CN208789655U - 用于汽车坡道防溜车器 - Google Patents
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Abstract
用于汽车坡道防溜车器，它包括一汽车挂挡用的档位杆，所述的档位杆上添加有一与光标感应器配套的感光标点，所述的光标感应器通过传导线路与电磁铁连接；一固定于固定转轴上、可以围绕固定转轴转动的阻退杆，该阻退杆的转动位置由位于邻近阻退杆一端部的电磁铁磁吸和阻退杆复位时的控制销控制，其转动动力由电磁铁或阻退杆复位弹簧产生；阻退杆的前端可在电磁铁磁吸作用而衔入单向锯齿轮的齿槽中，所述的单向锯齿轮固定于汽车的轮毂上；它具有结构简单，使用方便，安全性高，成本低廉，只要档位杆处于1挡位时，无需另外操作，就能保证不会出现溜车现象等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种用于汽车坡道防溜车器，应用于手动汽车坡道停车后起步时由于驾驶技术原因（特别是刚拿证的新手）而导致的溜车现象。
背景技术
很多新拿汽车驾驶证的新手，或者是驾驶技术不老练的司机，在驾驶手动挡汽车，当遇到坡道堵车而停车后，当起步时，由于制动、离合和油门协调不到位，往往会出现后溜车的现象，很可能会和后车发生碰撞，对安全造成较大隐患，为避免此类现象的发生而实用新型此项技术。
手动挡汽车在起步时要先挂1挡，然后边松离合边松制动，缓缓起步，协调不到位就会出现后溜情况，如果在挂到1挡而无需制动，汽车也不会后溜是解决问题的目的。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单，使用方便，安全性高，成本低廉，只要档位杆处于1挡位时，无需另外操作，就能保证不会出现溜车现象的用于汽车坡道防溜车器。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种用于汽车坡道防溜车器，它包括一汽车挂挡用的档位杆，所述的档位杆上添加有一与光标感应器配套的感光标点，所述的光标感应器通过传导线路与电磁铁连接；一固定于固定转轴上、可以围绕固定转轴转动的阻退杆，该阻退杆的转动位置由位于邻近阻退杆一端部的电磁铁磁吸和阻退杆复位时的控制销控制，其转动动力由电磁铁或阻退杆复位弹簧产生；阻退杆的前端可在电磁铁磁吸作用而衔入单向锯齿轮的齿槽中，所述的单向锯齿轮固定于汽车的轮毂上。
作为优选：所述光标感应器的位置设置在档位杆推至位于一挡时、能与感光标点对照并接通状态，所述的阻退杆在固定转轴的两端等长；所述的阻退杆与固定转轴的交接处设置有能使阻退杆的端部离开单向锯齿轮齿槽的复位弹簧，并使阻退杆的端部在离开单向锯齿轮齿槽后回复至阻退杆复位时的控制销处，形成阻退杆断开状态。
本实用新型具有结构简单，使用方便，安全性高，成本低廉，只要档位杆处于1挡位时，无需另外操作，就能保证不会出现溜车现象等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构组成示意图。
图2是本实用新型所述阻退杆与固定转轴的连接结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：图1、2所示，本实用新型所述的一种用于汽车坡道防溜车器，它包括一汽车挂挡用的档位杆1，其特征在于：所述的档位杆1上添加有一与光标感应器3配套的感光标点2，所述的光标感应器3通过传导线路4与电磁铁5连接；一固定于固定转轴9上、可以围绕固定转轴9转动的阻退杆6，该阻退杆6的转动位置由位于邻近阻退杆6一端部的电磁铁5磁吸和阻退杆6复位时的控制销7控制，其转动动力由电磁铁5和阻退杆复位弹簧10分别产生；阻退杆6的前端可在电磁铁5磁吸作用而衔入单向锯齿轮11的齿槽中，所述的单向锯齿轮11固定于汽车的轮毂上。
图中所示，所述光标感应器3的位置设置在档位杆1推至位于一挡时、能与感光标点2对照并接通状态，所述的阻退杆6在固定转轴9的两端等长；所述的阻退杆6与固定转轴9的交接处设置有能使阻退杆6的端部离开单向锯齿轮11齿槽的复位弹簧10，并使阻退杆6的端部在离开单向锯齿轮11齿槽后回复至阻退杆复位时的控制销7处，形成阻退杆断开状态8。
本实用新型的关键点是，汽车在挂到1挡时，无论制动与否，汽车都不能下溜。为此，本实用新型是在汽车档位杆的中部加一感光标点，由光标感应器感应，当汽车档杆位于1挡时，光标感应器感应口正好对应汽车档杆的中部的感光标点，经感应接通电源，电磁铁产生磁性，吸起“阻退杆”一端，而“阻退杆”另一端则衔于单向锯齿轮的齿槽中，而起到阻止后溜现象的发生。
当档位杆1推至位于一挡时，档杆1上的感光标点2与光标感应器3的照射点对应，然后发出指令电源接通，接通电源，由传导线路4连接到电磁铁5，使电磁铁5产生磁性吸附力，将阻退杆6的尾端吸起，则阻退杆6的前端衔入单向锯齿轮11的齿槽中，单向锯齿轮11固定于汽车的轮毂上，使汽车不能后退，达到防溜车的目的。
当档杆1离开一挡位时，即无论是二挡、三挡、四挡、五挡、空挡或者倒挡，档杆1上的感光标点2与光标感应器3的照射点都不对应，不产生指令，则电磁铁5不产生磁性吸附力，阻退杆6在复位弹簧10的作用下，离开单向锯齿轮11的齿槽，回复至阻退杆复位时的控制销7处，形成阻退杆断开状态8，使汽车正常行驶。
Claims (2)
1.用于汽车坡道防溜车器，它包括一汽车挂挡用的档位杆，其特征在于：所述的档位杆（1）上添加有一与光标感应器（3）配套的感光标点（2），所述的光标感应器（3）通过传导线路（4）与电磁铁（5）连接；一固定于固定转轴（9）上、可以围绕固定转轴（9）转动的阻退杆（6），该阻退杆（6）的转动位置由位于邻近阻退杆（6）一端部的电磁铁（5）磁吸和阻退杆复位时的控制销（7）控制，其转动动力由电磁铁（5）或阻退杆复位弹簧（10）产生；阻退杆（6）的前端可在电磁铁（5）磁吸作用而衔入单向锯齿轮（11）的齿槽中，所述的单向锯齿轮（11）固定于汽车的轮毂上。
2.根据权利要求1所述的用于汽车坡道防溜车器，其特征在于：所述光标感应器（3）的位置设置在档位杆（1）推至位于一挡时、能与感光标点（2）对照并接通状态，所述的阻退杆（6）在固定转轴（9）的两端等长；所述的阻退杆（6）与固定转轴（9）的交接处设置有能使阻退杆（6）的端部离开单向锯齿轮（11）齿槽的复位弹簧（10），并使阻退杆（6）的端部在离开单向锯齿轮（11）齿槽后回复至阻退杆复位时的控制销（7）处，形成阻退杆断开状态（8）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820774118.3U CN208789655U (zh) | 2018-05-23 | 2018-05-23 | 用于汽车坡道防溜车器 |
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| CN201820774118.3U CN208789655U (zh) | 2018-05-23 | 2018-05-23 | 用于汽车坡道防溜车器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN208789655U true CN208789655U (zh) | 2019-04-26 |
Family
ID=66200278
Family Applications (1)
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| CN201820774118.3U Active CN208789655U (zh) | 2018-05-23 | 2018-05-23 | 用于汽车坡道防溜车器 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108482342A (zh) * | 2018-05-23 | 2018-09-04 | 浙江国新中药饮片有限公司 | 一种用于汽车坡道防溜车器 |
| CN113171925A (zh) * | 2021-03-17 | 2021-07-27 | 中国地质大学（武汉） | 一种可移动的水景 |
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2018
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| CN113171925A (zh) * | 2021-03-17 | 2021-07-27 | 中国地质大学（武汉） | 一种可移动的水景 |
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