CN208788669U - 一种具有切线、拨线及取废线功能的工装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有切线、拨线及取废线功能的工装结构，包括用于切线的切线机构、用于拨线的拨线机构及用于取线的取线机构；本实用新型结构简单、使用方便利用本实用新型可以实现对线的自动切断、拨线及取线功能，其具有自动化程度高、移动精度高的优点，其避免以往需要人工实现操作的问题，省时省力，大大节约了企业的人力资源投入，提高了企业的生产效率。

Description

一种具有切线、拨线及取废线功能的工装结构

技术领域

本实用新型涉及机械自动化设备领域，尤其涉及一种具有切线、拨线及取废线功能的工装结构。

背景技术

目前，现有产品工序中需要由人工分步骤实现切线、取线工序，这种人工操作的方式费时费力，增加了企业的人力资源投入成本，同时还降低了企业的生产效率，并且在切线完成后，线头易落入生产线的结构内部，影响后续工序的正常运行。

实用新型内容

本申请人针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种一种具有切线、拨线及取废线功能的工装结构，从而。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种具有切线、拨线及取废线功能的工装结构，包括用于切线的切线机构、用于拨线的拨线机构及用于取线的取线机构；

所述切线机构的具体结构如下：

包括第一固定板，一对加强筋板安装在第一固定板的一侧，所述加强筋板及第一固定板均固接于第二固定板的表面，于所述第二固定板的表面安装轴承固定座，一对直线轴承安装在所述轴承固定座上，导向柱贯穿所述直线轴承并通过第一圆线螺旋弹簧连接压料板；于所述第二固定板的底部还连接千分尺滑台，第三固定板安装在千分尺滑台上，在第三固定板上安装一对切刀，各切刀均贯穿切刀安装板，在各切刀的外周还配合第二圆线螺旋弹簧；

所述拨线机构的具体结构如下：

包括气缸固定板，于所述气缸固定板上安装拨线气缸，所述拨线气缸的活塞杆连接拨线固定板，在拨线固定板的端部安装拨线针；

所述取线机构的具体结构如下：

包括一对气缸支架，在一对气缸支架之间安装无杆气缸，所述无杆气缸上连接气缸移动板，在所述气缸移动板的表面安装Z轴气缸滑台，在所述Z轴气缸滑台的滑块上安装第一气爪固定板，在所述第一气爪固定板上安装Y轴气缸滑台，在所述Y轴气缸滑台的滑块上安装气爪气缸，所述气爪气缸上安装一对气爪。

作为上述技术方案的进一步改进：

于所述轴承固定座的外侧还螺接调整螺丝。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构简单、使用方便利用本实用新型可以实现对线的自动切断、拨线及取线功能，其具有自动化程度高、移动精度高的优点，其避免以往需要人工实现操作的问题，省时省力，大大节约了企业的人力资源投入，提高了企业的生产效率。

附图说明

图1为本实用新型中切线机构的结构示意图。

图2为本实用新型中拨线机构的结构示意图。

图3为本实用新型中取线机构的结构示意图Ⅰ。

图4为本实用新型中取线机构的结构示意图Ⅱ。

其中：1、切线机构；101、第一固定板；102、加强筋板；103、第二固定板；104、导向柱；105、直线轴承；106、轴承固定座；107、调整螺丝；108、第一圆线螺旋弹簧；109、第三固定板；110、第二圆线螺旋弹簧；111、千分尺滑台；112、压料板；113、切刀安装板；114、切刀；2、拨线机构；201、气缸固定板；202、拨线气缸；203、拨线固定板；204、拨线针；3、取线机构；301、气缸支架；302、无杆气缸；303、气缸移动板；304、Z轴气缸滑台；305、第一气爪固定板；306、Y轴气缸滑台；307、气爪气缸；308、气爪。

具体实施方式

下面说明本实用新型的具体实施方式。

本实用新型所述的一种具有切线、拨线及取废线功能的工装结构包括用于切线的切线机构1、用于拨线的拨线机构2及用于取线的取线机构3；

如图1所示，切线机构1的具体结构如下：

包括第一固定板101，一对加强筋板102安装在第一固定板101的一侧，加强筋板102及第一固定板101均固接于第二固定板103的表面，于第二固定板103的表面安装轴承固定座106，一对直线轴承105安装在轴承固定座106上，导向柱104贯穿直线轴承105并通过第一圆线螺旋弹簧108连接压料板112；于第二固定板103的底部还连接千分尺滑台111，第三固定板109安装在千分尺滑台111上，在第三固定板109上安装一对切刀114，各切刀114均贯穿切刀安装板113，在各切刀114的外周还配合第二圆线螺旋弹簧110；

如图1所示，在上述第二固定板103上还开设用于供直线轴承105调节位置的腰形孔，在轴承固定座106的外侧还螺纹连接调整螺丝107，通过旋转调整螺丝107，使得轴承固定座106可相对于第二固定板103做直线移动。

如图2所示，拨线机构2的具体结构如下：

包括气缸固定板201，于气缸固定板201上安装拨线气缸202，拨线气缸202的活塞杆连接拨线固定板203，在拨线固定板203的端部安装拨线针204；

如图3、图4所示，取线机构3的具体结构如下：

包括一对气缸支架301，在一对气缸支架301之间安装无杆气缸302，无杆气缸302上连接气缸移动板303，在气缸移动板303的表面安装Z轴气缸滑台304，在Z轴气缸滑台304的滑块上安装第一气爪固定板305，在第一气爪固定板305上安装Y轴气缸滑台306，在Y轴气缸滑台306的滑块上安装气爪气缸307，气爪气缸307上安装一对气爪308。

本实用新型的具体工作过程如下：

如图1所示，通过调整螺丝107调节轴承固定座106的位置，保证压料板112位于产品的正上方，通过直线轴承105、第一圆线螺旋弹簧108、及导向柱104、及压料板112实现对产品的压紧，通过千分尺滑台111实现第三固定板109的下降，由此实现切刀安装板113及切刀114的下降，使切刀114接触线头进行切线工作。

通过拨线气缸202驱动拨线固定板203，利用拨线固定板203上的拨线针204对线头拨一下，防止上述切刀114未切断线，利用拨线针204对线形成拉扯力，使线完全断裂。

切完线后留有尾线，此时无杆气缸302启动，通过气缸移动板303驱动至指定位置后，Z轴气缸滑台304工作并实现第一气爪固定板305的下降，然后Y轴气缸滑台306工作来调节取线位置，最后通过气爪气缸307控制气爪308夹取废线。完成之后，通过无杆气缸302移动至另一位置，气爪气缸307释放气爪308，使废线掉落至收集装置。

本实用新型结构简单、使用方便利用本实用新型可以实现对线的自动切断、拨线及取线功能，其具有自动化程度高、移动精度高的优点，其避免以往需要人工实现操作的问题，省时省力，大大节约了企业的人力资源投入，提高了企业的生产效率。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。

Claims (2)

1.一种具有切线、拨线及取废线功能的工装结构，其特征在于：包括用于切线的切线机构(1)、用于拨线的拨线机构(2)及用于取线的取线机构(3)；

所述切线机构(1)的具体结构如下：

包括第一固定板(101)，一对加强筋板(102)安装在第一固定板(101)的一侧，所述加强筋板(102)及第一固定板(101)均固接于第二固定板(103)的表面，于所述第二固定板(103)的表面安装轴承固定座(106)，一对直线轴承(105)安装在所述轴承固定座(106)上，导向柱(104)贯穿所述直线轴承(105)并通过第一圆线螺旋弹簧(108)连接压料板(112)；于所述第二固定板(103)的底部还连接千分尺滑台(111)，第三固定板(109)安装在千分尺滑台(111)上，在第三固定板(109)上安装一对切刀(114)，各切刀(114)均贯穿切刀安装板(113)，在各切刀(114)的外周还配合第二圆线螺旋弹簧(110)；

所述拨线机构(2)的具体结构如下：

包括气缸固定板(201)，于所述气缸固定板(201)上安装拨线气缸(202)，所述拨线气缸(202)的活塞杆连接拨线固定板(203)，在拨线固定板(203)的端部安装拨线针(204)；

所述取线机构(3)的具体结构如下：

包括一对气缸支架(301)，在一对气缸支架(301)之间安装无杆气缸(302)，所述无杆气缸(302)上连接气缸移动板(303)，在所述气缸移动板(303)的表面安装Z轴气缸滑台(304)，在所述Z轴气缸滑台(304)的滑块上安装第一气爪固定板(305)，在所述第一气爪固定板(305)上安装Y轴气缸滑台(306)，在所述Y轴气缸滑台(306)的滑块上安装气爪气缸(307)，所述气爪气缸(307)上安装一对气爪(308)。

2.如权利要求1所述的一种具有切线、拨线及取废线功能的工装结构，其特征在于：于所述轴承固定座(106)的外侧还螺接调整螺丝(107)。