CN208806682U - 一种快速定位的伺服电机定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种快速定位的伺服电机定位装置，包括上盖和底座，所述上盖位于底座的上方，上盖和底座上均设置有电机槽，且两个电机槽开口的位置相互靠近，上盖的顶端内壁上设置有四个第一定位块，底座的底端内壁上设置有四个第二定位块，上盖两侧侧壁的底部对称焊接有第一连接块，底座两侧侧壁的顶部对称焊接有第二连接块，第一连接块位于第二连接块的正上方，第一连接块上设置有第一通孔，第二连接块上设置有第二通孔，且第一通孔与第二通孔相连通。本实用新型结构简单，设计新颖，快速方便的对伺服电机进行定位固定，避免了伺服电机后端导线自伺服电机端子上脱落导致汽车空调风门执行器失效，影响产品品质等其他问题，值得推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及定位装置技术领域，尤其涉及一种快速定位的伺服电机定位装置。
背景技术
传统的汽车空调风门伺服电机马达通常是直接放置于底座中，由上盖与底座进行限位，这种定位通常只能防止伺服马达进行上下左右的位移，但不能防止马达自身进行旋转的位移，在这种定位方式下，一方面马达在运转过程中自身在受到齿轮系反作用的情况下会出现旋转，易造成马达尾部导线与马达端子的脱落导致汽车空调风门执行器失效，另一方面马达自身的旋转会产生异常，影响产品品质。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种快速定位的伺服电机定位装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种快速定位的伺服电机定位装置，包括上盖和底座，所述上盖位于底座的上方，上盖和底座上均设置有电机槽，且两个电机槽开口的位置相互靠近，上盖的顶端内壁上设置有四个第一定位块，底座的底端内壁上设置有四个第二定位块，上盖两侧侧壁的底部对称焊接有第一连接块，底座两侧侧壁的顶部对称焊接有第二连接块，第一连接块位于第二连接块的正上方，第一连接块上设置有第一通孔，第二连接块上设置有第二通孔，且第一通孔与第二通孔相连通，第一通孔和第二通孔内活动安装有同一根竖直设置的活动杆，活动杆的一端固定有拉块，活动杆的另一端两侧侧壁上均铰接有连接杆，活动杆两侧侧壁上均连接有弹簧，弹簧位于连接杆的上方，弹簧的一端连接有卡块，连接杆远离活动杆的一端铰接在卡块上。
优选的，所述上盖顶端侧壁上设置有通风孔，上盖一侧侧壁上设置有第一转轴孔，底座一侧侧壁上设置有第二转轴孔，第一转轴孔和第二转轴孔均为半圆形结构。
优选的，所述第一定位块位于第二定位块的正上方，第一定位块位于上盖顶端内壁的四个角上。
优选的，所述上盖和底座均为不锈钢合金制成。
优选的，所述拉块为圆形结构，且拉块的横截面积大于第一通孔的横截面积。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
在伺服电机的壳体上设置有定位槽，定位槽与第一定位块和第二定位块相匹配，将伺服电机放置在底座内，伺服电机壳体的定位槽与第二定位块卡接，然后将上盖盖在底座上，通过第一连接块和第二连接块将上盖与底座固定在一起，快速方便，对伺服电机进行限位固定，从而限制伺服电机沿其中轴线旋转动作，避免伺服电机后端导线自伺服电机端子上脱落导致汽车空调风门执行器失效，及其他伺服电机自转产生异常，影响产品品质的其他问题。
本实用新型结构简单，设计新颖，快速方便的对伺服电机进行定位固定，避免了伺服电机后端导线自伺服电机端子上脱落导致汽车空调风门执行器失效，及其他伺服电机自转产生异常，影响产品品质的其他问题，值得推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种快速定位的伺服电机定位装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种快速定位的伺服电机定位装置的第一连接块和第二连接块的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种快速定位的伺服电机定位装置的上盖的俯视图；
图4为本实用新型提出的一种快速定位的伺服电机定位装置的底座的俯视图；
图5为本实用新型提出的一种快速定位的伺服电机定位装置的侧视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种快速定位的伺服电机定位装置，包括上盖1和底座2，上盖1位于底座2的上方，上盖1和底座2均为不锈钢合金制成，上盖1和底座2上均设置有电机槽，且两个电机槽开口的位置相互靠近，上盖1的顶端内壁上设置有四个第一定位块3，上盖1顶端侧壁上设置有通风孔，上盖1一侧侧壁上设置有第一转轴孔，底座2一侧侧壁上设置有第二转轴孔，第一转轴孔和第二转轴孔均为半圆形结构，底座2的底端内壁上设置有四个第二定位块4，第一定位块3位于第二定位块4的正上方，第一定位块3位于上盖1顶端内壁的四个角上，上盖1两侧侧壁的底部对称焊接有第一连接块5，底座2两侧侧壁的顶部对称焊接有第二连接块6，第一连接块5位于第二连接块6的正上方，第一连接块5上设置有第一通孔7，第二连接块6上设置有第二通孔8，且第一通孔7与第二通孔8相连通，第一通孔7和第二通孔8内活动安装有同一根竖直设置的活动杆9，活动杆9的一端固定有拉块10，拉块10为圆形结构，且拉块10的横截面积大于第一通孔7的横截面积，活动杆9的另一端两侧侧壁上均铰接有连接杆11，活动杆9两侧侧壁上均连接有弹簧12，弹簧12位于连接杆11的上方，弹簧12的一端连接有卡块13，连接杆11远离活动杆9的一端铰接在卡块13上，本实用新型结构简单，设计新颖，快速方便的对伺服电机进行定位固定，避免了伺服电机后端导线自伺服电机端子上脱落导致汽车空调风门执行器失效，及其他伺服电机自转产生异常，影响产品品质的其他问题，值得推广。
工作原理：在伺服电机的壳体上设置有定位槽，定位槽与第一定位块3和第二定位块4相匹配，将伺服电机放置在底座内，伺服电机壳体的定位槽与第二定位块4卡接，然后将上盖1盖在底座2上，第一定位块3与定位槽卡接，第一连接块5和第二连接块6连接在一起，然后活动杆9插入第一通孔6和第二通孔7内，活动杆9完全插入后，通过弹簧12的弹力，将卡块13与第二连接块5卡住，使上盖1和底座2固定在一起，快速方便，对伺服电机进行限位固定，从而限制伺服电机沿其中轴线旋转动作，避免伺服电机后端导线自伺服电机端子上脱落导致汽车空调风门执行器失效，及其他伺服电机自转产生异常，影响产品品质的其他问题，需要拆卸时，按下卡块13，然后拉动拉块10，依次将活动杆9抽出，便可以将底座2和上盖1分离，操作简单方便。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种快速定位的伺服电机定位装置，包括上盖(1)和底座(2)，其特征在于，所述上盖(1)位于底座(2)的上方，上盖(1)和底座(2)上均设置有电机槽，且两个电机槽开口的位置相互靠近，上盖(1)的顶端内壁上设置有四个第一定位块(3)，底座(2)的底端内壁上设置有四个第二定位块(4)，上盖(1)两侧侧壁的底部对称焊接有第一连接块(5)，底座(2)两侧侧壁的顶部对称焊接有第二连接块(6)，第一连接块(5)位于第二连接块(6)的正上方，第一连接块(5)上设置有第一通孔(7)，第二连接块(6)上设置有第二通孔(8)，且第一通孔(7)与第二通孔(8)相连通，第一通孔(7)和第二通孔(8)内活动安装有同一根竖直设置的活动杆(9)，活动杆(9)的一端固定有拉块(10)，活动杆(9)的另一端两侧侧壁上均铰接有连接杆(11)，活动杆(9)两侧侧壁上均连接有弹簧(12)，弹簧(12)位于连接杆(11)的上方，弹簧(12)的一端连接有卡块(13)，连接杆(11)远离活动杆(9)的一端铰接在卡块(13)上。
2.根据权利要求1所述的一种快速定位的伺服电机定位装置，其特征在于，所述上盖(1)顶端侧壁上设置有通风孔，上盖(1)一侧侧壁上设置有第一转轴孔，底座(2)一侧侧壁上设置有第二转轴孔，第一转轴孔和第二转轴孔均为半圆形结构。
3.根据权利要求1所述的一种快速定位的伺服电机定位装置，其特征在于，所述第一定位块(3)位于第二定位块(4)的正上方，第一定位块(3)位于上盖(1)顶端内壁的四个角上。
4.根据权利要求1所述的一种快速定位的伺服电机定位装置，其特征在于，所述上盖(1)和底座(2)均为不锈钢合金制成。
5.根据权利要求1所述的一种快速定位的伺服电机定位装置，其特征在于，所述拉块(10)为圆形结构，且拉块(10)的横截面积大于第一通孔(7)的横截面积。
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