CN208810365U - 一种自动喷漆装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种自动喷漆装置，包括有传送带、喷漆机构、水槽，喷漆机构包括有水平导轨、滑块、若干个喷漆头、第一驱动装置，水槽的一侧设有支撑水平导轨一端的支撑柱，支撑柱上设有带有控制单元的控制箱，水槽的两侧均设有防护板，防护板在喷漆头的下方设有对应传送带上表面的光电传感器，光电传感器安装在安装座上，安装座上设有用于罩住光电传感器的透光防护罩，光电传感器、第一驱动装置均在控制单元的控制下运作。与现有技术相比，本实用新型免去了人工操作，让设备更加自动化，从而减少了工人的配置，减少了人工成本，避免工人收到喷漆的伤害，让喷漆工艺更加可靠，提高了喷漆的质量，减少了不良品，提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于喷漆设备领域，特别地，涉及一种自动喷漆装置。
背景技术
为了让金属产品的防锈性能以及观赏性更好，一般在金属工件生产的时候会给产品进行喷漆工艺。在一些大批量生产喷漆产品的工厂中，经常会使用流水线来运输产品，提高设备的自动化程度。于是，喷漆工艺也在流水线上进行。但是，一般的喷漆流水线都是采用人工拿着喷漆枪来对流水线上的工件进行喷漆，采用人工喷漆不仅喷漆的质量难以保证，而且工作环境差，会严重影响工人的健康，导致人工成本高，产品合格率较低，影响产品的生产效率。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种减少工人的配置，减少人工成本，提高喷漆质量，提高生产效率的自动喷漆装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种自动喷漆装置，包括有传送带、设置在所述传送带上方的喷漆机构、设置在所述传送带下方的水槽，所述喷漆机构包括有水平导轨、滑动连接在所述水平导轨上的滑块、设置在所述滑块上的若干个喷漆头、驱动所述滑块沿所述水平导轨滑动的第一驱动装置，所述水槽的一侧设有支撑所述水平导轨一端的支撑柱，所述支撑柱上设有带有控制单元的控制箱，所述水槽的两侧均设有防护板，所述防护板在所述喷漆头的下方设有对应所述传送带上表面的光电传感器，所述光电传感器安装在安装座上，所述安装座上设有用于罩住所述光电传感器的透光防护罩，所述光电传感器、所述第一驱动装置均在所述控制单元的控制下运作。
作为上述方案的改进，所述滑块上设有用于驱动所述喷漆头上下移动的第二驱动装置。
作为上述方案的进一步改进，所述滑块上滑动连接有升降块，所述升降块通过连接杆连接所述喷漆头，所述升降块在所述第二驱动装置的驱动下升降。
进一步，所述连接杆的下端设有连接块，所述喷漆头设置在所述连接块上。
进一步，所述喷漆头有两个且分布在所述连接块的两侧。
进一步，所述水平导轨的上方设有倾斜的防护斜板，所述防护斜板的一端与远离所述支撑柱的所述防护板的上端相连。
本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型通过水平导轨、控制单元、第一驱动装置、喷漆头、光电传感器的配合，让从传送带上经过喷漆头的工件可以自动进行喷漆工艺，免去了人工操作，让设备更加自动化，从而减少了工人的配置，减少了人工成本，避免工人收到喷漆的伤害，让喷漆工艺更加可靠，提高了喷漆的质量，减少了不良品，提高了生产效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型整体结构的示意图；
图2是本实用新型中所述安装座的安装示意图；
图3是本实用新型中所述安装座的剖视图；
图4是图1中A处的放大示意图。
具体实施方式
参照图1至图3，一种自动喷漆装置，包括有传送带1、设置在所述传送带1上方的喷漆机构2、设置在所述传送带1下方的水槽3，所述喷漆机构2包括有水平导轨21、滑动连接在所述水平导轨21上的滑块22、设置在所述滑块22上的若干个喷漆头23、驱动所述滑块22沿所述水平导轨21滑动的第一驱动装置24，所述水槽3的一侧设有支撑所述水平导轨21一端的支撑柱4，所述支撑柱4上设有带有控制单元的控制箱5，所述水槽3的两侧均设有防护板6，所述防护板6在所述喷漆头23的下方设有对应所述传送带1上表面的光电传感器7，所述光电传感器7安装在安装座8上，所述安装座8上设有用于罩住所述光电传感器7的透光防护罩81，所述光电传感器7、所述第一驱动装置24均在所述控制单元的控制下运作。
所述喷漆头23上设有电磁阀，且连通有喷漆泵，因此，所述喷漆头23在所述控制单元的控制下喷漆或不喷漆。所述水平导轨21与所述传送带1的方向垂直，所述传送带1用于将工件源源不断地运输到所述喷漆头23的下方，让工件接受喷漆。优选地，所述第一驱动装置24为同步带直线模组驱动装置，采用电机驱动，除此之外，所述第一驱动装置24可以为丝杆驱动装置、气缸、油缸等可以实现直线运动的驱动装置。所述水槽3用于存有水，用于将所述喷漆头23喷出来的剩余的油漆给回收，避免污染环境。所述防护板6用于遮挡从所述喷漆头23喷出来的油漆喷射到附近的底面上，避免弄脏车间。所述光电传感器7为所述控制单元的电子眼，用于监控所述传送带1上位于所述喷漆头23下方的工件的有无。所述安装座8设置在靠近所述支撑柱4的所述防护板6上，用于支撑所述光电传感器7，所述透光防护罩81为透明材质，通过卡扣连接安装在所述安装座8上，可以拆卸下来。所述透光防护罩81用于挡住喷出来的油漆喷射到所述光电传感器7上，避免所述光电传感器7被油漆污染，导致损坏。当所述透光防护罩81被油漆污染遮蔽所述光电传感器7的光时，可以通过更换新的透光防护罩81，保证所述光电传感器7的正常运行，保证所述光电传感器7能检测到所述传送带1上的工件。优选地，所述控制单元为PLC控制面板。
在喷漆的时候，所述传送带1将工件运输到所述喷漆头23的下方，所述光电传感器7检测到有工件经过所述喷漆头23的下方，于是，反馈信号给所述控制单元，所述控制单元控制所述第一驱动装置24驱动所述滑块22进行两次的往返运动，同时所述喷漆头23在所述滑块22运动的同时进行喷漆；当所述滑块22带动所述喷漆头23两次往返之后，便完成对工件的喷漆，然后所述控制单元控制所述喷漆头23停止喷漆，所述滑块22停止运动，待机。直到所述光电传感器7检测到下一个工件经过所述喷漆头23下方的时候，会再次进行一次喷漆动作。
参照图4，优选地，为了方便调节所述喷漆头23与所述传送带1之间的距离，即调节工件与所述喷漆头23之间的距离，所述滑块22上设有用于驱动所述喷漆头23上下移动的第二驱动装置25。而且，为了减小所述滑块22的体积，所述滑块22上滑动连接有升降块221，所述升降块221通过连接杆222连接所述喷漆头23，所述升降块221在所述第二驱动装置25的驱动下升降。通过设置所述连接杆222，可以大幅度减少所述滑块22的长度，从而减少所述滑块22的体积，减少所述滑块22的重量，让所述滑块22的往返运动更加精确和快速。其中，所述第二驱动装置25优选为丝杆驱动装置，除此之外，所述第二驱动装置25也可为油缸、气缸、齿轮齿条驱动装置等可以实现直线驱动的装置。
优选地，为了方便连接所述喷漆头23，所述连接杆222的下端设有连接块223，所述喷漆头23设置在所述连接块223上，所述喷漆头23有两个且分布在所述连接块223的两侧。
优选地，为了吸附、回收从上挥发掉的油漆，所述水平导轨21的上方设有倾斜的防护斜板9，所述防护斜板9的一端与远离所述支撑柱4的所述防护板6的上端相连。
与现有技术相比，本实用新型通过所述水平导轨21、所述控制单元、所述第一驱动装置24、所述喷漆头23、所述光电传感器7的配合，让从所述传送带1上经过所述喷漆头23的工件可以自动进行喷漆工艺，免去了人工操作，让设备更加自动化，从而减少了工人的配置，减少了人工成本，避免工人收到喷漆的伤害，让喷漆工艺更加可靠，提高了喷漆的质量，减少了不良品，提高了生产效率。
以上所述只是本实用新型的较佳实施方式，但本实用新型并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果，都应落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种自动喷漆装置，其特征在于：包括有传送带(1)、设置在所述传送带(1)上方的喷漆机构(2)、设置在所述传送带(1)下方的水槽(3)，所述喷漆机构(2)包括有水平导轨(21)、滑动连接在所述水平导轨(21)上的滑块(22)、设置在所述滑块(22)上的若干个喷漆头(23)、驱动所述滑块(22)沿所述水平导轨(21)滑动的第一驱动装置(24)，所述水槽(3)的一侧设有支撑所述水平导轨(21)一端的支撑柱(4)，所述支撑柱(4)上设有带有控制单元的控制箱(5)，所述水槽(3)的两侧均设有防护板(6)，所述防护板(6)在所述喷漆头(23)的下方设有对应所述传送带(1)上表面的光电传感器(7)，所述光电传感器(7)安装在安装座(8)上，所述安装座(8)上设有用于罩住所述光电传感器(7)的透光防护罩(81)，所述光电传感器(7)、所述第一驱动装置(24)均在所述控制单元的控制下运作。
2.根据权利要求1所述的一种自动喷漆装置，其特征在于：所述滑块(22)上设有用于驱动所述喷漆头(23)上下移动的第二驱动装置(25)。
3.根据权利要求2所述的一种自动喷漆装置，其特征在于：所述滑块(22)上滑动连接有升降块(221)，所述升降块(221)通过连接杆(222)连接所述喷漆头(23)，所述升降块(221)在所述第二驱动装置(25)的驱动下升降。
4.根据权利要求3所述的一种自动喷漆装置，其特征在于：所述连接杆(222)的下端设有连接块(223)，所述喷漆头(23)设置在所述连接块(223)上。
5.根据权利要求4所述的一种自动喷漆装置，其特征在于：所述喷漆头(23)有两个且分布在所述连接块(223)的两侧。
6.根据权利要求1-5任一所述的一种自动喷漆装置，其特征在于：所述水平导轨(21)的上方设有倾斜的防护斜板(9)，所述防护斜板(9)的一端与远离所述支撑柱(4)的所述防护板(6)的上端相连。
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| CN (1) | CN208810365U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110181536A (zh) * | 2019-06-28 | 2019-08-30 | 华中科技大学无锡研究院 | 用于高铁车体定位的系统 |
| CN111299025A (zh) * | 2020-03-12 | 2020-06-19 | 周立 | 一种新能源汽车零部件喷涂生产线 |
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2018
- 2018-08-06 CN CN201821260244.3U patent/CN208810365U/zh not_active Expired - Fee Related
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