CN208764643U - 高压变电站带电设备旋转机构带电加注润滑油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高压变电站带电设备旋转机构带电加注润滑油装置，包括电动加注油泵、绝缘杆以及遥控器；所述电动加注油泵设置在油泵壳体内，油泵壳体包括电机存放腔以及储油腔，油泵壳体的底端设置有绝缘杆连接板；所述电机存放腔内设置有控制器以及电源；所述遥控器与控制器之间通过无线传输模块进行信息交互；所述电动加注油泵的受控端连接于控制器的输出端；所述储油腔内设置有液位传感器，液位传感器的信号输出端连接于控制器的输入端；所述油泵壳体的顶端设置有报警器，报警器的受控端连接于控制器的输出端。本实用新型在变压电站不停电的状态下只需通过与绝缘杆连接的电动加注油泵对旋转机构进行注油作业，大大地节约了人力和物力。

Description

高压变电站带电设备旋转机构带电加注润滑油装置

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，特别是一种高压变电站带电设备旋转机构带电加注润滑油装置。

背景技术

高压变电站内有大量带电设备上具有旋转机构，经过长时间风吹日晒雨淋，易受到自然环境侵蚀及危害，设备锈蚀严重，旋转机构不能正常旋转开闭，这时就需要检修人员进行维修和加注润滑油，以保证设备旋转机构正常的运行。遇到变电站周围环境特别差，路边有公路、铁路通过，或者有粉尘排放的企业，这些造成变电站空气中含盐密度严重超标，使设备锈蚀程度加速，给检修工作带来不必要的麻烦。

但是常规检修人员在维修和加注润滑油时需要对运行设备进行停电，然后登上高梯，才能对旋转机构进行维修以及加注润滑油作业，操作十分不便，也造成了人力物力的浪费。然而高压变电站设备很难进行停电，这就造成不能及时对旋转机构进行维修以及加注润滑油，在需要合分旋转机构的时候，可能会出现旋转机构不能旋转，甚至操作机构损坏的问题，因此研发一种不需要设备停电就能进行加注润滑油的装置显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种高压变电站带电设备旋转机构带电加注润滑油装置，以解决高压变电站内旋转机构需要进行加注润滑油时需要登上高梯进行导致操作不便且费时费力的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

高压变电站带电设备旋转机构带电加注润滑油装置，包括用于向高压变电站带电设备旋转机构加注润滑油的电动加注油泵、安装在电动加注油泵下方用于人手持握便于进行高处加油作业的绝缘杆以及用于控制电动加注油泵进行加油作业的遥控器；所述电动加注油泵设置在油泵壳体内，油泵壳体包括用于对电动加注油泵起到防尘作用的电机存放腔以及设置在电机存放腔下方用于存储油液的储油腔，油泵壳体的底端设置有用于与绝缘杆相卡接便于安装拆卸的绝缘杆连接板；所述电机存放腔内设置有控制电动加注油泵作业的控制器以及用于为控制器和电动加注油泵提供电能的电源；所述遥控器与控制器之间通过无线传输模块进行信息交互；所述电动加注油泵的受控端连接于控制器的输出端；所述储油腔内设置有用于检测储油腔内油液高度以便于进行向储油腔内进行加油作业的液位传感器，液位传感器的信号输出端连接于控制器的输入端；所述油泵壳体的顶端设置有用于在储油腔内油液过低时发出蜂鸣报警的报警器，报警器的受控端连接于控制器的输出端。

进一步优化技术方案，所述电动加注油泵包括设置在储油腔内的电机、与电机通过联轴器相连接的油泵、一端与油泵相连通另一端与储油腔相连通的吸油管以及设置在油泵一端的加注油嘴，加注油嘴内设置有用于检测喷出油液流量的流量计，流量计的信号输出端连接于控制器的输入端。

进一步优化技术方案，所述绝缘杆连接板包括连接板和连接头，连接头上设置有与绝缘杆相配装的U型卡槽以及多个三角形固定槽。

进一步优化技术方案，所述油泵壳体的底端设置有用于向储油腔内加入油液的注油孔以及与注油孔螺纹配装将注油孔进行封堵的注油孔封堵螺栓，油泵壳体的侧壁上设置有用于对电源进行充电作业的充电口以及用于手动控制电动加注油泵启停作业的手动开关。

由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。

本实用新型在变压电站不停电的状态下只需通过与绝缘杆连接的电动加注油泵对旋转机构进行注油作业即可，十分方便，无需进行登梯作业，大大地节约了人力和物力，无需停电，不损失负荷，降低了成本，保障了电力系统安全稳定运行。

本实用新型加注油嘴中设置的流量计能够实时地监测加注油嘴内润滑油油液的流量情况，并将流量信息反馈至控制器，控制器对电机的转速进行调整，从而达到调整加注油嘴内润滑油油液流量的目的。

储油腔内的液位传感器能够实时地检测储油腔内的液位信息，当储油腔内的油液液位过低时，液位传感器将此液位进行反馈至控制器，控制器控制报警器进行蜂鸣报警，提醒工行作人员需要向储油腔内进行加油作业。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型所述电动加注油泵的主视图；

图3为本实用新型所述电动加注油泵的侧视图；

图4为本实用新型在实际进行加注润滑油作业时的结构示意图。

其中：1、电动加注油泵，11、油泵壳体，12、储油腔，13、电机存放腔，14、电机，15、油泵，16、加注油嘴，17、流量计，18、吸油管，19、低液位传感器，110、高液位传感器，111、绝缘杆连接板，112、U型卡槽，113、三角形固定槽，114、注油孔，115、注油孔封堵螺栓，116、充电口，117、手动开关；2、绝缘杆；3、遥控器；4、报警器。

具体实施方式

下面将结合具体实用新型对本实用新型进行进一步详细说明。

一种高压变电站带电设备旋转机构带电加注润滑油装置，结合图1至图4所示，包括电动加注油泵1、绝缘杆2、遥控器3、油泵壳体11、绝缘杆连接板111、控制器、电源、液位传感器和报警器4。

绝缘杆2安装在电动加注油泵1的下方，用于人手持握，以便于进行高处加油作业。

遥控器3用于控制电动加注油泵1进行加油作业。遥控器3与控制器之间通过无线传输模块进行信息交互。

油泵壳体11包括电机存放腔13和储油腔12。电机存放腔13用于对电动加注油泵1起到防尘作用；储油腔12设置在电机存放腔13的下方，储油腔12用于存储油液。

控制器设置在电机存放腔13内，用于控制电动加注油泵1作业；电源同样设置在电机存放腔13内，用于为控制器和电动加注油泵1提供电能。

液位传感器设置在储油腔12内，用于检测储油腔12内油液高度，以便于进行向储油腔12内进行加油作业，液位传感器的信号输出端连接于控制器的输入端。液位传感器包括低液位传感器19和高液位传感器110，低液位传感器19和高液位传感器110的信号输出端分别连接于控制器的输入端。

电动加注油泵1设置在油泵壳体11内，用于向高压变电站带电设备旋转机构加注润滑油，电动加注油泵1的受控端连接于控制器的输出端。电动加注油泵1包括电机14、油泵15、吸油管18、加注油嘴16和流量计17。电机14设置在储油腔12内，电机14通过联轴器与油泵15相连接，电机14用于带动油泵15作业；吸油管18的一端与油泵15相连通，另一端与储油腔12相连通；加注油嘴16设置在油泵15的一端；流量计17设置在加注油嘴16内，用于检测喷出油液的流量，流量计17的信号输出端连接于控制器的输入端。

绝缘杆连接板111设置在油泵壳体11的底端，用于与绝缘杆2相卡接便于安装拆卸。绝缘杆连接板111包括连接板和连接头，连接头上设置有U型卡槽112以及多个三角形固定槽113，U型卡槽112和三角形固定槽113均与绝缘杆2相配装。

报警器4设置在油泵壳体11的顶端，用于在储油腔12内油液过低时发出蜂鸣报警，报警器4的受控端连接于控制器的输出端。

油泵壳体11的底端设置有注油孔114和注油孔封堵螺栓115。注油孔114于向储油腔12内加入油液，注油孔封堵螺栓115与注油孔114螺纹配装，注油孔封堵螺栓115用于将注油孔114进行封堵。油泵壳体11的侧壁上设置有充电口116和手动开关117，充电口116用于对电源进行充电作业，手动开关117用于手动控制电动加注油泵1的启停作业。

本实用新型在实际进行润滑油油液加注时，根据高压变电站带电设备旋转机构的实际高度选取合适的绝缘杆2，将绝缘杆2卡装设置在绝缘杆连接板111上，使得电动加注油泵1与绝缘杆2相连接。人手持握绝缘杆2，将加注油嘴16对准高压变电站带电设备旋转机构待加油的部位。按下遥控器3按钮，遥控器3通过无线传输模块控制控制器发出作业指令，控制器控制电机14运作，带动油泵15将润滑油油液从加注油嘴16喷出，从而实现润滑油油液的加注作业。

本实用新型加注油嘴16中设置的流量计17能够实时地监测加注油嘴16内润滑油油液的流量情况，并将流量信息反馈至控制器。控制器对电机的转速进行调整，从而达到调整加注油嘴16内润滑油油液流量的目的。

储油腔12内的低液位传感器19和高液位传感器110能够实时地检测储油腔12内的液位信息，当储油腔12内的油液液位低于低液位传感器19所在位置的时候，低液位传感器19将此液位进行反馈至控制器，控制器控制报警器4进行蜂鸣报警，提醒工行作人员需要向储油腔12内进行加油作业。加油的时候，人手旋下注油孔封堵螺栓115，向注油孔114内注入润滑油油液，当油液液位达到高液位传感器110所在位置时，停止注油作业，注油完成后，再将注油孔封堵螺栓115对注油孔114进行封堵。

Claims (4)

1.高压变电站带电设备旋转机构带电加注润滑油装置，包括用于向高压变电站带电设备旋转机构加注润滑油的电动加注油泵（1）、安装在电动加注油泵（1）下方用于人手持握便于进行高处加油作业的绝缘杆（2）以及用于控制电动加注油泵（1）进行加油作业的遥控器（3）；其特征在于：所述电动加注油泵（1）设置在油泵壳体（11）内，油泵壳体（11）包括用于对电动加注油泵（1）起到防尘作用的电机存放腔（13）以及设置在电机存放腔（13）下方用于存储油液的储油腔（12），油泵壳体（11）的底端设置有用于与绝缘杆（2）相卡接便于安装拆卸的绝缘杆连接板（111）；

所述电机存放腔（13）内设置有控制电动加注油泵（1）作业的控制器以及用于为控制器和电动加注油泵（1）提供电能的电源；所述遥控器（3）与控制器之间通过无线传输模块进行信息交互；所述电动加注油泵（1）的受控端连接于控制器的输出端；

所述储油腔（12）内设置有用于检测储油腔（12）内油液高度以便于进行向储油腔（12）内进行加油作业的液位传感器，液位传感器的信号输出端连接于控制器的输入端；

所述油泵壳体（11）的顶端设置有用于在储油腔（12）内油液过低时发出蜂鸣报警的报警器（4），报警器（4）的受控端连接于控制器的输出端。

2.根据权利要求1所述的高压变电站带电设备旋转机构带电加注润滑油装置，其特征在于：所述电动加注油泵（1）包括设置在储油腔（12）内的电机（14）、与电机（14）通过联轴器相连接的油泵（15）、一端与油泵（15）相连通另一端与储油腔（12）相连通的吸油管（18）以及设置在油泵（15）一端的加注油嘴（16），加注油嘴（16）内设置有用于检测喷出油液流量的流量计（17），流量计（17）的信号输出端连接于控制器的输入端。

3.根据权利要求1所述的高压变电站带电设备旋转机构带电加注润滑油装置，其特征在于：所述绝缘杆连接板（111）包括连接板和连接头，连接头上设置有与绝缘杆（2）相配装的U型卡槽（112）以及多个三角形固定槽（113）。

4.根据权利要求1所述的高压变电站带电设备旋转机构带电加注润滑油装置，其特征在于：所述油泵壳体（11）的底端设置有用于向储油腔（12）内加入油液的注油孔（114）以及与注油孔（114）螺纹配装将注油孔（114）进行封堵的注油孔封堵螺栓（115），油泵壳体（11）的侧壁上设置有用于对电源进行充电作业的充电口（116）以及用于手动控制电动加注油泵（1）启停作业的手动开关（117）。