CN208719247U - 一种环保设备用调节器的缓冲管 - Google Patents

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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种环保设备用调节器的缓冲管,属于环保设备技术领域,一种环保设备用调节器的缓冲管,包括储油仓和缓冲管,所述缓冲管的内端开设有润滑腔,所述储油仓与缓冲管固定连接,所述储油仓的上端开设有储油仓通孔,所述储油仓通孔的内壁固定连接有内螺纹套管,所述内螺纹套管的内端螺纹连接有外螺纹杆,所述外螺纹杆的上端固定连接有把手,所述外螺纹杆的下端固定连接有限位弧形板,所述限位弧形板的下端转动连接有移动板,所述移动板的外端固定连接有多个盖板,多个所述盖板的下端均固定连接有密封橡胶垫,可以稳定的出油并使缓冲管内端的润滑腔润滑均匀。

Description

一种环保设备用调节器的缓冲管
技术领域
本实用新型涉及环保设备技术领域,更具体地说,涉及一种环保设备用调节器的缓冲管。
背景技术
调节器将生产过程参数的测量值与给定值进行比较,得出偏差后根据一定的调节规律产生输出信号推动执行器消除偏差量,使该参数保持在给定值附近或按预定规律变化的控制器,在环保设备当中,对于调节器的使用率十分普遍,尤其在设备气体平衡性调节方面,需要使用到调节器进行及时有效的调节,使得环保设备能够正常工作。
公开号为CN207380571U的实用新型专利公开了一种环保设备用调节器,包括调节仓,调节仓两侧焊接有固定耳架,且固定耳架内表面设置有限位卡柱,调节仓外表壁设置有真空层,调节仓内表壁设置有承压板,且承压板顶部焊接有弹簧柱,调节仓顶部设置有缓冲管,缓冲管内部开设有润滑仓,且润滑仓顶部设置有储油仓,调节仓一侧焊接有出气管,调节仓底部焊接有夹持块,夹持块底部设置有防护套,夹持块内部设置有进气管,进气管底部焊接有密封套头,进气管顶部设置有放气阀球,且放气阀球两侧设置有滤板。本实用新型中,该调节器整体结构设计简单合理,连接密封稳定,操作灵活便捷,抗干扰能力较强,具有较强的实用性。
但是上述实用新型依然存在一定的缺点,该调节器的储油仓出油不够稳定,润滑腔润滑不够均匀。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种环保设备用调节器的缓冲管,它可以使储油仓稳定的出油并使缓冲管内端的润滑腔润滑均匀。
2.技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种环保设备用调节器的缓冲管,包括储油仓和缓冲管,所述缓冲管的内端开设有润滑腔,所述储油仓与缓冲管固定连接,所述储油仓的上端开设有储油仓通孔,所述储油仓通孔的内壁固定连接有内螺纹套管,所述内螺纹套管的内端螺纹连接有外螺纹杆,所述外螺纹杆的上端固定连接有把手,所述外螺纹杆的下端固定连接有限位弧形板,所述限位弧形板的下端转动连接有移动板,所述移动板的外端固定连接有多个盖板,多个所述盖板的下端均固定连接有密封橡胶垫,所述储油仓的外端固定连接有进油管,所述进油管的下端与储油仓连通,所述进油管的上端固定连接有进油漏斗,所述缓冲管的上端开设有多个竖直进油空腔,多个所述竖直进油空腔分别与多个盖板相匹配,所述缓冲管内开设有多个第一进油空腔、第二进油空腔、第一储油球腔、第一出油空腔、第二储油球腔、第二出油空腔、第三储油球腔和第三出油空腔,所述竖直进油空腔的下侧与第一储油球腔连通,所述第一进油空腔的上下两侧分别与第一储油球腔和第二储油球腔连通,所述第二进油空腔的上下两侧分别与第二储油球腔和第三储油球腔连通,所述缓冲管的内端开设有多个第一润滑凹槽、第二润滑凹槽和第三润滑凹槽,所述第一润滑凹槽、第二润滑凹槽和第三润滑凹槽的内端均固定连接有吸油棉,所述第一出油空腔的两端分别与第一润滑凹槽和第一储油球腔连通,所述第二出油空腔的两端分别与第二润滑凹槽和第二储油球腔连通,所述第三出油空腔的两端分别与第三润滑凹槽和第三储油球腔连通,所述第一出油空腔、第二出油空腔和第三出油空腔的内端分别固定连接有第一吸油管、第二吸油管和第三吸油管,所述第一吸油管、第二吸油管和第三吸油管的一端分别与第一储油球腔、第二储油球腔和第三储油球腔连通,所述第一吸油管、第二吸油管和第三吸油管的另一端分别与第一润滑凹槽、第二润滑凹槽和第三润滑凹槽内端的吸油棉连接,可以使储油仓稳定的出油并使缓冲管内端的润滑腔润滑均匀。
进一步的,所述外螺纹杆的外端固定连接有连接杆,所述连接杆位于内螺纹套管的下侧,可以将外螺纹杆限位,使外螺纹杆不与内螺纹套管脱离。
进一步的,所述进油漏斗的上端合页连接有漏斗盖,不使用进油漏斗将进油漏斗密封,使杂物不易进入。
进一步的,所述缓冲管的外端开设有第四凹槽,所述第四凹槽与第三储油球腔连通,所述第四凹槽的内端固定连接有连通管,所述连通管的一端与第三储油球腔连通,所述连通管的另一端固定连接有玻璃刻度管,可以有效的观测到第三储油球腔的液面,可以有效控制添加的油量。
3.有益效果
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
(1)本方案可以使储油仓稳定的出油并使缓冲管内端的润滑腔润滑均匀。
(2)外螺纹杆的外端固定连接有连接杆,连接杆位于内螺纹套管的下侧,可以将外螺纹杆限位,使外螺纹杆不与内螺纹套管脱离。
(3)进油漏斗的上端合页连接有漏斗盖,不使用进油漏斗将进油漏斗密封,使杂物不易进入。
(4)缓冲管的外端开设有第四凹槽,第四凹槽与第三储油球腔连通,第四凹槽的内端固定连接有连通管,连通管的一端与第三储油球腔连通,连通管的另一端固定连接有玻璃刻度管,可以有效的观测到第三储油球腔的液面,可以有效控制添加的油量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A处的结构示意图;
图3为图1中B处的结构示意图;
图4为图1中C处的结构示意图;
图5为图1中D处的结构示意图;
图6为图5中E处的结构示意图。
图中标号说明:
1储油仓、2内螺纹套管、3外螺纹杆、4把手、5连接杆、6限位弧形板、7移动板、8盖板、9进油管、10进油漏斗、11缓冲管、12竖直进油空腔、13第一进油空腔、14第二进油空腔、15第一储油球腔、16第一出油空腔、17第一润滑凹槽、18第二储油球腔、19第二出油空腔、20第二润滑凹槽、21第三储油球腔、22第三出油空腔、23第三润滑凹槽、24第四凹槽、25玻璃刻度管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图;对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;显然;所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例;而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例;本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例;都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1:
请参阅图1-6,一种环保设备用调节器的缓冲管,包括储油仓1和缓冲管11,缓冲管11的内端开设有润滑腔,储油仓1与缓冲管11固定连接,储油仓1的上端开设有储油仓通孔,储油仓通孔的内壁固定连接有内螺纹套管2,内螺纹套管2的内端螺纹连接有外螺纹杆3,外螺纹杆3的上端固定连接有把手4,外螺纹杆3的下端固定连接有限位弧形板6,限位弧形板6的下端转动连接有移动板7,移动板7的外端固定连接有多个盖板8,多个盖板8的下端均固定连接有密封橡胶垫,储油仓1的外端固定连接有进油管9,进油管9的下端与储油仓1连通,进油管9的上端固定连接有进油漏斗10,缓冲管11的上端开设有多个竖直进油空腔12,多个竖直进油空腔12分别与多个盖板8相匹配,缓冲管11内开设有多个第一进油空腔13、第二进油空腔14、第一储油球腔15、第一出油空腔16、第二储油球腔18、第二出油空腔19、第三储油球腔21和第三出油空腔22,竖直进油空腔12的下侧与第一储油球腔15连通,第一进油空腔13的上下两侧分别与第一储油球腔15和第二储油球腔18连通,第二进油空腔14的上下两侧分别与第二储油球腔18和第三储油球腔21连通,缓冲管11的内端开设有多个第一润滑凹槽17、第二润滑凹槽20和第三润滑凹槽23,第一润滑凹槽17、第二润滑凹槽20和第三润滑凹槽23的内端均固定连接有吸油棉,第一出油空腔16的两端分别与第一润滑凹槽17和第一储油球腔15连通,第二出油空腔19的两端分别与第二润滑凹槽20和第二储油球腔18连通,第三出油空腔22的两端分别与第三润滑凹槽23和第三储油球腔21连通,第一出油空腔16、第二出油空腔19和第三出油空腔22的内端分别固定连接有第一吸油管、第二吸油管和第三吸油管,第一吸油管、第二吸油管和第三吸油管的一端分别与第一储油球腔15、第二储油球腔18和第三储油球腔21连通,第一吸油管、第二吸油管和第三吸油管的另一端分别与第一润滑凹槽17、第二润滑凹槽20和第三润滑凹槽23内端的吸油棉连接,可以使储油仓1稳定的出油并使缓冲管11内端的润滑腔润滑均匀。
外螺纹杆3的外端固定连接有连接杆5,连接杆5位于内螺纹套管2的下侧,可以将外螺纹杆3限位,使外螺纹杆3不与内螺纹套管2脱离,进油漏斗10的上端合页连接有漏斗盖,不使用进油漏斗10将进油漏斗10密封,使杂物不易进入,缓冲管11的外端开设有第四凹槽24,第四凹槽24与第三储油球腔21连通,第四凹槽24的内端固定连接有连通管,连通管的一端与第三储油球腔21连通,连通管的另一端固定连接有玻璃刻度管25,可以有效的观测到第三储油球腔21的液面,可以有效控制添加的油量。
通过进油漏斗10添加润滑油,转动把手4,把手4转动带动多个盖板8与多个竖直进油空腔12相分离,储油仓1内润滑油通过多个竖直进油空腔12进入缓冲管11内,润滑油先流入第一储油球腔15内,第一储油球腔15内填满后通过第一进油空腔13进入第二储油球腔18,第二储油球腔18内填满后通过第二进油空腔14流入第三储油球腔21,然后通过观测玻璃刻度管25的液面高度确定第三储油球腔21是否填满,第三储油球腔21填满后转动把手4使多个盖板8将多个竖直进油空腔12口处密封,缓冲管11内的润滑油通过第一出油空腔16、第二出油空腔19和第三出油空腔22分别流入第一润滑凹槽17、第二润滑凹槽20和第三润滑凹槽23内的吸油海绵,可以有效的增加缓冲管11的润滑腔的润滑程度,有效地防止润滑油随重力堆积在润滑腔的底端而导致润滑不均。
以上所述;仅为本实用新型较佳的具体实施方式;但本实用新型的保护范围并不局限于此;任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内;根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变;都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种环保设备用调节器的缓冲管,包括储油仓(1)和缓冲管(11),所述缓冲管(11)的内端开设有润滑腔,所述储油仓(1)与缓冲管(11)固定连接,其特征在于:所述储油仓(1)的上端开设有储油仓通孔,所述储油仓通孔的内壁固定连接有内螺纹套管(2),所述内螺纹套管(2)的内端螺纹连接有外螺纹杆(3),所述外螺纹杆(3)的上端固定连接有把手(4),所述外螺纹杆(3)的下端固定连接有限位弧形板(6),所述限位弧形板(6)的下端转动连接有移动板(7),所述移动板(7)的外端固定连接有多个盖板(8),多个所述盖板(8)的下端均固定连接有密封橡胶垫,所述储油仓(1)的外端固定连接有进油管(9),所述进油管(9)的下端与储油仓(1)连通,所述进油管(9)的上端固定连接有进油漏斗(10),所述缓冲管(11)的上端开设有多个竖直进油空腔(12),多个所述竖直进油空腔(12)分别与多个盖板(8)相匹配,所述缓冲管(11)内开设有多个第一进油空腔(13)、第二进油空腔(14)、第一储油球腔(15)、第一出油空腔(16)、第二储油球腔(18)、第二出油空腔(19)、第三储油球腔(21)和第三出油空腔(22),所述竖直进油空腔(12)的下侧与第一储油球腔(15)连通,所述第一进油空腔(13)的上下两侧分别与第一储油球腔(15)和第二储油球腔(18)连通,所述第二进油空腔(14)的上下两侧分别与第二储油球腔(18)和第三储油球腔(21)连通,所述缓冲管(11)的内端开设有多个第一润滑凹槽(17)、第二润滑凹槽(20)和第三润滑凹槽(23),所述第一润滑凹槽(17)、第二润滑凹槽(20)和第三润滑凹槽(23)的内端均固定连接有吸油棉,所述第一出油空腔(16)的两端分别与第一润滑凹槽(17)和第一储油球腔(15)连通,所述第二出油空腔(19)的两端分别与第二润滑凹槽(20)和第二储油球腔(18)连通,所述第三出油空腔(22)的两端分别与第三润滑凹槽(23)和第三储油球腔(21)连通,所述第一出油空腔(16)、第二出油空腔(19)和第三出油空腔(22)的内端分别固定连接有第一吸油管、第二吸油管和第三吸油管,所述第一吸油管、第二吸油管和第三吸油管的一端分别与第一储油球腔(15)、第二储油球腔(18)和第三储油球腔(21)连通,所述第一吸油管、第二吸油管和第三吸油管的另一端分别与第一润滑凹槽(17)、第二润滑凹槽(20)和第三润滑凹槽(23)内端的吸油棉连接。
2.根据权利要求1所述的一种环保设备用调节器的缓冲管,其特征在于:所述外螺纹杆(3)的外端固定连接有连接杆(5),所述连接杆(5)位于内螺纹套管(2)的下侧。
3.根据权利要求1所述的一种环保设备用调节器的缓冲管,其特征在于:所述进油漏斗(10)的上端合页连接有漏斗盖。
4.根据权利要求1所述的一种环保设备用调节器的缓冲管,其特征在于:所述缓冲管(11)的外端开设有第四凹槽(24),所述第四凹槽(24)与第三储油球腔(21)连通,所述第四凹槽(24)的内端固定连接有连通管,所述连通管的一端与第三储油球腔(21)连通,所述连通管的另一端固定连接有玻璃刻度管(25)。
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