CN208814421U - 移动式架车机用收放线装置及移动式架车机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机车维修技术领域，尤其涉及一种移动式架车机用收放线装置及移动式架车机。其包括：卷线器，设置在移动式架车机顶部；限位组件，设置在移动式架车机底部；限位槽，设置在水平地面上，且槽底距离水平地面的高度大于等于线缆直径。本实用新型提供的移动式架车机用收放线装置能够使线缆被隐藏在限位槽内，不会被碾压破坏；卷线器设置在架车机上，且卷线器的体积较小，因此卷线器占用架车机上部空间也相应减小，限位组件能够将线缆隐藏，从而防止线缆外露被碾压。限位槽的槽底距离水平地面的高度大于等于线缆直径，能够保证线缆均能够被隐藏，且不会造成检修人员受伤，消除安全隐患。

Description

移动式架车机用收放线装置及移动式架车机

技术领域

本实用新型涉及机车维修技术领域，尤其涉及一种移动式架车机用收放线装置及移动式架车机。

背景技术

架车机是各铁路机务段机车车辆检修时车体架起的专用设备。由于检修段内检修车型很多，各车型架车点位置各不相同；被检修机车车辆用牵车机牵入检修台位时，存在定位偏差，导致架车点位置存在偏差。为满足上述要求的架车作业要求，架车机设置电动轨道走行装置，地面铺设架车机走行轨道。通过电机驱动走行装置使架车机在轨道上移动，满足各车型架车点的对位要求。设备控制台有与架车机连接的动力线缆、信号线缆，为防止架车机在移动过程中对线缆的拖拽、碾压破坏，保障架车机安全可靠的工作。架车机要设置连接线缆的自动收放线装置。

现有的自动收放线多是采用滑导线或地面拖链的方式，而滑导线要求架车机顶部或周围要安装支架、横梁或桥架用于安装滑导线或拖链，支架、横梁桥架的安装占用了架车机上部及周围空间，导致机车车辆检修用作业车无法通过或接近，给机车车辆检修带来不便；而地面拖链则需要在地面设置拖链沟槽，安装线缆拖链。由于拖链外形大、穿线后弯曲半径大。导致地面拖链沟槽要开得很宽而且很深，造成检修作业车车轮无法跨越沟槽，接近车辆进行检修，给检修带来不便。检修人员检修作业时不注意会造成脚滑入沟槽，造成人身伤害，存在安全隐患。

因此，需要提出一种移动式架车机用收放线装置，能够解决现有技术中架车机在移动过程中线缆的拖拽、碾压破坏，现有收放线装置占用架车机上部及周围空间，存在安全隐患的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种移动式架车机用收放线装置和移动式架车机，能够防止线缆被碾压破坏，占用架车机上部空间减小。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种移动式架车机用收放线装置，包括：

卷线器，其设置在移动式架车机顶部；

限位组件，其设置在移动式架车机底部；

限位槽，其设置在水平地面上，且槽底距离水平地面的高度大于等于线缆直径；

所述线缆一端缠绕在所述卷线器上，另一端穿过所述限位组件进入所述限位槽内。

作为本实用新型一种优选方式，还包括设置在水平地面上的接线盒槽，所述接线盒槽与所述限位槽连通，所述接线盒槽内设置有接线盒供线缆插接。

作为本实用新型一种优选方式，所述线缆包括动力线缆和信号线缆，所述卷线器包括动力线卷线器和信号线卷线器。

作为本实用新型一种优选方式，所述限位组件包括限位架和设置在限位架上的转动件，所述转动件设置在限位架上的穿线孔内，所述线缆穿过所述穿线孔并与所述转动件抵接。

作为本实用新型一种优选方式，所述转动件为转动辊或转动轮。

作为本实用新型一种优选方式，所述转动辊或转动轮上设置有限位板，所述动力线缆和所述信号线缆被所述限位板分隔。

作为本实用新型一种优选方式，所述转动件的中心与所述限位槽的中心正对设置。

作为本实用新型一种优选方式，所述限位组件包括限位架，所述限位架上设置有能够穿过所述线缆的线孔。

作为本实用新型一种优选方式，还包括设置在所述限位槽内的槽钢，所述槽钢的高度与所述限位槽的高度相同。

本实用新型还提供了一种移动式架车机，包括上述所述的移动式架车机用收放线装置。

本实用新型有益效果：

本实用新型提供的移动式架车机用收放线装置和移动式架车机，能够使线缆被隐藏在限位槽内，不会被碾压破坏，也无需对线缆进行拖拽作业；卷线器设置在架车机上，且卷线器的体积较小，因此卷线器占用架车机上部空间也相应减小，限位组件能够将线缆隐藏，从而防止线缆外露被碾压。限位槽的槽底距离水平地面的高度大于等于线缆直径，能够保证线缆均能够被隐藏，且不会造成检修人员受伤，消除安全隐患。

本实用新型中提供的卷线器能够自动收放线，有效的解决了轨道移动式架车机动力线缆、信号线缆的自动收放线功能需求。

本实用新型采用卷线器为收放线执行部件，卷线器结构紧凑，且安装在架车机上，占用空间小。该装置在收放线过程中地面整齐平整、无线缆。架车机顶部及四周空间无线缆及障碍物，限位槽只有容纳两根电缆线宽度、深度，检修作业车可顺利通过进行检修。

本实用新型装置系统配置简单、安全、可靠。采用卷线器的盘簧为收卷线缆动力部件，系统随动性良好，在收放线过程中不受架车机走行速度的限制。

本实用新型装置接线盒内采用电缆连接器连接，方便卷线器侧线缆的检修更换。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的移动式架车机用收放线装置的结构示意图；

图2是图1提供的移动式架车机用收放线装置侧视图；

图3是图2中I处的局部放大图。

图中：

1、移动式架车机；2、动力线卷线器；3、信号线卷线器；4、限位组件；41、限位架；42、转动件；43、限位板；5、限位槽；6、接线盒槽；7、槽钢；8、水平地面；9、线卡。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

本实施例中提供了一种移动式架车机用收放线装置，能够防止线缆被碾压破坏，占用架车机上部空间减小。

如图1所述，该移动式架车机用收放线装置包括设置在移动式架车机1顶部的卷线器、设置在移动式架车机1底部并用于防止线缆外露的限位组件4、用于将线缆隐藏的限位槽5和设置在限位槽5内的槽钢7，为了保证限位槽5的侧壁在长期碾压后不会出现损坏，该槽钢7的高度与所述限位槽5的高度相同。槽钢7内侧壁的宽度应大于等于位于该槽钢内的两条线缆的直径之和。

其中卷线器的中心线与限位组件4的中心线应正对设置，限位槽5设置在水平地面8上，且槽底距离水平地面8的高度大于等于线缆直径；线缆一端缠绕在卷线器上，另一端穿过限位组件4并进入限位槽5内，从而实现线缆的隐藏。还包括设置在限位槽5内的槽钢7，所述槽钢7的高度与所述限位槽5的高度相同。线缆在限位槽5内放置时，线缆高度低于水平地面8，水平地面上的作业车通过时则不会对线缆造成碾压破坏，对线缆提供了良好的保护

为了保证作业车与线缆之间连接不受影响，本实施例中提供的移动式架车机用收放线装置还包括设置在水平地面8上的接线盒槽6，接线盒槽6与限位槽5连通，接线盒槽6内设置有接线盒供线缆插接，且在接线盒槽6内设置的线卡9将线缆固定，防止线缆杂乱。该接线盒不外露于地表，能够防止被机车碾压，同时还能防止其外露影响作业车检修工作。线缆通过限位组件4、限位槽5进入接线盒槽6内的接线盒内，并通过线卡9定位固定，线缆端头用连接器与接线盒内的控制台电缆连接。采用连接器可方便卷线器侧线缆的检修更换。

上述卷线器包括动力线卷线器2和信号线卷线器3，线缆包括动力线缆和信号线缆。动力卷线器和信号卷线器上下排列设置，二者位置没有具体限定，在本实施例中，动力卷线器位于信号卷线器的上方。上述动力卷线器和信号卷线器可以采用不同颜色表示，方便检修工区分线缆类型并快速的与接线盒连接。动力卷线器和信号卷线器均由卷筒、滑环和盘簧构成，其结构为现有技术，再次不在赘述。

如图3所述，上述限位组件4包括限位架41和设置在限位架41上的转动件42，转动件42设置在限位架41穿线孔内，线缆穿过穿线孔并与转动件42抵接，转动件42为转动辊或转动轮。为了防止两线缆贴合绞扭在一起，本实施中在转动辊或转动轮上设置有限位板43，动力线缆和信号线缆被所述限位板43分隔，使二者收线与放线的过程中不会互相影响。需要说明的是，转动件42的中心与限位槽5的中心正对设置。该种设置方式，限位组件4主要起线缆限位导向定位作用，在收放线缆时使线缆准确的入限位槽5，防止线缆脱出，还能够防止线缆被限位槽5侧边摩擦而造成线缆磨损。

当然，在其他实施例中，限位组件4还可以是只包括限位架41，限位架41上设置有能够穿过线缆的线孔。

移动式架车机1在初始位进行线缆连接时，将卷线器要提前旋转2-3圈，使卷线器盘簧有一定的预紧力再接线，使线缆处在始终有预紧拉力的状态。

本实施例提供的能够使线缆被隐藏在限位槽5内，不会被碾压破坏，也无需对线缆进行拖拽作业；卷线器设置在架车机上，且卷线器的体积较小，因此卷线器占用架车机上部空间也相应减小，限位组件4能够将线缆隐藏，从而防止线缆外露被碾压。限位槽5的槽底距离水平地面8的高度大于等于线缆直径，能够保证线缆均能够被隐藏，且不会造成检修人员受伤，消除安全隐患。

注意，以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施方式的限制，上述实施方式和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种移动式架车机用收放线装置，其特征在于，包括：

卷线器，其设置在移动式架车机(1)顶部；

限位组件(4)，其设置在移动式架车机(1)底部；

限位槽(5)，其设置在水平地面(8)上，且槽底距离水平地面(8)的高度大于等于线缆直径；

所述线缆一端缠绕在所述卷线器上，另一端穿过所述限位组件(4)进入所述限位槽(5)内。

2.根据权利要求1所述的移动式架车机用收放线装置，其特征在于，还包括设置在水平地面(8)上的接线盒槽(6)，所述接线盒槽(6)与所述限位槽(5)连通，所述接线盒槽(6)内设置有接线盒供线缆插接。

3.根据权利要求1或2所述的移动式架车机用收放线装置，其特征在于，所述线缆包括动力线缆和信号线缆，所述卷线器包括动力线卷线器(2)和信号线卷线器(3)。

4.根据权利要求3所述的移动式架车机用收放线装置，其特征在于，所述限位组件(4)包括限位架(41)和设置在限位架(41)上的转动件(42)，所述转动件(42)设置在限位架(41)上的穿线孔内，所述线缆穿过所述穿线孔并与所述转动件(42)抵接。

5.根据权利要求4所述的移动式架车机用收放线装置，其特征在于，所述转动件(42)为转动辊或转动轮。

6.根据权利要求5所述的移动式架车机用收放线装置，其特征在于，所述转动辊或转动轮上设置有限位板(43)，所述动力线缆和所述信号线缆被所述限位板(43)分隔。

7.根据权利要求4所述的移动式架车机用收放线装置，其特征在于，所述转动件(42)的中心与所述限位槽(5)的中心正对设置。

8.根据权利要求3所述的移动式架车机用收放线装置，其特征在于，所述限位组件(4)包括限位架(41)，所述限位架(41)上设置有能够穿过所述线缆的线孔。

9.根据权利要求1所述的移动式架车机用收放线装置，其特征在于，还包括设置在所述限位槽(5)内的槽钢(7)，所述槽钢(7)的高度与所述限位槽(5)的高度相同。

10.一种移动式架车机，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的移动式架车机用收放线装置。