CN208759917U - 一种便于拆卸的汽车玻璃托架模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于拆卸的汽车玻璃托架模具,包括一体式模座、活动盖板、活动螺纹柱和螺母,一体式模座中开设有若干列注塑腔,注塑腔的开口侧两端设有定位槽螺纹孔成型处上、下侧板开设有螺纹孔;一体式模座位于注塑腔的开口侧卡接有活动盖板,活动盖板的内侧均布有托槽成型块,两端设有定位凸块,外侧均布有与注塑腔进料管,一体式模座穿设有活动螺纹柱,活动螺纹柱与螺纹孔紧密配合,外端固定有螺母。本实用新型结构设计合理,通过设置活动盖板、活动螺纹柱使得模座能够设为一体式结构,相比于传统的对开式模具,不仅减少固定件的使用,而且简化了装拆程序,只用安装活动螺纹柱和活动盖板即可,大幅提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模具设备技术领域,尤其涉及一种便于拆卸的汽车玻璃托架模具。
背景技术
汽车玻璃托架是安装在汽车车门内用于支撑车门玻璃的装置,其位于车门玻璃与玻璃升降器之间。汽车玻璃托架的结构如图1所示,主要由固定部(1′)和衬托部(2′)组成,其中固定部(1′)开设有螺栓孔(3′),衬托部(2′)中开设有托槽(4′)。现有技术中,汽车玻璃托架都是以注塑方式得到的,由于固定部(1′)开设有螺栓孔(1′),传统的汽车玻璃托架模具必须设置对开式的上模座和下模座,这样才能将成型后的汽车玻璃托架工件取出,避免被螺栓孔(1′)处的螺纹柱阻挡,对开式模具中上模座和下模座各设有一个柱体,两个柱体组合成螺纹柱。这种结构的汽车玻璃托架模具组装繁琐,不便于拆卸,进而极大影响生产效率。
因此,有必要提供一种便于拆卸的汽车玻璃托架模具,来提高生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题,提供一种便于拆卸的汽车玻璃托架模具。
为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种便于拆卸的汽车玻璃托架模具,包括一体式模座、活动盖板、活动螺纹柱和螺母,所述一体式模座中开设有若干列注塑腔,每个所述注塑腔的形状与玻璃托架中固定部及衬托部的外部形状相配合,所述注塑腔的开口侧两端设有定位槽,所述注塑腔的螺纹孔成型处上、下侧板开设有螺纹孔;
所述一体式模座位于注塑腔的开口侧卡接有活动盖板,所述活动盖板的内侧均布有托槽成型块,所述托槽成型块分别顶入对应的注塑腔中,所述活动盖板的两端设有与定位槽形状配合的定位凸块,所述活动盖板的外侧均布有进料管,所述进料管贯穿内侧的托槽成型块与对应的注塑腔连通;
所述一体式模座位于注塑腔的螺纹孔成型处穿设有活动螺纹柱,所述活动螺纹柱与螺纹孔紧密配合,所述活动螺纹柱的外端固定有螺母。
优选地,上述便于拆卸的汽车玻璃托架模具中,所述一体式模座与活动盖板卡接后,在注塑过程中利用外部压板将活动盖板与一体式模座紧密抵靠,注塑完成后利用吸盘将其与一体式模座脱离。
优选地,上述便于拆卸的汽车玻璃托架模具中,所述一体式模座中设有2列4排共8个注塑腔。
优选地,上述便于拆卸的汽车玻璃托架模具中,所述定位槽及定位凸块呈矩形。
优选地,上述便于拆卸的汽车玻璃托架模具中,所述一体式模座、活动盖板、活动螺纹柱和螺母均由耐蚀钢材料制成。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构设计合理,通过设置活动盖板、活动螺纹柱使得模座能够设为一体式结构,相比于传统的对开式模具,不仅减少固定件的使用,而且简化了装拆程序,只用安装活动螺纹柱和活动盖板即可,大幅提高了生产效率。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为背景技术中汽车玻璃托架的结构示意图;
图2为本实用新型的使用状态示意图;
图3为本实用新型的结构分解示意图;
图4为本实用新型注塑腔成型后工件的结构示意图;
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1-一体式模座,101-注塑腔,102-定位槽,103-螺纹孔,2-活动盖板,201-托槽成型块,202-定位凸块,203-进料管,3-活动螺纹柱,4-螺母。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4所示,本实施例为一种便于拆卸的汽车玻璃托架模具,包括一体式模座1、活动盖板2、活动螺纹柱3和螺母4。一体式模座1中开设有若干列注塑腔101,每个注塑腔101的形状与玻璃托架中固定部1′及衬托部2′的外部形状相配合,注塑腔101的开口侧两端设有定位槽102,注塑腔101的螺纹孔成型处上、下侧板开设有螺纹孔103。一体式模座1、活动盖板2、活动螺纹柱3和螺母4均由耐蚀钢材料制成。
一体式模座1位于注塑腔101的开口侧卡接有活动盖板2,活动盖板2的内侧均布有托槽成型块201,托槽成型块201分别顶入对应的注塑腔101中。活动盖板2的两端设有与定位槽102形状配合的定位凸块202,定位槽102及定位凸块202呈矩形。活动盖板2的外侧均布有进料管203,进料管203贯穿内侧的托槽成型块201与对应的注塑腔101连通。
一体式模座1位于注塑腔101的螺纹孔成型处穿设有活动螺纹柱3,活动螺纹柱3与螺纹孔103紧密配合,活动螺纹柱3的外端固定有螺母4。
一体式模座1中设有2列4排共8个注塑腔101,注塑腔101填充满后形成的工件如图4所示,生产效率高。一体式模座1与活动盖板2卡接后,在注塑过程中利用外部压板将活动盖板2与一体式模座1紧密抵靠,注塑完成后利用吸盘将其与一体式模座1脱离。
本实施例的一个具体应用为:本实施例结构设计合理,通过设置活动盖板、活动螺纹柱使得模座能够设为一体式结构,相比于传统的对开式模具,不仅减少固定件的使用,而且简化了装拆程序,只用安装活动螺纹柱和活动盖板即可,大幅提高了生产效率。具体操作流程:将一体式模座1固定,利用螺母4旋入活动螺纹柱3,然后卡合活动盖板2并抵紧,从进料管203注液,保压冷却后移走活动盖板2,利用螺母4旋出活动螺纹柱3,即可取出工件,操作方便。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (5)
1.一种便于拆卸的汽车玻璃托架模具,其特征在于:包括一体式模座、活动盖板、活动螺纹柱和螺母,所述一体式模座中开设有若干列注塑腔,每个所述注塑腔的形状与玻璃托架中固定部及衬托部的外部形状相配合,所述注塑腔的开口侧两端设有定位槽,所述注塑腔的螺纹孔成型处上、下侧板开设有螺纹孔;
所述一体式模座位于注塑腔的开口侧卡接有活动盖板,所述活动盖板的内侧均布有托槽成型块,所述托槽成型块分别顶入对应的注塑腔中,所述活动盖板的两端设有与定位槽形状配合的定位凸块,所述活动盖板的外侧均布有进料管,所述进料管贯穿内侧的托槽成型块与对应的注塑腔连通;
所述一体式模座位于注塑腔的螺纹孔成型处穿设有活动螺纹柱,所述活动螺纹柱与螺纹孔紧密配合,所述活动螺纹柱的外端固定有螺母。
2.根据权利要求1所述的便于拆卸的汽车玻璃托架模具,其特征在于:所述一体式模座与活动盖板卡接后,在注塑过程中利用外部压板将活动盖板与一体式模座紧密抵靠,注塑完成后利用吸盘将其与一体式模座脱离。
3.根据权利要求1所述的便于拆卸的汽车玻璃托架模具,其特征在于:所述一体式模座中设有2列4排共8个注塑腔。
4.根据权利要求1所述的便于拆卸的汽车玻璃托架模具,其特征在于:所述定位槽及定位凸块呈矩形。
5.根据权利要求1所述的便于拆卸的汽车玻璃托架模具,其特征在于:所述一体式模座、活动盖板、活动螺纹柱和螺母均由耐蚀钢材料制成。
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