CN108627734A - 一种汽车顶蓬线束通电检测台 - Google Patents

一种汽车顶蓬线束通电检测台 Download PDF

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过施浩
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    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/50—Testing of electric apparatus, lines, cables or components for short-circuits, continuity, leakage current or incorrect line connections

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Abstract

本发明公开一种汽车顶蓬线束通电检测台，所述汽车顶蓬线束通电检测台包括线束快插模块、采集模块、模数转换模块和检测模块；所述线束快插模块包括用于连接汽车顶蓬线束的线束快插头，供电电路给被检测的汽车顶蓬线束供电；所述采集模块，与线束快插模块连接，用于采集与线束快插模块连接的线束的电流、电压信号；所述模数转换模块，与检测模块连接，将采集模块采集的线束的电流、电压信号转换为数字信号，并将转换后的电流、电压信号输出给检测模块；所述检测模块包括用于判断输入的电流、电压信号是否处于正常范围的控制芯片及其外围电路。本发明通过逻辑控制电路来构成线束测试的回路，模拟与汽车线束的插接来完成对线束的通电检测。

Description

一种汽车顶蓬线束通电检测台
技术领域
本发明涉及汽车顶蓬生产中用于检测带针式端子线束汽车顶蓬线束通电检测台。
背景技术
在顶蓬生产工艺中，往往涉及到线束的制作与安装，线束是由多根导线按特定的方向连接起来起到连接各个电子部件的作用，线束的完整性会影响到产品的各个电子部件工作状态、整体性能和运行状态，若线束出现故障，则会影响到各个电子部件的运行，导致其不能工作，从而影响到整个顶蓬的质量，产生报废或者更严重的质量问题。因此对线束进行质量检测非常重要。目前顶蓬生产过程中，大多数忽略对线束的检测，小部分检测也是通过人工用万用表来检测线束是否断线，这样只能通过工人的熟练程度或用人眼观察连检测，速度慢、效率低，还容易造成错检或漏检。
发明内容
为了解决现有技术中存在的问题，本发明提供一种汽车顶蓬线束通电检测台，通过逻辑控制电路来构成线束测试的回路，模拟与汽车线束的插接来完成对线束的通电检测。
根据本发明提供的技术方案，一种汽车顶蓬线束通电检测台，所述汽车顶蓬线束通电检测台包括线束快插模块、采集模块、模数转换模块和检测模块；
所述线束快插模块包括用于连接汽车顶蓬线束的线束快插头，供电电路给被检测的汽车顶蓬线束供电；
所述采集模块，与线束快插模块连接，用于采集与线束快插模块连接的线束的电流、电压信号；
所述模数转换模块，与检测模块连接，将采集模块采集的线束的电流、电压信号转换为数字信号，并将转换后的电流、电压信号输出给检测模块；
所述检测模块包括用于判断输入的电流、电压信号是否处于正常范围的控制芯片及其外围电路。
进一步地，所述采集模块包括电压表和/或电流表。
进一步地，所述汽车顶蓬线束通电检测台包括柜体，线束快插模块、采集模块、模数转换模块和检测模块均安装在所述柜体中。
进一步地，所述柜体上还设有显示模块；所述显示模块，与检测模块连接，检测模块能够控制显示模块显示被检测线束的状态信息。
进一步地，所述柜体上还设有控制按钮，所述控制按钮与检测模块连接，能够向检测模块输入开关控制信号。
进一步地，所述柜体底端安装有万向轮。
从以上所述可以看出，本发明提供的汽车顶蓬线束通电检测台，与现有技术相比具备以下优点：本发明能检测出电子部件正常工作与否，检测线束质量的同时也检出了电子部件的质量。该操作系统结构简单，方便操作，测量点易于扩展，抗干扰性好，通用性强，成本低。适用于各种汽车顶蓬线束的性能检测。
附图说明
图1为本发明的电原理图。
图2为本发明的结构示意图。
图3为本发明供电电路的结构示意图。
1.线束快插模块，110.线束快插头，2.采集模块，210.电压表，220.电流表，3.模数转换模块，4.检测模块，5.供电电路，6.柜体，7.显示模块，8.控制按钮，9.万向轮。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向。使用的词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图1~图3所示，所述汽车顶蓬线束通电检测台包括：线束快插模块1、采集模块2、模数转换模块3和检测模块4；
所述线束快插模块1包括用于连接汽车顶蓬线束的线束快插头110，供电电路5给被检测的汽车顶蓬线束供电，如图所示3的供电电路将220V的交流电分别转换为12V，8V和24V的直流电，从而根据元器件的需要给被检测的汽车顶蓬线束供电。所述供电电路5还用于给检测模块4和采集模块2供电。
所述采集模块2，与线束快插模块1连接，用于采集与线束快插模块1连接的线束的电流、电压信号，所述检测模块4包括电压表210和/或电流表220，
所述模数转换模块3，与检测模块4连接，用于将采集模块2采集的线束的电流、电压信号转换为数字信号，并将转换后的电流、电压信号输出给检测模块4；
所述检测模块4包括控制芯片及其外围电路，所述控制芯片的型号优选FX3U--32MR，所述外围电路包括表示合格的第一LED，表示不合格的第二LED和蜂鸣器，所述模数转换模块3将转换后的电流、电压信号输出给控制芯片，所述控制芯片中预设有电压阈值范围和电流阈值范围，控制芯片若判断输入的电流信号超过电流阈值范围，或者电压信号超过电压阈值范围，者控制第二LED亮，并且蜂鸣器报警，此时表示被测线束出现故障；反之第一LED亮，表示被检测的线束正常。
为了清楚地显示被检测线束的状态，所述柜体6上还设有显示模块7；所述显示模块7，与检测模块4连接，检测模块4能够控制显示模块7显示被检测线束的状态信息。所述柜体6上还设有控制按钮8，所述控制按钮8与检测模块4连接，能够向检测模块4输入开关控制信号。
为了使得本发明能够自由移动，不受场地环境限制，所述柜体6底端安装有万向轮9。
所属领域的普通技术人员应当理解：以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的主旨之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车顶蓬线束通电检测台，其特征在于，所述汽车顶蓬线束通电检测台包括线束快插模块（1）、采集模块（2）、模数转换模块（3）和检测模块（4）；
所述线束快插模块（1）包括用于连接汽车顶蓬线束的线束快插头（110），供电电路（5）给被检测的汽车顶蓬线束供电；
所述采集模块（2），与线束快插模块（1）连接，用于采集与线束快插模块（1）连接的线束的电流、电压信号；
所述模数转换模块（3），与检测模块（4）连接，将采集模块（2）采集的线束的电流、电压信号转换为数字信号，并将转换后的电流、电压信号输出给检测模块（4）；
所述检测模块（4）包括用于判断输入的电流、电压信号是否处于正常范围的控制芯片及其外围电路。
2.如权利要求1所述的汽车顶蓬线束通电检测台，其特征在于，所述采集模块（2）包括电压表（210）和/或电流表（220）。
3.如权利要求1所述的汽车顶蓬线束通电检测台，其特征在于，所述汽车顶蓬线束通电检测台包括柜体（6），线束快插模块（1）、采集模块（2）、模数转换模块（3）和检测模块（4）均安装在所述柜体（6）中。
4.如权利要求3所述的汽车顶蓬线束通电检测台，其特征在于，所述柜体（6）上还设有显示模块（7）；所述显示模块（7），与检测模块（4）连接，检测模块（4）能够控制显示模块（7）显示被检测线束的状态信息。
5.如权利要求3所述的汽车顶蓬线束通电检测台，其特征在于，所述柜体（6）上还设有控制按钮（8），所述控制按钮（8）与检测模块（4）连接，能够向检测模块（4）输入开关控制信号。
6.如权利要求3所述的汽车顶蓬线束通电检测台，其特征在于，所述柜体（6）底端安装有万向轮（9）。
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