CN208778389U - 一种前移油缸前后缓冲结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种前移油缸前后缓冲结构，包括缸底、缸盖、缸筒、活塞杆和活塞，活塞和缸盖之间形成有杆腔，活塞和缸底之间形成无杆腔，缸盖上设有有杆腔排油口，缸底上设有无杆腔排油通道，缸底上设有进油通道和钢珠，钢珠位于缸底上靠近活塞侧，钢珠容纳腔的开口侧被一弹性圆柱销挡住，钢珠的直径大于进油通道的内径，活塞杆端部还设有一缓冲套和一缓冲轴，缓冲套位于活塞和缸盖之间，缓冲轴位于活塞和缸底之间，缸盖上设有缓冲套容纳腔，缸底上设有缓冲轴容纳腔。本实用新型可以减小活塞上升到顶时与缸盖碰撞和活塞下降到底时与缸底碰撞所产生的撞击力，从而降低噪音，减少对油缸的损耗，延长油缸使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油缸结构，尤其涉及一种前移油缸前后缓冲结构。
背景技术
现有搬运车、叉车或者工程车专用的前移油缸动作时，活塞随着活塞杆上升和下降，当活塞上升到顶时与缸盖碰撞或者下降到底时与缸底碰撞都会产生较大的撞击力，不仅会产生一定的噪音，而且油缸损耗严重，影响油缸的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述现有技术中存在的缺陷和不足，提供了一种可以在活塞上升和下降过程中起到一定的缓冲作用，减小活塞上升到顶时与缸盖碰撞和下降到底时与缸底碰撞所产生的撞击力，从而降低噪音，减少对油缸的损耗，延长油缸使用寿命，且缓冲效果更好，结构简单，加工方便，成本低廉的前移油缸前后缓冲结构。
本实用新型的技术方案：一种前移油缸前后缓冲结构，包括缸底、缸盖、连接缸盖和缸底的缸筒、位于缸筒内的活塞杆和连接在活塞杆端部的活塞，所述活塞和缸盖之间形成有杆腔，活塞和缸底之间形成无杆腔，所述缸盖上设有有杆腔排油口，所述缸底上设有无杆腔排油通道，所述缸底上设有进油通道和配合进油通道的钢珠，所述进油通道端部设有配合钢珠的钢珠容纳腔，所述钢珠位于缸底上靠近活塞侧，所述钢珠容纳腔的开口侧被一弹性圆柱销挡住，所述钢珠的直径大于进油通道的内径，所述进油通道与无杆腔排油通道连通，所述活塞杆端部还设有一缓冲套和一缓冲轴，所述缓冲套位于活塞和缸盖之间，所述缓冲轴位于活塞和缸底之间，所述缸盖上设有配合缓冲套的缓冲套容纳腔，所述缓冲套容纳腔的位置与有杆腔排油口的位置相对应，所述缸底上设有配合缓冲轴的缓冲轴容纳腔，所述缓冲轴容纳腔的位置与无杆腔排油通道的位置相对应，所述缸盖的内径和活塞杆的直径相匹配。
本实用新型采用钢珠配合进油通道的单向进油结构，同时采用缓冲套在活塞上升碰到缸盖之前挡住有杆腔排油通道和缓冲轴在活塞下降喷到缸底之前挡住无杆腔排油通道的结构，使得其可以在活塞上升和下降过程中均起到一定的缓冲作用，减小活塞上升到顶时与缸盖碰撞和活塞下降到底时与缸底碰撞所产生的撞击力，从而降低噪音，减少对油缸的损耗，延长油缸使用寿命，且缓冲效果更好，结构简单，加工方便，成本低廉。
优选地，所述活塞和活塞杆之间设有第一O型圈，所述活塞杆上设有活塞安装段，所述活塞和活塞安装段之间通过紧定螺钉固定。
本实用新型的活塞与活塞杆之间采用紧定螺钉固定，并在采用O型圈密封，确保活塞和活塞杆连接处的连接牢固度和密封可靠性。
优选地，所述缸盖包括内塞段和外盖段，所述缸筒和内塞段之间设有第二O型圈，所述外盖段和缸筒之间设有第三O型圈，所述缓冲套容纳腔位于内塞段上。
该种结构确保缸筒和缸盖连接处的连接牢固度和密封可靠性。
优选地，所述活塞和缸筒之间设有第一油封，所述活塞杆和缸盖之间设有第二油封。
该种结构确保活塞和缸筒之间的密封效果，同时确保活塞杆和缸盖之间的密封效果。
优选地，所述缓冲套的外径大于活塞杆的直径，所述活塞的外径大于缓冲套的外径，所述活塞安装段的直径小于活塞杆的直径，所述缓冲套的内径和活塞的内径相匹配，所述活塞安装段的直径大于缓冲轴的直径。
该种结构方便缓冲套和缓冲轴的设计，而且保证活塞杆和缓冲套、活塞的装配牢固可靠。
本实用新型采用钢珠配合进油通道的单向进油结构，同时采用缓冲套在活塞上升碰到缸盖之前挡住有杆腔排油通道和缓冲轴在活塞下降喷到缸底之前挡住无杆腔排油通道的结构，使得其可以在活塞上升和下降过程中均起到一定的缓冲作用，减小活塞上升到顶时与缸盖碰撞和活塞下降到底时与缸底碰撞所产生的撞击力，从而降低噪音，减少对油缸的损耗，延长油缸使用寿命，且缓冲效果更好，结构简单，加工方便，成本低廉。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中1.缸盖，2.活塞杆，3.钢珠，4.第一O型圈，5.活塞，6.弹性圆柱销，7.缸底，8.缸筒，9.进油通道，10.有杆腔排油口，11.无杆腔排油通道，12.第二O型圈，13.第三O型圈，14.第一油封，15.活塞安装段，16.第二油封，17.钢珠容纳腔，18.缓冲套，19.缓冲轴，20.紧定螺钉。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，但并不是对本实用新型保护范围的限制。
如图1所示，一种前移油缸前后缓冲结构，包括缸底7、缸盖1、连接缸盖1和缸底7的缸筒8、位于缸筒8内的活塞杆2和连接在活塞杆2端部的活塞5，活塞5和缸盖1之间形成有杆腔，活塞5和缸底7之间形成无杆腔。缸盖1上设有有杆腔排油口10，缸底7上设有无杆腔排油通道11，缸底7上设有进油通道9和配合进油通道9的钢珠3，进油通道9端部设有配合钢珠3的钢珠容纳腔17，钢珠3位于缸底7上靠近活塞5侧，钢珠容纳腔17的开口侧被一弹性圆柱销6挡住，钢珠3的直径大于进油通道9的内径，进油通道9与无杆腔排油通道11连通，活塞杆2端部还设有一缓冲套18和一缓冲轴19，缓冲套18位于活塞5和缸盖1之间，缓冲轴19位于活塞5和缸底7之间，缸盖1上设有配合缓冲套18的缓冲套容纳腔，缓冲套容纳腔的位置与有杆腔排油口10的位置相对应，缸底7上设有配合缓冲轴19的缓冲轴容纳腔，缓冲轴容纳腔的位置与无杆腔排油通道11的位置相对应，缸盖1的内径和活塞杆2的直径相匹配。活塞5和活塞杆2之间设有第一O型圈4，活塞杆2上设有活塞安装段15，活塞5和活塞安装段15之间通过紧定螺钉20固定。缸盖1包括内塞段和外盖段，缸筒8和内塞段之间设有第二O型圈12，外盖段和缸筒8之间设有第三O型圈13，缓冲套容纳腔位于内塞段上。活塞5和缸筒8之间设有第一油封14，活塞杆2和缸盖1之间设有第二油封16。缓冲套18的外径大于活塞杆2的直径，活塞5的外径大于缓冲套18的外径，活塞安装段15的直径小于活塞杆2的直径，缓冲套18的内径和活塞5的内径相匹配，活塞安装段15的直径大于缓冲轴19的直径。
本实用新型的钢珠在缸底内部起到单向阀的作用，使得进油通道为单向通道，其动作原理如下：油缸启动时，油液从进油通道进入顶开钢珠，单向阀打开，增大油液在活塞上的作用面积，使活塞轻松上升；下降时，有杆腔内的油液将钢珠顶在进油通道处，单向阀闭合，油液只能从缓冲轴容纳腔排出，形成下缓冲效果。
当活塞杆上升时，有杆腔的油液通过缸盖上的有杆腔排油口正常排出，当缓冲套上升到缸盖上的缓冲套容纳腔位置时，排油流量变小，活塞上升速度减小，从而达到上缓冲效果；下降时，无杆腔的油液通过缸底上的无杆腔排油通道正常排出，当活塞杆下端的缓冲轴下降到缸底上的缓冲轴容纳腔位置时，排油流量变小，活塞杆下降速度减小，从而达到下缓冲效果。
本实用新型采用钢珠配合进油通道的单向进油结构，同时采用缓冲套在活塞上升碰到缸盖之前挡住有杆腔排油通道和缓冲轴在活塞下降喷到缸底之前挡住无杆腔排油通道的结构，使得其可以在活塞上升和下降过程中均起到一定的缓冲作用，减小活塞上升到顶时与缸盖碰撞和活塞下降到底时与缸底碰撞所产生的撞击力，从而降低噪音，减少对油缸的损耗，延长油缸使用寿命，且缓冲效果更好，结构简单，加工方便，成本低廉。
Claims (5)
1.一种前移油缸前后缓冲结构，包括缸底、缸盖、连接缸盖和缸底的缸筒、位于缸筒内的活塞杆和连接在活塞杆端部的活塞，所述活塞和缸盖之间形成有杆腔，活塞和缸底之间形成无杆腔，其特征在于：所述缸盖上设有有杆腔排油口，所述缸底上设有无杆腔排油通道，所述缸底上设有进油通道和配合进油通道的钢珠，所述进油通道端部设有配合钢珠的钢珠容纳腔，所述钢珠位于活塞的有杆腔侧，所述钢珠容纳腔的开口侧被一弹性圆柱销挡住，所述钢珠的直径大于进油通道的内径，所述进油通道与无杆腔排油通道连通，所述活塞杆端部还设有一缓冲套和一缓冲轴，所述缓冲套位于活塞和缸盖之间，所述缓冲轴位于活塞和缸底之间，所述缸盖上设有配合缓冲套的缓冲套容纳腔，所述缓冲套容纳腔的位置与有杆腔排油口的位置相对应，所述缸底上设有配合缓冲轴的缓冲轴容纳腔，所述缓冲轴容纳腔的位置与无杆腔排油通道的位置相对应，所述缸盖的内径和活塞杆的直径相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种前移油缸前后缓冲结构，其特征在于：所述活塞和活塞杆之间设有第一O型圈，所述活塞杆上设有活塞安装段，所述活塞和活塞安装段之间通过紧定螺钉固定。
3.根据权利要求1所述的一种前移油缸前后缓冲结构，其特征在于：所述缸盖包括内塞段和外盖段，所述缸筒和内塞段之间设有第二O型圈，所述外盖段和缸筒之间设有第三O型圈，所述缓冲套容纳腔位于内塞段上。
4.根据权利要求1所述的一种前移油缸前后缓冲结构，其特征在于：所述活塞和缸筒之间设有第一油封，所述活塞杆和缸盖之间设有第二油封。
5.根据权利要求2所述的一种前移油缸前后缓冲结构，其特征在于：所述缓冲套的外径大于活塞杆的直径，所述活塞的外径大于缓冲套的外径，所述活塞安装段的直径小于活塞杆的直径，所述缓冲套的内径和活塞的内径相匹配，所述活塞安装段的直径大于缓冲轴的直径。
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| CN201821657678.7U CN208778389U (zh) | 2018-10-12 | 2018-10-12 | 一种前移油缸前后缓冲结构 |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113685393A (zh) * | 2021-07-12 | 2021-11-23 | 浙江匠心液压科技有限公司 | 一种带缓冲结构的起升油缸 |
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2018
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| CN113685393A (zh) * | 2021-07-12 | 2021-11-23 | 浙江匠心液压科技有限公司 | 一种带缓冲结构的起升油缸 |
| CN113685393B (zh) * | 2021-07-12 | 2024-02-23 | 浙江匠心液压科技有限公司 | 一种带缓冲结构的起升油缸 |
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