CN208765867U - 一种新型汽车发动机油温检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种新型汽车发动机油温检测装置，包括握把、检测管和伸缩头，握把底部中间固定连接有检测管，检测管底部中间套接设置有伸缩头，握把顶部表面固定连接有指针表，握把底部表面固定连接有垫片，且检测管位于垫片下方。该装置中通过开孔进一步增加了导片的感受速度，同时检测管沿转轴旋转1‑120°的检测管使检测装置检测角度更加的多样性，实用性较强，具有广泛的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机技术领域，更具体的说，涉及一种油温检测装置。
背景技术
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力，汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好，目前技术考虑不全面，具有以下弊端：
现有技术的油温检测装置反应时间慢，不能快速的检测汽车发动机内的温度，给汽车发动机的维修效率带来影响；
以及在检测时不灵活、不便于角度调节的问题。
实用新型内容
本实用新型旨在于解决油温检测检测时不灵活、不便于角度调节的问题，提供一种新型汽车发动机油温检测装置，该装置中通过开孔进一步增加了导片的感受速度，同时检测管沿转轴旋转1-120°的检测管使检测装置检测角度更加的多样性，实用性较强，具有广泛的实用性。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车发动机油温检测装置，包括握把、检测管和伸缩头，所述握把底部中间固定连接有检测管，所述检测管底部中间套接设置有伸缩头，所述握把顶部表面固定连接有指针表，所述握把底部表面固定连接有垫片，且检测管位于垫片下方，所述握把底部中间固定连接有转轴，且转轴贯穿设置在垫片中，且检测管通过转轴与握把相连接；
所述伸缩头包括导片和开孔，所述伸缩头外侧表面固定连接有导片，所述导片表面开孔设置有开孔。
进一步的优选方案：所述握把内部固定连接有温度传感器，且温度传感器的热电阻一端贯穿于检测管中，且温度传感器与指针表呈电性连接。
进一步的优选方案：所述垫片呈圆弧状，且垫片呈圆盘状。
进一步的优选方案：所述检测管沿转轴旋转1-120°。
进一步的优选方案：所述导片呈倾斜状，且检测管之间间隔有间隙。
进一步的优选方案：所述开孔分布有若干个，且开孔之间呈倾斜分布。
本实用新型提供了一种新型汽车发动机油温检测装置，具有以下有益效果：
1、该种新型汽车发动机油温检测装置设置有温度传感器，且温度传感器的热电阻一端贯穿于检测管中，且温度传感器与指针表呈电性连接，使用时通过将检测管和伸缩头插入发动机中，然后通过温度传递至温度传感器进行测温，然后通过指针表显示。
2、该种新型汽车发动机油温检测装置设置有垫片，且垫片呈圆弧状，且垫片呈圆盘状，呈圆弧状且呈圆盘状的垫片避免检测管和伸缩头滑入汽车发动机中。
3、该种新型汽车发动机油温检测装置设置有检测管，且检测管沿转轴旋转1-120°，沿转轴旋转1-120°的检测管使检测装置检测角度更加的多样性。
4、该种新型汽车发动机油温检测装置设置有导片，且导片呈倾斜状，且检测管之间间隔有间隙，呈倾斜状且之间间隔有间隙的导片使伸缩头的感受汽车发动机内的温度的感受面积增大，且开孔分布有若干个，且开孔之间呈倾斜分布，且分布有若干个的开孔进一步增加了导片的感受速度，进一步增加了装置的测温速度。
综上，该种新型汽车发动机油温检测装置具有广泛的实用性，以解决上述背景技术中提出的检测时不灵活、不便于角度调节的问题，有较高的推广价值。
附图说明
图1为本实用新型的整体正面结构示意图。
图2为本实用新型的图1A处放大示意图。
图1-2中：1-握把，101-指针表，102-垫片，103-转轴，2-检测管，3-伸缩头，301-导片，302-开孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一：
请参阅图1至2，本实用新型实施例中，一种新型汽车发动机油温检测装置，包括握把1、检测管2和伸缩头3，握把1底部中间固定连接有检测管2，检测管2底部中间套接设置有伸缩头3，握把1顶部表面固定连接有指针表101，握把1底部表面固定连接有垫片102，且检测管2位于垫片102下方，握把1底部中间固定连接有转轴103，且转轴103贯穿设置在垫片102中，且检测管2通过转轴103与握把1相连接；
伸缩头3包括导片301和开孔302，伸缩头3外侧表面固定连接有导片301，导片301表面开孔设置有开孔302。
实施例二：
本实用新型实施例中，其中，握把1内部固定连接有温度传感器，且温度传感器的热电阻一端贯穿于检测管2中，且温度传感器与指针表101呈电性连接，使用时通过将检测管2和伸缩头3插入发动机中，然后通过温度传递至温度传感器进行测温，然后通过指针表101显示，垫片102呈圆弧状，且垫片102呈圆盘状，呈圆弧状且呈圆盘状的垫片102避免检测管2和伸缩头3滑入汽车发动机中，检测管2沿转轴103旋转1-120°，沿转轴103旋转1-120°的检测管2使检测装置检测角度更加的多样性，导片301呈倾斜状，且检测管2之间间隔有间隙，呈倾斜状且之间间隔有间隙的导片301使伸缩头3的感受汽车发动机内的温度的感受面积增大，且开孔302分布有若干个，且开孔302之间呈倾斜分布，且分布有若干个的开孔302进一步增加了导片301的感受速度，进一步增加了装置的测温速度。
实施例三：
在使用本实用新型一种新型汽车发动机油温检测装置时，首先，检查设备是否完整，是否组装到位，使用时先将伸缩头3从检测管2中拉出，然后通过将检测管2和伸缩头3插入发动机中，然后通过温度传递至温度传感器进行测温，然后通过指针表101显示，垫片102避免检测管2和伸缩头3滑入汽车发动机中，导片301使伸缩头3的感受汽车发动机内的温度的感受面积增大，开孔302进一步增加了导片301的感受速度，进一步增加了装置的测温速度。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (6)
1.一种新型汽车发动机油温检测装置，包括握把(1)、检测管(2)和伸缩头(3)，其特征在于，所述握把(1)底部中间固定连接有检测管(2)，所述检测管(2)底部中间套接设置有伸缩头(3)，所述握把(1)顶部表面固定连接有指针表(101)，所述握把(1)底部表面固定连接有垫片(102)，且检测管(2)位于垫片(102)下方，所述握把(1)底部中间固定连接有转轴(103)，且转轴(103)贯穿设置在垫片(102)中，且检测管(2)通过转轴(103)与握把(1)相连接；
所述伸缩头(3)包括导片(301)和开孔(302)，所述伸缩头(3)外侧表面固定连接有导片(301)，所述导片(301)表面开孔设置有开孔(302)。
2.根据权利要求1所述的新型汽车发动机油温检测装置，其特征在于：所述握把(1)内部固定连接有温度传感器，且温度传感器的热电阻一端贯穿于检测管(2)中，且温度传感器与指针表(101)呈电性连接。
3.根据权利要求1所述的新型汽车发动机油温检测装置，其特征在于：所述垫片(102)呈圆弧状，且垫片(102)呈圆盘状。
4.根据权利要求1所述的新型汽车发动机油温检测装置，其特征在于：所述检测管(2)沿转轴(103)旋转1-120°。
5.根据权利要求1所述的新型汽车发动机油温检测装置，其特征在于：所述导片(301)呈倾斜状，且检测管(2)之间留有间隔。
6.根据权利要求1所述的新型汽车发动机油温检测装置，其特征在于：所述开孔(302)分布有若干个，且开孔(302)之间呈倾斜分布。
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| CN201821257933.9U CN208765867U (zh) | 2018-08-06 | 2018-08-06 | 一种新型汽车发动机油温检测装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111307334A (zh) * | 2020-05-12 | 2020-06-19 | 南京源自飞网络科技有限公司 | 一种发动机用利用膨胀原理的温度检测装置 |
-
2018
- 2018-08-06 CN CN201821257933.9U patent/CN208765867U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN111307334A (zh) * | 2020-05-12 | 2020-06-19 | 南京源自飞网络科技有限公司 | 一种发动机用利用膨胀原理的温度检测装置 |
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