CN208789829U - 一种多功能鞍座底架 - Google Patents
一种多功能鞍座底架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208789829U CN208789829U CN201821526783.7U CN201821526783U CN208789829U CN 208789829 U CN208789829 U CN 208789829U CN 201821526783 U CN201821526783 U CN 201821526783U CN 208789829 U CN208789829 U CN 208789829U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- saddle
- seat
- crossbeam
- damping spring
- cross beam
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims abstract description 33
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 3
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims description 3
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 abstract description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 3
- 230000009467 reduction Effects 0.000 abstract description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 210000001217 buttock Anatomy 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 210000002414 leg Anatomy 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 2
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 230000008719 thickening Effects 0.000 description 2
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000116 mitigating effect Effects 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种多功能鞍座底架，它涉及鞍座领域，鞍座的底部设置有座壳，座壳的两端分别设置有第一减震弹簧和第二减震弹簧，第一减震弹簧与第二减震弹簧之间连接有加粗拉板，并通过防滑固定螺丝固定，第一横梁与第二横梁的一端分别与加粗拉板的两端连接，第一横梁与第二横梁的另一端安装有稳固夹，稳固夹通过螺丝与座壳连接，第一横梁与第二横梁之间设置有座卡，且座卡的两端通过座卡页与第一横梁和第二横梁连接，并通过座卡轴、平垫和螺母进行固定。它结构设计合理，外形美观，造型新颖独特，制作简单，使用方便，具有透气、防水、防滑、耐用、舒适、承重力强、不易断和减少对底部的损坏、磨损等特点。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种多功能鞍座底架，属于鞍座技术领域。
背景技术：
由于能源危机的浮现，近年来世界各国皆强调节能减碳的重要性。使得借助人力驱动而不需消耗的脚踏车、电瓶车等被广为推行，除了用于作为交通工具外，还可以达到运动健身的目的，因此为社会大众所喜爱，尤其是现在普通的家用自行车、电瓶车日益增长，车辆本身由于长年累月处于被不同体型、不同体重的人群使用，得到的保养及维护极少，经过长时间的风吹、雨淋、日晒、使用寿命便会大打折扣。市场原有的产品由于材质、做工、内部构造不同等原因容易在使用过程中折断而且底板也会损坏磨损，下雨天会浸透到鞍座内部，针对这些弊端本实用新型在此方面做了更好的改良。
实用新型内容：
针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种多功能鞍座底架。
本实用新型的一种多功能鞍座底架，它包含鞍座、座壳、第一减震弹簧、第二减震弹簧、加粗拉板、防滑固定螺丝、第一横梁、第二横梁、稳固夹、座卡、座卡页、座卡轴、平垫和螺母，鞍座的底部设置有座壳，座壳的两端分别设置有第一减震弹簧和第二减震弹簧，第一减震弹簧与第二减震弹簧之间连接有加粗拉板，并通过防滑固定螺丝固定，第一横梁与第二横梁的一端分别与加粗拉板的两端连接，第一横梁与第二横梁的另一端安装有稳固夹，稳固夹通过螺丝与座壳连接，第一横梁与第二横梁之间设置有座卡，且座卡的两端通过座卡页与第一横梁和第二横梁连接，并通过座卡轴、平垫和螺母进行固定。
作为优选，所述的鞍座采用三角形状设计，鞍座的坐垫裆部采用凹槽设计，且加厚加宽，美观大方，符合臀部曲线，不影响骑行时腿部发力。
作为优选，所述的座壳采用铁质或塑料材质制成。
作为优选，所述的鞍座采用防水涂层设计，拒绝雨水浸透到鞍座内部的烦恼，同时清理更加方便、轻松。
作为优选，所述的第一减震弹簧和第二减震弹簧均采用减震圆簧，持久舒服，遇到阻力时更好的减轻臀部疼痛和不舒服。
作为优选，所述的加粗拉板、第一横梁和第二横梁均采用加厚长方形板材结构设计，不易断，且承重力更强，降低了底部的损坏。
作为优选，所述的稳固夹采用加厚圆形结构设计，在行驶过程中安全系数更高。
本实用新型的有益效果：它结构设计合理，外形美观，造型新颖独特，制作简单，使用方便，具有透气、防水、防滑、耐用、舒适、承重力强、不易断和减少对底部的损坏、磨损等特点。
附图说明：
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
1-鞍座；2-座壳；3-第一减震弹簧；4-第二减震弹簧；5-加粗拉板；6-防滑固定螺丝；7-第一横梁；8-第二横梁；9-稳固夹；10-座卡；11-座卡页；12-座卡轴；13-平垫；14-螺母。
具体实施方式：
如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含鞍座1、座壳2、第一减震弹簧3、第二减震弹簧4、加粗拉板5、防滑固定螺丝6、第一横梁7、第二横梁8、稳固夹9、座卡10、座卡页11、座卡轴12、平垫13和螺母14，鞍座1的底部设置有座壳2，座壳2的两端分别设置有第一减震弹簧3和第二减震弹簧4，第一减震弹簧3与第二减震弹簧4之间连接有加粗拉板5，并通过防滑固定螺丝6固定，第一横梁7与第二横梁8的一端分别与加粗拉板5的两端连接，第一横梁7与第二横梁8的另一端安装有稳固夹9，稳固夹9通过螺丝与座壳2连接，第一横梁7与第二横梁8之间设置有座卡10，且座卡10的两端通过座卡页11与第一横梁7和第二横梁8连接，并通过座卡轴12、平垫13和螺母14进行固定。
其中，所述的鞍座1采用三角形状设计，鞍座1的坐垫裆部采用凹槽设计，且加厚加宽，美观大方，符合臀部曲线，不影响骑行时腿部发力；所述的鞍座1采用防水涂层设计，拒绝雨水浸透到鞍座内部的烦恼，同时清理更加方便、轻松；所述的座壳2采用铁质或塑料材质制成；所述的第一减震弹簧3和第二减震弹簧4均采用减震圆簧，持久舒服，遇到阻力时更好的减轻臀部疼痛和不舒服；所述的加粗拉板5、第一横梁7和第二横梁8均采用加厚长方形板材结构设计，不易断，且承重力更强，降低了底部的损坏；所述的稳固夹9采用加厚圆形结构设计，在行驶过程中安全系数更高。
本具体实施方式结构设计合理，外形美观，造型新颖独特，制作简单，使用方便，具有透气、防水、防滑、耐用、舒适、承重力强、不易断和减少对底部的损坏、磨损等特点。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种多功能鞍座底架，其特征在于：它包含鞍座(1)、座壳(2)、第一减震弹簧(3)、第二减震弹簧(4)、加粗拉板(5)、防滑固定螺丝(6)、第一横梁(7)、第二横梁(8)、稳固夹(9)、座卡(10)、座卡页(11)、座卡轴(12)、平垫(13)和螺母(14)，鞍座(1)的底部设置有座壳(2)，座壳(2)的两端分别设置有第一减震弹簧(3)和第二减震弹簧(4)，第一减震弹簧(3)与第二减震弹簧(4)之间连接有加粗拉板(5)，并通过防滑固定螺丝(6)固定，第一横梁(7)与第二横梁(8)的一端分别与加粗拉板(5)的两端连接，第一横梁(7)与第二横梁(8)的另一端安装有稳固夹(9)，稳固夹(9)通过螺丝与座壳(2)连接，第一横梁(7)与第二横梁(8)之间设置有座卡(10)，且座卡(10)的两端通过座卡页(11)与第一横梁(7)和第二横梁(8)连接，并通过座卡轴(12)、平垫(13)和螺母(14)进行固定。
2.根据权利要求1所述的一种多功能鞍座底架，其特征在于：所述的鞍座(1)采用三角形状设计，鞍座(1)的坐垫裆部采用凹槽设计，且加厚加宽。
3.根据权利要求1所述的一种多功能鞍座底架，其特征在于：所述的鞍座(1)采用防水涂层设计。
4.根据权利要求1所述的一种多功能鞍座底架，其特征在于：所述的第一减震弹簧(3)和第二减震弹簧(4)均采用减震圆簧。
5.根据权利要求1所述的一种多功能鞍座底架，其特征在于：所述的加粗拉板(5)、第一横梁(7)和第二横梁(8)均采用加厚长方形结构设计。
6.根据权利要求1所述的一种多功能鞍座底架，其特征在于：所述的稳固夹(9)采用加厚圆形结构设计。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821526783.7U CN208789829U (zh) | 2018-09-18 | 2018-09-18 | 一种多功能鞍座底架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821526783.7U CN208789829U (zh) | 2018-09-18 | 2018-09-18 | 一种多功能鞍座底架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208789829U true CN208789829U (zh) | 2019-04-26 |
Family
ID=66210080
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821526783.7U Expired - Fee Related CN208789829U (zh) | 2018-09-18 | 2018-09-18 | 一种多功能鞍座底架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208789829U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110329403A (zh) * | 2019-07-20 | 2019-10-15 | 弋有军 | 一种按压式防水型共享单车车座 |
-
2018
- 2018-09-18 CN CN201821526783.7U patent/CN208789829U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110329403A (zh) * | 2019-07-20 | 2019-10-15 | 弋有军 | 一种按压式防水型共享单车车座 |
| CN110329403B (zh) * | 2019-07-20 | 2020-11-24 | 嘉兴极客旅游用品有限公司 | 一种按压式防水型共享单车车座 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208789829U (zh) | 一种多功能鞍座底架 | |
| CN204712981U (zh) | 多功能汽车行李架 | |
| CN203078611U (zh) | 汽车轻量型后地板 | |
| CN204200931U (zh) | 一种汽车后钢板弹簧总成 | |
| CN203111400U (zh) | 一种新型电动车架 | |
| CN101856782B (zh) | 磁悬浮列车司机室及其制造方法 | |
| CN202911505U (zh) | 一种汽车顶巴 | |
| CN208306826U (zh) | 可伸缩收纳的电动车遮阳遮雨棚 | |
| CN204200927U (zh) | 一种汽车钢板弹簧总成 | |
| CN204713261U (zh) | 一种用于山地车上的可调节鞍座 | |
| CN209208763U (zh) | 一种车厢之间外风挡连接快速解锁结构 | |
| CN204608540U (zh) | 一种拼接式高分子格栅 | |
| CN207683388U (zh) | 防倾倒式可拉伸扶手 | |
| CN204296985U (zh) | 环保型竹制自行车 | |
| CN207773357U (zh) | 一种碳纤维自行车曲柄 | |
| CN204200929U (zh) | 一种客车后钢板弹簧总成 | |
| CN207000421U (zh) | 一种智能快速汽车洗车机 | |
| CN204692416U (zh) | 一种改进型半挂车钢板弹簧总成 | |
| CN205098286U (zh) | 一种铝合金平板车 | |
| CN205063805U (zh) | 扶梯踏板 | |
| CN204489023U (zh) | 新型自行车座 | |
| CN205780491U (zh) | 用于电动车的叉型减震器 | |
| CN206664773U (zh) | 一种新型自行车坐垫套 | |
| CN209617270U (zh) | 一种新型轻量化耐用拖挂房车底盘 | |
| CN205311752U (zh) | 高强度鞍座 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190426 |