CN208761596U - 一种双层倍速链输送系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种双层倍速链输送系统，涉及运输领域。双层倍速链输送系统包括提升机、第一双层倍速链、第二双层倍速链、第一升降机和第二升降机，第一双层倍速链与第一升降机连接，第一升降机与提升机的一端连接，提升机的另一端与第二升降机连接，第二升降机与第二双层倍速链连接，第一双层倍速链用于将工装板运输至第二双层倍速链，第二双层倍速链用于将空载板运输至第一双层倍速链。该双层倍速链输送系统能够实现工装板和空载板的双层循环输送，提升生产效率。

Description

一种双层倍速链输送系统

技术领域

本实用新型涉及运输领域，具体而言，涉及一种双层倍速链输送系统。

背景技术

倍速链输送机主要用于装配及加工生产线中的物料输送，其利用倍速链条的增速功能，使其上承托货物的工装板快速运行，通过阻挡器停止于相应的操作位置；或通过相应指令来完成积放动作及移行、转位、转线等功能。

目前，市面上常见的提升输送系统基本以单层为主，生产效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双层倍速链输送系统，其能够实现工装板和空载板的双层循环输送，提升生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种技术方案：

本实用新型实施例提供了一种双层倍速链输送系统，所述双层倍速链输送系统包括提升机、第一双层倍速链、第二双层倍速链、第一升降机和第二升降机，所述第一双层倍速链与所述第一升降机连接，所述第一升降机与所述提升机的一端连接，所述提升机的另一端与所述第二升降机连接，所述第二升降机与所述第二双层倍速链连接，所述第一双层倍速链用于将工装板运输至所述第二双层倍速链，所述第二双层倍速链用于将空载板运输至所述第一双层倍速链。

进一步地，所述第一双层倍速链包括第一上层倍速链和第一下层倍速链，所述第一上层倍速链与所述第一下层倍速链并行设置，且运输方向相反。

进一步地，所述第二双层倍速链包括第二上层倍速链和第二下层倍速链，所述第二上层倍速链与所述第二下层倍速链并行设置，且运输方向相反。

进一步地，所述双层倍速链输送系统还包括第一接驳段，所述第一接驳段设置于所述提升机与所述第一升降机之间。

进一步地，所述双层倍速链输送系统还包括第二接驳段，所述第二接驳段设置于所述提升机与所述第二升降机之间。

进一步地，所述提升机包括双层吊笼和机架，所述双层吊笼设置于所述机架内，且能够相对所述机架运动，其中，所述双层吊笼包括相对设置的上层吊笼和下层吊笼，所述上层吊笼用于运输所述工装板，所述下层吊笼用于运输所述空载板。

进一步地，所述提升机还包括牵引机构，所述牵引机构设置于所述机架上，并与所述双层吊笼连接，用于控制所述双层吊笼相对所述机架运动，以使所述双层吊笼选择性地与所述第一双层倍速链对接，或者与所述第二双层倍速链对接。

进一步地，所述牵引机构包括牵引绳和电机，所述牵引绳的一端与所述双层吊笼连接，所述牵引绳的另一端与所述电机连接，所述电机设置于所述机架上。

进一步地，所述牵引机构还包括导轮组件，所述导轮组件设置于所述机架上，所述牵引绳缠绕于所述导轮组件，并与所述电机连接。

一种双层倍速链输送系统，包括提升机、第一双层倍速链、第二双层倍速链、第一升降机、第二升降机和制造执行系统，所述第一双层倍速链与所述第一升降机连接，所述第一升降机与所述提升机的一端连接，所述提升机的另一端与所述第二升降机连接，所述第二升降机与所述第二双层倍速链连接，所述第一双层倍速链用于将工装板运输至所述第二双层倍速链，所述第二双层倍速链用于将空载板运输至所述第一双层倍速链，所述制造执行系统分别与所述第一双层倍速链和第二双层倍速链连接。

相对于现有技术，本实用新型提供的双层倍速链输送系统的有益效果是：

本实用新型提供的一种双层倍速链输送系统，通过将第一双层倍速链与第一升降机连接，将第一升降机与提升机的一端连接，将提升机的另一端与第二升降机连接，将第二升降机与第二双层倍速链连接，从而实现了双层同时发挥输送作用，提升输送效率。且第一双层倍速链用于将工装板运输至第二双层倍速链，第二双层倍速链用于将空载板运输至第一双层倍速链，能够实现工装板和空载板的双层循环输送，提升生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例一提供的双层倍速链输送系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一提供的双层倍速链输送系统的提升机的结构示意图；

图3为本实用新型实施例一提供的双层倍速链输送系统的提升机的电机的结构示意图；

图4为本实用新型实施例二提供的双层倍速链输送系统的结构示意图。

图标：1-双层倍速链输送系统；2-提升机；21-双层吊笼；211-上层吊笼；212-下层吊笼；22-机架；23-牵引机构；231-牵引绳；232-电机；2321-输出端；233-导轮组件；3-第一双层倍速链；31-第一上层倍速链；32-第一下层倍速链；4-第二双层倍速链；41-第二上层倍速链；42-第二下层倍速链；5-第一升降机；6-第二升降机；7-第一接驳段；8-第二接驳段；9-制造执行系统；100-工装板；200-空载板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“开设”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

请参阅图1，图1所示为本实用新型实施例一提供的双层倍速链输送系统1的结构示意图。双层倍速链输送系统1主要应用于装配及加工生产线中的物料输送，是一种利用倍速链条的增速功能，使其上承托货物的工装板100快速运行的系统。双层倍速链输送系统1能够实现工装板100和空载板200的双层循环输送，提升生产效率。

双层倍速链输送系统1包括提升机2、第一双层倍速链3、第二双层倍速链4、第一升降机5和第二升降机6，第一双层倍速链3与第一升降机5连接，第一升降机5与提升机2的一端连接，提升机2的另一端与第二升降机6连接，第二升降机6与第二双层倍速链4连接，第一双层倍速链3用于将工装板100运输至第二双层倍速链4，第二双层倍速链4用于将空载板200运输至第一双层倍速链3。

需要说明地是，在本实施例中，第一升降机5为两个，分别连接于第一双层倍速链3的首尾两端，用于承接工装板100和/或空载板200。具体地，第一升降机5分为两层，上层用于承载工装板100，下层用于承载空载板200。当提升机2出现故障时，第一升降机5能够与第一双层倍速链3形成一个循环系统，使得该系统可以独立运行，避免出现停机，影响生产线生产的情况发生。在正常运行模式下，第一升降机5作为一个过渡段，起到一个承上启下的作用。

需要说明地是，在本实施例中，第二升降机6为两个，分别连接于第二双层倍速链4的首尾两端，用于承接工装板100和/或空载板200。具体地，第二升降机6分为两层，上层用于承载工装板100，下层用于承载空载板200。当提升机2出现故障时，第二升降机6能够与第二双层倍速链4形成一个循环系统，使得该系统可以独立运行，避免出现停机，影响生产线生产的情况发生。在正常运行模式下，第二升降机6作为一个过渡段，起到一个承上启下的作用。

进一步地，第一双层倍速链3包括第一上层倍速链31和第一下层倍速链32，第一上层倍速链31与第一下层倍速链32并行设置，且运输方向相反。在本实施例中，第一上层倍速链31用于运输工装板100，第一下层倍速链32用于运输空载板200。

进一步地，第二双层倍速链4包括第二上层倍速链41和第二下层倍速链42，第二上层倍速链41与第二下层倍速链42并行设置，且运输方向相反。相应地，在本实施例中，第二上层倍速链41用于运输工装板100，第二下层倍速链42用于运输空载板200。

进一步地，双层倍速链输送系统1还包括第一接驳段7，第一接驳段7设置于提升机2与第一升降机5之间。需要说明地是，在本实施例中，第一接驳段7起一个缓冲的作用，用于配合提升机2的接入。且能够避免提升机2发生故障时，在第一双层倍速链3和提升机2之间发生工装板100和/或空载板200的交接，造成工装板100和/或空载板200长时间停留于提升机2上的情况发生。

进一步地，双层倍速链输送系统1还包括第二接驳段8，第二接驳段8设置于提升机2与第二升降机6之间。需要说明地是，在本实施例中，第二接驳段8起一个缓冲的作用，用于配合提升机2的接入。且能够避免提升机2发生故障时，在第一双层倍速链3和提升机2之间发生工装板100和/或空载板200的交接，造成工装板100和/或空载板200长时间停留于提升机2上的情况发生。

请参阅图2，图2所示为本实用新型实施例一提供的双层倍速链输送系统1的提升机2的结构示意图。

提升机2包括双层吊笼21和机架22，双层吊笼21设置于机架22内，且能够相对机架22运动。

提升机2通过改变势能进行上下运输，提升机2能够将工装板100和空载板200通过上下运输后，选择性地与第一双层倍速链3对接，或者与第二双层倍速链4对接。

机架22大致呈长方体形，内部为中空结构，作为双层吊笼21的移动通道。机架22为一框架结构，便于操作员观察双层吊笼21在内部的移动情况，避免意外情况的发生。

双层吊笼21大致呈笼状，不局限于笼状，只需内部具有可以容纳工装板100和空载板200的空间即可。双层吊笼21包括相对设置的上层吊笼211和下层吊笼212，上层吊笼211用于运输工装板100，下层吊笼212用于运输空载板200，与第一双层倍速链3和第二双层倍速链4对接，即上层吊笼211选择性地与第一上层倍速链31和第二上层倍速链41对接，下层吊笼212选择性地第一下层倍速链32和第二下层倍速链42对接，双层吊笼21可以起到提升生产效率的作用。具体地，在本实施例中，双层吊笼21还选择性地与起缓冲作用地第一接驳段7对接，或者与第二接驳段8对接。

进一步地，提升机2还包括牵引机构23，牵引机构23设置于机架22上，并与双层吊笼21连接，用于控制双层吊笼21相对机架22运动，以使双层吊笼21选择性地与第一双层倍速链3对接，或者与第二双层倍速链4对接。

进一步地，牵引机构23包括牵引绳231和电机232，牵引绳231的一端与双层吊笼21连接，牵引绳231的另一端与电机232连接，电机232设置于机架22上。牵引绳231可以为钢丝绳，还可以是强力尼龙绳等，只需具有足够的承载能力即可。

进一步地，牵引机构23还包括导轮组件233，导轮组件233设置于机架22上，牵引绳231缠绕于导轮组件233，并与电机232连接，导轮组件233用于配合牵引绳231和电机232以提升或者下降双层吊笼21，并能起到节省功率的作用。

请参阅图3，图3所示为本实用新型实施例一提供的双层倍速链输送系统1的提升机2的电机232的结构示意图。

电机232可以是三相电机232、步进电机232和伺服电机232等。电机232的主要作用是产生驱动转矩，作为一种机械动力源为提升机2提供持续的动力源。需要说明地是，在本实施例中，电机232数量为一个，且不限于一个，还可以是两个或多个。

进一步地，电机232的输出端2321与牵引绳231连接，用于输出功率。

实施例二

请参阅图4，图4所示为本实用新型实施例二提供的双层倍速链输送系统1的结构示意图。

本实施例提供的双层倍速链输送系统1，包括提升机2、第一双层倍速链3、第二双层倍速链4、第一升降机5、第二升降机6和制造执行系统9，第一双层倍速链3与第一升降机5连接，第一升降机5与提升机2的一端连接，提升机2的另一端与第二升降机6连接，第二升降机6与第二双层倍速链4连接，第一双层倍速链3用于将工装板100运输至第二双层倍速链4，第二双层倍速链4用于将空载板200运输至第一双层倍速链3，制造执行系统9分别与第一双层倍速链3和第二双层倍速链4连接。

制造执行系统9包括制造数据管理、计划排产管理、生产调度管理、库存管理、质量管理、人力资源管理、工作中心/设备管理、工具工装管理、采购管理、成本管理、项目看板管理、生产过程控制、底层数据集成分析、上层数据集成分解等管理模块。制造执行系统9用于实现对双层倍速链输送系统1的智能控制。

以下介绍本实施例中的双层倍速链输送系统1的装配过程：

将第一双层倍速链3与第一升降机5连接，并将第一升降机5与第一接驳段7连接，将提升机2的一端与第一接驳段7连接；将提升机2的另一端与第二接驳段8连接，并将第二接驳段8与第二升降机6连接，将第二升降机6与第二双层倍速链4连接。

以下介绍本实施例提供的双层倍速链输送系统1的工作原理：

工装板100由第一上层倍速链31经第一升降机5和第一接驳段7后进入提升机2内，由提升机2送至第二接驳段8，再流向第二升降机6，进入第二上层倍速链41；空载板200由第二下层倍速链42输送至第二升降机6，再经第二接驳段8送入提升机2内，再由提升机2传送至第一接驳段7，流向第一提升机2，再进入第一下层倍速链32，形成一个循环。

综上所述，本实用新型提供的一种双层倍速链输送系统1，通过将第一双层倍速链3与第一升降机5连接，将第一升降机5与提升机2的一端连接，将提升机2的另一端与第二升降机6连接，将第二升降机6与第二双层倍速链4连接，从而实现了双层同时发挥输送作用，提升输送效率。且第一双层倍速链3用于将工装板100运输至第二双层倍速链4，第二双层倍速链4用于将空载板200运输至第一双层倍速链3，能够实现工装板100和空载板200的双层循环输送，提升了生产效率。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种双层倍速链输送系统，其特征在于，所述双层倍速链输送系统包括提升机、第一双层倍速链、第二双层倍速链、第一升降机和第二升降机，所述第一双层倍速链与所述第一升降机连接，所述第一升降机与所述提升机的一端连接，所述提升机的另一端与所述第二升降机连接，所述第二升降机与所述第二双层倍速链连接，所述第一双层倍速链用于将工装板运输至所述第二双层倍速链，所述第二双层倍速链用于将空载板运输至所述第一双层倍速链。

2.根据权利要求1所述的双层倍速链输送系统，其特征在于，所述第一双层倍速链包括第一上层倍速链和第一下层倍速链，所述第一上层倍速链与所述第一下层倍速链并行设置，且运输方向相反。

3.根据权利要求1所述的双层倍速链输送系统，其特征在于，所述第二双层倍速链包括第二上层倍速链和第二下层倍速链，所述第二上层倍速链与所述第二下层倍速链并行设置，且运输方向相反。

4.根据权利要求1所述的双层倍速链输送系统，其特征在于，所述双层倍速链输送系统还包括第一接驳段，所述第一接驳段设置于所述提升机与所述第一升降机之间。

5.根据权利要求1所述的双层倍速链输送系统，其特征在于，所述双层倍速链输送系统还包括第二接驳段，所述第二接驳段设置于所述提升机与所述第二升降机之间。

6.根据权利要求1所述的双层倍速链输送系统，其特征在于，所述提升机包括双层吊笼和机架，所述双层吊笼设置于所述机架内，且能够相对所述机架运动，其中，所述双层吊笼包括相对设置的上层吊笼和下层吊笼，所述上层吊笼用于运输所述工装板，所述下层吊笼用于运输所述空载板。

7.根据权利要求6所述的双层倍速链输送系统，其特征在于，所述提升机还包括牵引机构，所述牵引机构设置于所述机架上，并与所述双层吊笼连接，用于控制所述双层吊笼相对所述机架运动，以使所述双层吊笼选择性地与所述第一双层倍速链对接，或者与所述第二双层倍速链对接。

8.根据权利要求7所述的双层倍速链输送系统，其特征在于，所述牵引机构包括牵引绳和电机，所述牵引绳的一端与所述双层吊笼连接，所述牵引绳的另一端与所述电机连接，所述电机设置于所述机架上。

9.根据权利要求8所述的双层倍速链输送系统，其特征在于，所述牵引机构还包括导轮组件，所述导轮组件设置于所述机架上，所述牵引绳缠绕于所述导轮组件，并与所述电机连接。

10.一种双层倍速链输送系统，其特征在于，包括提升机、第一双层倍速链、第二双层倍速链、第一升降机、第二升降机和制造执行系统，所述第一双层倍速链与所述第一升降机连接，所述第一升降机与所述提升机的一端连接，所述提升机的另一端与所述第二升降机连接，所述第二升降机与所述第二双层倍速链连接，所述第一双层倍速链用于将工装板运输至所述第二双层倍速链，所述第二双层倍速链用于将空载板运输至所述第一双层倍速链，所述制造执行系统分别与所述第一双层倍速链和第二双层倍速链连接。