CN100494580C - 铲雪融雪车 - Google Patents

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Abstract

一种铲雪融雪车,含有汽车,安装在车头前面的铲雪扒雪收集装置,车厢里的融雪装置,以及连接铲雪扒雪收集装置和融雪装置的输送装置,该发明清雪效果好,清雪速度快,能够有效减少雪天的交通事故,对路面无损,利于推广。

Description

铲雪融雪车
一、技术领域
本发明涉及一种融雪车,特别是涉及一种铲雪融雪车。
二、背景技术
雪;从某种意义上讲,它是一种吉祥物,人们常说:瑞雪兆丰年,它可以给生长的农作物缓解旱情,给农民带来丰收,但是,世界上不管那种事物都是相对而言的。雪,它不但能给人类造福,同时也给人类带来灾难,它可以阻断交通,使高速公路关闭,使民航停飞,因为雪,交通事故频频发生,给国家和人民的生命财产带来巨大的损失,直接危及到了人类的生存。到了冬季,各地区的政府职能部门为了清理积雪,耗费了大量的人力、财力。
目前使用的冰雪融化车主要有抛撒固体工业盐和喷洒溶雪剂两种,其功能单一,因我国的冬季雨雪天气少,单一功能的冰雪融化车闲置时间长,利用率很低。抛撒固体工业盐的冰雪融化车因撒盐不均匀、融雪速度慢、撒盐量大,造成对路面的破环以及对周围环境的污染,已限制使用。喷洒溶雪剂的冰雪融化车融雪速度慢,对桥梁环境仍有一定污染,且价格昂贵,一直不能普及应用,以致冬季冰雪不能及时清除,雨雪天气交通事故频繁发生,道路严重不畅,造成巨大经济损失。
还有一种就是采用像推土机一样的工程机械把雪推到路边,推完后大路是畅通了,可是就苦了需要走路边的骑自行车的和步行的人,并且路边的雪长时间不化,不能从根本上解决积雪带来的问题。
三、发明内容
为了解决以上现有问题,该发明公开一种铲雪融雪车。
该发明的技术方案是:一种铲雪融雪车,含有汽车,安装在车头前面的铲雪扒雪收集装置,车厢里的融雪装置,以及连接铲雪扒雪收集装置和融雪装置的输送装置,(1)、铲雪扒雪收集装置含有安装在车头前面下部的“U”形收集槽、通过合叶与收集槽前沿绞接的导雪板,导雪板的宽度与“U”形收集槽匹配,在导雪板的两侧安装固定有扒雪板传送带,安装在扒雪板传送带的两个转动轴上,导雪板与地面接近的一端设有齿板,在扒雪板传送带上固定安装有与其垂直的扒雪板;(2)、融雪装置含有发电机组、控制柜、融化锅、储水箱,融化锅为开口容器,其结构从内到外依次为内胆层,电热丝层,绝缘层,保温材料层,融化锅靠近储水箱的一端设有一溢流管连通储水箱;(3)、输送装置含有安装在收集槽里的绞龙、输送带,输送带上均布有与其垂直的扒雪板,输送带的低端位于收集槽的下部,输送带的高端位于融化锅上方;(4)、在收集槽外壁的下部安装有扒雪电机,该扒雪电机通过皮带或链条与绞龙轴连接,绞龙轴与扒雪板传送带的上转动轴之间通过皮带或链条传动,在融雪锅与输送带连接处下方设有输送电机,该电机轴与输送带主动轴之间通过皮带或链条传动。
挡雪板的长度与导雪板匹配,挡雪板安装固定于导雪板的左右两侧,挡雪板上设有调整架,调整架通过U形螺栓固定在挡雪板上,在调整架的上端固定有安装扒雪传送带轴的轴承座。
输送带位于汽车驾驶室的一侧,融化锅、储水池位于车厢内与输送带同侧。
输送带穿过车厢的位置设有输送带支架,该支架上安装固定有与输送带匹配的输送带密封板,输送带的主动轴与从动轴分别安装在输送带密封板的两端。
所述的收集槽底部离地面距离有为30厘米到40厘米。
扒雪电机、输送电机、融化锅均通导线与控制柜连接,控制柜与发电机组通过导线连接。
有益效果:
1、清雪效果好
该铲雪融雪车的前方带有齿板,不但可以在刚下过雪后清雪,还可以在积雪一段时间后,或者是积雪被压实后清雪,特别是后一种情况,其齿板的作用将表现的更明显。
2、清雪速度快
该发明,由于其扒雪板传送带,输送带上均设有与其垂直的扒雪板,所以其收集雪的速度快,能够达到即铲即收集到融雪锅里,随即在融雪锅里融化,不会影响车的行进速度。
3、能够有效减少雪天的交通事故
由于其铲雪融雪的功能十分优秀,所以能够在下雪后的很短时间内清除完路面的积雪,能够有效减少交通事故。
4、不会破坏路面
与以往的洒融雪剂、洒盐的做法相比,大大减少了对路面的破坏。
四、附图说明
图1为铲雪融雪车结构示意图
图2为铲雪融雪车俯视结构示意图
图3为融雪锅剖视结构示意图之一
图4为融雪锅剖视结构示意图之二
图5为铲雪融雪车局部放大结构示意图
图6为挡雪板及其附件结构示意图
图7为挡雪板横截面结构示意图
图8为扒雪板传送带结构示意图之一
图9为扒雪板传送带结构示意图之二
五、具体实施方式
实施例一:参见图1,图2,图3,图4,图5,图6,图7,图中铲雪融雪车,含有汽车、安装固定在车头前面的铲雪扒雪收集装置、车体一侧的融雪装置、连接铲雪扒雪收集装置和融雪装置的输送装置、以及发电机、电控柜及动力传动装置:(1)、铲雪扒雪收集装置含有安装固定在车头前面下部的“U”形收集槽11、通过合页结构与“U”形收集槽11前沿绞接的导雪板13,在导雪板13的接近地面的边沿安装固定有齿板14,在导雪板13的两边安装固定有挡雪板18,导雪板13与挡雪板18形成向上开口的凹槽,在挡雪板18两端安装有扒雪板传送带12的两个转动轴19,宽度与导雪板13匹配的扒雪板传送带12安装在两个转动轴19上,在扒雪板传送带12上均布垂直固定有一定数量的扒雪板16;(2)、融雪装置含有融化锅3、储水箱5,融化锅3为开口容器,其结构从内到外依次为内胆层21,电热丝层22,绝缘层23,保温材料层24,融化锅3靠近储水箱5的一端设有溢流管4连通储水箱5;(3)、输送装置含有经过轴承安装在“U”形收集槽11两端面中的绞龙15、输送带17,输送带17上均布有与其垂直的扒雪板16,输送带17的低端位于“U”形收集槽11的下部,输送带17的高端位于融化锅3上方;(4)、发电机、电控柜及动力装置含有发电机组7、电控柜6、扒雪电机10、输送电机8,发电机组7与电控柜6之间有导线连接,电控柜6与扒雪电机10、输送电机8、融化锅3之间分别有导线连接,扒雪电机10安装固定在“U”形收集槽11的外壁下部,扒雪电机10轴与绞龙15轴之间为皮带传动或链传动,绞龙15轴与扒雪板传送带12的上转动轴19之间为皮带传动或链传动,输送电机8安装固定在输送带的上转动轴20的下方,输送电机8轴与输送带的上转动轴20之间为皮带传动或链传动;所述的挡雪板18的横截面为“L”形,挡雪板18上设有调整架27,调整架27通过U形螺栓26固定在挡雪板18上,在调整架27的上端固定有安装扒雪传送带轴的轴承座25;所述的导雪板13为宽度与“U”形收集槽11匹配的长方形板:所述的输送带17位于汽车驾驶室1的一侧,融化锅3、储水箱5位于车体2内与输送带17同侧;所述的输送带17穿过车体2的位置设有输送带支架28,该支架28上安装固定有与输送带17匹配的输送带密封板9,传送带的两转动轴20分别安装于输送带密封板9的两端;所述的“U”形收集槽11通过紧固件安装固定在车头前面,或焊接固定在车头前面,其底部离地面距离有为30厘米到40厘米。
铲雪融雪车在平时不用时,由于导雪板与“U”形收集槽的前沿之间采用合页式的绞连接,其导雪板可以转上来盖在上面,不影响其行路,在铲雪时可以放下来,齿板在前面铲雪,铲离地面的雪经扒雪传送带进入“U”形收集槽内,在绞龙的推动下汇集到“U”形收集槽与输送带连接的一端,再经由输送带输送至融化锅里融化,融化后的雪水一旦超过溢流管的位置就流到出水箱里,当铲雪融雪车行走一定距离储水箱水满后,可将该车停至路边的下水道放水,若在高速公路上工作,可加装高压水枪,将雪水打到路基以外的野地里去。

Claims (6)

1、一种铲雪融雪车,含有汽车,安装在车头前面的铲雪扒雪收集装置,车厢里的融雪装置,以及连接铲雪扒雪收集装置和融雪装置的输送装置,其特征是:
(1)、铲雪扒雪收集装置含有安装在车头前面下部的“U”形收集槽、通过合叶与收集槽前沿绞接的导雪板,导雪板的宽度与“U”形收集槽匹配,在导雪板的两侧安装固定有扒雪板传送带,安装在扒雪板传送带的两个转动轴上,导雪板与地面接近的一端设有齿板,在扒雪板传送带上固定安装有与其垂直的扒雪板;
(2)、融雪装置含有发电机组、控制柜、融化锅、储水箱,融化锅为开口容器,其结构从内到外依次为内胆层,电热丝层,绝缘层,保温材料层,融化锅靠近储水箱的一端设有一溢流管连通储水箱;
(3)、输送装置含有安装在收集槽里的绞龙、输送带,输送带上均布有与其垂直的扒雪板,输送带的低端位于收集槽的下部,输送带的高端位于融化锅上方;
(4)、在收集槽外壁的下部安装有扒雪电机,该扒雪电机通过皮带或链条与绞龙轴连接,绞龙轴与扒雪板传送带的上转动轴之间通过皮带或链条传动,在融雪锅与输送带连接处下方设有输送电机,该电机轴与输送带主动轴之间通过皮带或链条传动。
2、根据权利要求1所述的铲雪融雪车,其特征是:挡雪板的长度与导雪板匹配,挡雪板安装固定于导雪板的左右两侧,挡雪板上设有调整架,调整架通过U形螺栓固定在挡雪板上,在调整架的上端固定有安装扒雪传送带轴的轴承座。
3、根据权利要求1所述的铲雪融雪车,其特征是:输送带位于汽车驾驶室的一侧,融化锅、储水池位于车厢内与输送带同侧。
4、根据权利要求1所述的铲雪融雪车,其特征是:输送带穿过车厢的位置设有输送带支架,该支架上安装固定有与输送带匹配的输送带密封板,输送带的主动轴与从动轴分别安装在输送带密封板的两端。
5、根据权利要求1所述的铲雪融雪车,其特征是:所述的收集槽底部离地面距离有为30厘米到40厘米。
6、根据权利要求1所述的铲雪融雪车,其特征是:扒雪电机、输送电机、融化锅均通导线与控制柜连接,控制柜与发电机组通过导线连接。
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