(2)、指示表盘(3)、指示表体(4)、检测连接线(5)、单闸刀开关(6)、检测机体(7)，所述检测机体(7)底端中部锁接有电池盖(1)，顶端后侧一体化设有散热口(2)，前端左右两侧均扣接有检测连接线(5)，其特征在于：
所述指示表盘(3)前端与指示表体(4)扣接，所述指示表体(4)水平锁接于检测机体(7)顶端中部，与检测机体(7)电连接，所述单闸刀开关(6)贯穿锁接于检测机体(7)顶端前侧，与检测机体(7)电连接，与其中一条检测连接线(5)锁接；
所述单闸刀开关(6)包括锁定孔(601)、传导板(602)、第一接头(603)、第二接头(604)、装配板体(605)、第一接线头(606)、第二接线头(607)，所述装配板体(605)顶端左右两侧均一体化设有锁定孔(601)，所述第一接头(603)贯穿胶接于装配板体(605)顶端左侧，位于左侧锁定孔(601)右侧，底端一体化设有第二接线头(607)，通过第二接线头(607)与其中一条检测连接线(5)锁接，所述第二接头(604)贯穿胶接于装配板体(605)顶端右侧，位于右侧锁定孔(601)左侧，底端一体化设有第一接线头(606)，通过第一接线头(606)与检测机体(7)电连接，所述传导板(602)前端右侧与第二接头(604)锁接，左侧与第一接头(603)扣接。
2.根据权利要求1所述的一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置，其特征在于：所述电池盖(1)包括盖体(101)、锁定孔(102)、扣板(103)。
3.根据权利要求2所述的一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置，其特征在于：所述盖体(101)为长方形。
4.根据权利要求2所述的一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置，其特征在于：所述盖体(101)左右两端均一体化设有扣板(103)。
5.根据权利要求2所述的一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置，其特征在于：所述盖体(101)通过扣板(103)与检测机体(7)底端中部扣合。
6.根据权利要求2所述的一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置，其特征在于：所述盖体(101)顶端前后均贯穿设有锁定孔(102)。
7.根据权利要求2所述的一种电力机车蓄电池剩余容量的检测装置，其特征在于：所述盖体(101)通过锁定孔(102)锁接于检测机体(7)底端中部。
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|---|---|---|---|---|
| CN108919135A (zh) * | 2018-08-15 | 2018-11-30 | 江苏玖宇实业有限公司 | 一种车载电池容量检测装置 |
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