CN208713701U - 一种涡轮铸件背盘的快速定位和夹持装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种涡轮铸件背盘的快速定位和夹持装置，包括底座，磨背面板，气缸和螺杆，所述磨背面板通过螺栓固定连接在所述底座的顶部，所述磨背面板的上表面设有矩形槽，所述矩形槽的中心位置设有第二通孔，所述磨背面板的下表面设有定位槽，所述定位槽中心位置还设有基准环。本实用新型的优点在于：本装置结构简单合理，通过定位槽确保涡轮快速装夹时的定位准确，通过添加基准环，对应涡轮背盘基准测量面，提高产品加工过程中的精确和一致性；并通过气缸控制螺杆将涡轮快速夹持固定，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及涡轮制造领域，尤其涉及一种涡轮铸件背盘的快速定位和夹持装置。
背景技术
涡轮在加工成型后，涡轮背盘上的焊接柱需要打磨处理，传统的装夹工装，没有定位和基准面的支撑，装夹方式缺少稳定性和可靠性，在磨背过程中容易产生移动,容易造成磨背高度不稳定，数据偏差大；另外人工手动摆正位置的方式，当操作人员控制不好，容易造成装夹是的偏斜，导致磨背尺寸超差。
所以，如何设计一种对涡轮铸件具有快速定位和夹持准确的工装，成为我们当前要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种对涡轮铸件具有快速定位和夹持准确的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种涡轮铸件背盘的快速定位和夹持装置，包括底座，磨背面板，气缸和螺杆，所述磨背面板通过螺栓固定连接在所述底座的顶部，所述底座上设有上开口槽和下开口槽，所述上开口槽和下开口槽之间设有第一通孔，所述气缸通过螺栓固定连接在所述下开口槽内，所述螺杆与所述气缸的伸缩端固定连接，并穿过所述第一通孔，所述磨背面板的上表面设有矩形槽，所述矩形槽的中心位置设有第二通孔，所述磨背面板的下表面设有定位槽，所述定位槽中心位置还设有基准环，所述基准环与所述第二通孔的所在圆同心。
进一步地，所述定位槽、基准环分别与涡轮的外轮廓直径、涡轮的背盘基准面相匹配。
进一步地，所述第一通孔和第二通孔的所在圆同心。
进一步地，所述上开口槽、下开口槽和定位槽的延伸方向相同。
进一步地，所述矩形槽与所述上开口槽、下开口槽和定位槽的延伸方向相垂直。
进一步地，所述磨背面板与所述底座的连接螺栓的个数为6个，所述气缸与所述下开口槽连接的螺栓个数为4个。
本实用新型的有益效果是：本装置结构简单合理，通过设置定位槽和基准环，对涡轮的背盘进行快速的定位，通过定位槽确保涡轮快速装夹时的定位准确，通过添加基准环，对应涡轮背盘基准测量面，提高产品加工过程中的精确和一致性；并通过气缸控制螺杆将涡轮快速夹持固定，省时省力。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的夹装涡轮时的结构示意图；
图3是本实用新型的定位槽和基准环结构局部示意图；
其中：1-底座，2-磨背面板，3-气缸，4-螺杆，5-上开口槽，6-下开口槽，7-第一通孔，8-矩形槽，9-第二通孔，10-涡轮铸件，11-基准环，12-定位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种涡轮铸件背盘的快速定位和夹持装置，包括底座1，磨背面板2，气缸3和螺杆4，所述磨背面板2通过螺栓固定连接在所述底座1的顶部，所述底座1上设有上开口槽5和下开口槽6，所述上开口槽5和下开口槽6之间设有第一通孔7，所述气缸3通过螺栓固定连接在所述下开口槽6内，所述螺杆4与所述气缸3的伸缩端固定连接，并穿过所述第一通孔7，所述磨背面板2的上表面设有矩形槽8，所述矩形槽8的中心位置设有第二通孔9，所述磨背面板2的下表面设有定位槽12，所述定位槽12中心位置还设有基准环11，所述基准环11与所述第二通孔9的所在圆同心。
进一步地，所述定位槽12、基准环11分别与涡轮的外轮廓直径、涡轮的背盘基准面相匹配。
进一步地，所述第一通孔7和第二通孔9的所在圆同心。
进一步地，所述上开口槽5、下开口槽6和定位槽12的延伸方向相同。
进一步地，所述矩形槽8与所述上开口槽5、下开口槽6和定位槽12的延伸方向相垂直。
进一步地，所述磨背面板2与所述底座1的连接螺栓的个数为6个，所述气缸3与所述下开口槽6连接的螺栓个数为4个。
本实用新型使用时，先根据所要夹装的涡轮铸件10的尺寸选择匹配的磨背面板2，将磨背面板2通过螺栓固定在底座1上，将气缸3缩回，将涡轮铸件10通过定位槽12滑进加工位置，此时涡轮背盘紧贴磨背面板2底部基准环11，背盘上的焊接柱穿过第二通孔9，打开气缸3，螺杆4顶紧涡轮铸件10，完成装夹。
本实用新型的有益效果是：本装置结构简单合理，通过设置定位槽和基准环，对涡轮的背盘进行快速的定位，通过定位槽确保涡轮快速装夹时的定位准确，通过添加基准环，对应涡轮背盘基准测量面，提高产品加工过程中的精确和一致性；并通过气缸控制螺杆将涡轮快速夹持固定，省时省力。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种涡轮铸件背盘的快速定位和夹持装置，其特征在于：包括底座，磨背面板，气缸和螺杆，所述磨背面板通过螺栓固定连接在所述底座的顶部，所述底座上设有上开口槽和下开口槽，所述上开口槽和下开口槽之间设有第一通孔，所述气缸通过螺栓固定连接在所述下开口槽内，所述螺杆与所述气缸的伸缩端固定连接，并穿过所述第一通孔，所述磨背面板的上表面设有矩形槽，所述矩形槽的中心位置设有第二通孔，所述磨背面板的下表面设有定位槽，所述定位槽中心位置还设有基准环，所述基准环与所述第二通孔的所在圆同心。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮铸件背盘的快速定位和夹持装置，其特征在于：所述定位槽、基准环分别与涡轮的外轮廓直径、涡轮的背盘基准面相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮铸件背盘的快速定位和夹持装置，其特征在于：所述第一通孔和第二通孔的所在圆同心。
4.根据权利要求1所述的一种涡轮铸件背盘的快速定位和夹持装置，其特征在于：所述上开口槽、下开口槽和定位槽的延伸方向相同。
5.根据权利要求1所述的一种涡轮铸件背盘的快速定位和夹持装置，其特征在于：所述矩形槽与所述上开口槽、下开口槽和定位槽的延伸方向相垂直。
6.根据权利要求1所述的一种涡轮铸件背盘的快速定位和夹持装置，其特征在于：所述磨背面板与所述底座的连接螺栓的个数为6个，所述气缸与所述下开口槽连接的螺栓个数为4个。
Priority Applications (1)
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| CN201822123871.9U CN208713701U (zh) | 2018-12-18 | 2018-12-18 | 一种涡轮铸件背盘的快速定位和夹持装置 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2018
- 2018-12-18 CN CN201822123871.9U patent/CN208713701U/zh active Active
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