CN208774527U - 一种新能源汽车能源补充装置总装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车能源补充装置总装，包括外壳，所述外壳的内壁顶部固定安装有稳固台，所述稳固台的底部固定安装有安装座，所述安装座的底部固定安装有放置箱。该新能源汽车能源补充装置总装，解决了用于新能源汽车的能源补充装置，主要是以电瓶作为能源，通过控制器和电机等部件，将电能转化为机械能运动，通过控制电流大小改变速度的车子，但是现有电动车由于采用蓄电池提供能源，而蓄电池因其重量大，电容量小的缘故，导致电动车的续航能力差，行驶里程短，不能长途连续行驶；而且电动车充电时需要到充电站进行充电，充电时间长，给人们的使用带来了一定的不便的问题。

Description

一种新能源汽车能源补充装置总装

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车能源补充装置总装。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车和其他新能源汽车等，非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气、液化石油气、乙醇汽油、甲醇和二甲醚之外的燃料。

目前用于新能源汽车的能源补充装置，主要是以电瓶作为能源，通过控制器和电机等部件，将电能转化为机械能运动，通过控制电流大小改变速度的车子，但是现有电动车由于采用蓄电池提供能源，而蓄电池因其重量大，电容量小的缘故，导致电动车的续航能力差，行驶里程短，不能长途连续行驶；而且电动车充电时需要到充电站进行充电，充电时间长，给人们的使用带来了一定的不便，故而提出了一种新能源汽车能源补充装置总装来解决上述提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车能源补充装置总装，具备节能且方便使用等优点，解决了用于新能源汽车的能源补充装置，主要是以电瓶作为能源，通过控制器和电机等部件，将电能转化为机械能运动，通过控制电流大小改变速度的车子，但是现有电动车由于采用蓄电池提供能源，而蓄电池因其重量大，电容量小的缘故，导致电动车的续航能力差，行驶里程短，不能长途连续行驶；而且电动车充电时需要到充电站进行充电，充电时间长，给人们的使用带来了一定的不便的问题。

(二)技术方案

为实现上述节能且方便使用的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车能源补充装置总装，包括外壳，所述外壳的内壁顶部固定安装有稳固台，所述稳固台的底部固定安装有安装座，所述安装座的底部固定安装有放置箱，所述放置箱的内部固定安装有数量为两个的发电机，两个所述发电机相背一侧的输出端均通过联轴器固定安装有转动杆，两个所述转动杆与放置箱的连接处均固定安装有保护块，两个所述转动杆的外部均活动安装有连接带，两个所述连接带的顶端内部均活动安装有连接杆，所述连接杆的左右两端均固定安装有滚轮，所述连接杆的外部固定安装有位于两个连接带相背一侧的第一轴承，两个所述第一轴承的底部均固定安装有上连接块，两个所述上连接块的底部均固定安装有固定杆，两个所述固定杆的底部均固定安装有下连接块，两个所述下连接块的底部均固定安装有第二轴承，两个所述第二轴承的内部均与轴承杆连接，所述轴承杆的左右两端均固定安装有位于两个滚轮底部的车轮，所述放置箱的底部固定安装有第一连接管，所述第一连接管的底部固定安装有蓄电池，所述蓄电池的左右两侧均固定安装有第二连接管，两个所述第二连接管相背一端均固定安装有位于外壳左右侧的稳固块，两个所述稳固块相背一侧均固定安装有太阳能板，两个所述太阳能板相背一侧均固定安装有防护板。

优选的，两个所述连接带的内部均设置有内螺纹，转动杆和连接杆的外部均设置有外螺纹，所述转动杆和连接杆均与连接带传动连接。

优选的，两个所述固定杆的外部均固定安装有位于上连接块与下连接块之间的固定套，所述固定套为铁皮，铁皮的外部镀有锌层。

优选的，所述滚轮、车轮、第一轴承、第二轴承、上连接块、下连接块、固定杆、连接带和转动杆均对称分布在外壳纵向中心线的两侧。

优选的，所述防护板为有机玻璃板，防护板的厚度在三毫米到五毫米之间，所述稳固块、太阳能板和防护板均对称分布在蓄电池纵向中心线的两侧。

优选的，两个所述上连接块和下连接块的内部均设置有内螺纹，固定杆的上下两端均设置有外螺纹，所述上连接块和下连接块均与固定杆螺纹连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车能源补充装置总装，具备以下有益效果：

1、该新能源汽车能源补充装置总装，通过设置有发电机、转动杆和连接带，在汽车运行过程中，车轮滚动，会带动滚轮滚动，可通过连接带，带动发电机转动，可将机械能源通过发电机重新转换成电能传输到蓄电池中，同时通设置有太阳能板，可将太阳能能源转换成电能传输到蓄电池中，使能源能得到充分利用，为蓄电池补充新能源，使蓄电池能更耐用，为使用人员的提供了方便，更方便使用者的使用。

2、该新能源汽车能源补充装置总装，通过设置有第一轴承、第二轴承和固定杆，可将连接杆与轴承杆能连接稳固，使车轮和滚轮能充分的接触在一起转动，不易分离，使机械能源充分的转换成电能，同时在有松动情况下，可直接将固定杆拧出，对其进行维修即可，方便快捷，为使用人员提供了便利，更方便使用者的使用。

附图说明

图1为本实用新型剖视图；

图2为本实用新型图1中的A处放大图。

图中：1外壳、2稳固台、3安装座、4放置箱、5发电机、6转动杆、7保护块、8连接带、9连接杆、10滚轮、11第一轴承、12上连接块、13固定杆、14下连接块、15第二轴承、16轴承杆、17车轮、18第一连接管、19蓄电池、20第二连接管、21稳固块、22太阳能板、23防护板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种新能源汽车能源补充装置总装，包括外壳1，外壳1的内壁顶部固定安装有稳固台2，稳固台2的底部固定安装有安装座3，安装座3的底部固定安装有放置箱4，放置箱4的内部固定安装有数量为两个的发电机5，发电机5的型号可为5N-5692，两个发电机5相背一侧的输出端均通过联轴器固定安装有转动杆6，两个转动杆6与放置箱4的连接处均固定安装有保护块7，两个转动杆6的外部均活动安装有连接带8，两个连接带8的顶端内部均活动安装有连接杆9，两个连接带8的内部均设置有内螺纹，转动杆6和连接杆9的外部均设置有外螺纹，转动杆6和连接杆9均与连接带8传动连接，连接杆9的左右两端均固定安装有滚轮10，连接杆9的外部固定安装有位于两个连接带8相背一侧的第一轴承11，两个第一轴承11的底部均固定安装有上连接块12，两个上连接块12的底部均固定安装有固定杆13，两个固定杆13的底部均固定安装有下连接块14，两个上连接块12和下连接块14的内部均设置有内螺纹，固定杆13的上下两端均设置有外螺纹，上连接块12和下连接块14均与固定杆13螺纹连接，两个固定杆13的外部均固定安装有位于上连接块12与下连接块14之间的固定套，固定套为铁皮，铁皮的外部镀有锌层，两个下连接块14的底部均固定安装有第二轴承15，滚轮10、车轮17、第一轴承11、第二轴承15、上连接块12、下连接块14、固定杆13、连接带8和转动杆6均对称分布在外壳1纵向中心线的两侧，两个第二轴承15的内部均与轴承杆16连接，轴承杆16的左右两端均固定安装有位于两个滚轮10底部的车轮17，放置箱4的底部固定安装有第一连接管18，第一连接管18的底部固定安装有蓄电池19，蓄电池19的左右两侧均固定安装有第二连接管20，两个第二连接管20相背一端均固定安装有位于外壳1左右侧的稳固块21，两个稳固块21相背一侧均固定安装有太阳能板22，两个太阳能板22相背一侧均固定安装有防护板23，防护板23为有机玻璃板，防护板23的厚度在三毫米到五毫米之间，稳固块21、太阳能板22和防护板23均对称分布在蓄电池19纵向中心线的两侧，通过设置有发电机5、转动杆6和连接带8，在汽车运行过程中，车轮17滚动，会带动滚轮10滚动，可通过连接带8，带动发电机5转动，可将机械能源通过发电机5重新转换成电能传输到蓄电池19中，同时通设置有太阳能板22，可将太阳能能源转换成电能传输到蓄电池19中，使能源能得到充分利用，为蓄电池19补充新能源，使蓄电池19能更耐用，为使用人员的提供了方便，更方便使用者的使用，通过设置有第一轴承11、第二轴承15和固定杆13，可将连接杆9与轴承杆16能连接稳固，使车轮17和滚轮10能充分的接触在一起转动，不易分离，使机械能源充分的转换成电能，同时在有松动情况下，可直接将固定杆13拧出，对其进行维修即可，方便快捷，为使用人员提供了便利，更方便使用者的使用。

综上所述，该新能源汽车能源补充装置总装，通过设置有发电机5、转动杆6和连接带8，在汽车运行过程中，车轮17滚动，会带动滚轮10滚动，可通过连接带8，带动发电机5转动，可将机械能源通过发电机5重新转换成电能传输到蓄电池19中，同时通设置有太阳能板22，可将太阳能能源转换成电能传输到蓄电池19中，使能源能得到充分利用，为蓄电池19补充新能源，使蓄电池19能更耐用，为使用人员的提供了方便，更方便使用者的使用，通过设置有第一轴承11、第二轴承15和固定杆13，可将连接杆9与轴承杆16能连接稳固，使车轮17和滚轮10能充分的接触在一起转动，不易分离，使机械能源充分的转换成电能，同时在有松动情况下，可直接将固定杆13拧出，对其进行维修即可，方便快捷，为使用人员提供了便利，更方便使用者的使用。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车能源补充装置总装，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内壁顶部固定安装有稳固台(2)，所述稳固台(2)的底部固定安装有安装座(3)，所述安装座(3)的底部固定安装有放置箱(4)，所述放置箱(4)的内部固定安装有数量为两个的发电机(5)，两个所述发电机(5)相背一侧的输出端均通过联轴器固定安装有转动杆(6)，两个所述转动杆(6)与放置箱(4)的连接处均固定安装有保护块(7)，两个所述转动杆(6)的外部均活动安装有连接带(8)，两个所述连接带(8)的顶端内部均活动安装有连接杆(9)，所述连接杆(9)的左右两端均固定安装有滚轮(10)，所述连接杆(9)的外部固定安装有位于两个连接带(8)相背一侧的第一轴承(11)，两个所述第一轴承(11)的底部均固定安装有上连接块(12)，两个所述上连接块(12)的底部均固定安装有固定杆(13)，两个所述固定杆(13)的底部均固定安装有下连接块(14)，两个所述下连接块(14)的底部均固定安装有第二轴承(15)，两个所述第二轴承(15)的内部均与轴承杆(16)连接，所述轴承杆(16)的左右两端均固定安装有位于两个滚轮(10)底部的车轮(17)，所述放置箱(4)的底部固定安装有第一连接管(18)，所述第一连接管(18)的底部固定安装有蓄电池(19)，所述蓄电池(19)的左右两侧均固定安装有第二连接管(20)，两个所述第二连接管(20)相背一端均固定安装有位于外壳(1)左右侧的稳固块(21)，两个所述稳固块(21)相背一侧均固定安装有太阳能板(22)，两个所述太阳能板(22)相背一侧均固定安装有防护板(23)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车能源补充装置总装，其特征在于：两个所述连接带(8)的内部均设置有内螺纹，转动杆(6)和连接杆(9)的外部均设置有外螺纹，所述转动杆(6)和连接杆(9)均与连接带(8)传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车能源补充装置总装，其特征在于：两个所述固定杆(13)的外部均固定安装有位于上连接块(12)与下连接块(14)之间的固定套，所述固定套为铁皮，铁皮的外部镀有锌层。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车能源补充装置总装，其特征在于：所述滚轮(10)、车轮(17)、第一轴承(11)、第二轴承(15)、上连接块(12)、下连接块(14)、固定杆(13)、连接带(8)和转动杆(6)均对称分布在外壳(1)纵向中心线的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车能源补充装置总装，其特征在于：所述防护板(23)为有机玻璃板，防护板(23)的厚度在三毫米到五毫米之间，所述稳固块(21)、太阳能板(22)和防护板(23)均对称分布在蓄电池(19)纵向中心线的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车能源补充装置总装，其特征在于：两个所述上连接块(12)和下连接块(14)的内部均设置有内螺纹，固定杆(13)的上下两端均设置有外螺纹，所述上连接块(12)和下连接块(14)均与固定杆(13)螺纹连接。