CN208763389U - 一种改进型的全钢附着式升降脚手架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种改进型的全钢附着式升降脚手架，将立杆改进为横向安装，其开孔面与导轨的垫板正好贴合孔对孔螺栓连接在一起，当需要将两者拆卸，移动位置时，只需拆掉螺栓，根据立杆上的孔重新调节立杆与导轨的连接位置即可。由于立杆的安装方向的改变，促使葫芦上吊点挂座、葫芦下吊点挂座、Z字撑都相应地得到改进，使安装、拆卸、加工制造都更为方便，并出现了走道板导轨连接件这种将点连接改进为面连接的连接件，从而使架体更为稳固。

Description

一种改进型的全钢附着式升降脚手架

技术领域

本实用新型涉及建筑领域的施工设备，具体为一种改进型的全钢附着式升降脚手架。

背景技术

全钢附着式升降脚手架是目前建筑工程上经常采用的爬架形式，他不受建筑物高度的限制，极大的节省了人力和材料。全钢升降式脚手架外立面采用钢板冲孔网，脚手板采用钢制花纹钢板及翻板，封闭良好的施工环境，有效杜绝了高空坠落和物体打击，将高层建筑施工事故大幅减少，使得高空临边作业如同室内一般，极大改善了作业环境。但是仍然存在一些弊端，比如导轨无法根据施工需要灵活调节，导轨与走道为点连接，不够稳固，下吊点和葫芦上挂座只能单向安装，结构件加工工艺复杂，成本较高，安装起来比较困难，非标准走道板、网框规格较多等各种问题。

上述技术问题目前还没有出现有效的解决办法。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种改进型的全钢附着式升降脚手架，使得导轨能够根据施工需要灵活调节，导轨与走道为面连接，架体更稳固，下吊点和葫芦上挂座能同时正装和反装，安装省时省力，结构件加工工艺简化，加工简单从而降低成本。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种改进型的全钢附着式升降脚手架，它包括架体，升降机构，安全防护网，升降安全机构，导向支座，导轨1，附墙装置和控制系统，所述架体中的立杆2均为横向安装，所述导轨1一侧等间距焊接有垫板11，所述垫板11中部开设有螺栓孔，所述垫板11的开孔面外侧与所述立杆2的开孔面紧密接触并螺栓连接。

所述升降机构的葫芦上吊点挂座3包括上挂座安装撑31，上挂座加强撑32，上挂座横撑33和上挂座吊挂管34，所述上挂座安装撑31的前后两面开设有与立杆2、导轨1相应的螺栓孔；所述上挂座横撑33的两端分别与所述上挂座安装撑31的内侧非开孔面中部焊接；左侧的所述上挂座安装撑31的上部内侧与所述上挂座横撑33的中左部顶面焊接有所述上挂座加强撑32，左侧的所述上挂座安装撑31的下部内侧与所述上挂座横撑33的中左部底面焊接有所述上挂座加强撑32，右侧的所述上挂座安装撑31的上部内侧与所述上挂座横撑33的中右部顶面焊接有所述上挂座加强撑32，右侧的所述上挂座安装撑31的下部内侧与所述上挂座横撑33的中右部底面焊接有所述上挂座加强撑32；所述上挂座横撑33中右部后侧面安装有上挂座吊挂管34，所述上挂座横撑33中右部后侧面与上挂座吊挂管34的前端焊接，所述吊挂管34的中后部上下两面开设有穿过电动葫芦杆的穿孔341；左侧的所述上挂座安装撑31的开孔面与左侧的所述导轨1与立杆2重叠螺栓连接，右侧的所述上挂座安装撑31的开孔面与右侧的所述立杆2螺栓连接。

所述升降机构的葫芦下吊点挂座4包括下挂座安装撑41，下挂座横撑42，下挂座斜腹杆43，下挂座第一加强板45和下挂座连接板46，上部的所述下挂座横撑42和下部的下挂座横撑42的左端分别与左侧的所述下挂座安装撑41的上部和下部内侧非开孔面焊接，上部的所述下挂座横撑42和下部的下挂座横撑42的右端分别与右侧的所述下挂座安装撑41的上部和下部内侧非开孔面焊接；上部和下部的所述下挂座横撑42之间中左位置处的前后两侧面均垂直焊接有所述下挂座第一加强板45；上部的所述下挂座横撑42和下部下挂座横撑42之间设置有两个下挂座斜腹杆43，右侧的所述下挂座斜腹杆43的顶端与上部下挂座横撑42和第一加强板45之间连接处右侧焊接，右侧的所述下挂座斜腹杆43的底端与下部下挂座横撑42和右下挂座安装撑41之间连接处焊接，左侧的所述下挂座斜腹杆43的顶端与上部下挂座横撑42和第一加强板45之间连接处左侧焊接，左侧的所述下挂座斜腹杆43的底端与下部下挂座横撑42和左下挂座安装撑41之间连接处焊接；后侧的所述下挂座第一加强板45上部后侧面左右两边均纵向焊接有所述下挂座连接板46，后侧的所述下挂座第一加强板45下部后侧面左右两边均纵向焊接有所述下挂座连接板46，上下两对下挂座连接板46相对设置，所述下挂座连接板46为长条状，一端与所述下挂座第一加强板45焊接，另一端开设有挂电动葫芦的挂孔461；所述下挂座安装撑41的前后两面开设有与立杆2、导轨1相应的螺栓孔，左侧的所述下挂座安装撑41的开孔面与左侧导轨1和立杆2重叠固定螺栓连接，右侧的所述下挂座安装撑41的开孔面与右侧立杆2孔对孔螺栓连接。

所述架体的走道板与导轨之间还设有走道板导轨连接件5，所述走道板导轨连接件5包括连接面51和支撑面52，所述连接面51和支撑面52为一体成型构成所述走道板导轨连接件5，所述走道板导轨连接件5侧面为L形，所述连接面51正面为三角形，所述连接面51的上部三角处设有一个立杆安装孔，所述连接面51的下部长边处均匀设有三个走道板安装孔；走道板与立杆2通过所述走道板导轨连接件5螺栓连接，走道板与立杆2、导轨1通过所述走道板导轨连接件5重叠固定连接，走道板边缘置于所述走道板导轨连接件5的支撑面52之上。

所述架体的外部立杆2与导轨1和内侧立杆2之间还设有Z字撑6，所述Z字撑包括弦杆61，Z字撑斜腹杆62和Z字撑连接杆63，上部的所述弦杆61与下部弦杆61的左端分别焊接在左侧的所述Z字撑连接杆63的上部和下部内侧开孔面，上部的所述弦杆61与下部弦杆61的右端分别焊接在右侧的所述Z字撑连接杆63的上部和下部内侧开孔面，上下两个所述弦杆61之间还焊接有所述Z字撑斜腹杆62，所述Z字撑斜腹杆62的顶端与上部的所述弦杆61和右侧Z字撑连接杆63的连接处焊接，所述Z字撑斜腹杆62的底端与下部的所述弦杆61和左侧Z字撑连接杆63的连接处焊接；所述Z字撑连接杆63的左右两面开设有与立杆2、导轨1相应的螺栓孔，左侧的所述Z字撑连接杆63的开孔面与架体外侧立杆2的开孔面紧密接触并螺栓连接，右侧的所述Z字撑连接杆63的开孔面与架体内侧导轨1和内侧立杆2的开孔面紧密接触并重叠螺栓连接。

优选的，所述架体的走道板内侧与建筑物之间的距离为400mm。

优选的，所述上挂座横撑33与所述上挂座安装撑31连接处前后两侧面均焊接有上挂座加强板35；所述上挂座横撑33的顶面与所述上挂座吊挂管34连接处上下两侧面均焊接有上挂座加强板35。

优选的，所述上挂座吊挂管34左右两侧与所述上挂座横撑33后侧面之间分别焊接有上挂座筋板36，所述上挂座筋板36为三角形钢板。

优选的，所述上挂座安装撑31为60*60mm的矩形管，上挂座加强撑32为60*30mm的矩形管，上挂座横撑33为60*60mm的矩形管，上挂座吊挂管34为60*60mm的矩形管，上挂座加强板35为5mm的梯形钢板，上挂座筋板36为三角形钢板5mm厚的钢板。

优选的，所述下挂座安装撑41与所述下挂座横撑42四角连接处前后两面均焊接有下挂座第二加强板47，所述下挂座第二加强板47为5mm厚的梯形钢板。

优选的，所述下挂座连接板46的外侧与所述下挂座横撑42后侧面之间均焊接有下挂座筋板44，所述下挂座筋板44为5mm厚的三角形钢板。

优选的，下挂座安装撑41为60*60mm的矩形管，下挂座横撑42为60*60mm的矩形管，下挂座第一斜腹杆43为60*60mm的矩形管，下挂座第二斜腹杆44为60*60mm的矩形管，下挂座第一加强板45为10mm厚的钢板，下挂座连接板46为10mm厚的钢板，下挂座第二加强板47为5mm的梯形钢板，下挂座筋板44为5mm厚的钢板。

优选的，所述走道板导轨连接件5为8mm厚的钢板。

优选的，所述弦杆61与Z字撑连接杆63之间连接处前后两侧面均焊接有Z字撑加强板64，所述Z字撑加强板64为5mm厚的梯形钢板。

优选的，所述弦杆61为30*60mm的矩形管，Z字撑斜腹杆62为30*60mm的矩形管，Z字撑连接杆63为30*60mm的矩形管。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型架体内侧的导轨与立杆的连接方式由原来的焊接改为可拆卸可组装式，可以根据需要通过立杆上的孔任意调节立杆的高度，在施工过程中操作起来更灵活便捷，省时省力。

2、由于导轨与立杆连接方式的改进，而导致葫芦上吊点挂座、下吊点挂座、Z字撑也得到了进一步的改进，与现有技术相比，更便于安装，加工工艺简单，加工原材料容易找到。

3、本实用新型改进后的葫芦上吊点挂座和下吊点挂座能够实现正装和反装都能够正常使用，不用单一再分开加工正装和反装两个方向的葫芦上吊点挂座和下吊点挂座，使安装更省时省力，加工成本大大降低。

4、本实用新型导轨与走道板之间采用走道板导轨连接件固定连接，使现有技术的点连接变为面连接，使架体更为稳固，走道板导轨连接件的结构简单，加工使用方便。

5、本使用新型设计的架体走道板内侧与建筑物之间的距离为400mm，大幅降低了非标走道板、非标网框规格，经济效益非常明显。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型导轨、立杆未组装前结构示意图；

图3为本实用新型导轨、立杆组装后结构示意图；

图4为本实用新型葫芦上吊点挂座结构示意图；

图5为本实用新型葫芦上吊点挂座俯视图；

图6为本实用新型葫芦上吊点挂座右侧视图；

图7为本实用新型葫芦下吊点挂座结构示意图；

图8为本实用新型葫芦下吊点挂座俯视图；

图9为本实用新型葫芦下吊点挂座右侧视图；

图10为本实用新型走道板导轨连接件结构示意图；

图11为本实用新型走道板导轨连接件侧视图；

图12为本实用新型走道板导轨连接件连接走道板与导轨、立杆的效果图；

图13为本实用新型Z字撑结构示意图；

图14为本实用新型Z字撑俯视图；

图15为本实用新型Z字撑安装于架体上的效果图。

图中：

导轨1，垫板11；

立杆2；

葫芦上吊点挂座3，上挂座安装撑31，上挂座加强撑32，上挂座横撑33，上挂座吊挂管34，穿孔341，上挂座加强板35，上挂座筋板36；

葫芦下吊点挂座4，下挂座安装撑41，下挂座横撑42，下挂座斜腹杆43，下挂座筋板44，下挂座第一加强板45，下挂座连接板46，挂孔461，下挂座第二加强板47；

走道板导轨连接件5，连接面51，支撑面52；

Z字撑6，弦杆61，Z字撑斜腹杆62，Z字撑连接杆63，Z字撑加强板64。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

一种改进型的全钢附着式升降脚手架，它包括架体，升降机构，安全防护网，升降安全机构，导向支座，导轨1，附墙装置和控制系统，所述架体中的立杆2均为横向安装，所述导轨1一侧等间距焊接有垫板11，所述垫板11中部开设有螺栓孔，所述垫板11的开孔面外侧与所述立杆2的开孔面紧密接触并螺栓连接。现有技术是将架体中的立杆竖向安装，立杆与导轨之间为焊接，导致立杆与导轨无法根据施工需要拆卸组装，而本实用新型将立杆改进为横向安装，其开孔面与导轨的垫板正好贴合孔对孔螺栓连接在一起，当需要将两者拆卸，移动位置时，只需拆掉螺栓，根据立杆上的孔重新调节立杆与导轨的连接位置即可，非常方便。

由于立杆的安装方向的改变，促使葫芦上吊点挂座、葫芦下吊点挂座、Z字撑都相应地得到改进，使安装、拆卸、制造都更为方便，并出现了走道板导轨连接件这种使架体更为稳固的面连接的连接件，具体实施方案如下：

所述升降机构的葫芦上吊点挂座3包括上挂座安装撑31，上挂座加强撑32，上挂座横撑33和上挂座吊挂管34，所述上挂座安装撑31的前后两面开设有与立杆2、导轨1相应的螺栓孔；所述上挂座横撑33的两端分别与所述上挂座安装撑31的内侧非开孔面中部焊接；左侧的所述上挂座安装撑31的上部内侧与所述上挂座横撑33的中左部顶面焊接有所述上挂座加强撑32，左侧的所述上挂座安装撑31的下部内侧与所述上挂座横撑33的中左部底面焊接有所述上挂座加强撑32，右侧的所述上挂座安装撑31的上部内侧与所述上挂座横撑33的中右部顶面焊接有所述上挂座加强撑32，右侧的所述上挂座安装撑31的下部内侧与所述上挂座横撑33的中右部底面焊接有所述上挂座加强撑32；所述上挂座横撑33中右部后侧面安装有上挂座吊挂管34，所述上挂座横撑33中右部后侧面与上挂座吊挂管34的前端焊接，所述吊挂管34的中后部上下两面开设有穿过电动葫芦杆的穿孔341；左侧的所述上挂座安装撑31的开孔面与左侧的所述导轨1与立杆2重叠螺栓连接，即依次将左上挂座31的开孔面、左侧立杆2的开孔面、导轨1的垫板11三者的孔对齐，用螺栓将三者拧紧；右侧的所述上挂座安装撑31的开孔面与右侧的所述立杆2螺栓连接，即将右上挂座31的开孔面与右侧立杆2的开孔面的孔对齐，用螺栓将二者拧紧，如此将葫芦上吊点挂座3安装固定在了导轨与立杆上。

上述实施例中，具体的，所述上挂座横撑33与所述上挂座安装撑31连接处前后两侧面均焊接有上挂座加强板35，用以进一步加固上挂座横撑33与上挂座安装撑31之间的连接结构；所述上挂座横撑33的顶面与所述上挂座吊挂管34连接处上下两侧面均焊接有上挂座加强板35，用以进一步加固上挂座横撑33与上挂座吊挂管34之间的连接结构，从而使葫芦上吊点挂座3整体结构更为稳固，拥有更大的承受力，使施工更安全。

上述实施例中，具体的，所述上挂座吊挂管34左右两侧与所述上挂座横撑33后侧面之间分别焊接有上挂座筋板36，所述上挂座筋板36为5mm厚的三角形钢板。

上述实施例中，具体的，所述上挂座安装撑31为60*60mm的矩形管，上挂座加强撑32为60*30mm的矩形管，上挂座横撑33为60*60mm的矩形管，上挂座吊挂管34为60*60mm的矩形管，上挂座加强板35为5mm的梯形钢板。

所述升降机构的葫芦下吊点挂座4包括下挂座安装撑41，下挂座横撑42，下挂座斜腹杆43，下挂座第一加强板45和下挂座连接板46，上部的所述下挂座横撑42和下部的下挂座横撑42的左端分别与左侧的所述下挂座安装撑41的上部和下部内侧非开孔面焊接，上部的所述下挂座横撑42和下部的下挂座横撑42的右端分别与右侧的所述下挂座安装撑41的上部和下部内侧非开孔面焊接；上部和下部的所述下挂座横撑42之间中左位置处的前后两侧面均垂直焊接有所述下挂座第一加强板45；上部的所述下挂座横撑42和下部下挂座横撑42之间设置有两个下挂座斜腹杆43，右侧的所述下挂座斜腹杆43的顶端与上部下挂座横撑42和第一加强板45之间连接处右侧焊接，右侧的所述下挂座斜腹杆43的底端与下部下挂座横撑42和右下挂座安装撑41之间连接处焊接，左侧的所述下挂座斜腹杆43的顶端与上部下挂座横撑42和第一加强板45之间连接处左侧焊接，左侧的所述下挂座斜腹杆43的底端与下部下挂座横撑42和左下挂座安装撑41之间连接处焊接；后侧的所述下挂座第一加强板45上部后侧面左右两边均纵向焊接有所述下挂座连接板46，后侧的所述下挂座第一加强板45下部后侧面左右两边均纵向焊接有所述下挂座连接板46，上下两对下挂座连接板46相对设置，所述下挂座连接板46为长条状，一端与所述下挂座第一加强板45焊接，另一端开设有挂电动葫芦的挂孔461；所述下挂座安装撑41的前后两面开设有与立杆2、导轨1相应的螺栓孔，左侧的所述下挂座安装撑41的开孔面与左侧导轨1和立杆2重叠固定螺栓连接，连接顺序为左下挂座安装撑41在前面、立杆2在中间、导轨1在后面，三者孔对孔用螺栓连接起来，右侧的所述下挂座安装撑41的开孔面与右侧立杆2孔对孔螺栓连接，如此将葫芦下吊点挂座4安装固定在了导轨与立杆上。

上述实施例中，具体的，所述下挂座安装撑41与所述下挂座横撑42四角连接处前后两面均焊接有下挂座第二加强板47，所述下挂座第二加强板47为5mm厚的梯形钢板。

上述实施例中，具体的，所述下挂座连接板46的外侧与所述下挂座横撑42后侧面之间均焊接有下挂座筋板44，所述下挂座筋板44为5mm厚的三角形钢板。

上述实施例中，具体的，下挂座安装撑41为60*60mm的矩形管，下挂座横撑42为60*60mm的矩形管，下挂座第一斜腹杆43为60*60mm的矩形管，下挂座第二斜腹杆44为60*60mm的矩形管，下挂座第一加强板45为10mm厚的钢板，下挂座连接板46为10mm厚的钢板，下挂座第二加强板47为5mm的梯形钢板，下挂座筋板44为5mm厚的钢板。

所述架体的走道板与导轨之间还设有走道板导轨连接件5，所述走道板导轨连接件5包括连接面51和支撑面52，所述连接面51和支撑面52为一体成型构成所述走道板导轨连接件5，所述走道板导轨连接件5侧面为L形，所述连接面51正面为三角形，所述连接面51的上部三角处设有一个立杆安装孔，所述连接面51的下部长边处均匀设有三个走道板安装孔；走道板与立杆2通过所述走道板导轨连接件5螺栓连接，走道板与立杆2、导轨1通过所述走道板导轨连接件5重叠固定连接，走道板边缘置于所述走道板导轨连接件5的支撑面52之上，走道板通过所述走道板导轨连接件5的支撑面52被更有力地支撑。

上述实施例中，具体的，走道板导轨连接件5为8mm厚的钢板。

所述架体的外部立杆2与导轨1和内侧立杆2之间还设有Z字撑6，所述Z字撑包括弦杆61，Z字撑斜腹杆62和Z字撑连接杆63，上部的所述弦杆61与下部弦杆61的左端分别焊接在左侧的所述Z字撑连接杆63的上部和下部内侧开孔面，上部的所述弦杆61与下部弦杆61的右端分别焊接在右侧的所述Z字撑连接杆63的上部和下部内侧开孔面，上下两个所述弦杆61之间还焊接有所述Z字撑斜腹杆62，所述Z字撑斜腹杆62的顶端与上部的所述弦杆61和右侧Z字撑连接杆63的连接处焊接，所述Z字撑斜腹杆62的底端与下部的所述弦杆61和左侧Z字撑连接杆63的连接处焊接；所述Z字撑连接杆63的左右两面开设有与立杆2、导轨1相应的螺栓孔，左侧的所述Z字撑连接杆63的开孔面与架体外侧立杆2的开孔面紧密接触并螺栓连接，右侧的所述Z字撑连接杆63的开孔面与架体内侧导轨1和内侧立杆2的开孔面紧密接触并重叠螺栓连接，如此将Z字撑6安装固定在了架体的外侧立杆与架体内侧的导轨和立杆上。

上述实施例中，具体的，所述弦杆61与Z字撑连接杆63之间连接处前后两侧面均焊接有Z字撑加强板64，所述Z字撑加强板64为5mm厚的梯形钢板。

上述实施例中，具体的，所述弦杆61为30*60mm的矩形管，Z字撑斜腹杆62为30*60mm的矩形管，Z字撑连接杆63为30*60mm的矩形管。

所述架体的走道板内侧与建筑物之间的距离为400mm，架体宽度为600mm，因100mm的模数与绝大多数建筑设计轴线的模数吻合，直接取消了非标走道板和非标网框规格，这使得架体周转率更高，经济成本大幅降低。

工作原理

本实用新型将立杆改进为横向安装，其开孔面与导轨的垫板正好贴合孔对孔螺栓连接在一起，当需要将两者拆卸，移动位置时，只需拆掉螺栓，根据立杆上的孔重新调节立杆与导轨的连接位置即可。

由于立杆的安装方向的改变，促使葫芦上吊点挂座、葫芦下吊点挂座、Z字撑都相应地得到改进，使安装、拆卸、加工制造都更为方便，并出现了走道板导轨连接件这种将点连接改进为面连接的连接件，从而使架体更为稳固。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域其他技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种改进型的全钢附着式升降脚手架，它包括架体，升降机构，安全防护网，升降安全机构，导向支座，导轨（1），附墙装置和控制系统，其特征在于，所述架体中的立杆（2）均为横向安装，所述导轨（1）一侧等间距焊接有垫板（11），所述垫板（11）中部开设有螺栓孔，所述垫板（11）的开孔面外侧与所述立杆（2）的开孔面紧密接触并螺栓连接；

所述升降机构的葫芦上吊点挂座（3）包括上挂座安装撑（31），上挂座加强撑（32），上挂座横撑（33）和上挂座吊挂管（34），所述上挂座安装撑（31）的前后两面开设有与立杆（2）、导轨（1）相应的螺栓孔；所述上挂座横撑（33）的两端分别与所述上挂座安装撑（31）的内侧非开孔面中部焊接；左侧的所述上挂座安装撑（31）的上部内侧与所述上挂座横撑（33）的中左部顶面焊接有所述上挂座加强撑（32），左侧的所述上挂座安装撑（31）的下部内侧与所述上挂座横撑（33）的中左部底面焊接有所述上挂座加强撑（32），右侧的所述上挂座安装撑（31）的上部内侧与所述上挂座横撑（33）的中右部顶面焊接有所述上挂座加强撑（32），右侧的所述上挂座安装撑（31）的下部内侧与所述上挂座横撑（33）的中右部底面焊接有所述上挂座加强撑（32）；所述上挂座横撑（33）中右部后侧面安装有上挂座吊挂管（34），所述上挂座横撑（33）中右部后侧面与上挂座吊挂管（34）的前端焊接，所述吊挂管（34）的中后部上下两面开设有穿过电动葫芦杆的穿孔（341）；左侧的所述上挂座安装撑（31）的开孔面与左侧的所述导轨（1）与立杆（2）重叠螺栓连接，右侧的所述上挂座安装撑（31）的开孔面与右侧的所述立杆（2）螺栓连接；

所述升降机构的葫芦下吊点挂座（4）包括下挂座安装撑（41），下挂座横撑（42），下挂座斜腹杆（43），下挂座第一加强板（45）和下挂座连接板（46），上部的所述下挂座横撑（42）和下部的下挂座横撑（42）的左端分别与左侧的所述下挂座安装撑（41）的上部和下部内侧非开孔面焊接，上部的所述下挂座横撑（42）和下部的下挂座横撑（42）的右端分别与右侧的所述下挂座安装撑（41）的上部和下部内侧非开孔面焊接；上部和下部的所述下挂座横撑（42）之间中左位置处的前后两侧面均垂直焊接有所述下挂座第一加强板（45）；上部的所述下挂座横撑（42）和下部下挂座横撑（42）之间设置有两个下挂座斜腹杆（43），右侧的所述下挂座斜腹杆（43）的顶端与上部下挂座横撑（42）和第一加强板（45）之间连接处右侧焊接，右侧的所述下挂座斜腹杆（43）的底端与下部下挂座横撑（42）和右下挂座安装撑（41）之间连接处焊接，左侧的所述下挂座斜腹杆（43）的顶端与上部下挂座横撑（42）和第一加强板（45）之间连接处左侧焊接，左侧的所述下挂座斜腹杆（43）的底端与下部下挂座横撑（42）和左侧的下挂座安装撑（41）之间连接处焊接；所述后侧的下挂座第一加强板（45）上部后侧面左右两边均纵向焊接有所述下挂座连接板（46），所述后侧的下挂座第一加强板（45）下部后侧面左右两边均纵向焊接有所述下挂座连接板（46），上下两对下挂座连接板（46）相对设置，所述下挂座连接板（46）为长条状，一端与所述下挂座第一加强板（45）焊接，另一端开设有挂电动葫芦的挂孔（461）；所述下挂座安装撑（41）的前后两面开设有与立杆（2）、导轨（1）相应的螺栓孔，左侧的所述下挂座安装撑（41）的开孔面与左侧导轨（1）和立杆（2）重叠固定螺栓连接，右侧的所述下挂座安装撑（41）的开孔面与右侧立杆（2）孔对孔螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的改进型的全钢附着式升降脚手架，其特征在于，所述架体的走道板与导轨之间还设有走道板导轨连接件（5），所述走道板导轨连接件（5）包括连接面（51）和支撑面（52），所述连接面（51）和支撑面（52）为一体成型构成所述走道板导轨连接件（5），所述走道板导轨连接件（5）侧面为L形，所述连接面（51）正面为三角形，所述连接面（51）的上部三角处设有一个立杆安装孔，所述连接面（51）的下部长边处均匀设有三个走道板安装孔；走道板与立杆（2）通过所述走道板导轨连接件（5）螺栓连接，走道板与立杆（2）、导轨（1）通过所述走道板导轨连接件（5）重叠固定连接，走道板边缘置于所述走道板导轨连接件（5）的支撑面（52）之上。

3.根据权利要求1所述的改进型的全钢附着式升降脚手架，其特征在于，所述架体的外部立杆（2）与导轨（1）和内侧立杆（2）之间还设有Z字撑（6），所述Z字撑包括弦杆（61），Z字撑斜腹杆（62）和Z字撑连接杆（63），上部的所述弦杆（61）与下部弦杆（61）的左端分别焊接在左侧的所述Z字撑连接杆（63）的上部和下部内侧开孔面，上部的所述弦杆（61）与下部弦杆（61）的右端分别焊接在右侧的所述Z字撑连接杆（63）的上部和下部内侧开孔面，上下两个所述弦杆（61）之间还焊接有所述Z字撑斜腹杆（62），所述Z字撑斜腹杆（62）的顶端与上部的所述弦杆（61）和右侧Z字撑连接杆（63）的连接处焊接，所述Z字撑斜腹杆（62）的底端与下部的所述弦杆（61）和左侧Z字撑连接杆（63）的连接处焊接；所述Z字撑连接杆（63）的左右两面开设有与立杆（2）、导轨（1）相应的螺栓孔，左侧的所述Z字撑连接杆（63）的开孔面与架体外侧立杆（2）的开孔面紧密接触并螺栓连接，右侧的所述Z字撑连接杆（63）的开孔面与架体内侧导轨（1）和内侧立杆（2）的开孔面紧密接触并重叠螺栓连接；

所述架体的走道板内侧与建筑物之间的距离为400mm。

4.根据权利要求1所述的改进型的全钢附着式升降脚手架，其特征在于，所述上挂座横撑（33）与所述上挂座安装撑（31）连接处前后两侧面均焊接有上挂座加强板（35）；所述上挂座横撑（33）的顶面与所述上挂座吊挂管（34）连接处上下两侧面均焊接有上挂座加强板（35）；所述上挂座加强板（35）为梯形钢板。

5.根据权利要求1所述的改进型的全钢附着式升降脚手架，其特征在于，所述下挂座安装撑（41）与所述下挂座横撑（42）四角连接处前后两面均焊接有下挂座第二加强板（47）；所述下挂座第二加强板（47）为梯形钢板。

6.根据权利要求3所述的改进型的全钢附着式升降脚手架，其特征在于，所述弦杆（61）与Z字撑连接杆（63）之间连接处前后两侧面均焊接有Z字撑加强板（64）。

7.根据权利要求6所述的改进型的全钢附着式升降脚手架，其特征在于，所述Z字撑加强板（64）为梯形钢板。

8.根据权利要求1所述的改进型的全钢附着式升降脚手架，其特征在于，所述上挂座吊挂管（34）左右两侧与所述上挂座横撑（33）后侧面之间分别焊接有上挂座筋板（36）。

9.根据权利要求1所述的改进型的全钢附着式升降脚手架，其特征在于，所述下挂座连接板（46）的外侧与所述下挂座横撑（42）后侧面之间均焊接有下挂座筋板（44）。

10.根据权利要求8或9所述的改进型的全钢附着式升降脚手架，其特征在于，所述上挂座筋板（36）为三角形钢板，所述下挂座筋板（44）为三角形钢板。