CN208795344U - 称重仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种称重仪，包括称重仪本体，还包括用于设置在公路中的固定座，固定座的顶部设有用于放置称重仪本体的安装凹槽，固定座中相对设有两个用于配合夹紧称重仪本体的夹板，夹板连接有用于控制两个夹板之间间距的控制件。该称重仪中，称重仪本体通过固定座设置在公路中，称重仪本体可以由夹板夹紧以固定于公路中，在需要将称重仪本体从公路中取出时，只需调整夹板将称重仪本体松开即可，便于称重仪本体的拆卸，使用较方便。

Description

称重仪

技术领域

本实用新型涉及称重技术领域，特别涉及一种称重仪。

背景技术

称重仪又名侧重仪、汽车称重仪、轴重仪、电子磅等，属于汽车动态称重衡器，主要应用在轴重测量、超限超载检测等领域测重仪。称重仪又可分为有线称重仪和无线称重仪，有线称重仪采用的是数据线连接并传输数据，无线称重仪则采用无线发射模块来传输数据，而无线称重仪以其更便携和更人性化的设计得到广大用户的认可。

现今的称重仪一般直接固定在公路中，不易被拆卸，不便于进行维修等操作。

因此，如何提高称重仪拆卸的便捷性，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种称重仪，其称重仪本体能够方便地从公路中拆出。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种称重仪，包括称重仪本体，还包括用于设置在公路中的固定座，所述固定座的顶部设有用于放置所述称重仪本体的安装凹槽，所述固定座中相对设有两个用于配合夹紧所述称重仪本体的夹板，所述夹板连接有用于控制两个所述夹板之间间距的控制件。

优选地，所述控制件包括分别连接于两个所述夹板的推动组件，所述推动组件包括锥形的转动块和用于带动所述转动块升降运动的驱动杆，所述驱动杆连接于所述转动块的端面；所述推动组件中，所述夹板与所述转动块的锥形面相配合连接，所述转动块的升降运动能够通过所述锥形面转化为所述夹板朝向或远离另一所述夹板的运动。

优选地，所述推动组件还包括滑动杆；所述推动组件中，所述滑动杆的一端固定连接于所述夹板且另一端抵住所述锥形面，所述夹板还连接有用于使所述夹板具有朝向所述锥形面运动的趋势的复位件。

优选地，所述复位件为弹簧。

优选地，所述滑动杆滑动插接于所述固定座上的限位孔中，所述限位孔能够限制其内的所述滑动杆进行直线运动。

优选地，所述驱动杆固定设于所述转动块的顶端端面上，所述转动块的底端端面上固定设有螺杆，所述螺杆螺纹连接于所述固定座中的定位螺纹孔中。

优选地，所述固定座中设有空腔，所述转动块设于所述空腔内，所述转动块的大径端设于顶部且小径端设于底部，所述驱动杆插接在所述固定座中的插孔中，且所述转动块的大径端能够在上升至所述插孔处时与所述空腔的内壁相抵，以避免所述转动块脱出所述空腔。

优选地，所述称重仪本体的顶面上设有漏水槽，所述漏水槽连接有用于将积水从所述漏水槽中导出的漏水管，所述漏水管的出水口位于所述固定座之外。

优选地，所述固定座的顶面上设有漏水孔，所述漏水孔连通于所述漏水管。

优选地，所述漏水孔设有至少四个。

本实用新型提供的称重仪中，包括称重仪本体，还包括用于设置在公路中的固定座，固定座的顶部设有用于放置称重仪本体的安装凹槽，固定座中相对设有两个用于配合夹紧称重仪本体的夹板，夹板连接有用于控制两个夹板之间间距的控制件。

将该固定座预先设置在公路中，将称重仪本体放置在安装凹槽中，然后，通过调节控制件调节两个夹板之间的距离，使两个夹板相配合夹紧称重仪本体，从而实现称重仪本体在公路中的固定。当需要拆除称重仪本体时，通过调节控制件调节两个夹板之间的距离，使两个夹板松开称重仪本体，从而可以将称重仪本体从公路中取出。

可见，该称重仪中，称重仪本体通过固定座设置在公路中，称重仪本体可以由夹板夹紧以固定于公路中，在需要将称重仪本体从公路中取出时，只需调整夹板将称重仪本体松开即可，便于称重仪本体的拆卸，使用较方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供称重仪在安装于公路时的示意图；

图2为本实用新型所提供称重仪中固定座部分的剖视图；

图3为本实用新型所提供称重仪中漏水部分的剖视图。

图1至图3中：

1-称重仪本体；2-固定座；3-公路；4-驱动杆；5-空腔；6-转动块；7-螺杆；8-滑动杆；9-夹板；10-弹簧；11-安装凹槽；12-漏水槽；13-漏水管；14-储水槽；15-漏水孔；16-定位螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种称重仪，其称重仪本体能够方便地从公路中拆出。

本实用新型所提供称重仪的一种具体实施例中，包括称重仪本体1和用于设置在公路3中的固定座2，具体地，在公路路面上需开挖出安装槽以放置固定座2。该固定座2的顶部设有安装凹槽11，该安装凹槽11用于放置称重仪本体1。固定座2中相对设有两个夹板9，此两个夹板9用于配合夹紧称重仪本体1，夹板9连接有用于控制两个夹板9之间间距的控制件。具体地，该称重仪可以为车道高精度动态称重仪。

将该固定座2预先设置在公路3中，将称重仪本体1放置在安装凹槽11中，然后，通过调节控制件调节两个夹板9之间的距离，使两个夹板9相配合夹紧称重仪本体1，从而实现称重仪本体1在公路3中的固定。当需要拆除称重仪本体1时，通过调节控制件调节两个夹板9之间的距离，使两个夹板9松开称重仪本体1，从而可以将称重仪本体1从公路3中取出。

该称重仪中，称重仪本体1通过固定座设置在公路3中，称重仪本体1可以由夹板9夹紧以固定于公路3中，在需要将称重仪本体1从公路3中取出时，只需调整夹板9将称重仪本体1松开即可，便于称重仪本体1的拆卸，使用较方便。

进一步地，请参考图2，控制件可以包括分别连接于两个夹板9的推动组件，推动组件包括锥形的转动块6和用于带动转动块6升降运动的驱动杆4，驱动杆4连接于转动块6的端面。在一个推动组件中，夹板9与转动块6的锥形面相配合连接，转动块6的升降运动能够通过锥形面转化为夹板9朝向或远离另一夹板9的运动。转动块6能够与夹板9之间斜面配合，从而实现对运动方向的转化，在操作时，只需从公路3上方控制转动块6上下运动即可调节夹板9对称重仪本体1的夹紧程度，便于操作。其中，与两个夹板9分别配合的两个转动块6结构可以完全相同。

进一步地，请参考图2，该推动组件还可以包括滑动杆8。在推动组件中，滑动杆8的一端固定连接于夹板9且另一端抵住锥形面，同时，夹板9还连接有用于使夹板9具有朝向锥形面运动的趋势的复位件。

当转动块6升降运动时，滑动杆8可以在锥形面的带动下往复运动，从而使夹板9靠近或远离称重仪本体1。将滑动杆8抵接于锥形面上，可以降低滑动杆8对转动块6运动形式的限制，转动块6可以仅进行升降运动，也可以在升降运动的同时转动，同时，复位件的设置可以保证滑动杆8与锥形面始终相抵。

优选地，复位件可以为弹簧10，有利于降低成本，且便于安装。其中，弹簧10具体可以一端连接在夹板9上而另一端连接在固定座2上。显然，复位件还可以选用具有同样复位功能的磁性组件。

进一步地，滑动杆8可以滑动插接在固定座2中的限位孔中，该限位孔能够限制其内的滑动杆8进行直线运动，从而可以提高夹板9运动的平稳定。可选地，滑动杆8可以通过直线轴承连接于限位孔，以减小滑动杆8与限位孔之间的摩擦损伤。

进一步地，驱动杆4可以固定设于转动块6的顶端端面上，转动块6的底端端面上固定设有螺杆7，螺杆7螺纹连接于固定座2中的定位螺纹孔16中。也就是说，通过旋转驱动杆4可以使转动块6在转动的同时进行升降运动。在该实施例中，由于螺杆7与定位螺纹孔16之间的螺纹连接，可以使驱动杆4与转动块6不会随意从固定座2中脱出，另外，转动块6每转动一定的角度对应夹板9运动一定的距离，转动块6的升降运动可以较平缓地进行，便于保证对夹板9的调节精度。

进一步地，固定座2中可以设置空腔5，转动块6设置在空腔5内，转动块6的大径端设于顶部且小径端设于底部，驱动杆4插接在固定座2中的插孔中，且转动块6的大径端能够在上升至插孔处时与空腔5的内壁相抵，以避免转动块6脱出空腔5，从而可以通过转动块6与空腔5内壁的配合实现对转动块6的限位，设置方便。

应用过程中，需要安装称重仪本体1时，将称重仪本体1放置在安装凹槽11内，转动驱动杆4，驱动杆4会带动转动块6转动且转动时会向下移动，螺杆7在定位螺纹孔16内转动并向下移动，锥形的转动块6会挤压滑动杆8，由于滑动杆8和夹板9连接，借助夹板9会挤压称重仪本体1，起到了固定称重仪本体1的效果；需要将称重仪本体1取下时，反向转动驱动杆4，配合弹簧10的作用力，滑动杆8会远离称重仪本体1运动，进而使夹板9不再挤压称重仪本体1，便于取下。

在上述任一实施例的基础上，称重仪本体1的顶面上可以设有漏水槽12，漏水槽12连接有用于将积水从漏水槽12中导出的漏水管13，漏水管13的出水口位于固定座2之外。由于称重仪本体1通常为露天放置，漏水槽12的设置可以解决称重仪本体1的排水问题，使在称重仪本体1上的积水能够较容易地经漏水槽12以及漏水管13排出于称重仪之外，可以避免积水影响称重仪本体1的正常使用。

优选地，漏水槽12可以由称重仪本体1的顶部贯穿至底部，便于加工。

在使用时，在公路3中可以设置储水槽14，将漏水管13的出水口设置在该储水槽14中，使称重仪本体1上的积水能够流至储水槽14中。

进一步地，固定座2的顶面上可以设有漏水孔15，具体数量可以根据固定座2顶面的面积进行设置，优选地，漏水孔15可以设置至少四个。同时，该漏水孔15可以连通于漏水管13。也就是说，固定座2上的积水可以与称重仪本体1上的积水同时被漏水管13收集，便于对积水的统一处理。雨天时，雨水会通过漏水槽12流经漏水管13进入储水槽14，漏水孔15将固定座2上的雨水通过漏水管13排入储水槽14，起到了排水的效果。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的称重仪进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种称重仪，包括称重仪本体(1)，其特征在于，还包括用于设置在公路(3)中的固定座(2)，所述固定座(2)的顶部设有用于放置所述称重仪本体(1)的安装凹槽(11)，所述固定座(2)中相对设有两个用于配合夹紧所述称重仪本体(1)的夹板(9)，所述夹板(9)连接有用于控制两个所述夹板(9)之间间距的控制件。

2.根据权利要求1所述的称重仪，其特征在于，所述控制件包括分别连接于两个所述夹板(9)的推动组件，所述推动组件包括锥形的转动块(6)和用于带动所述转动块(6)升降运动的驱动杆(4)，所述驱动杆(4)连接于所述转动块(6)的端面；所述推动组件中，所述夹板(9)与所述转动块(6)的锥形面相配合连接，所述转动块(6)的升降运动能够通过所述锥形面转化为所述夹板(9)朝向或远离另一所述夹板(9)的运动。

3.根据权利要求2所述的称重仪，其特征在于，所述推动组件还包括滑动杆(8)；所述推动组件中，所述滑动杆(8)的一端固定连接于所述夹板(9)且另一端抵住所述锥形面，所述夹板(9)还连接有用于使所述夹板(9)具有朝向所述锥形面运动的趋势的复位件。

4.根据权利要求3所述的称重仪，其特征在于，所述复位件为弹簧(10)。

5.根据权利要求3所述的称重仪，其特征在于，所述滑动杆(8)滑动插接于所述固定座(2)上的限位孔中，所述限位孔能够限制其内的所述滑动杆(8)进行直线运动。

6.根据权利要求5所述的称重仪，其特征在于，所述驱动杆(4)固定设于所述转动块(6)的顶端端面上，所述转动块(6)的底端端面上固定设有螺杆(7)，所述螺杆(7)螺纹连接于所述固定座(2)中的定位螺纹孔(16)中。

7.根据权利要求5所述的称重仪，其特征在于，所述固定座(2)中设有空腔(5)，所述转动块(6)设于所述空腔(5)内，所述转动块(6)的大径端设于顶部且小径端设于底部，所述驱动杆(4)插接在所述固定座(2)中的插孔中，且所述转动块(6)的大径端能够在上升至所述插孔处时与所述空腔(5)的内壁相抵，以避免所述转动块(6)脱出所述空腔(5)。

8.根据权利要求1至7任意一项所述的称重仪，其特征在于，所述称重仪本体(1)的顶面上设有漏水槽(12)，所述漏水槽(12)连接有用于将积水从所述漏水槽(12)中导出的漏水管(13)，所述漏水管(13)的出水口位于所述固定座(2)之外。

9.根据权利要求8所述的称重仪，其特征在于，所述固定座(2)的顶面上设有漏水孔(15)，所述漏水孔(15)连通于所述漏水管(13)。

10.根据权利要求9所述的称重仪，其特征在于，所述漏水孔(15)设有至少四个。