CN208773466U - 一种轴承装配工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轴承装配工装，包括尼龙垫板、变速箱盖、上浮动板和基础板，将待装配的变速箱体放在上浮动板上，并通过两定位销保证变速箱盖在浮动板上的位置的准确性。轴承定位轴固定在基础板上，保证轴承定位轴之间的相对位置和变速箱盖轴承孔之间的位置一致。上浮动板和基础板之间通过两导柱连接，保证了两个板之间的相对位置的准确性。在导柱上穿上复位弹簧，以使装配完成后浮动板自动复位。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承安装技术领域，具体涉及一种轴承装配工装。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。因此，轴承装配作业所使用的工装格外重要。现有轴承装配工装大多占用空间大或装配精度不够。
实用新型内容
根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构设计合理，能有效解决空间的局限及箱体机械加工精度影响的轴承装配工装，从而保证在装配过程中对装配精度的要求，并提高装配效率。
本实用新型所述的一种轴承装配工装，包括尼龙垫板、变速箱盖、上浮动板和基础板，上浮动板上设有两个定位销，上浮动板上设有定位轴孔，上浮动板与基础板之间通过两个导柱连接，导柱固定在基础板上，基础板上设有轴承定位轴，轴承定位轴与变速箱盖上的轴承孔位置相对应，定位轴孔与轴承定位轴的位置相对应。两个定位销用于保证变速箱盖在上浮动板上位置的准确性。定位轴孔位置穿出轴承定位轴。轴承定位轴上用于放置轴承。
优选的，基础板上设有数个限位柱。限位柱可以防止装配过程中上浮动板位移距离过大。
优选的，导柱外套有复位弹簧。在装配完成后，复位弹簧可以使上浮动板恢复至原位置。
优选的，尼龙垫板顶部为平面，底部与变速箱盖形状相吻合。尼龙垫板用于确保受压均匀，并防止变速箱盖表面压伤。
优选的，限位柱高度低于复位弹簧仅受上浮动板重量时的长度。
优选的，轴承定位轴高度略高于上浮动板不受其他外力时上平面位置。
工作原理及过程：
将工装至于压力机工作台上，调整合适的压力。将轴承依次放在轴承定位轴上，确保轴承安放到位，将变速箱盖通过定位销定位在上浮动板上，在变速箱盖上面垫上合适的尼龙垫板，以确保受压均匀，并防止表面压伤。启动压力机，将变速箱盖和上浮动板往下压，直至限位柱顶到上浮动板，此时压装到位。压力机复位，上浮动板和变速箱盖在复位弹簧的作用下复位，装配结束。
本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是：
本实用新型的变速箱盖通过两定位销保证变速箱盖在上浮动板上的位置的准确性。轴承定位轴固定在基础板上，保证轴承定位轴之间的相对位置和变速箱盖轴承孔之间的位置一致。上浮动板和基础板之间通过两导柱连接，保证了两个板之间的相对位置的准确性。导柱上穿有复位弹簧，以使装配完成后浮动板自动复位，操作简单、方便。
本实用新型结构设计合理，有效的解决空间的局限及箱体机械加工精度的影响，从而保证在装配过程中对装配精度的要求，并且提高了装配效率。
附图说明
图1是轴承装配工装结构示意图。
图中：1、尼龙垫板；2、变速箱盖；3、上浮动板；4、基础板；5、轴承定位轴；6、定位销；7、导柱；8、复位弹簧；9、限位柱；10、定位轴孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述：
如图1所示，一种轴承装配工装，包括尼龙垫板1、变速箱盖2、上浮动板3和基础板4，上浮动板3上设有两个定位销6，上浮动板3上设有定位轴孔10，上浮动板3与基础板4之间通过两个导柱7连接，导柱7固定在基础板4上，基础板4上设有轴承定位轴5，轴承定位轴5与变速箱盖2上的轴承孔位置相对应，定位轴孔10与轴承定位轴5的位置相对应。两个定位销6用于保证变速箱盖2在上浮动板3上位置的准确性。定位轴孔10位置穿出轴承定位轴5。轴承定位轴5上用于放置轴承。
基础板4上设有数个限位柱9。限位柱9可以防止装配过程中上浮动板3位移距离过大。
导柱7外套有复位弹簧8。在装配完成后，复位弹簧8可以使上浮动板3恢复至原位置。
尼龙垫板1顶部为平面，底部与变速箱盖2形状相吻合。尼龙垫板1用于确保受压均匀，并防止变速箱盖2表面压伤。
限位柱9高度低于复位弹簧8仅受上浮动板3重量时的长度。
轴承定位轴5高度略高于上浮动板3不受其他外力时上平面位置。
将工装至于压力机工作台上，调整合适的压力。将轴承依次放在轴承定位轴5上，确保轴承安放到位，将变速箱盖2通过定位销6定位在上浮动板3上，在变速箱盖2上面垫上合适的尼龙垫板1，以确保受压均匀，并防止表面压伤。启动压力机，将变速箱盖2和上浮动板3往下压，直至限位柱顶到上浮动板3，此时压装到位。压力机复位，上浮动板3和变速箱盖2在复位弹簧的作用下复位，装配结束。
本实用新型的变速箱盖2通过两定位销6保证变速箱盖2在上浮动板3上的位置的准确性。轴承定位轴5固定在基础板4上，保证轴承定位轴5之间的相对位置和变速箱盖2轴承孔之间的位置一致。上浮动板3和基础板4之间通过两导柱7连接，保证了两个板之间的相对位置的准确性。导柱7上穿有复位弹簧8，以使装配完成后浮动板自动复位，操作简单、方便。
本实用新型结构设计合理，有效的解决空间的局限及箱体机械加工精度的影响，从而保证在装配过程中对装配精度的要求，并且提高了装配效率。
Claims (6)
1.一种轴承装配工装，包括尼龙垫板(1)、变速箱盖(2)、上浮动板(3)和基础板(4)，其特征在于：所述的上浮动板(3)上设有两个定位销(6)，所述的上浮动板(3)上设有定位轴孔(10)，所述的上浮动板(3)与基础板(4)之间通过两个导柱(7)连接，所述的导柱(7)固定在基础板(4)上，所述的基础板(4)上设有轴承定位轴(5)，轴承定位轴(5)与变速箱盖(2)上的轴承孔位置相对应，所述的定位轴孔(10)与轴承定位轴(5)的位置相对应。
2.根据权利要求1所述的一种轴承装配工装，其特征在于：所述的基础板(4)上设有数个限位柱(9)。
3.根据权利要求2所述的一种轴承装配工装，其特征在于：所述的导柱(7)外套有复位弹簧(8)。
4.根据权利要求1所述的一种轴承装配工装，其特征在于：所述的尼龙垫板(1)顶部为平面，底部与变速箱盖(2)形状相吻合。
5.根据权利要求3所述的一种轴承装配工装，其特征在于：所述的限位柱(9)高度低于复位弹簧(8)仅受上浮动板(3)重量时的长度。
6.根据权利要求1所述的一种轴承装配工装，其特征在于：所述的轴承定位轴(5)高度略高于上浮动板(3)不受其他外力时上平面位置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821513550.3U CN208773466U (zh) | 2018-09-15 | 2018-09-15 | 一种轴承装配工装 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821513550.3U CN208773466U (zh) | 2018-09-15 | 2018-09-15 | 一种轴承装配工装 |
Publications (1)
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| CN208773466U true CN208773466U (zh) | 2019-04-23 |
Family
ID=66161247
Family Applications (1)
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| CN201821513550.3U Active CN208773466U (zh) | 2018-09-15 | 2018-09-15 | 一种轴承装配工装 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208773466U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110977415A (zh) * | 2020-01-07 | 2020-04-10 | 巴士麦普科技(武汉)有限公司 | 用于汽车遮阳板轴合件组装的压合工装 |
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2018
- 2018-09-15 CN CN201821513550.3U patent/CN208773466U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110977415A (zh) * | 2020-01-07 | 2020-04-10 | 巴士麦普科技(武汉)有限公司 | 用于汽车遮阳板轴合件组装的压合工装 |
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