CN208802680U - 一种汽车骨架钢丝生产送料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车骨架钢丝生产送料机构，包括底座和第一轴承，所述底座的上部内壁焊接有第一轴承，所述丝扣与丝杠螺纹相连，所述丝扣的上部外表面圆周焊接有手轮，所述垫板的下表面焊接有支座，所述支座的内壁焊接有第二转轴，所述转轴的外表面圆周焊接有第二轴承，所述第二轴承的外表面圆周焊接有第二转辊，所述第二转辊的前后两侧表面均焊接有卡环。该汽车骨架钢丝生产送料机构，电机带动第一齿轮可以带动第二齿轮进行转动，第二齿轮的转动可以带动第一转轴，第一转轴的转动可以带动第一转辊进行进行转动，第一转辊的转动可以带动橡胶带进行运动，从而方便人员对钢丝生产机构进行送料。

Description

一种汽车骨架钢丝生产送料机构

技术领域

本实用新型涉及汽车骨架钢丝生产送料机构技术领域，具体为一种汽车骨架钢丝生产送料机构。

背景技术

钢丝是钢材的板、管、型、丝四大品种之一，是用热轧盘条经冷拉制成的再加工产品。按断面形状分类，主要有圆、方、矩、三角、椭圆、扁、梯形、Z字形等，目前的钢丝生产过程中却少一种方便钢丝生产的送料装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车骨架钢丝生产送料机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车骨架钢丝生产送料机构，包括底座、支座和第一轴承，所述底座的上部内壁焊接有第一轴承，所述第一轴承的内壁焊接有第一转轴，所述底座的左侧前表面焊接有安装板，所述安装板的下表面四角均焊接有支杆，所述支杆的下端与底座焊接相连，所述安装板的上表面固定安装有电机，所述电机的后侧安装有第一齿轮，左侧所述第一转轴的前端外表面圆周焊接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合相连，所述第一转轴的外表面圆周焊接有第一转辊，所述第一转辊的外表面设置有橡胶带，所述橡胶带的内壁与第一转辊相贴合，所述支座的前后两侧表面上端焊接有支撑杆，所述支撑杆的上端焊接有顶板，所述顶板的设置有垫板，所述支撑杆贯穿垫板，且垫板与支撑杆间隙配合，所述垫板的上表面中心焊接有丝杠，所述顶板的上表面中心位置固定安装有套件，所述套件的内部设置有丝扣，所述丝扣与套件间隙配合，所述丝扣的下端外表面圆周焊接有圆盘，所述圆盘与套件活动卡接相连，所述丝扣与丝杠螺纹相连，所述丝扣的上部外表面圆周焊接有手轮，所述垫板的下表面焊接有支座，所述支座的内壁焊接有第二转轴，所述转轴的外表面圆周焊接有第二轴承，所述第二轴承的外表面圆周焊接有第二转辊，所述第二转辊的前后两侧表面均焊接有卡环。

优选的，所述底座的左右两侧内壁均焊接有连接杆，所述连接杆的顶端焊接有金属槽，所述金属槽的上方设置有金属条，所述金属条的下表面中心位置焊接有滑杆，所述滑杆贯穿金属槽，所述金属条的左右两侧下表面均焊接有金属连杆，所述金属连杆贯穿金属槽，且金属连杆与金属槽间隙配合，所述滑杆的下部外表面圆周套设有弹簧，所述滑杆的下端焊接有卡块，所述弹簧的上下两端分别与金属槽和卡块相贴合。

优选的，所述底座的表面四角均焊接有垫脚。

优选的，所述手轮的外表面圆周胶合有橡胶套。

优选的，所述支撑杆的外表面圆周套设有套环，所述套环的外表面圆周与垫板焊接相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车骨架钢丝生产送料机构，使用者可以将钢丝原料放置在橡胶带的上表面，通过手轮的转动带动丝杠进行运动，丝杠可以推动垫板进行运动，第二转辊向下运动可以使第二转辊向下挤压钢丝原料，第二转辊的挤压可以使钢丝原料的上下两端分别与第二转辊和橡胶带紧密贴合，电机带动第一齿轮可以带动第二齿轮进行转动，第二齿轮的转动可以带动第一转轴，第一转轴的转动可以带动第一转辊进行进行转动，第一转辊的转动可以带动橡胶带进行运动，从而方便人员对钢丝生产机构进行送料。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中的侧视图结构连接示意图；

图3为图1中的套件剖面图结构连接示意图；

图4为图1中的底座、第一轴承和第一转轴连接结构示意图；

图5为图1中的金属槽侧视图剖面图结构连接示意图。

图中：1、底座，2、第一转辊，3、垫脚，4、第一转轴，5、连接杆，6、金属槽，7、支撑杆，8、支座，9、套件，10、手轮，11、丝杠，12、套环， 13、第二转轴，14、第二转辊，15、电机，16、支杆，17、卡块，18、安装板，19、橡胶带，20、第一齿轮，21、第二齿轮，22、弹簧，23、第二轴承，24、卡环，25、第一轴承，26、顶板，27、丝扣，28、橡胶套，29、圆盘， 30、滑杆，31、金属条，32、金属连杆，33、垫板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车骨架钢丝生产送料机构，包括底座1、支座8和第一轴承25，底座1的上部内壁焊接有第一轴承25，底座1的表面四角均焊接有垫脚3，垫脚3用来支撑底座1，底座1 的左右两侧内壁均焊接有连接杆5，连接杆5的顶端焊接有金属槽6，金属槽 6的上方设置有金属条31，金属条31的下表面中心位置焊接有滑杆30，滑杆 30贯穿金属槽6，金属条31的左右两侧下表面均焊接有金属连杆32，金属连杆32贯穿金属槽6，且金属连杆32与金属槽6间隙配合，滑杆30的下部外表面圆周套设有弹簧22，滑杆30的下端焊接有卡块17，弹簧22的上下两端分别与金属槽6和卡块17相贴合，弹簧22向下推动卡块17，通过弹簧22的推动可以使滑杆30向下运动，通过滑杆30的运动可以带动金属条31向下运动与金属槽6相贴合，当金属条31与金属槽6相贴合时使金属槽6的内部形成密封凹槽，钢丝原料可以通过金属条31和金属槽6形成的凹槽，通过金属槽6和金属条31可以对钢丝进料进行限位，第一轴承25的内壁焊接有第一转轴4，底座1的左侧前表面焊接有安装板18，安装板18的下表面四角均焊接有支杆16，支杆16的下端与底座1焊接相连，安装板18的上表面固定安装有电机15，电机15为伺服电机，电机15的型号为MR-J2S-40A，电机15 的后侧安装有第一齿轮20，接通电机15的外接电源，通过电机15带动第一齿轮20进行转动，左侧第一转轴4的前端外表面圆周焊接有第二齿轮21，第二齿轮21与第一齿轮20啮合相连，通过第一齿轮20带动第二齿轮21进行转动，第一转轴4的外表面圆周焊接有第一转辊2，第一转辊2的外表面设置有橡胶带19，橡胶带19的内壁与第一转辊2相贴合，支座8的前后两侧表面上端焊接有支撑杆7，支撑杆7的外表面圆周套设有套环12，套环12的外表面圆周与垫板33焊接相连，套环12可以减少支撑杆7与垫板33之间的摩擦力，支撑杆7的上端焊接有顶板26，顶板26的设置有垫板33，支撑杆7贯穿垫板33，且垫板33与支撑杆7间隙配合，垫板33的上表面中心焊接有丝杠11，顶板26的上表面中心位置固定安装有套件9，套件9的内部设置有丝扣27，丝扣27与套件9间隙配合，丝扣27的下端外表面圆周焊接有圆盘29，圆盘29与套件9活动卡接相连，丝扣27与丝杠11螺纹相连，丝扣27的上部外表面圆周焊接有手轮10，手轮10的外表面圆周胶合有橡胶套28，橡胶套28可以增加手轮10外表面的摩擦力，垫板33的下表面焊接有支座8，支座8的内壁焊接有第二转轴13，转轴13的外表面圆周焊接有第二轴承23，第二轴承23的外表面圆周焊接有第二转辊14，第二转辊14的前后两侧表面均焊接有卡环24。

在进行使用时，使用者可以将钢丝原料放置在橡胶带19的上表面，此时使用者可以转动手轮10，通过手轮10带动27进行运动，通过手轮27的转动带动丝杠11进行运动，通过丝杠11可以推动垫板33进行运动，通过垫板33 向下进行运动可以推动支座8向下进行运动，通过支座8向下运动可以使第二转辊14向下运动，通过第二转辊14向下运动可以使第二转辊14向下挤压钢丝原料，通过第二转辊14的挤压可以使钢丝原料的上下两端分别与第二转辊14和橡胶带19紧密贴合，此时使用者可以接通电机15，通过电机15带动第一齿轮20可以带动第二齿轮21进行转动，通过第二齿轮21的转动可以带动第一转轴4，通过第一转轴4的转动可以带动第一转辊2进行进行转动，通过第一转辊2的转动可以带动橡胶带19进行运动，通过橡胶带19带动钢丝原料进行运动。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车骨架钢丝生产送料机构，包括底座(1)、支座(8)和第一轴承(25)，所述底座(1)的上部内壁焊接有第一轴承(25)，其特征在于：所述第一轴承(25)的内壁焊接有第一转轴(4)，所述底座(1)的左侧前表面焊接有安装板(18)，所述安装板(18)的下表面四角均焊接有支杆(16)，所述支杆(16)的下端与底座(1)焊接相连，所述安装板(18)的上表面固定安装有电机(15)，所述电机(15)的后侧安装有第一齿轮(20)，左侧所述第一转轴(4)的前端外表面圆周焊接有第二齿轮(21)，所述第二齿轮(21)与第一齿轮(20)啮合相连，所述第一转轴(4)的外表面圆周焊接有第一转辊(2)，所述第一转辊(2)的外表面设置有橡胶带(19)，所述橡胶带(19)的内壁与第一转辊(2)相贴合，所述支座(8)的前后两侧表面上端焊接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的上端焊接有顶板(26)，所述顶板(26)的设置有垫板(33)，所述支撑杆(7)贯穿垫板(33)，且垫板(33)与支撑杆(7)间隙配合，所述垫板(33)的上表面中心焊接有丝杠(11)，所述顶板(26)的上表面中心位置固定安装有套件(9)，所述套件(9)的内部设置有丝扣(27)，所述丝扣(27)与套件(9)间隙配合，所述丝扣(27)的下端外表面圆周焊接有圆盘(29)，所述圆盘(29)与套件(9)活动卡接相连，所述丝扣(27)与丝杠(11)螺纹相连，所述丝扣(27)的上部外表面圆周焊接有手轮(10)，所述垫板(33)的下表面焊接有支座(8)，所述支座(8)的内壁焊接有第二转轴(13)，所述转轴(13)的外表面圆周焊接有第二轴承(23)，所述第二轴承(23)的外表面圆周焊接有第二转辊(14)，所述第二转辊(14)的前后两侧表面均焊接有卡环(24)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车骨架钢丝生产送料机构，其特征在于：所述底座(1)的左右两侧内壁均焊接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的顶端焊接有金属槽(6)，所述金属槽(6)的上方设置有金属条(31)，所述金属条(31)的下表面中心位置焊接有滑杆(30)，所述滑杆(30)贯穿金属槽(6)，所述金属条(31)的左右两侧下表面均焊接有金属连杆(32)，所述金属连杆(32)贯穿金属槽(6)，且金属连杆(32)与金属槽(6)间隙配合，所述滑杆(30)的下部外表面圆周套设有弹簧(22)，所述滑杆(30)的下端焊接有卡块(17)，所述弹簧(22)的上下两端分别与金属槽(6)和卡块(17)相贴合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车骨架钢丝生产送料机构，其特征在于：所述底座(1)的表面四角均焊接有垫脚(3)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车骨架钢丝生产送料机构，其特征在于：所述手轮(10)的外表面圆周胶合有橡胶套(28)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车骨架钢丝生产送料机构，其特征在于：所述支撑杆(7)的外表面圆周套设有套环(12)，所述套环(12)的外表面圆周与垫板(33)焊接相连。