CN208713808U - 变速省力扳手 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的变速省力扳手，包括变速箱外壳，所述变速箱外壳的下表面转动安装有施力杆，所述施力杆的外表面固定安装有传力杆，所述传力杆的下表面转动安装有转动把手，所述变速箱外壳的上表面转动安装有从动杆，所述从动杆的上表面可拆卸安装有扳手套筒，所述变速箱外壳的一侧外表面固定安装有固定定位架，所述固定定位架的上表面固定安装有定位套筒。本实用新型所述的一种变速省力扳手，设有大盘变速齿轮、小盘变速齿轮和连接杆，在拆卸螺丝时能够实现变速调节，为松紧力度不同的螺丝的拆卸带来了便利，能够快速拆卸扳手套筒进行更换，为不同规格的螺丝进行拆卸带来了便利，具有一定的实用性，带来更好的使用前景。

Description

变速省力扳手

技术领域

本实用新型涉及扳手领域，特别涉及变速省力扳手。

背景技术

扳手是用于对在对汽车拆卸维修时进行使用的一种工具，广泛应用于汽车生产厂和汽车维修厂等场合，具有较好的使用效果，现有的扳手无法满足人们的需求，因此需要更为便捷的扳手；现有的扳手在使用时存在一定的弊端，首先，在转动把手进行拆卸螺丝时，不能够进行变速调节，为松紧力度不同的螺丝的拆卸带来了不便，其次，不能够快速的更换扳手套筒，在需要对不同规格的螺丝进行拆卸时带来了不便，为此，我们提出一种变速省力扳手。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供变速省力扳手，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

变速省力扳手，包括变速箱外壳，所述变速箱外壳的下表面转动安装有施力杆，所述施力杆的外表面固定安装有传力杆，所述传力杆的下表面转动安装有转动把手，所述变速箱外壳的上表面转动安装有从动杆，所述从动杆的上表面可拆卸安装有扳手套筒，所述变速箱外壳的一侧外表面固定安装有固定定位架，所述固定定位架的上表面固定安装有定位套筒，所述变速箱外壳的内表面底部转动安装有施力齿轮，所述变速箱外壳的内表面顶部转动安装有从动齿轮，所述变速箱外壳内表面一侧转动安装有大盘变速齿轮，所述变速箱外壳的内表面另一侧转动安装有小盘变速齿轮，所述扳手套筒的内表面开设有定位卡槽。

优选的，所述转动把手通过转动轴与传力杆连接，且转动把手的外表面雕刻有防滑纹路。

优选的，所述从动杆与扳手套筒之间通过连接杆连接，且连接杆固定安装在从动杆的上表面，所述连接杆的形状为长方体。

优选的，所述连接杆的内表面活动安装有定位弹簧，且定位弹簧的上表面活动安装有定位钢珠。

优选的，所述施力齿轮的下表面通过焊接与施力杆固定连接，所述从动齿轮的上表面通过焊接与从动杆固定连接，且施力齿轮与从动齿轮呈对称排列安装。

优选的，所述定位套筒和扳手套筒的前表面均开设有固定套口，固定套口的形状为六边形。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该变速省力扳手，通过设置的大盘变速齿轮和小盘变速齿轮，在拆卸螺丝时能够实现变速调节，为松紧力度不同的螺丝的拆卸带来了便利，通过设置的连接杆，能够快速拆卸扳手套筒进行更换，为不同规格的螺丝进行拆卸带来了便利，具有一定的实用性，整个变速省力扳手结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型变速省力扳手的整体结构示意图；

图2为本实用新型变速省力扳手的内部结构示意图；

图3为本实用新型变速省力扳手的从动杆和扳手套筒拆分后的内部结构图。

图中：1、变速箱外壳；2、施力杆；3、传力杆；4、转动把手；5、从动杆；6、扳手套筒；7、固定定位架；8、定位套筒；9、施力齿轮；10、从动齿轮；11、大盘变速齿轮；12、小盘变速齿轮；13、连接杆；14、定位弹簧；15、定位钢珠；16、定位卡槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，变速省力扳手，包括变速箱外壳1，所述变速箱外壳1的下表面转动安装有施力杆2，所述施力杆2的外表面固定安装有传力杆3，所述传力杆3的下表面转动安装有转动把手4，所述变速箱外壳1的上表面转动安装有从动杆5，所述从动杆5的上表面可拆卸安装有扳手套筒6，所述变速箱外壳1的一侧外表面固定安装有固定定位架7，所述固定定位架7的上表面固定安装有定位套筒8，所述变速箱外壳1的内表面底部转动安装有施力齿轮9，所述变速箱外壳1的内表面顶部转动安装有从动齿轮10，所述变速箱外壳1内表面一侧转动安装有大盘变速齿轮11，所述变速箱外壳1的内表面另一侧转动安装有小盘变速齿轮12，所述扳手套筒6的内表面开设有定位卡槽16；

所述转动把手4通过转动轴与传力杆3连接，且转动把手4的外表面雕刻有防滑纹路；所述从动杆5与扳手套筒6之间通过连接杆13连接，且连接杆13固定安装在从动杆5的上表面，所述连接杆13的形状为长方体；所述连接杆13的内表面活动安装有定位弹簧14，且定位弹簧14的上表面活动安装有定位钢珠15；所述施力齿轮9的下表面通过焊接与施力杆2固定连接，所述从动齿轮10的上表面通过焊接与从动杆5固定连接，且施力齿轮9与从动齿轮10呈对称排列安装；所述定位套筒8和扳手套筒6的前表面均开设有固定套口，固定套口的形状为六边形。

需要说明的是，本实用新型为变速省力扳手，在使用时，通过设置的大盘变速齿轮11和小盘变速齿轮12，将扳手套筒6套在需要拆卸的螺丝上，并将定位套筒8套在定位的螺丝上，使定位套筒8起到对变速箱外壳1支撑的作用，然后转动转动把手4，使传力杆3带动施力杆2进行转动，施力杆2的又带动施力齿轮9进行转动，施力齿轮9转动通过大盘变速齿轮11带动从动齿轮10进行转动，从动齿轮10的转动使从动杆5上方的扳手套筒6转动，从而对套入的螺丝进行拆卸，当螺丝的拆卸力度较轻时，按压传力杆3使施力杆2向变速箱外壳1内推动，带动施力齿轮9向上后退，从大盘变速齿轮11上分离，卡入小盘变速齿轮12上，然后再次转动拆卸螺丝时，由小盘变速齿轮12来传导施力齿轮9和从动齿轮10之间的转动，小盘变速齿轮12的齿比数相对于大盘变速齿轮11的齿比数更小，从而在转动时传递速度更快，施力的力度也更大，在对拆卸力度较小的螺丝进行拆卸时带来了便利，再拆卸力度较大的螺丝时，再拉动传力杆3调回大盘变速齿轮11，实现了变速调节，为松紧力度不同的螺丝的拆卸带来了便利，通过设置的连接杆13，拉动扳手套筒6与连接杆13正常连接时，使连接杆13内的定位弹簧14顶动定位钢珠15，使定位钢珠15卡入定位卡槽16对扳手套筒6进行固定，在更换扳手套筒6时，拉动扳手套筒6，使定位卡槽16牵连定位钢珠15顶动定位弹簧14回缩，从而将扳手套筒6从连接杆13上快速拆卸，为更换不同新型号的扳手套筒6对不同规格的螺丝进行拆卸带来了便利，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.变速省力扳手，包括变速箱外壳（1），其特征在于：所述变速箱外壳（1）的下表面转动安装有施力杆（2），所述施力杆（2）的外表面固定安装有传力杆（3），所述传力杆（3）的下表面转动安装有转动把手（4），所述变速箱外壳（1）的上表面转动安装有从动杆（5），所述从动杆（5）的上表面可拆卸安装有扳手套筒（6），所述变速箱外壳（1）的一侧外表面固定安装有固定定位架（7），所述固定定位架（7）的上表面固定安装有定位套筒（8），所述变速箱外壳（1）的内表面底部转动安装有施力齿轮（9），所述变速箱外壳（1）的内表面顶部转动安装有从动齿轮（10），所述变速箱外壳（1）内表面一侧转动安装有大盘变速齿轮（11），所述变速箱外壳（1）的内表面另一侧转动安装有小盘变速齿轮（12），所述扳手套筒（6）的内表面开设有定位卡槽（16）。

2.根据权利要求1所述的变速省力扳手，其特征在于：所述转动把手（4）通过转动轴与传力杆（3）连接，且转动把手（4）的外表面雕刻有防滑纹路。

3.根据权利要求1所述的一种变速省力扳手，其特征在于：所述从动杆（5）与扳手套筒（6）之间通过连接杆（13）连接，且连接杆（13）固定安装在从动杆（5）的上表面，所述连接杆（13）的形状为长方体。

4.根据权利要求3所述的变速省力扳手，其特征在于：所述连接杆（13）的内表面活动安装有定位弹簧（14），且定位弹簧（14）的上表面活动安装有定位钢珠（15）。

5.根据权利要求1所述的变速省力扳手，其特征在于：所述施力齿轮（9）的下表面通过焊接与施力杆（2）固定连接，所述从动齿轮（10）的上表面通过焊接与从动杆（5）固定连接，且施力齿轮（9）与从动齿轮（10）呈对称排列安装。

6.根据权利要求1所述的变速省力扳手，其特征在于：所述定位套筒（8）和扳手套筒（6）的前表面均开设有固定套口，固定套口的形状为六边形。