CN208800559U - 一种锻造铝合金车轮轮辋挤压成形模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种锻造铝合金车轮轮辋挤压成形模具。其中：合模时首先压块压牢初锻毛坯；而后扩口定位块在下模座上端斜面的导向下，绕销轴旋转合模。同时扩口块与初锻毛坯的轮辋上端面接触。扩口定位块合模后不再向下运动，但扩口块继续向下运动不断向外挤压轮辋，直至轮辋完全贴合扩口块与扩口定位块的形腔表面；同时初锻毛坯的中心孔被冲出。开模时首先扩口块与终锻毛坯分离；而后定位块拉板向上拉起扩口定位块，使得扩口定位块绕销轴旋转开模；再而后托板向上托起定位块安装板以及扩口定位块；然后拉动压块向上运动，整个上模完全与终锻毛坯分离。最后下顶料器向上顶出终锻毛坯。

Description

一种锻造铝合金车轮轮辋挤压成形模具

技术领域

本实用新型属于有色金属冶金领域的铝合金车轮制造，涉及一种锻造铝合金车轮轮辋挤压成形模具。

背景技术

汽车铝合金车轮的制造工艺有铸造、锻造和铸造旋压等。目前，中国已成为世界最大的铝合金车轮制造基地，制造的铝合金车轮在满足国内需求的同时，还大量出口国外，是世界第一铝合金车轮出口国家；但是，铝合金车轮制造工艺水平距世界领先水平仍然存在差距，虽然能够生产锻造铝合金车轮，但轮辋由旋压而成，容易残留旋压过程中的缺陷，车轮使用过程中轮辋开裂漏气问题频发，不能满足卡车或客车对高性能锻造铝合金车轮的需求。

因此，研究与开发一种锻造铝合金车轮轮辋直接锻造成形的模具非常必要，以提高锻造铝合金车轮轮辋的质量，满足卡车或客车对高性能锻造铝合金车轮的需求，提高我国铝合金车轮制造行业的技术水平。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决目前锻造铝合金车轮使用过程中所存在的轮辋开裂漏气问题，提供一种锻造铝合金车轮轮辋挤压成形模具。有效地提高锻造铝合金车轮轮辋的质量，满足卡车或客车对高性能锻造铝合金车轮的需求。

本实用新型的技术方案如下：

一种锻造铝合金车轮轮辋挤压成形模具，是将加热后的锻造铝合金车轮初锻毛坯放入下模座内，合模时首先上模整体向下运动，定位销落入定位套内，起到定位和导向作用。上模整体继续向下运动，压块与初锻毛坯接触，上模安装板接着向下运动压缩弹簧，压块压牢初锻毛坯。上模继续向下运动，4个扩口定位块与下模座上端斜面接触，在下模座上端两段不同角度斜面的导向下，4个扩口定位块绕销轴旋转，逐渐合模，形成封闭的轮辋外侧形腔。在4个扩口定位块逐渐合模的同时，扩口块与初锻毛坯的轮辋上端面接触，随着上模继续向下运动，扩口块不断向外挤压轮辋。4个扩口定位块合模后不再向下运动，但扩口块在上模安装板的带动下继续向下运动向外挤压轮辋，直至轮辋完全贴合扩口块与扩口定位块的形腔表面，上、下模完全合模。在扩口块向外挤压轮辋的同时，上模安装板带动上顶杆向下运动，冲头与初锻毛坯的中心接触，冲头继续向下运动，在冲头与冲孔块的剪切力作用下，初锻毛坯的中心孔被冲出。轮辋挤压成形完成，挤压出锻造铝合金车轮终锻毛坯。

开模时，首先上模安装板带动扩口块向上运动，扩口块与终锻毛坯分离。当定位块拉板与4个扩口定位块接触后，开始向上拉起扩口定位块，使得扩口定位块绕销轴旋转，逐渐开模。上模继续向上运动，当托板与定位块安装板接触后，开始向上托起定位块安装板，从而带动4个扩口定位块一起向上运动。随着上模向上运动，弹簧逐渐伸长，当上模安装板与导向杆接触后，拉动压块向上运动，整个上模完全与终锻毛坯分离，上模整体继续向上运动，实现开模。

下顶料器向上顶起顶料板，带动顶料杆和顶料环向上运动，从而顶出终锻毛坯，使终锻毛坯轮辋高于下模座，方便取出终锻毛坯，锻造铝合金车轮轮辋挤压成形工序完成。将终锻毛坯转入后序工序，经热处理、机械加工等工序，最终加工为锻造铝合金车轮成品。

所述模具主要包括下底板、下模安装板、支撑板、下模座安装板、下模座、压块、扩口定位块、扩口块、弹簧、上模安装板、上顶板、导向杆、上顶杆、上顶杆压板、拉杆、定位块安装板、托板、定位块安装块、销轴、定位块拉板、定位销、冲头、顶料环、顶料杆、定位套、冲孔块、顶料板、下顶料器。合模时，首先上模整体向下运动，当压块与初锻毛坯接触后，压块不再向下运动；当扩口定位块与下模座上端斜面接触后，在两段不同角度斜面的导向下，扩口定位块绕销轴旋转，逐渐合模，形成封闭的轮辋外侧形腔，扩口定位块不再向下运动；在扩口定位块逐渐合模的同时，扩口块不断向下运动向外挤压轮辋，直至轮辋完全贴合扩口块与扩口定位块的形腔表面，实现合模。开模时，首先上模安装板带动扩口块向上运动，扩口块与终锻毛坯分离；当定位块拉板与扩口定位块接触后，开始向上拉起扩口定位块，使得扩口定位块绕销轴旋转，逐渐开模；当托板与定位块安装板接触后，开始向上托起定位块安装板，带动扩口定位块一起向上运动；当上模安装板与导向杆接触后，拉动压块向上运动，整个上模完全与终锻毛坯分离，实现开模。

所述模具托板固定于拉杆中部，定位块拉板固定于拉杆下端。当处于开模状态时，托板托起定位块安装板，通过拉杆，扩口定位块吊在上模安装板下方；定位块拉板通过拉杆向上拉起扩口定位块的外侧支撑台，使扩口定位块处于张开状态。当处于合模状态时，扩口定位块在下模座上端斜面的作用下，处于闭合状态，定位块拉板与扩口定位块分离，托板与定位块安装板分离。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：本实用新型解决了当前锻造铝合金车轮轮辋旋压残留缺陷的问题，本实用新型采用挤压成形模具，制造锻造铝合金车轮轮辋，轮辋内部晶粒细小、组织致密，金属流线合理，不易出现轮辋开裂漏气问题，满足了卡车或客车对高性能锻造铝合金车轮的需求。同时，本实用新型所采用的锻造铝合金车轮轮辋挤压成形模具无需对现有锻造设备进行改造，结构简单易行，资金投入较小。

附图说明

图1是本实用新型的轮辋挤压成形模具示意图。

图2是轮辋挤压成形前的锻造铝合金车轮初锻毛坯示意图。

图3是采用本实用新型的模具轮辋挤压成形后的锻造铝合金车轮终锻毛坯示意图。

图中：1、下底板，2、下模安装板，3、支撑板，4、下模座安装板，5、下模座，6、终锻毛坯，7、压块，8、扩口定位块，9、扩口块，10、弹簧，11、上模安装板，12、上顶板，13、导向杆，14、上顶杆，15、上顶杆压板，16、拉杆，17、定位块安装板，18、托板，19、定位块安装块，20、销轴，21、定位块拉板，22、定位销，23、冲头，24、初锻毛坯，25、顶料环，26、顶料杆，27、定位套，28、冲孔块，29、顶料板，30、下顶料器。

具体实施方式

以下结合附图就具体实施方式进行详细说明。

如附图1所示，为本实用新型的轮辋挤压成形模具示意图。

如附图1所示模具，主要包括下底板1、下模安装板2、支撑板3、下模座安装板4、下模座5、压块7、扩口定位块8、扩口块9、弹簧10、上模安装板11、上顶板12、导向杆13、上顶杆14、上顶杆压板15、拉杆16、定位块安装板17、托板18、定位块安装块19、销轴20、定位块拉板21、定位销22、冲头23、顶料环25、顶料杆26、定位套27、冲孔块28、顶料板29、下顶料器30。其中托板18固定于拉杆16中部，定位块拉板21固定于拉杆16下端。当处于开模状态时，托板18托起定位块安装板17，通过拉杆16，扩口定位块8吊在上模安装板11下方；定位块拉板21通过拉杆16向上拉起扩口定位块8的外侧支撑台，使扩口定位块8处于张开状态。当处于合模状态时，扩口定位块8在下模座5上端斜面的作用下，处于闭合状态，定位块拉板21与扩口定位块8分离，托板18与定位块安装板17分离。

将如附图2所示的锻造铝合金车轮初锻毛坯24放入下模座5内，上模整体向下运动，定位销22落入定位套27内，起到定位和导向作用。上模整体继续向下运动，压块7与初锻毛坯24接触，上模安装板11接着向下运动压缩弹簧10，压块7压牢初锻毛坯24。上模继续向下运动，4个扩口定位块8与下模座5上端斜面接触，在下模座5上端两段不同角度斜面的导向下，4个扩口定位块8绕销轴20旋转，逐渐合模，形成封闭的轮辋外侧形腔。在4个扩口定位块8逐渐合模的同时，扩口块9与初锻毛坯24的轮辋上端面接触，随着上模继续向下运动，扩口块9不断向外挤压轮辋。4个扩口定位块8合模后不再向下运动，但扩口块9在上模安装板11的带动下继续向下运动向外挤压轮辋，直至轮辋完全贴合扩口块9与扩口定位块8的形腔表面，上、下模完全合模。在扩口块9向外挤压轮辋的同时，上模安装板11带动上顶杆14向下运动，冲头23与初锻毛坯24的中心接触，冲头23继续向下运动，在冲头23与冲孔块28的剪切力作用下，初锻毛坯24的中心孔被冲出。轮辋挤压成形完成，挤压出锻造铝合金车轮终锻毛坯6，如附图3所示。

然后上模安装板11带动扩口块9向上运动，扩口块9与终锻毛坯6分离。当定位块拉板21与4个扩口定位块8接触后，开始向上拉起扩口定位块8，使得扩口定位块8绕销轴20旋转，逐渐开模。上模继续向上运动，当托板18与定位块安装板17接触后，开始向上托起定位块安装板17，从而带动4个扩口定位块8一起向上运动。随着上模向上运动，弹簧10逐渐伸长，当上模安装板11与导向杆13接触后，拉动压块7向上运动，整个上模完全与终锻毛坯6分离，上模整体继续向上运动，实现开模。

最后下顶料器30向上顶起顶料板29，带动顶料杆26和顶料环25向上运动，从而顶出终锻毛坯6，使终锻毛坯6轮辋高于下模座5，方便取出终锻毛坯6，锻造铝合金车轮轮辋挤压成形工序完成。将如附图3所示的终锻毛坯6转入后序工序，经热处理、机械加工等工序，最终加工为锻造铝合金车轮成品。

本实施例未详细叙述的技术内容为现有技术。

Claims (2)

1.一种锻造铝合金车轮轮辋挤压成形模具，主要包括下底板、下模安装板、支撑板、下模座安装板、下模座、压块、扩口定位块、扩口块、弹簧、上模安装板、上顶板、导向杆、上顶杆、上顶杆压板、拉杆、定位块安装板、托板、定位块安装块、销轴、定位块拉板、定位销、冲头、顶料环、顶料杆、定位套、冲孔块、顶料板、下顶料器，其特征是：下模座上端有两段不同角度斜面，扩口定位块与定位块安装块之间销轴连接，扩口块与扩口定位块形成轮辋形腔。

2.根据权利要求1所述的一种锻造铝合金车轮轮辋挤压成形模具，其特征是：所述托板固定于拉杆中部，定位块拉板固定于拉杆下端，扩口定位块吊在上模安装板下方。