CN208792237U - 除雪车切雪装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种除雪车切雪装置,涉及除雪设备技术领域,包括分别安装在除雪铲上部的至少两个切雪板,切雪板朝所述除雪铲的推进方向倾斜向上设置,切雪板的切雪部位高于除雪铲,在切雪板和除雪铲之间连接有支撑杆。本实用新型解决了现有的除雪车辆遇到积雪过高的情况时,无法进行作业的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及除雪设备技术领域,尤其是一种除雪车切雪装置。
背景技术
众所周知,北方机场冬季使用除雪车清除道路积雪,保障飞机跑道适航的摩擦系数,机场的除雪能力直接关系到雪天飞机的起降安全及机场关闭与否。机场使用的除雪设备主要有抛雪车、推雪车、扫雪车、除冰撒布车等。推雪车的特点是适合较大厚度实雪的初步清理;扫雪车的特点是适合处理较小厚度的松散雪,除净率较高;除冰撒布车是将融雪剂撒到地面上进行融雪;也有将推雪、扫雪、除冰撒布功能组合在一起的综合除雪车。而当雪很厚的时候,推雪车就无法进行工作了,这时要使用抛雪车来进行除雪。
现有的一种抛雪车进行除雪作业是利用抛雪头绞龙的螺旋机构,把积雪吃到绞龙里,再利用导雪筒把积雪输送到道路两边或卡车上。这种抛雪车绞龙的除雪高度一般在0~1.2米,当积雪高度大于除雪高度时,抛雪车就很难进行作业了。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种除雪车切雪装置,这种装置可以解决现有的除雪车辆遇到积雪过高的情况时,无法进行作业的问题。
为了解决上述问题,本实用新型采用的技术方案是:这种除雪车切雪装置包括分别安装在除雪铲上部的至少两个切雪板,所述切雪板朝所述除雪铲的推进方向倾斜向上设置,所述切雪板的切雪部位高于所述除雪铲,在所述切雪板和所述除雪铲之间连接有支撑杆。
上述除雪车切雪装置的技术方案中,更具体的技术方案还可以是:在所述除雪铲的两端,对称设置有所述切雪板,所述切雪板的板面相向设置。
进一步的,所述支撑杆的一端连接于所述切雪板的上部。
进一步的,所述切雪板和所述除雪铲以及所述支撑杆之间,均通过螺栓连接固定。
进一步的,所述除雪铲连接有绞龙,所述除雪铲半包于所述绞龙后部,所述切雪板相对于所述绞龙向前伸出一段。
进一步的,所述切雪板采用耐磨钢板制成。
进一步的,所述切雪板相对于所述绞龙的伸出长度达0.25米。
进一步的,所述切雪板的切雪高度最高达2.8米。
由于采用了上述技术方案,本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:
1、能快速除厚雪,其结构简单、实用、易于制造和安装成本低;在除雪铲上部设置切雪部位高于除雪铲的切雪板,可将高于除雪铲的的积雪切下,以确保除雪车在积雪过高的情况下,也能正常作业;设置支撑杆,有利于提高切雪板的强度。
2、切雪板与支持杆均采用螺栓联接的可拆装结构,便于长期使用后,切雪板变形后可拆下更换。
3、切雪板的切雪高度达2.8米,这样能保证把2.8米高度的雪切下,然后吃到绞龙里。
4、切雪机构伸出长度为0.25米,这样既能保证绞龙还没吃到雪时就能把雪切下,又能保证抛雪头总长没有过长,而影响除雪车正常行驶。
附图说明
图1是除雪车切雪装置的安装结构示意图。
图2是切雪板的连接结构示意图。
图3是切雪板与除雪铲和绞龙的相对位置示意图。
具体实施方式
下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述:
图1所示的除雪车切雪装置安装于除雪车的除雪铲2上,除雪铲2连接有绞龙1,绞龙1和除雪铲2等构件组成除雪车的抛雪头,除雪铲2半包于绞龙1后部;切雪装置主要包括多个切雪板3和连接固定切雪板3的支撑杆4,本实例具有两个分别对称安装在除雪铲2上部两端的切雪板3,两个切雪板3安装在除雪车抛雪头两端能保证切雪宽度;两个切雪板3的板面相向,且切雪板3朝除雪铲2的推进方向倾斜向上设置;在切雪板3和除雪铲2之间连接有支撑杆4,支撑杆4的一端通过螺栓连接于切雪板3的上部内侧面,另一端通过螺栓固定于除雪铲2上,支撑杆2从内侧撑住切雪板3能保证切雪机构的强度;切雪板3使用HAR450耐磨钢板制成,能保证切雪板3材料的强度和耐磨性,切雪板3的下端通过多颗螺栓与除雪铲2的侧板2-1相连接,参见图2,切雪板3、支撑杆4和除雪铲2之间形成稳固的三角连接结构。如图3所示,切雪板3的切雪部位高于除雪铲2,切雪高度最高达2.8米,即切雪板3顶端到地面的距离,这样能保证把2.8米高度的雪切下;切雪板3相对于绞龙向前伸出一段,伸出长度达0.25米。
工作时,除雪车向厚积雪方向前进,超出绞龙1和除雪铲2的切雪板3会先接触积雪,并在前进的过程中,除雪铲2两端的切雪板3逐渐切入雪层,将上部的积雪切除下来,同时,抛雪头的绞龙1转动,把切下的积雪抛向后方的除雪铲2,抛动的积雪被除雪铲2上的吸雪口向后吸入,并通过导雪筒抛到道路两边或卡车上。
Claims (8)
1.一种除雪车切雪装置,其特征在于:包括分别安装在除雪铲上部的至少两个切雪板,所述切雪板朝所述除雪铲的推进方向倾斜向上设置,所述切雪板的切雪部位高于所述除雪铲,在所述切雪板和所述除雪铲之间连接有支撑杆。
2.根据权利要求1所述的除雪车切雪装置,其特征在于:在所述除雪铲的两端,对称设置有所述切雪板,所述切雪板的板面相向设置。
3.根据权利要求2所述的除雪车切雪装置,其特征在于:所述支撑杆的一端连接于所述切雪板的上部。
4.根据权利要求3所述的除雪车切雪装置,其特征在于:所述切雪板和所述除雪铲以及所述支撑杆之间,均通过螺栓连接固定。
5.根据权利要求1至4任一项权利要求项所述的除雪车切雪装置,其特征在于:所述除雪铲连接有绞龙,所述除雪铲半包于所述绞龙后部,所述切雪板相对于所述绞龙向前伸出一段。
6.根据权利要求5所述的除雪车切雪装置,其特征在于:所述切雪板采用耐磨钢板制成。
7.根据权利要求6所述的除雪车切雪装置,其特征在于:所述切雪板的切雪高度最高达2.8米。
8.根据权利要求7所述的除雪车切雪装置,其特征在于:所述切雪板相对于所述绞龙的伸出长度达0.25米。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201821250981.5U CN208792237U (zh) | 2018-08-03 | 2018-08-03 | 除雪车切雪装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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CN208792237U true CN208792237U (zh) | 2019-04-26 |
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ID=66204457
Family Applications (1)
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CN201821250981.5U Active CN208792237U (zh) | 2018-08-03 | 2018-08-03 | 除雪车切雪装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN208792237U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108755562A (zh) * | 2018-08-03 | 2018-11-06 | 中国重汽集团柳州运力科迪亚克机械有限责任公司 | 除雪车切雪装置 |
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2018
- 2018-08-03 CN CN201821250981.5U patent/CN208792237U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108755562A (zh) * | 2018-08-03 | 2018-11-06 | 中国重汽集团柳州运力科迪亚克机械有限责任公司 | 除雪车切雪装置 |
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