CN208801974U - 一种拉线式副制动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种拉线式副制动装置,包括驾驶室地板、制动踏板、钢丝拉线、线芯、副制动手柄。其特征在于:副制动手柄安装于副驾驶座位一侧,钢丝拉线直接连接于制动踏板上,副制动手柄通过钢丝拉线穿过驾驶室地板与制动踏板连接。其优点是:该制动装置采用钢丝拉线连接的方式控制制动踏板工作,从而达到保障驾驶训练安全的目的,具有安装简便、工作可靠、使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种制动装置,尤其是一种拉线式副制动装置。
背景技术
在车辆(机械)驾驶训练过程中,当出现紧急情况时,需要教练员及时采取辅助制动的方式来保障训练的安全。由于一些特种车辆(机械)副驾驶位置位于驾驶员的后方,坐在副驾驶位置的教练员离车辆制动踏板较远,无法直接控制制动踏板,需要给车辆加装副制动装置。
发明内容
本实用新型的目的是克服已有技术的不足,提供一种拉线式副制动装置。该制动装置采用钢丝拉线连接的方式控制制动踏板工作,从而达到保障驾驶训练安全的目的。具有安装简便、工作可靠、使用方便等优点。
本实用新型的技术方案是:一种拉线式副制动装置,包括驾驶室地板、制动踏板、钢丝拉线、线芯、副制动手柄。其特征是:副制动手柄安装于副驾驶座位一侧,钢丝拉线直接连接于制动踏板上,副制动手柄通过钢丝拉线穿过驾驶室地板与制动踏板连接。
所述的钢丝拉线由外壳和线芯组成,该外壳可以自由弯曲,但长度不可压缩,线芯两端直接连接在制动踏板和副制动手柄上。
由于采用上述技术方案,本实用新型的有益效果是:该制动装置采用钢丝拉线连接的方式控制制动踏板工作,从而达到保障驾驶训练安全的目的,具有安装简便、工作可靠、使用方便。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中,1.驾驶室地板,2.制动踏板,3.钢丝拉线,4.线芯,5.副制动手柄。
具体实施方式
参照图1中,本实用新型包括驾驶室地板1、制动踏板2、钢丝拉线3、副制动手柄5。副制动手柄5安装于副驾驶座位一侧,钢丝拉线3直接连接于制动踏板2上,副制动手柄5通过钢丝拉线穿过驾驶室地板1与制动踏板2连接。
所述的钢丝拉线3由外壳和线芯4组成,该外壳可以自由弯曲,但长度不可压缩,线芯4两端直接连接在制动踏板2和副制动手柄5上。
使用时,采用手动扳动副制动手柄5,使线芯4向外抽出,从而带动另一端的制动踏板2动作,实施制动。
Claims (2)
1.一种拉线式副制动装置,包括驾驶室地板、制动踏板、钢丝拉线、线芯、副制动手柄,
其特征在于:副制动手柄安装于副驾驶座位一侧,钢丝拉线直接连接于制动踏板上,副制动手柄通过钢丝拉线穿过驾驶室地板与制动踏板连接。
2.根据权利要求1所述的一种拉线式副制动装置,其特征在于:所述的钢丝拉线由外壳和线芯组成,该外壳可以自由弯曲,但长度不可压缩,线芯两端直接连接在制动踏板和副制动手柄上。
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CN201821340562.0U CN208801974U (zh) | 2018-08-20 | 2018-08-20 | 一种拉线式副制动装置 |
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Publications (1)
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CN208801974U true CN208801974U (zh) | 2019-04-30 |
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Family Applications (1)
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CN201821340562.0U Active CN208801974U (zh) | 2018-08-20 | 2018-08-20 | 一种拉线式副制动装置 |
Country Status (1)
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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