CN208763847U - 一种空调压缩机工装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空调压缩机工装支架,包括支架本体，所述支架本体包括可以与发动机上的空调压缩机安装部相适应的连接座，所述连接座的一侧设有垂直凸出设置的安装板，所述安装板上安装有平行于安装板设置的皮带轮，所述连接座上设有多个与发动机上的空调压缩机定位面相适应的定位结构，所述定位结构上设有与发动机上的空调压缩机安装孔相适应的连接孔，所述安装板与所述连接座之间设有加强筋板。本实用新型的空调压缩机工装支架，模拟空调压缩机的结构，代替空调压缩机装配在发动机上进行发动机性能测试，保证发动机符合用户的使用需求；通用性好，只需一种工装支架即可满足不同机型使用，产品的竞争力强。

Description

一种空调压缩机工装支架

技术领域

本实用新型涉及发动机装配技术领域，更具体地说，它涉及一种空调压缩机工装支架。

背景技术

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

发动机出厂时，部分整车厂由于降低外围件的采购成本，不需要发动机装配空调压缩机，但是，发动机需要装上空调压缩机进行性能检验，检验轮系共面度；因此，需要设计一种空调压缩机工装支架，既能解决发动机台架性能验证，又能检验轮系共面度，还能配混独立式汽车空调系统，降低发动机的采购成本的需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本实用新型的目的是提供一种安装方便的、适应性好、便于发动机性能试验的空调压缩机工装支架。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种空调压缩机工装支架,包括支架本体，所述支架本体包括可以与发动机上的空调压缩机安装部相适应的连接座，所述连接座的一侧设有垂直凸出设置的安装板，所述安装板上安装有平行于安装板设置的皮带轮，所述连接座上设有多个与发动机上的空调压缩机定位面相适应的定位结构，所述定位结构上设有与发动机上的空调压缩机安装孔相适应的连接孔，所述安装板与所述连接座之间设有加强筋板。

进一步的，所述定位结构为设于所述连接座上的多个与发动机上的空调压缩机安装孔相适应的定位端子，每个所述定位端子上设有连接孔。

更进一步的，每个所述定位端子上设有至少两个均匀布置的连接孔。

作为进一步的改进，所述连接座为平板结构，所述平板结构上设有三个呈三角分布的定位端子。

更进一步的，所述平板结构为与所述三个定位端子相适应的梯形板结构，所述安装板为自根部向外逐渐收窄的三角板结构，所述皮带轮设于所述三角板结构的中部。

作为更进一步的改进，所述连接座的连接面上位于所述连接孔处设有增高块，所述增高块上设有与所述连接孔相适应的过孔。

更进一步的，所述连接座的连接面上设有与所述增高块相适配的安装槽。

更进一步的，所述加强筋板为直角三角形状结构。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的空调压缩机工装支架的有益效果如下：本实用新型的空调压缩机工装支架，模拟空调压缩机的结构，代替空调压缩机装配在发动机上进行发动机性能测试，检测发动机的输出轮系与皮带轮的共面度，保证发动机符合用户的使用需求，而且，无需购买大量的空调压缩机用于试验，节约成本，而且本空调压缩机工装支架的结构轻便，设计合理，布置紧凑，便于输送、吊运，节省劳动力；对于不带空调压缩机出厂的机型，发动机缺少空调压缩机不能进行试机，通过本工装支架可以快速安装并且拆卸，提高生产节拍，大大提高了生产效率；可用于汽车空调系统为独立式的大型车辆，可节约成本，减少发动机整机的重量；可以实现三维调节本工装支架的安装位置，通用性好，满足用户的需求，只需一种工装支架即可满足不同机型，产品的竞争力强，方便好用。

附图说明

图1是实施例一的空调压缩机工装支架的结构立体图；

图2是实施例一的空调压缩机工装支架的结构主视图；

图3是实施例一的空调压缩机工装支架的结构左视图；

图4是实施例一的空调压缩机工装支架的结构俯体图；

图5是实施例二的空调压缩机工装支架的结构示意图；

图6是本实用新型中增高块的结构示意图。

图中：1、连接座；2、安装板；3、皮带轮；4、定位结构；5、连接孔；6、加强筋板；7、增高块；8、过孔。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

本实用新型的具体实施方式是这样的：

实施例1

如图1-4所示，一种空调压缩机工装支架,包括支架本体，支架本体包括可以与发动机上的空调压缩机安装部相适应的连接座1，连接座1的一侧设有垂直凸出设置的安装板2，安装板2上安装有平行于安装板2设置的皮带轮3，连接座1上设有多个与发动机上的空调压缩机定位面相适应的定位结构4，定位结构4可与空调压缩机定位面相贴合，保证定位准确，保证共面度，定位结构4上设有与发动机上的空调压缩机安装孔相适应的连接孔5，安装板2与连接座1之间设有加强筋板6，加强筋板6为直角三角形状结构，对安装板2、连接座1进行可靠支撑，结构牢固，而且用材少，重量轻；通过连接座1、安装板2和皮带轮3构成模拟空调压缩机的结构，代替空调压缩机装配在发动机上进行发动机性能测试，检测发动机的输出轮系与皮带轮3的共面度，保证发动机符合用户的使用需求，而且，无需购买大量的空调压缩机用于试验，节约成本，而且本空调压缩机工装支架的结构轻便，设计合理，布置紧凑，便于输送、吊运，节省劳动力；对于不带空调压缩机出厂的机型，发动机缺少空调压缩机不能进行试机，通过本工装支架可以快速安装并且拆卸，提高生产节拍，大大提高了生产效率；可用于汽车空调系统为独立式的大型车辆，可节约成本，减少发动机整机的重量。

在本实施例中，定位结构4为设于连接座1上的多个与发动机上的空调压缩机安装孔相适应的定位端子，定位端子为凸台结构，每个定位端子上设有连接孔5，保证支架与发动机紧密连接。

在本实施例中，连接座1为平板结构，平板结构上设有三个呈三角分布的定位端子，三角连接，连接牢固，本空调压缩机工装支架的结构为一体成型结构，制造方便，刚性好，有效减少应力集中。

在本实施例中，平板结构为与三个定位端子相适应的梯形板结构，保证支架的外形与空调压缩机的外形轮廓相适应的同时，减轻了支架的重量，便于发动机整机的搬运，安装板2为自根部向外逐渐收窄的三角板结构，皮带轮3设于三角板结构的中部，保证结构的刚性，受力平衡，满足重复使用进行试验的要求。

在本实施例中，连接座1的连接面上位于连接孔5处设有增高块7，增高块7上设有与连接孔5相适应的过孔8，增高块7可以使连接座1可以与不同机型的发动机相配合，通用性好，连接座1的连接面上设有与增高块7相适配的安装槽，连接座1上的安装槽通过可以快速定位增高块7，可以卡合增高块7，防止装配时增高块7掉落，增高块7的两侧设有导向条，安装槽的两侧壁设有与导向条相适配的导向槽，便于增高块7的准确定位。

实施例2

本实施例中的空调压缩机工装支架与实施例1中的技术方案大致相同，不同点在于，如图5、6所示，每个定位端子上设有至少两个均匀布置的连接孔5，可以横向、纵向调节连接座1的安装位置，满足不同机型发动机的使用，适应性好，通过与增高块7配合使用，可以实现三维调节本工装支架的安装位置，通用性好，满足用户的需求，只需一种工装支架即可满足不同机型，产品的竞争力强，方便好用。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (8)

1.一种空调压缩机工装支架,包括支架本体，其特征在于，所述支架本体包括可以与发动机上的空调压缩机安装部相适应的连接座(1)，所述连接座(1)的一侧设有垂直凸出设置的安装板(2)，所述安装板(2)上安装有平行于安装板(2)设置的皮带轮(3)，所述连接座(1)上设有多个与发动机上的空调压缩机定位面相适应的定位结构(4)，所述定位结构(4)上设有与发动机上的空调压缩机安装孔相适应的连接孔(5)，所述安装板(2)与所述连接座(1)之间设有加强筋板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种空调压缩机工装支架，其特征在于，所述定位结构(4)为设于所述连接座(1)上的多个与发动机上的空调压缩机安装孔相适应的定位端子，每个所述定位端子上设有连接孔(5)。

3.根据权利要求2所述的一种空调压缩机工装支架，其特征在于，每个所述定位端子上设有至少两个均匀布置的连接孔(5)。

4.根据权利要求2所述的一种空调压缩机工装支架，其特征在于，所述连接座(1)为平板结构，所述平板结构上设有三个呈三角分布的定位端子。

5.根据权利要求4所述的一种空调压缩机工装支架，其特征在于，所述平板结构为与所述三个定位端子相适应的梯形板结构，所述安装板(2)为自根部向外逐渐收窄的三角板结构，所述皮带轮(3)设于所述三角板结构的中部。

6.根据权利要求2-5任意一项中所述的一种空调压缩机工装支架，其特征在于，所述连接座(1)的连接面上位于所述连接孔(5)处设有增高块(7)，所述增高块(7)上设有与所述连接孔(5)相适应的过孔(8)。

7.根据权利要求6所述的一种空调压缩机工装支架，其特征在于，所述连接座(1)的连接面上设有与所述增高块(7)相适配的安装槽。

8.根据权利要求1所述的一种空调压缩机工装支架，其特征在于，所述加强筋板(6)为直角三角形状结构。