CN208728480U - 一种燃气表壳体模具一模具多件结构 - Google Patents
一种燃气表壳体模具一模具多件结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种燃气表壳体模具一模具多件结构,包括上模具和下模具,所述下模具顶部表面设置有压槽,所述压槽外侧设置有刀槽,所述上模具包括上压板和下压板,所述下压板底部设置有压块,所述下压板顶部设置有限位伸缩杆,所述上压板底部表面设置有第一限位槽,所述限位伸缩杆顶端与第一限位槽内顶壁固定连接,所述上压板与下压板之间设置有弹簧,所述弹簧顶端与上压板固定连接,所述弹簧底端与下压板固定连接,所述上压板底部设置有切割刀。本实用新型通过设置上压板和下压板,上压板底部设置切割刀,切割刀贯穿下压板,上压板与下压板之间设置弹簧,上模具下压时通过切割刀对成型工件边缘进行切割。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,特别涉及一种燃气表壳体模具一模具多件结构。
背景技术
大部分的燃气表壳体都是由模具制成的,由于采用模具制作可以一体成型,不仅快速简洁,还可以使壳体的强度较高,耐用性较强,目前工件在进行压模前都得制成相同规格的尺寸,而且还得使待加工工件与模具对齐,以达到使工件成型后合格的目的,但这样就增加了工作量,效率不高。
因此,发明一种燃气表壳体模具一模具多件结构来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种燃气表壳体模具一模具多件结构,通过设置上压板和下压板,上压板底部设置切割刀,切割刀贯穿下压板,上压板与下压板之间设置弹簧,上模具下压时通过切割刀对成型工件边缘进行切割的技术方案,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种燃气表壳体模具一模具多件结构,包括上模具和下模具,所述下模具顶部表面设置有压槽,所述压槽外侧设置有刀槽,所述上模具包括上压板和下压板,所述下压板底部设置有压块,所述下压板顶部设置有限位伸缩杆,所述上压板底部表面设置有第一限位槽,所述限位伸缩杆顶端与第一限位槽内顶壁固定连接,所述上压板与下压板之间设置有弹簧,所述弹簧顶端与上压板固定连接,所述弹簧底端与下压板固定连接,所述上压板底部设置有切割刀,所述切割刀贯穿下压板,所述切割刀与刀槽相匹配。
优选的,所述压槽内壁表面设置有若干凹槽,所述凹槽均匀分布在压槽内壁周围。
优选的,相邻两个所述压槽之间设置有第二限位槽,所述第二限位槽深度大于压槽深度。
优选的,相邻两个所述压块之间设置有限位杆,所述限位杆长度大于压块长度。
优选的,所述限位杆与第二限位槽插接,所述弹簧的弹力强度大于工件的韧性强度。
优选的,所述切割刀的长度大于下压板的厚度,所述刀槽的深度大于切割刀的长度。
本实用新型的技术效果和优点:
1、将待加工工件放在下模具的顶部,控制上模具下压,由于弹簧的弹力强度大于工件的韧性强度,因此压块先将工件压进压槽中,弹簧不收缩,当压块完全压进压槽中后,工件成型,继续下压上模具,弹簧开始收缩,上压板继续下压,切割刀从下压板中伸出,对成型工件的边缘进行切割,切割完成后上模具收回,工件压模完成,一次性完成,并且不会受到工件尺寸是否一致的限制,不用提前对工件尺寸进行修正,减少了工作量,通过设有四个压槽和压块,可以同时完成多个工件压模,提高了工作效率,通过设有限位伸缩杆和第一限位槽,有利于避免上压板与下压板之间发生相对偏移,便于切割刀伸出;
2、通过设有凹槽,有利于避免工件表面过于光滑导致工件与压槽内壁之间发生真空吸,便于工件成型后取出,通过设有限位杆和第二限位槽,有利于压块与压槽对齐,便于提高压模效果。
附图说明
图1为本实用新型的正面剖视图。
图2为本实用新型的下模具俯视图。
图3为本实用新型的上模具底视图。
图4为本实用新型的图1中A部放大图。
图中:1上模具、2下模具、3压槽、4刀槽、5上压板、6下压板、7压块、8限位伸缩杆、9第一限位槽、10弹簧、11切割刀、12凹槽、13第二限位槽、14限位杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种燃气表壳体模具一模具多件结构,包括上模具1和下模具2,所述下模具2顶部表面设置有压槽3,压槽3设有四个,所述压槽3外侧设置有刀槽4,所述上模具1包括上压板5和下压板6,所述下压板6底部设置有压块7,压块7设有四个,通过设有四个压槽3和压块7,可以同时完成多个工件压模,提高了工作效率,所述下压板6顶部设置有限位伸缩杆8,所述上压板5底部表面设置有第一限位槽9,所述限位伸缩杆8顶端与第一限位槽9内顶壁固定连接,通过设有限位伸缩杆8和第一限位槽9,有利于避免上压板5与下压板6之间发生相对偏移,便于切割刀11伸出,所述上压板5与下压板6之间设置有弹簧10,所述弹簧10顶端与上压板5固定连接,所述弹簧10底端与下压板6固定连接,由于弹簧10的弹力强度大于工件的韧性强度,因此压块7先将工件压进压槽3中,弹簧10不收缩,当压块7完全压进压槽3中后,工件成型,继续下压上模具1,弹簧10开始收缩,上压板5继续下压,切割刀11从下压板6中伸出,所述上压板5底部设置有切割刀11,切割刀11对成型工件的边缘进行切割,所述切割刀11贯穿下压板6,所述切割刀11与刀槽4相匹配。
进一步的,在上述技术方案中,所述压槽3内壁表面设置有若干凹槽12,所述凹槽12均匀分布在压槽3内壁周围,通过设有凹槽12,有利于避免工件表面过于光滑导致工件与压槽3内壁之间发生真空吸,便于工件成型后取出;
进一步的,在上述技术方案中,相邻两个所述压槽3之间设置有第二限位槽13,所述第二限位槽13深度大于压槽3深度;
进一步的,在上述技术方案中,相邻两个所述压块7之间设置有限位杆14,所述限位杆14长度大于压块7长度;
进一步的,在上述技术方案中,所述限位杆14与第二限位槽13插接,通过设有限位杆14和第二限位槽13,有利于压块7与压槽3对齐,便于提高压模效果,所述弹簧10的弹力强度大于工件的韧性强度;
进一步的,在上述技术方案中,所述切割刀11的长度大于下压板6的厚度,所述刀槽4的深度大于切割刀11的长度。
本实用工作原理:
参照说明书附图1-4,将待加工工件放在下模具2的顶部,控制上模具1下压,由于弹簧10的弹力强度大于工件的韧性强度,因此压块7先将工件压进压槽3中,弹簧10不收缩,当压块7完全压进压槽3中后,工件成型,继续下压上模具1,弹簧10开始收缩,上压板5继续下压,切割刀11从下压板6中伸出,对成型工件的边缘进行切割,切割完成后上模具1收回,工件压模完成,一次性完成,并且不会受到工件尺寸是否一致的限制,不用提前对工件尺寸进行修正,减少了工作量,通过设有四个压槽3和压块7,可以同时完成多个工件压模,提高了工作效率,通过设有限位伸缩杆8和第一限位槽9,有利于避免上压板5与下压板6之间发生相对偏移,便于切割刀11伸出;
参照说明书附图1-3,通过设有凹槽12,有利于避免工件表面过于光滑导致工件与压槽3内壁之间发生真空吸,便于工件成型后取出,通过设有限位杆14和第二限位槽13,有利于压块7与压槽3对齐,便于提高压模效果。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种燃气表壳体模具一模具多件结构,包括上模具(1)和下模具(2),其特征在于:所述下模具(2)顶部表面设置有压槽(3),所述压槽(3)外侧设置有刀槽(4),所述上模具(1)包括上压板(5)和下压板(6),所述下压板(6)底部设置有压块(7),所述下压板(6)顶部设置有限位伸缩杆(8),所述上压板(5)底部表面设置有第一限位槽(9),所述限位伸缩杆(8)顶端与第一限位槽(9)内顶壁固定连接,所述上压板(5)与下压板(6)之间设置有弹簧(10),所述弹簧(10)顶端与上压板(5)固定连接,所述弹簧(10)底端与下压板(6)固定连接,所述上压板(5)底部设置有切割刀(11),所述切割刀(11)贯穿下压板(6),所述切割刀(11)与刀槽(4)相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种燃气表壳体模具一模具多件结构,其特征在于:所述压槽(3)内壁表面设置有若干凹槽(12),所述凹槽(12)均匀分布在压槽(3)内壁周围。
3.根据权利要求1所述的一种燃气表壳体模具一模具多件结构,其特征在于:相邻两个所述压槽(3)之间设置有第二限位槽(13),所述第二限位槽(13)深度大于压槽(3)深度。
4.根据权利要求1所述的一种燃气表壳体模具一模具多件结构,其特征在于:相邻两个所述压块(7)之间设置有限位杆(14),所述限位杆(14)长度大于压块(7)长度。
5.根据权利要求4所述的一种燃气表壳体模具一模具多件结构,其特征在于:所述限位杆(14)与第二限位槽(13)插接,所述弹簧(10)的弹力强度大于工件的韧性强度。
6.根据权利要求1所述的一种燃气表壳体模具一模具多件结构,其特征在于:所述切割刀(11)的长度大于下压板(6)的厚度,所述刀槽(4)的深度大于切割刀(11)的长度。
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