CN208816543U - 一种易装配外球面轴承支架 - Google Patents
一种易装配外球面轴承支架 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及了一种易装配外球面轴承支架，它包括支架本体、所述支架本体的中间为半球面轴承孔；所述半球面轴承孔的装入侧设有安装导向区域；所述安装导向区域的末端完全包容轴承且加宽形成加宽区域。本实用新型的一种易装配外球面轴承支架，轴承孔末端加宽2mm并取消了传统的圆弧倒角，加宽的球面可以包容外球面轴承，从而提高了包容面积，使外球面轴承与支架更加容易贴合，不易脱落。
Description
技术领域
本实用新型涉及外球面轴承支架技术领域，特别是涉及一种易装配外球面轴承支架。
背景技术
汽车传动轴前端装配部分为外球面轴承，外球面轴承是深沟球轴承的一种变型，其外圈外径表面为球面，可以配入外球面轴承支架相应的凹球面内起到调心的作用。外球面轴承由于自身结构的特点，轴与座孔的轴线对中性差，容易导致安装定位不够精确。汽车传动半轴在安装过程中，通常先将半轴支架和对应的钣金件用两根螺柱连接并松开一定的间隙，然后再将外球面轴承压入其中；装配时如果推动半轴的力度过大，容易导致半轴脱落，造成不必要的损失。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种易装配外球面轴承支架，轴承孔末端加宽2mm并取消了传统的圆弧倒角，加宽的球面可以包容外球面轴承，从而提高了包容面积，使外球面轴承与支架更加容易贴合，不易脱落。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种易装配外球面轴承支架，它包括支架本体、所述支架本体的中间为半球面轴承孔；所述半球面轴承孔的装入侧设有安装导向区域；所述安装导向区域的末端完全包容轴承且加宽形成加宽区域。
所述加宽区域为安装导向区域的末端加宽2mm形成的。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种易装配外球面轴承支架，轴承孔末端加宽2mm并取消了传统的圆弧倒角，加宽的球面可以包容外球面轴承，从而提高了包容面积，使外球面轴承与支架更加容易贴合，不易脱落。
附图说明
图1为实施例的一种易装配外球面轴承支架的示意图；
图2为实施例的一种易装配外球面轴承支架的截面示意图。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。
实施例
如图1和图2所示，本实施例提供了一种易装配外球面轴承支架，它包括支架本体1、所述支架本体1的中间为半球面轴承孔2；所述半球面轴承孔2的装入侧设有安装导向区域；所述安装导向区域的末端完全包容轴承且加宽形成加宽区域3；所述加宽区域3为安装导向区域的末端加宽2mm形成的。
传统的外球面轴承支架的轴承孔的末端设计有圆弧倒角，用来防止外球面轴承安装时被碰伤；然而实际装车试验发现这种设计不仅是多余的，而且容易因装配时用力过大导致轴承脱落。
本实施例的一种易装配外球面轴承支架，轴承孔末端加宽2mm并取消了传统的圆弧倒角，加宽的球面可以包容外球面轴承，从而提高了包容面积，使外球面轴承与支架更加容易贴合，不易脱落。
上述实施例不应以任何方式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效转换的方式获得的技术方案均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1.一种易装配外球面轴承支架，其特征在于：它包括支架本体、所述支架本体的中间为半球面轴承孔；所述半球面轴承孔的装入侧设有安装导向区域；所述安装导向区域的末端完全包容轴承且加宽形成加宽区域。
2.根据权利要求1所述的一种易装配外球面轴承支架，其特征在于：所述加宽区域为安装导向区域的末端加宽2mm形成的。
Priority Applications (1)
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| CN201821513690.0U CN208816543U (zh) | 2018-09-19 | 2018-09-19 | 一种易装配外球面轴承支架 |
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Publications (1)
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| CN208816543U true CN208816543U (zh) | 2019-05-03 |
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Family Applications (1)
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| CN201821513690.0U Active CN208816543U (zh) | 2018-09-19 | 2018-09-19 | 一种易装配外球面轴承支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208816543U (zh) |
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2018
- 2018-09-19 CN CN201821513690.0U patent/CN208816543U/zh active Active
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