CN208789492U - 一种汽车加油盖口结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车加油盖口结构，属于汽车领域，包括加油口盖、加油口盒和锁止板，加油口盒正面的外壁贯穿连接有加油口，加油口盒的内部固定安装有限位支撑座，限位支撑座左侧固定连接有限位缺口，加油口盒远离限位支撑座的一侧固定安装有存放槽。该种汽车加油盖口结构，拉力环的左侧固定安装有减震装置，减震装置包括导板和限位筋板，限位筋板的内部固定安装有橡胶粒，当汽车加满油后，在汽车进行行驶的过程中，会发生震动，而减震装置上的限位筋板会接收震动力，再将震动力传输到橡胶粒上，均匀分布的橡胶粒会对震动力进行分散，使得油箱内的汽油不易发生晃动，造成四处溅落，避免了车内持续出现汽油味。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种汽车加油盖口结构。
背景技术
汽车加油盖口结构一种在用于控制汽车加油的开闭装置，包括加油口盖、锁舌和锁销，当需要开启加油口盖进行加油的时候，按动锁舌会实现对锁销的解锁，从而实现对加油口盖的解锁，但在使用过程中，在打开加油口盖加油后，汽车内会存在一股汽油味，且加油口长期使用后，容易积累灰尘杂质，导致油管堵塞。
授权公告号为CN104354772A的中国专利公开了一种汽车加油口盖结构，包括加油口盖、复位弹簧和滑轨，复位弹簧与加油口盖活动连接，在对加油口盖进行开闭的过程中，通过滑轨，可以实现加油口盖活动开启和闭合，但现有的汽车加油盖口结构，在打开加油口盖加油后，汽车内会存在一股汽油味，且加油口长期使用后，容易积累灰尘杂质，导致油管堵塞。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车加油盖口结构，解决了现有的汽车加油盖口结构，在打开加油口盖加油后，汽车内会存在一股汽油味，且加油口长期使用后，容易积累灰尘杂质，导致油管堵塞的问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车加油盖口结构，包括加油口盖、加油口盒和锁止板，所述加油口盒正面的外壁贯穿连接有加油口，所述加油口盒的内部固定安装有限位支撑座，所述限位支撑座左侧固定连接有限位缺口，所述加油口盒远离限位支撑座的一侧固定安装有存放槽，所述加油口盒的左侧活动连接有锁止板，所述锁止板正面的外壁贯穿连接有锁止孔，所述锁止孔的上端和下端均活动连接有锁舌，所述锁舌上端的右侧活动连接有限位销，所述锁止板的上端固定连接有拉力环，所述拉力环的左侧固定安装有减震装置，所述减震装置包括导板和限位筋板，所述锁止板远离减震装置的一侧固定连接有弹性连接架，所述锁止板的内部活动连接有滑块。
进一步的，所述加油口盒的外壁贯穿连接有导向限位槽，所述导向限位槽与加油口盒的底面垂直设置，所述导向限位槽与滑块活动连接，且导向限位槽的长度等于加油口盒的宽度。
进一步的，所述加油口的内壁卡合连接有卡环，所述卡环呈“圆柱型”，所述卡环的开口与加油口的开口平齐设置，且卡环的内壁较为粗糙。
进一步的，所述拉力环的下端固定连接有下压滑块，所述下压滑块与限位销之间存在间隙，且下压滑块的横截面积与滑块的横截面积一致。
进一步的，所述加油口盒右侧的外壁固定连接有定位部，所述定位部201处于加油口盒中部的轴向线上。
进一步的，所述限位筋板的内部固定安装有橡胶粒，所述橡胶粒设置有多排，且橡胶粒之间等间距排列。
进一步的，所述弹性连接架的左侧活动连接有销座，所述销座的运动方向按照顺时针方向。
进一步的，所述锁止板的下端活动连接有回位拉杆，所述回位拉杆与加油口盒处于同一竖直面，且回位拉杆的长度与存放槽的凹陷深度一致。
进一步的，所述加油口盒上端的两侧均固定连接有导向部，所述两个导向部平行设置。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、该种汽车加油盖口结构，加油口盒的左侧活动连接有锁止板，锁止板正面的外壁贯穿连接有锁止孔，锁止孔的上端和下端均活动连接有锁舌，当需要对加油口进行开启时，对锁止板上的锁止孔进行旋转，使得与锁止孔连接的锁舌会带动限位销向内进行移动，从而解除对锁止板的固定，使得锁止板下滑露出加油口，同理可得，对加油口进行闭合后，锁止板能够对加油口完全进行封闭，从而对气味进行隔绝，解决了打开加油口盖加油后，汽车内会存在一股汽油味。
2、该种汽车加油盖口结构，拉力环的左侧固定安装有减震装置，减震装置包括导板和限位筋板，限位筋板的内部固定安装有橡胶粒，当汽车加满油后，在汽车进行行驶的过程中，会发生震动，而减震装置上的限位筋板会接收震动力，再将震动力传输到橡胶粒上，均匀分布的橡胶粒会对震动力进行分散，使得油箱内的汽油不易发生晃动，造成四处溅落，避免了车内持续出现汽油味。
3、该种汽车加油盖口结构，锁止板的内部活动连接有滑块，锁止板的下端活动连接有回位拉杆，当打开加油盖口加油完毕后，锁止孔解除对限位销的固定，使得限位销重新对下压滑块进行拦截，回位拉杆失去滑块的压力，会自动回缩到存放槽内，并带动锁止板重新对加油口进行封闭，而锁止板边缘处的封胶能够有效的对间隙进行封闭，从而对汽油的气味进行隔绝。
4、该种汽车加油盖口结构，加油口盒正面的外壁贯穿连接有加油口，加油口的内壁卡合连接有卡环，加油口在使用的时候，空气中的杂质进入到加油口后，会吸附在内壁的卡环上，当使用时间过久时，使用者可以将内壁卡环取出进行清洗，解决了加油口长期使用后，容易积累灰尘杂质，导致油管堵塞的问题。
5、该种汽车加油盖口结构，加油口盒的内部固定安装有限位支撑座，限位支撑座左侧固定连接有限位缺口,在汽车打开加油口盖进行加油的时候，空气会通过限位缺口进入到加油口盖的内部，流动的空气会带动内部的灰尘杂质进行流动，从而减少了加油口盖内部积累灰尘，影响加油口盖的正常使用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图；
图2为本实用新型的加油盖口剖视图；
图3为本实用新型的加油盖口关闭状态结构示意图；
图4为本实用新型的图A结构放大示意图。
图中，1、加油盖口；2、加油口盒；201、定位部；202、导向限位槽；203、加油口；2031、卡环；204、限位支撑座；205、限位缺口；206、回位拉杆；2061、存放槽；3、锁止板；301、锁止孔；3011、锁舌；3012、限位销；302、拉力环；3021、下压滑块；303、减震装置；3031、导板；3032、限位筋板；304、弹性连接架；3041、销座； 305、滑块；4、导向部。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车加油盖口结构，包括加油口盖1、加油口盒2和锁止板3，加油口盒2正面的外壁贯穿连接有加油口203，加油口盒2的内部固定安装有限位支撑座 204，限位支撑座204左侧固定连接有限位缺口205，加油口盒2贯穿连接有限位缺口205，空气通过限位缺口205时，空气会进入到限位缺口 205内，而流动的空气会带动内部的灰尘进行运动，使得灰尘不易静止积累在加油口盒2内，从而影响了加油口盒2的正常进行使用，加油口盒2远离限位支撑座204的一侧固定安装有存放槽2061，存放槽2061 的形状与回位拉杆206的形状一样，在回位拉杆206没有受到压力向上进行复位时，能够完全缩入到存放槽2061内，减少了加油口盒2内部的空间占用率，加油口盒2的左侧活动连接有锁止板3，锁止板3的横截面积与加油口盒2的横截面积一致，锁止板3的边缘处设置有封胶，在锁止板3与加油口盒2进行重合时，对加油口203进行关闭的时候，锁止板3的边缘处设置的封胶能够有效的对锁止板3与加油口盒2之间存在的间隙进行封闭，使得加油后汽油的味道能够完全被隔绝，锁止板3正面的外壁贯穿连接有锁止孔301，锁止孔301的上端和下端均活动连接有锁舌3011，锁舌3011上端的右侧活动连接有限位销3012，限位销3012为活动式结构，在对加油口203进行开启和闭合的时候，限位销3012会向内收缩和向外延伸，从而实现对下压滑块2021的释放和拦截，锁止板3的上端固定连接有拉力环302，拉力环302的左侧固定安装有减震装置303，减震装置303包括导板3031和限位筋板3032，锁止板3远离减震装置303的一侧固定连接有弹性连接架304，锁止板3 的内部活动连接有滑块305。
进一步的，加油口盒2的外壁贯穿连接有导向限位槽202，导向限位槽202与加油口盒2的底面垂直设置，导向限位槽202与滑块305活动连接，且导向限位槽202的长度等于加油口盒2的宽度，通过导向限位槽202，在对加油口203进行开启和闭合的时候，滑块305会在导向限位槽202内进行移动，实现了锁止板3对加油口盒2从上至下进行开启和封闭。
进一步的，加油口203的内壁卡合连接有卡环2031，卡环2031呈“圆柱型”，卡环2031的开口与加油口203的开口平齐设置，且卡环 2031的内壁较为粗糙，通过卡环2031，在加油口203开启的过程中，空气中的灰尘杂质会进入到加油口203内，而加油口203内壁粗糙的卡环2031会对灰尘杂质进行吸附，便于使用者定期取出卡环2031进行清洗，避免了管道发生堵塞。
进一步的，拉力环302的下端固定连接有下压滑块3021，下压滑块3021与限位销3012之间存在间隙，且下压滑块3021的横截面积与滑块305的横截面积一致，通过下压滑块3021，当限位销3012解除对下压滑块3021的拦截，下压滑块3021在重力的作用下，会进行下压，并与滑块305进行重合，使得压力的损耗达到最小。
进一步的，加油口盒2右侧的外壁固定连接有定位部201，定位部 201处于加油口盒2中部的轴向线上，通过定位部201，在对加油口盒2 进行安装的时候，可以依据定位部201的位置，便于安装人员对加油口盒2的安装位置进行确定。
进一步的，限位筋板3032的内部固定安装有橡胶粒3033，橡胶粒 3033设置有多排，且橡胶粒3033之间等间距排列，通过橡胶粒3033，在汽车行驶的过程中，发生颠簸的时候，限位筋板3032会对震动力进行接收，并将震动力传输到橡胶粒3033上进行分散，实现了加油口盒 2的稳定。
进一步的，弹性连接架304的左侧活动连接有销座3041，销座3041 的运动方向按照顺时针方向，通过销座3041，在弹性连接架304对下压滑块3021进行辅助拉伸时，顺时针方向运动的销座3041会将弹性连接架304控制在一百八十度之内，防止角度过大，对下压滑块3021的下滑无法进行控制，影响锁止板3的闭合。
进一步的，锁止板3的下端活动连接有回位拉杆206，回位拉杆206 与加油口盒2处于同一竖直面，且回位拉杆206的长度与存放槽2061 的凹陷深度一致，通过回位拉杆206，在对加油口203进行关闭的时候，回位拉杆206没有受到力的作用后，会自动上升，并回缩至存放槽2061 内，减少了对空间的占用率。
进一步的，加油口盒2上端的两侧均固定连接有导向部4，两个导向部4平行设置，通过导向部4，在对加油口盒2进行检修的时候，使用者可以对导向部4向外进行拉出，实现了对加油口盒2平稳进行取出。
工作原理：首先，使用者对各个部件检查完毕后，使用者打开加油盖口1对汽车进行加油时，加油口盒2正面的外壁贯穿连接有加油口 203，加油口盒2的左侧活动连接有锁止板3，使用者通过控制锁止板3 内部的锁舌3011，锁舌3011会带动限位销3012向内进行收缩，拉力环 302的下端固定连接有下压滑块3021，限位销3012解除对下压滑块 3021的拦截，使得下压滑块3021在重力的作用下，会进行下压，并与滑块205进行重合，加油口盒2的外壁贯穿连接有导向限位槽202，滑块305会在导向限位槽202内进行移动，从而带动锁止板3自动向下进行移动，露出加油口203，在对加油口203加油的过程中，空气中的灰尘杂质会进入到加油口203内，加油口203的内壁卡合连接有卡环2031，会对灰尘杂质进行吸附，加油完毕后，同理可得，锁止板3对加油口 203重新进行闭合，边缘处的封胶会对间隙进行完全封闭，以达到对汽油的气味进行隔绝。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (9)
1.一种汽车加油盖口结构，包括加油口盖(1)、加油口盒(2)和锁止板(3)，其特征在于：所述加油口盒(2)正面的外壁贯穿连接有加油口(203)，所述加油口盒(2)的内部固定安装有限位支撑座(204)，所述限位支撑座(204)左侧固定连接有限位缺口(205)，所述加油口盒(2)远离限位支撑座(204)的一侧固定安装有存放槽(2061)，所述加油口盒(2)的左侧活动连接有锁止板(3)，所述锁止板(3)正面的外壁贯穿连接有锁止孔(301)，所述锁止孔(301)的上端和下端均活动连接有锁舌(3011)，所述锁舌(3011)上端的右侧活动连接有限位销(3012)，所述锁止板(3)的上端固定连接有拉力环(302)，所述拉力环(302)的左侧固定安装有减震装置(303)，所述减震装置(303)包括导板(3031)和限位筋板(3032)，所述锁止板(3)远离减震装置(303)的一侧固定连接有弹性连接架(304)，所述锁止板(3)的内部活动连接有滑块(305)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车加油盖口结构，其特征在于：所述加油口盒(2)的外壁贯穿连接有导向限位槽(202)，所述导向限位槽(202)与加油口盒(2)的底面垂直设置，所述导向限位槽(202)与滑块(305)活动连接，且导向限位槽(202)的长度等于加油口盒(2)的宽度。
3.根据权利要求1所述的一种汽车加油盖口结构，其特征在于：所述加油口(203)的内壁卡合连接有卡环(2031)，所述卡环(2031)呈“圆柱型”，所述卡环(2031)的开口与加油口(203)的开口平齐设置，且卡环(2031)的内壁较为粗糙。
4.根据权利要求1所述的一种汽车加油盖口结构，其特征在于：所述拉力环(302)的下端固定连接有下压滑块(3021)，所述下压滑块(3021)与限位销(3012)之间存在间隙，且下压滑块(3021)的横截面积与滑块(305)的横截面积一致。
5.根据权利要求1所述的一种汽车加油盖口结构，其特征在于：所述加油口盒(2)右侧的外壁固定连接有定位部(201)，所述定位部(201)处于加油口盒(2)中部的轴向线上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车加油盖口结构，其特征在于：所述限位筋板(3032)的内部固定安装有橡胶粒(3033)，所述橡胶粒(3033)设置有多排，且橡胶粒(3033)之间等间距排列。
7.根据权利要求1所述的一种汽车加油盖口结构，其特征在于：所述弹性连接架(304)的左侧活动连接有销座(3041)，所述销座(3041)的运动方向按照顺时针方向。
8.根据权利要求1所述的一种汽车加油盖口结构，其特征在于：所述锁止板(3)的下端活动连接有回位拉杆(206)，所述回位拉杆(206)与加油口盒(2)处于同一竖直面，且回位拉杆(206)的长度与存放槽(2061)的凹陷深度一致。
9.根据权利要求1所述的一种汽车加油盖口结构，其特征在于：所述加油口盒(2)上端的两侧均固定连接有导向部(4)，所述两个导向部(4)平行设置。
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