CN208760846U - 一种lng船上防止低温液体对船体结构造成损害的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种LNG船上防止低温液体对船体结构造成损害的装置，包括挡水扁铁、水管，所述挡水扁铁的高度高于舷顶列板，挡水扁铁与甲板板及舷顶列板通过焊接固定连接；所述挡水扁铁与船舶的舷顶列板及甲板板构成一个有一定储水能力、并且使水朝舷侧外板流去的容器；所述水管设置于挡水扁铁上端，水管在挡水扁铁的范围内设有均匀布置的喷水口。在低温液体发生泄漏时，可以吸收低温液体的冷量，使温度保持在船体结构能承受的范围内，起到保护船体结构的作用。装置形式简洁，可极大简化货物装卸区域的配置；制作和安装方便，质量容易保证。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种LNG船船体结构保护，具体涉及一种利用水和挡水扁铁防止低温液体对船体结构造成损害的装置。
背景技术
LNG为液化天然气，一般通过-163℃液化后运输。在LNG船舶在码头装卸该货物时，码头一般通过货物输送臂或输送软管与LNG船的液货管连接，连接口一般只能采用机械连接，该连接不能确保绝对的密封。同时装卸完成后，由于高度差等原因，液货管内或货物输送臂内会有残存的液体货物存在，在货物输送臂或输送软管拆卸后，残存的液体货物会泄漏到甲板上。另外由于不可预知的外力也可能导致船舶货物管接口发生泄漏或输送臂或输送软管发生泄漏。货物泄漏后，如果直接与船体结构接触，会造成该位置的钢材发生脆化，强度大大降低。由于该区域处于船中区域，是船舶总体受力最大的区域，该区域受力能力降低，有可能造成船舶断裂的危险。因此需要设计一种设施来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种LNG船上防止低温液体对船体结构造成损害的装置，在低温液体发生泄漏时，可以吸收低温液体的冷量，使温度保持在船体结构能承受的范围内，起到保护船体结构的作用。
本实用新型的目的是这样实现的：一种LNG船上防止低温液体对船体结构造成损害的装置，其特征在于：它包括挡水扁铁、水管，所述挡水扁铁的高度比高于舷顶列板高；所述挡水扁钢与甲板板及舷顶列板通过焊接固定连接；所述挡水扁铁与船舶的舷顶列板及甲板板构成一个有一定储水能力、并且使水朝舷侧外板流去的容器；所述水管设置于挡水扁铁上端，水管连接有压力水源，水管在挡水扁铁的范围内设有均匀布置的喷水口。
优选地，所述挡水扁铁为长条形的钢板。
本实用新型的优点是：在低温液体发生泄漏时，可以吸收低温液体的冷量，使温度保持在船体结构能承受的范围内，起到保护船体结构的作用。设施形式简洁，可极大简化货物装卸区域的配置；制作和安装方便，质量容易保证。
附图说明
图1是一种LNG船上防止低温液体对船体结构造成损害的装置的剖俯视图；
图2是一种LNG船上防止低温液体对船体结构造成损害的装置的俯视图。
其中：1、挡水扁铁，2、水管，3、水流，4、喷水孔，5、液货管，6、货物装卸口，7、甲板板，8、舷侧外板，9舷顶列板。
具体实施方式
以下结合实施例，对本实用新型的上述技术特征和优点做更详细的说明。
如图1和图2所示，一种LNG船上防止低温液体对船体结构造成损害的装置，它包括挡水扁铁1、水管2，所述挡水扁铁1的高度高于舷顶列板9，挡水扁铁1与甲板板7及舷顶列板9通过焊接固定连接；所述挡水扁铁1与船舶的舷顶列板9及甲板板7构成一个有一定储水能力、并且使水朝舷侧外板8流去的容器；所述水管2设置于挡水扁铁1上端，水管2在挡水扁铁1的范围内设有均匀布置的喷水口。
挡水扁铁1在集管区的前后和向船中的方向布置，与甲板板7及舷顶列板9 构成一个有五个面的容器，挡水扁铁1与甲板板7及舷顶列板9双面连续焊接，保持密封。水管2接低压水源，通过水管2上喷水孔4不断向容器内喷水，容器内水流3从高处甲板板7向低处甲板板7流去。待积水高度超过舷顶列板9时，水从舷顶列板9溢出，顺着舷侧外板8流向船底。由于水管2在装卸货物期间一直在向外喷水，因此从水管喷水孔4的甲板板7起到舷侧外板8的区域均在水流 3的覆盖下。如果液体货物从货物装卸口6或着在集管区甲板板7和舷侧外板8 的范围内发生泄漏，货物液体与水接触后，流动的水和储存的水会会吸收液体货物的冷量，使甲板板7和舷侧外板8的温度保持在钢板能承受的范围内。
本实用新型，在低温液体发生泄漏时，可以吸收低温液体的冷量，使温度保持在船体结构能承受的范围内，起到保护船体结构的作用。该设施形式简洁，可极大简化货物装卸区域的配置；制作和安装方便，质量容易保证。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域技术人员对本实用新型的的技术方案作出的各种变形和改进，均应纳入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (2)
1.一种LNG船上防止低温液体对船体结构造成损害的装置，其特征在于：它包括挡水扁铁(1)、水管(2)，所述挡水扁铁(1)的高度高于舷顶列板(9)，挡水扁铁(1)与甲板板(7)及舷顶列板(9)通过焊接固定连接；所述挡水扁铁(1)与船舶的舷顶列板(9)及甲板板(7)构成一个有一定储水能力、并且使水朝舷侧外板(8)流去的容器；所述水管(2)设置于挡水扁铁(1)上端，水管(2)连接有压力水源，水管(2)在挡水扁铁(1)的范围内设有均匀布置的喷水口。
2.根据权利要求1所述的一种LNG船上防止低温液体对船体结构造成损害的装置，其特征在于：所述挡水扁铁(1)为长条形的钢板。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820960808.8U CN208760846U (zh) | 2018-06-21 | 2018-06-21 | 一种lng船上防止低温液体对船体结构造成损害的装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201820960808.8U CN208760846U (zh) | 2018-06-21 | 2018-06-21 | 一种lng船上防止低温液体对船体结构造成损害的装置 |
Publications (1)
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| CN208760846U true CN208760846U (zh) | 2019-04-19 |
Family
ID=66127122
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|---|---|---|---|
| CN201820960808.8U Active CN208760846U (zh) | 2018-06-21 | 2018-06-21 | 一种lng船上防止低温液体对船体结构造成损害的装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN208760846U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112623108A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-04-09 | 大连中远海运重工有限公司 | 低温液体运输船舷边结构水喷淋装置 |
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2018
- 2018-06-21 CN CN201820960808.8U patent/CN208760846U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112623108A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-04-09 | 大连中远海运重工有限公司 | 低温液体运输船舷边结构水喷淋装置 |
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