CN216117821U

CN216117821U - 一种用于电动汽车的bms老化工装

Info

Publication number: CN216117821U
Application number: CN202121575859.7U
Authority: CN
Inventors: 徐家峰; 徐勤; 朱玉斌; 吴礼军
Original assignee: Kedaduo Innovation Energy Technology Co ltd
Current assignee: Kedaduo Innovation Energy Technology Co ltd
Priority date: 2021-07-12
Filing date: 2021-07-12
Publication date: 2022-03-22
Anticipated expiration: 2031-07-12

Abstract

本实用新型公开了一种用于电动汽车的BMS老化工装，本实用新型中：老化工装本体分别与BMS和上位机电性连接进行信息交互；老化工装本体包括CPU、模拟继电器负载电路、模拟温度感应电路、模拟电池电路、绝缘检测电路、PWM输出电路和供电电路；模拟电池采用LT8302芯片与电阻构成的并联分压电路；BMS采集模拟电池电路输出的电压数据；BMS采集模拟继电器负载的状态数据；BMS采集模拟温度感应电路感应的温度数据；绝缘检测电路将绝缘检测数据传输至BMS；PWM输出电路还与CPU电性连接。本实用新型通过设置老化工装模拟电池输出，实现对BMS的老化测试，采用LT8302芯片通过电阻分压的方式，获得单节电池电压，可以实现给120节模拟电池同时供电的需求，可以有效的降低成本。

Description

一种用于电动汽车的BMS老化工装

技术领域

本实用新型属于电动汽车技术领域，特别是涉及一种用于电动汽车的BMS老化工装。

背景技术

随着电子技术的发展,电子产品的集成化程度越来越高,结构越来越细微,工序越来越多,制造工艺越来越复杂,这样在制造过程中会产生潜在缺陷。对一个好的电子产品,不但要求有较高的性能指标,而且还要有较高的稳定性。电子产品的稳定性取决于设计的合理性、元器件性能以及整机制造工艺等因素。带载老化是提高电子产品的稳定性和可靠性的一种工艺,带载老化是模拟产品实际使用状况，使产品电子元器件上有一定的电流流过，考验器件是否能够正常承受。通过老化可以使元器件的缺陷、焊接和装配等生产过程中存在的隐患提前暴露,并有助于后期使用的效能稳定，以此来提高产品的可靠性。

目前，由于BMS产品直接接入电池老化存在安全隐患，且电池需要维护，寿命短、费用高，且先用的BMS老化工装选用的模拟电池大多为DCDC模拟电池，费用高，消耗大，形成很高的成本，对企业生产造成了较大的成本负担，在保证产品质量的前提下，一种低成本实用的老化的工装势在必行。另外BMS产品的功能检测手段单一且复杂，并且基本上依赖于人工手动检测，相应的产品检测效率低，大批量检测时工人的劳动强度也很大。所以现在设计一款面向流水线生产的自动检测老化BMS产品的设备是非常必要的，在给BMS产品提供模拟电池负载老化的同时，可以自动检测BMS产品的功能，当检测的BMS产品功能不合格时，将不合格的信息传递给上位机，从而有效区分良品及不良品。该设备对于提高检测效率、降低企业成本都有着巨大的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电动汽车的BMS老化工装，通过设置老化工装模拟电池输出，实现对BMS的老化测试，采用LT8302芯片通过电阻分压的方式，获得单节电池电压，可以实现给120节模拟电池同时供电的需求，可以有效的降低成本。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种用于电动汽车的BMS老化工装，包括老化工装本体、BMS和上位机；所述老化工装本体分别与BMS和上位机电性连接进行信息交互；所述老化工装本体包括CPU、模拟继电器负载电路、模拟温度感应电路、模拟电池电路、绝缘检测电路、PWM输出电路和供电电路；所述模拟继电器负载电路、模拟温度感应电路、模拟电池电路、绝缘检测电路和PWM输出电路均与BMS电性连接；所述模拟电池电路包括120节模拟电池，所述模拟电池采用LT8302芯片与电阻构成的并联分压电路；所述BMS通过电压采集电路采集模拟电池电路输出的电压数据；所述模拟继电器负载电路包括10个模拟继电器负载；所述BMS采集模拟继电器负载的状态数据；所述BMS通过温度采集电路采集模拟温度感应电路感应的温度数据；所述绝缘检测电路将绝缘检测数据传输至BMS；所述PWM输出电路还与CPU电性连接，所述CPU控制PWM输出电路的输出信号，所述BMS通过信号采集电路采集PWM输出电路的输出信号；所述供电电路用于为CPU进行供电。

进一步地，所述CPU通过CAN总线与BMS进行信息交互，所述CPU接收BMS采集的外围电路信息并传输至上位机；所述外围电路信息包括模拟电池电压数据、绝缘检测数据、PWM控制数据、温度数据和模拟继电器状态数据。

进一步地，所述CPU将接收的数据进行处理，并将处理后的结果数据通过CAN总线传输至上位机。

进一步地，所述上位机将接收的BMS老化状态数据进行记录。

进一步地，所述上位机包括工控机或电脑或手机或智能平板。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置老化工装模拟电池输出，实现对BMS的老化测试，采用LT8302芯片通过电阻分压的方式，获得单节电池电压，可以实现给120节模拟电池同时供电的需求，可以有效的降低成本。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种用于电动汽车的BMS老化工装的系统框图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1所示，本实用新型为一种用于电动汽车的BMS老化工装，包括老化工装本体、BMS和上位机；老化工装本体分别与BMS和上位机电性连接进行信息交互；老化工装本体包括CPU、模拟继电器负载电路、模拟温度感应电路、模拟电池电路、绝缘检测电路、PWM输出电路和供电电路；

模拟继电器负载电路、模拟温度感应电路、模拟电池电路、绝缘检测电路和PWM输出电路均与BMS电性连接；模拟电池电路包括120节模拟电池，模拟电池采用LT8302芯片与电阻构成的并联分压电路；BMS通过电压采集电路采集模拟电池电路输出的电压数据；模拟继电器负载电路包括10个模拟继电器负载；BMS采集模拟继电器负载的状态数据；BMS通过温度采集电路采集模拟温度感应电路感应的温度数据；绝缘检测电路将绝缘检测数据传输至BMS；PWM输出电路还与CPU电性连接，CPU控制PWM输出电路的输出信号，BMS通过信号采集电路采集PWM输出电路的输出信号；

供电电路用于为CPU进行供电；CPU通过CAN总线与BMS进行信息交互，CPU接收BMS采集的外围电路信息并传输至上位机；外围电路信息包括模拟电池电压数据、绝缘检测数据、PWM控制数据、温度数据和模拟继电器状态数据。

CPU将接收的数据进行处理，并将处理后的结果数据通过CAN总线传输至上位机，上位机将接收的BMS老化状态数据进行记录，上位机包括工控机或电脑或手机或智能平板。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims

1.一种用于电动汽车的BMS老化工装，其特征在于，包括老化工装本体、BMS和上位机；所述老化工装本体分别与BMS和上位机电性连接进行信息交互；

所述老化工装本体包括CPU、模拟继电器负载电路、模拟温度感应电路、模拟电池电路、绝缘检测电路、PWM输出电路和供电电路；

所述模拟继电器负载电路、模拟温度感应电路、模拟电池电路、绝缘检测电路和PWM输出电路均与BMS电性连接；

所述模拟电池电路包括120节模拟电池，所述模拟电池采用LT8302芯片与电阻构成的并联分压电路；所述BMS通过电压采集电路采集模拟电池电路输出的电压数据；

所述模拟继电器负载电路包括10个模拟继电器负载；所述BMS采集模拟继电器负载的状态数据；

所述BMS通过温度采集电路采集模拟温度感应电路感应的温度数据；

所述绝缘检测电路将绝缘检测数据传输至BMS；

所述PWM输出电路还与CPU电性连接，所述CPU控制PWM输出电路的输出信号，所述BMS通过信号采集电路采集PWM输出电路的输出信号；

所述供电电路用于为CPU进行供电。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的BMS老化工装，其特征在于，所述CPU通过CAN总线与BMS进行信息交互，所述CPU接收BMS采集的外围电路信息并传输至上位机；所述外围电路信息包括模拟电池电压数据、绝缘检测数据、PWM控制数据、温度数据和模拟继电器状态数据。

3.根据权利要求2所述的一种用于电动汽车的BMS老化工装，其特征在于，所述CPU将接收的数据进行处理，并将处理后的结果数据通过CAN总线传输至上位机。

4.根据权利要求3所述的一种用于电动汽车的BMS老化工装，其特征在于，所述上位机将接收的BMS老化状态数据进行记录。

5.根据权利要求1或4所述的一种用于电动汽车的BMS老化工装，其特征在于，所述上位机包括工控机或电脑或手机或智能平板。