CN208746101U - 一种汽车的挡泥板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车的挡泥板，包括前挡板，所述前挡板的前表面开设有导流槽，所述前挡板的前表面靠近所述导流槽的右侧开设有固定孔，所述前挡板的下表面设置有导流条，所述导流条与所述前挡板固定连接，所述前挡板的后表面设置有卡条，所述卡条与所述前挡板固定连接，所述卡条的内侧壁设置有后挡板，所述后挡板与所述卡条可拆卸连接；在后挡板的前表面设置有前挡板，使前挡板与后挡板通过固定孔进行拆卸安装，通过前挡板对后挡板进行保护，在清洗时，可将前挡板拆下进行清理，方便了清洗，在前挡板的前表面开设有导流槽，使泥土顺着导流槽流下，有助于提高前挡板的结构实用性。
Description
技术领域
本实用新型属于挡泥板技术领域，具体涉及一种汽车的挡泥板。
背景技术
挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。
原有的挡泥板在使用时，会出现松动的现象，给使用时带来不便，而且原有的挡泥板不容易清洗，且容易磨损，降低了挡泥板的使用效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车的挡泥板，以解决上述背景技术中提出原有的挡泥板在使用时，会出现松动的现象，给使用时带来不便，而且原有的挡泥板不容易清洗，且容易磨损，降低了挡泥板的使用效率的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车的挡泥板，包括前挡板，所述前挡板的前表面开设有导流槽，所述前挡板的前表面靠近所述导流槽的右侧开设有固定孔，所述前挡板的下表面设置有导流条，所述导流条与所述前挡板固定连接，所述前挡板的后表面设置有卡条，所述卡条与所述前挡板固定连接，所述卡条的内侧壁设置有后挡板，所述后挡板与所述卡条可拆卸连接，所述后挡板的上表面设置有安装板，所述安装板与所述后挡板固定连接，所述安装板的前表面设置有螺钉，所述螺钉与所述安装板转动连接，所述螺钉的外侧壁套设有弹簧，所述弹簧与所述螺钉滑动连接，所述弹簧的后表面设置有垫片，所述垫片与所述弹簧固定连接。
优选的，所述导流槽的数量为四个，且四个所述导流槽均匀开设在所述前挡板的前表面。
优选的，所述导流条的数量为五个，且五个所述导流条均匀分布在所述前挡板的下表面。
优选的，所述后挡板与所述前挡板对应的位置处均开设有所述固定孔，所述后挡板和所述前挡板通过所述后挡板可拆卸连接。
优选的，所述螺钉的数量为五个，且五个所述螺钉均匀分布在所述安装板的前表面。
优选的，所述弹簧位于所述安装板的前方。
优选的，所述固定孔共开设有六个，且六个所述固定孔均匀开设有所述前挡板的前表面两侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在安装板的前表面设置有螺钉，螺钉的外侧壁套设有弹簧，在安装时，使安装板通过螺钉进行安装，螺钉会向内挤压弹簧，弹簧会向外挤压螺钉，从而使螺钉外侧壁的阳螺纹与安装孔内侧壁的阴螺纹形成挤压固定，从而使增加安装板的稳定性，避免了产生晃动的现象，还能够通过弹簧对震动进行减缓，减少震动带来的影响，在后挡板的前表面设置有前挡板，使前挡板与后挡板通过固定孔进行拆卸安装，通过前挡板对后挡板进行保护，在清洗时，可将前挡板拆下进行清理，方便了清洗，在前挡板的前表面开设有导流槽，使泥土顺着导流槽流下，有助于提高前挡板的结构实用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中安装板的结构示意图；
图3为本实用新型中后挡板的结构示意图；
图中：1、前挡板；2、导流槽；3、导流条；4、固定孔；5、安装板；6、螺钉；7、弹簧；8、垫片；9、后挡板；10、卡条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车的挡泥板，包括前挡板1，前挡板1的前表面开设有导流槽2，前挡板1的前表面靠近导流槽2的右侧开设有固定孔4，前挡板1的下表面设置有导流条3，导流条3与前挡板1固定连接，前挡板1的后表面设置有卡条10，卡条10与前挡板1固定连接，卡条10的内侧壁设置有后挡板9，后挡板9与卡条10可拆卸连接，后挡板9的上表面设置有安装板5，安装板5与后挡板9固定连接，安装板5的前表面设置有螺钉6，螺钉6与安装板5转动连接，螺钉6的外侧壁套设有弹簧7，弹簧7与螺钉6滑动连接，弹簧7的后表面设置有垫片8，垫片8与弹簧7固定连接。
本实施例中，在安装板5的前表面设置有螺钉6，螺钉6的外侧壁套设有弹簧7，在安装时，使安装板5通过螺钉6进行安装，螺钉6会向内挤压弹簧7，弹簧7会向外挤压螺钉6，从而使螺钉6外侧壁的阳螺纹与安装孔内侧壁的阴螺纹形成挤压固定，从而使增加安装板5的稳定性，避免了产生晃动的现象，还能够通过弹簧7对震动进行减缓，减少震动带来的影响，在后挡板9的前表面设置有前挡板1，使前挡板1与后挡板9通过固定孔4进行拆卸安装，通过前挡板1对后挡板9进行保护，在清洗时，可将前挡板1拆下进行清理，方便了清洗，在前挡板1的前表面开设有导流槽2，使泥土顺着导流槽2流下，有助于提高前挡板1的结构实用性。
进一步的，导流槽2的数量为四个，且四个导流槽2均匀开设在前挡板1的前表面。
本实施例中，使前挡板1上的泥土能够通过导流槽2流下，有助于泥土的掉落，还能够提高前挡板1的结构实用性。
进一步的，导流条3的数量为五个，且五个导流条3均匀分布在前挡板1的下表面。
本实施例中，使前挡板1上的污水和泥土能够通过导流条3流下，避免污水和泥土在前挡板1上积聚，有助于污水和泥土的流下。
进一步的，后挡板9与前挡板1对应的位置处均开设有固定孔4，后挡板9和前挡板1通过后挡板9可拆卸连接。
本实施例中，使后挡板9和前挡板1能够通过固定孔4进行固定和拆卸，从而使清洗时能够方便拆卸。
进一步的，螺钉6的数量为五个，且五个螺钉6均匀分布在安装板5的前表面。
本实施例中，使安装板5能够通过螺钉6与汽车进行固定，并通过五个螺钉6增加与汽车之间的稳定性。
进一步的，弹簧7位于安装板5的前方。
本实施例中，使安装时，螺钉6能够向内挤压弹簧7，从而使弹簧7向外挤压螺钉6，进而使螺钉6外侧壁的阳螺纹能够和汽车上固定孔内侧壁的阴螺纹形成挤压固定，增加了安装板5的稳定性。
进一步的，固定孔4共开设有六个，且六个固定孔4均匀开设有前挡板1的前表面两侧。
本实施例中，使前挡板1和后挡板9能够通过固定孔4进行固定，并通过六个固定孔4增加前挡板1和后挡板9之间的稳定性，避免前挡板1从后挡板9上脱落。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，首先将后挡板9通过安装板5与汽车进行固定，在固定时，将螺钉6拧进汽车上的固定孔内，在螺钉6向内拧动时会向内挤压弹簧7，在反作用力的作用下弹簧7会向外挤压螺钉6，从而使螺钉6外侧壁的阳螺纹与安装孔内侧壁的阴螺纹形成挤压固定，从而使增加安装板5的稳定性，避免了产生晃动的现象，还能够通过弹簧7对震动进行减缓，减少震动带来的影响，安装好后，将前挡板1通过卡条10安装在后挡板9的前表面，并通过固定孔4使前挡板1与后挡板9进行固定，前挡板1会对后挡板9进行保护，减少后挡板9的磨损，在前挡板1上有污水和泥土时，污水和泥土会通过导流条均匀流下，并通过导流条3增加污水和泥土的流速，避免污水和泥土在前挡板1上积聚，在清洗时，可将前挡板1从后挡板9上拆卸下来，方便了清洗。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车的挡泥板，其特征在于：包括前挡板(1)，所述前挡板(1)的前表面开设有导流槽(2)，所述前挡板(1)的前表面靠近所述导流槽(2)的右侧开设有固定孔(4)，所述前挡板(1)的下表面设置有导流条(3)，所述导流条(3)与所述前挡板(1)固定连接，所述前挡板(1)的后表面设置有卡条(10)，所述卡条(10)与所述前挡板(1)固定连接，所述卡条(10)的内侧壁设置有后挡板(9)，所述后挡板(9)与所述卡条(10)可拆卸连接，所述后挡板(9)的上表面设置有安装板(5)，所述安装板(5)与所述后挡板(9)固定连接，所述安装板(5)的前表面设置有螺钉(6)，所述螺钉(6)与所述安装板(5)转动连接，所述螺钉(6)的外侧壁套设有弹簧(7)，所述弹簧(7)与所述螺钉(6)滑动连接，所述弹簧(7)的后表面设置有垫片(8)，所述垫片(8)与所述弹簧(7)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车的挡泥板，其特征在于：所述导流槽(2)的数量为四个，且四个所述导流槽(2)均匀开设在所述前挡板(1)的前表面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车的挡泥板，其特征在于：所述导流条(3)的数量为五个，且五个所述导流条(3)均匀分布在所述前挡板(1)的下表面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车的挡泥板，其特征在于：所述后挡板(9)与所述前挡板(1)对应的位置处均开设有所述固定孔(4)，所述后挡板(9)和所述前挡板(1)通过所述后挡板(9)可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车的挡泥板，其特征在于：所述螺钉(6)的数量为五个，且五个所述螺钉(6)均匀分布在所述安装板(5)的前表面。
6.根据权利要求1所述的一种汽车的挡泥板，其特征在于：所述弹簧(7)位于所述安装板(5)的前方。
7.根据权利要求1所述的一种汽车的挡泥板，其特征在于：所述固定孔(4)共开设有六个，且六个所述固定孔(4)均匀开设有所述前挡板(1)的前表面两侧。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821357839.0U CN208746101U (zh) | 2018-08-22 | 2018-08-22 | 一种汽车的挡泥板 |
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| CN208746101U true CN208746101U (zh) | 2019-04-16 |
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2018
- 2018-08-22 CN CN201821357839.0U patent/CN208746101U/zh active Active
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